Латунь Физико-механические свойства

Форма элементной стружки. При фрезеровании хрупких материалов дисковыми и цилиндрическими фрезами, так же как и при точении, образуется стружка различной формы в зависимости от физико-механических свойств обрабатываемого материала, типа режущего инструмента и режимов резания. Так, например, при обработке бронзы и латуни дисковыми фрезами элементная стружка имеет форму, близкую к трубчатой, пластинчатой или призматической (см. табл. 14) в зависимости от режимов резания. При обработке этих же материалов цилиндрическими фрезами обычно образуются изогнутые ленточки. [c.97]

Латуни и бронзы по теплофизическим и механическим свойствам существенно отличаются от нелегированной меди. В настоящее время известно много марок латуней и бронз, обладающих разнообразными свойствами. Однако в связи со все возрастающими требованиями, предъявляемыми к ним современной техникой, непрерывно появляются новые медные сплавы, обладающие особыми физико-механическими свойствами. Из этих сплавов очень большой практический и научный интерес представляют сплавы следующих композиций Си—Ве—N1, Си—Ве— N1—Т1, Си—Ве—N1—М , Си—Т1—Сг, Си—N1—Мп, Си—М — N1—81, Си—Сг—Mg, Си—Сг—2п, Си—Сг—Mg—А1 и др. Эти сплавы (табл. 47) обладают хорошей тепло- и электропроводностью, теплостойкостью в сочетании с высокими механическими свойствами при 20° С и сопротивлением коррозии. [c.134]

Физико-механические свойства латуней [c.231]

Из практики известно, что латуни подвержены коррозионному растрескиванию и при воздействии слабых растворов или паров аммиака, а также паров ртути. Во избежание указанного явления рекомендуется отжигать детали из латуни при 200—400° в течение нескольких часов. Физико-механические свойства латуни при этом не ухудшаются. [c.140]

Цветные металлы—медь, олово, цинк, свинец, алюминий, серебро, золото, платина, хром и т. д.—в чистом виде не нашли в машиностроении большого применения. Они применяются в основном в виде сплавов (латунь—медноцинковый сплав, бронза—безоловянная и оловянная, алюминиевые сплавы и т. д.), которые обладают лучшими физико-механическими свойствами, чем каждый из этих металлов в отдельности. Цветные металлы (за исключением сплавов) используют для покрытия металлических поверхностей в целях защиты материала от коррозии (лужение, цинкование и т. д.), повышения поверхностной твердости, износостойкости и антикоррозионных свойств стальных деталей (хромирование и т. д.), или повышения их жаростойкости (алитирование, т. е. насыщение поверхностного слоя стали алюминием) и т. д. [c.13]

Физико-механические свойства латуни, обрабатываемой давлением [c.670]

Тип стружки зависит в основном от физико-механических свойств обрабатываемого материала и скорости резания. При обработке пластичных материалов (сталь, вязкая латунь, алюминий) могут получаться два типа стружек суставчатая или скалывания (рис. 18 а) и сливная (рис. 18, б). При обработке малопластичных материалов (чугун, бронза) получается стружка надлома (рис. 18, в). [c.34]

Латуни (сплавы меди с цинком) хорошо поддаются ковке, штамповке, волочению, резанию, устойчивы против атмосферной коррозии, обладают хорошей теплопроводностью и широко применяются в технике, поскольку при относительной дешевизне отличаются хорошими механическими я физико-химическими свойствами. [c.88]

Металлическими сплавами называют растворы в жидком состоянии двух или более металлов или металлов с неметаллами, образующие при затвердевании механическую смесь, твердые растворы или химические соединения. плавы распространены в технике гораздо шире, чем чистые металлы, благодаря разнообразию их физико-механических, технологических и эксплуатационных свойств. Например, железо почти не применяется, но зато широко распространены сталь и чугун, являющиеся сплавами железа с углеродом и содержащие также то или иное количество других примесей. Сталь и чугун служат основными материалами для изготовления деталей машин и конструкций. Медь в чистом виде также находит ограниченное применение (главным образом, в электротехнической промышленности) значительно большее распространение получили ее сплавы с цинком (латуни) или с оловом, алюминием, кремнием и другими элементами (бронзы). В чистом виде алюминий применяется мало, гораздо чаще для изготовления деталей машин и конструкций используют его сплавы с кремнием (силумины) или с медью, марганцем, магнием и некоторыми другими элементами (дуралюмины). [c.45]

Как известно, пластмассы поддаются всем видам обработки резанием, которые выполняют на обычных металлорежущих станках. Этим методом изготавливают обычно уплотнители из капро-лона, фторопласта, поликапролактама и т. д. Для получения необходимого качества уплотнительной поверхности очень важен выбор режима резания и инструмента, причем при обработке рекомендуется учитывать специфические физико-механические свойства пластмасс низкую теплопроводность, относительную мягкость и др. Скорости резания и подачи, глубина резания для большинства пластмасс остаются приблизительно равными величинами, принятыми при обработке латуни и меди. [c.66]

С—193 Температура разливки 6—193 Латунь марганцево-алюминиевая ЛМцА 57-3-1 — Технологические свойства 4 — 102 Физико-механические свойства 4— 102 Химический состав 4—100 [c.129]

Кроме того, в дизелеетроении применяется несколько бронз, не вошедших в стандарты. В табл. 19—24 приведены химический состав и физико-механические свойства наиболее употребляемых или рекомендуемых в дизелеетроении бронз и латуней. [c.226]

Холодноштампованные детали изготовляются из материалов, обладающих низким пределом текучести, большим удлинением и малой твердостью, как например стали 10, 15, 20 и др., латунь, алюминиевые сплавы. Холодноштампованные детали обрабатываются с помощью вырубки или пробивки, гибки, вытяжки, холодной объемной штамповки, холодного выдавливания и т. д. Точность деталей, штампуемых вытяжкой, достигает 3-го класса. Пример улучшения технологичности конструкции (рис. 67, а) за счет применения холодной штамповки показан на рис. 67, б. Отработка холодноштампованных деталей на технологичность включает 1) обеспечение наиболее приемлемой формы детали с целью упрощения процесса штамповки, снижения расхода металла, снижения трудоемкости и стоимости изготовления 2) подбор материала детали по физико-механическим свойствам и размерам, обеспечивающий качественную вытяжку 3) простановку размеров на чертеже детали с учетом выбора технологических баз и др. [c.119]

В зависимости от физико-механических свойств обрабатываемого материала, геометрии режущего инструмента, элементов режима резания и других факторов процесса резания меняется вид стружки. При обработке пластичных материалов (сталь, вязкая латунь) могут получаться два типа стружек суставчатая и сливная (рис. 27). При обработке малопластичных материалов (чугун, бронза) получается стружка надлома. Суставчатая стружка состоит нз резко выраженных элементов, но прочно связанных между собой (рис. 27, б). Такая стружка может отделяться кусками значительной длины. Прирезцовая поверхность суставчатой стружки гладкая, а ее противоположная поверхность имеет зазубрины, соответствуюшие элементам срезанного слоя. [c.58]

Коррозионная стойкость и механические свойства (прочность, твердость) простых латуней ниже, чем специальных. Простые латуни, содержащие более 8—10% 2п, подвержены особому виду разрушения — так называемому сезонному растрескиванию, или сезонной хрупкости. Растрескивание латуней объясняется тем, что после холодней дефэрмации в них возникают большие внутренние напряжения. Наиболее часто наблюдается растрескивание тонкостенных штампованных изделий, а также литых неотожженных деталей. Коррозионное растрескивание латуней особенно сильно проявляется в парах аммиака, в разбавленных растворах аммиака, в растворах аммонийных солей, в парах ртути, а также в морской воде. Для предотвращения коррозионного растрескивания в морской воде рекомендуется в течение нескольких часов производить отжиг латунных изделий при 200—400° для снятия внутренних напряжений. Физико-механические свойства латуней при этом не ухудшаются. Следует, однако, отметить, что термическая обработка не предохраняет латуни от коррозионного растрескивания в парах аммиака и ртути, а также в растворах аммиака. [c.142]

Вулканизованная резина пе вызывает коррозии незащищенной и оцинкованной стали, незащищенных алю.миниевых сплавав и вызывает слабую коррозию с потемнением поверхности незащищенных магниевых сплавов и латуни резииа формуется, шприцуется, может быть паиссепя на стеклоткань, каландруется. Она обладает хорошими физико-механическими свойствами, удельным объемным сопротивлением и пробивным напряжением. [c.287]

Физико-мехлнические свойства 4—102 Латунь оловянистая ЛО 62-1—Механические [c.129]

Примером фрикционного материала, получившего широкое распространение для тормозных устройств, может служить ре-тинакс. Состав и технология изготовления его разработаны коллективом научных работников под руководством проф. И. В. Крагельского. Ретинакс — это теплостойкий фрикционный неметаллический материал. Его изготовляют из феноло-формальдегидной смолы, модифицированной канифолью наполнителями служат асбест и барит в массу заделывают рубленую тонкую латунную проволоку. Смола, разлагаясь при трении, создает условия для протекания физико-химических процессов с образованием выгодной по химическому составу структуры, обеспечивающей нужный градиент механических свойств. [c.73]

Наибольшее распространение в технике получили не металлы, а их сплавы с металлами или металлоидами, обладающие разнообразными физико-механическими, технологическими и эксплуатационными свойствами. Например, железо в технике почти не применяют, но зато широко распространены сталь и чугун, являющиеся сплавами железа с углеродом и содержащие небольшое количество других примесей. Сталь и чугун являются основными материалами, применяемыми для изготовления деталей машин, инструментов и конструкций. Медь в чистом виде находит ограниченное применение (главным образом, в электротехнической иромышленности) значительно большее распространение имеют ее сплавы с цинком (латуни) или с оловом, алюминием, кремнием и другими элементами (бронзы). Чистый алюминий имеет небольшое применение, однако его сплавы с кремнием (силумины) или с медью, марганцем, магнием и некоторыми другими элементами (дуралюмины) получили широкое распространение для изготовления деталей машин, особенно в авиастроении. [c.109]

Латунь ЛС59—1 является наиболее распространенным сплавом, обладает хорошими механическими и физико-химическими свойствами, ОТЛИЧНО переносит горячую обработку давлением, удовлетворительно — холодную [68] отлично обрабатывается резанием, широко применяется во всех областях промышленности. Выпускается также латунь под маркой ЛС59—1В аналогичного состава по основным компонентам с латунью ЛС59—1, но с повышенным содержанием примесей. Применяется для изделий менее ответственного назначения. [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...