Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Устройство кронштейнов для крепления направляющих

В качестве одного из вариантов конструктивных решений п.р И устройстве лифтовой шахты является металлический каркас с деталями ограждения. В этом случае его горизонтальные пояса должны располагаться с шагом, не более 3 ж по высоте. Тогда опорные элементы кронштейнов для крепления направляющих приваривают к поясам (рис. 51, г).  [c.99]

Вместо разрозненных элементов, применяемых при монтаже лифтов, стали использовать укрупненные узлы, собираемые в заводских условиях кабины, лебедки с амортизационными устройствами, двери с замками и ручками, жгуты электропроводов с разделанными и замаркированными концами, вызывные аппараты с электропроводкой и др. При устройстве лифтовых шахт из железобетонных пространственных секций (тюбингов) в каждой из них предварительно устанавливают двери с замками и ручками, кронштейны для крепления направляющих, ограждающие сетки в металлических рамках, вызывные аппараты с электропроводами и другие элементы.  [c.152]


На рис. 32 показано устройство для определения режимов течеискания. Оно состоит из корпуса, в котором по направляющим перемещается каретка. На каретке предусмотрены гнезда для встраивания проницаемых элементов контрольных течей. Каретка имеет реверсивный привод от электродвигателя постоянного тока и от ручной рукоятки. На корпусе устройства есть кронштейн для крепления щупа течеискателя на различном расстоянии от поверхности каретки. Для проверки работоспособности различных щупов в условиях загазованности атмосферы индикаторным газом в устройстве предусмотрена линия подачи индикаторного газа внутрь корпуса. Две стенки корпуса  [c.86]

Снизу к столу привернуты направляющие, выполненные в виде ласточкина хвоста, и гайка, соединенная с ходовым винтом. Со стороны фрезы к столу прикреплен регулируемый упор и с линейкой 10. На верхней части стола находится прижимное устройство 3 для крепления листа, состоящее из двух кронштейнов, каждый из которых снабжен четырьмя зажимными винтами.  [c.45]

Стойка-штатив И К 9202 имеет плиту-основание, направляющую и кронштейн для крепления ручной машины. Обрабатываемая деталь закрепляется на плите. Ручная машина устанавливается на кронштейне с помощью винта и гайки. Наибольший диаметр просверливаемого отверстия с помощью этого устройства 9 мм, наибольшая глубина 100 мм масса устройства 12 кг.  [c.356]

Устройство телескопических амортизаторов показано на рис. 60. В корпусе 15 находится рабочий цилиндр 8, внутри которого перемещается поршень 11 со штоком 9. Во внутреннюю полость цилиндра залита амортизационная жидкость. В днище поршня по двум окружностям разного диаметра равномерно расположены сквозные отверстия. Отверстия, расположенные по окружности большого диаметра, перекрываются тарелкой перепускного клапана, а на окружности малого диаметра — клапаном отдачи 13. В днище 14 цилиндра установлены впускной клапан и клапан сжатия. Шток 9, проходящий через направляющую в верхней части цилиндра, крепится к раме автомобиля. Кольцо на днище корпуса 15 амортизатора предназначено для крепления к кронштейну передней оси. При сжатии рессоры, вызванном наездом колеса на препятствие, корпус амортизатора движется вверх, и давление в полости под поршнем повышается. Это вызывает открытие перепускного клапана, и жидкость через отверстия в поршне, расположенные по внешней окружности, перетекает в полость под поршнем. Часть жидкости по мере перетекания ее из нижней полости в верхнюю вытесняется из цилиндра в резервуар через зазор между штоком и его направляющей, что предотвращает давление жидкости на сальник.  [c.192]

К основанию 1 прикреплены с двух сторон кронштейны 2 с рычажками 3 для крепления индикаторов. Мостик вместе с дополнительным устройством устанавливают на проверяемые направляющие и регулируют величину вылета рычажков и положение шаровых опор.  [c.77]


Измерительная часть устройства винтовым зажимом 12 закреплена в головке 13 поворотного механизма. Хвостовик головки ввернут в отверстие валковой шестерни 16, вращающейся в направляющих втулках 15 и 17, и закреплен гайкой 14. Два упорных подшипника 18 устраняют перемещение поворотного механизма в осевом направлении. С валковой шестерней сцеплен поршень 1 с рейкой пневматического цилиндра 2. На корпусе поворотного механизма имеется кулачок 6, с которым контактирует плунжер 4, смонтированный в кронштейне 8. Колодка 5 служит для крепления измерительного устройства к станине станка.  [c.224]

Механизм правки ведущего круга установлен на верхней плоскости поворотного корпуса бабки. Этот механизм состоит из каретки и зажимного устройства. Каретка имеет направляющие, по которым вручную перемещается корпус зажимного устройства, а каретку можно поворачивать в горизонтальной плоскости на угол поворота ведущего круга. В корпусе зажимного устройства смонтирована скалка, предназначенная для крепления алмазного карандаша. Для правки ведущего круга на конус на особом кронштейне каретки устанавливают копирную линейку, которая может поворачиваться.  [c.42]

Рыхлитель навешивается на опорную раму, которая устанавливается в месте крепления кронштейнов буксирного устройства. В транспортное положение направляющая рама переводится поворотом ее в среднем шарнире. Для этого разбирают крепление в нижнем шарнире, поднимают ударную гребенку в среднее положение, отсоединяют верхний раскос.  [c.43]

Во внутренней части корпуса 1 машинки установлен пневматический ротационный двигатель. Ротор двигателя вращается на двух шарикоподшипниках, установленных в корпусе. Водилом планетарного редуктора является шпиндель А с пазом посредине, в который вставляются шлицы шпинделей 5, 7, 14 и 15. На наружной части корпуса машинки имеется резьба, с помощью которой в процессе сборки машинки производится крепление сменных головок. При сборке сменных головок необходимо соблюдать условие совпадения шлица головки с назом шпинделя машинки. Шпиндели 5, 7, 14 и 15 сменных головок 4,9 ъ. 11 смонтированы на двух шарикоподшипниках, а на шпинделе 14 (рис. 29, в) установлено коническое зубчатое колесо, которое, в свою очередь, соединено с коническим колесом 6, установленным на шпинделе 10. Шпиндель 15 (рис. 29, г) на конце имеет эксцентриковый палец, который вставлен в отверстие шарикоподшипника, запрессованного в ползуне. На ползуне снизу закреплен нож 12. В процессе работы ползун совместно с ножом перемещается вверх и вниз по направляющей головке. Лезвие ножа, касаясь режущей кромки лезвия матрицы, закрепленной на кронштейне 13, разрезает листовую заготовку. В передней части корпуса вмонтировано пусковое устройство для подачи в двигатель сжатого воздуха. Открытие клапана пускового устройства осуществляется нажатием кнопки 2.  [c.33]

При расточке отверстий в разных плоскостях обычно пользуются поворотными устройствами УСП-600. Если оси растачиваемых отверстий расположены в одной плоскости, то в компоновке создается одно постоянное направляющее устройство, через которое и производится последовательная обработка отверстий с поворотом детали. Если же обрабатываемые отверстия расположены в разных плоскостях, то направляющие устройства монтируются отдельно для каждого растачиваемого отверстия. Крепление таких узлов производят на той же поворотной плите, на которой расположена и закреплена обрабатываемая деталь. Размещение и крепление их не представляет больших трудностей. Растачиваемые отверстия могут быть расположены под углом к базовой опорной плоокости детали с разных сторон. В таких случаях к поворотному устройству дополнительно ставят и крепят поворотные кронштейны УСП-601, с помощью которых и устанавливают приспособление на необходимый угол, используя мерные угловые плитки.  [c.198]

Монтаж из элементов повышенной готовности. Существенное сокращение трудоемкости и сроков выполнения работ обеспечивается при поставке оборудования и элементов шахт с повышенной степенью заводской готовности — укрупненными монтажными элементами (рис. 117). Секции шахты поступают на монтаж с установленными дверями, замками, ручками, кронштейнами для крепления направляющих, вызывными аппаратами и электропроводками для них. Кабины поставляют полностью собранными, а лебедки —в сборе с амортизационными устройствами и основанием. Механо- и электромонтажные работы на объекте сводятся при этом лишь к выверке и окончательному закреплению дверей шахты, монтажу направляющих и противовесов и прокладке готовых пакетов электроразводок.  [c.238]


Рис. 123. Ленточнопильный станок ЛС80-5 а — общий вид, б — направляющее устройство / — клиноременная передача, 2— винт механизма натяжения ремней, 3—коробка с пусковой аппаратурой, 4 —станина, 5 —маховичок о — ограждение, 7 —верхний шкив, 8—кронштейн для крепления направляющего устрой-ства, 9 — пильное полотно, /О — направляющее устройство. —сменный вкладыш в столе, /2— стол, /3 —кнопочная станция, /4 —нижний шкив, /5 — педаль тормозного устройства, Рис. 123. <a href="/info/309318">Ленточнопильный станок</a> ЛС80-5 а — общий вид, б — направляющее устройство / — <a href="/info/2385">клиноременная передача</a>, 2— винт механизма натяжения ремней, 3—коробка с пусковой аппаратурой, 4 —станина, 5 —маховичок о — ограждение, 7 —верхний шкив, 8—кронштейн для крепления направляющего устрой-ства, 9 — пильное полотно, /О — направляющее устройство. —сменный вкладыш в столе, /2— стол, /3 —кнопочная станция, /4 —нижний шкив, /5 — педаль тормозного устройства,
Станок 2А135 имеет следующее устройство (рис. 56). На фундаментной плите 1, являющейся основанием станка и одновре-.менно баком для эмульсии, укреплена болтами монолитная колонна 4 (станина станка), которая имеет вертикальные направляющие в форме ласточкина хвоста. По вертикальны.м направляющим колонны перемещается стол 15, служащий для крепления обрабатываемых деталей, и кронштейн механизма подач 7. 128  [c.128]

При установке нескольких лифтов смежные шахты следует разделять металлической сеткой (диаметр проволоки — не менее 1,2 мм с отверстиями не более 20 MiM в стороне), если это допускается Противопожарвы ми нормами строительного проектирования , или глухими перегородками. Допустимая ширина ригелей между смежными шахтами— не более 100 мм. При устройстве глухих перегородок над и под ригеля МР разделяющими смежные шахты, должны быть предусмотрены сквозные ниши для крепления кронштейнов направляющих.  [c.68]

Машины для определения параметров шероховатости поверхностей трения. Для экспериментального определения зависимостей расстояния между поверхностями детали и контробразца, а также коэффициентов внешнего трения покоя от контурного давления п — / (рс) п f= f (рс) применяют трибометр (рис. 9). Трибометр включает в себя корпус-основание / стойку 2 с кронштейнами 3, 8 устройство нагружения 9 устройство измерения контактных сближений, содержащее датчик контактных сближений 15 и вспомогательные детали крепления датчика направляющую 16 с установочным винтом /7 трубку 14 и иглу 12 привод вращения образца 10 относительно контр-образца 11, состоящий из электродвигателя 4, ведущего 5 и ведомого 6 шкивов, соединенных передачей (ременной, цепной и т. п.) устройство измерения сил трения,  [c.227]

Наиболее совершенные конструкции кронштейнов показаны яа рис. 51. Как видно из рисунка, независимо от назначения каждый из них состоит из опорного элемента и подвижной части. Для соединения опорного элемента с подвижной частью в обеих деталях прорезаны взаимно перпендикулярно расположенные овальные отверстия-пазы, сквозь которые пропущены болты крепления. Благодаря такому устройству вылет кронштейна в двух направлениях горизонтальной плоскости может быть отрегулирован при установке, направляющих в пределах длины овальных пазов. Кроме того, сама направляющая крепится к кронштейну прижимами, которые дают возможность перемещать направляющую по ве1ртикали. Таким образом, конструкция крепления обеспечивает при установке направляющей три степени свободы, в связи с чем имеется возможносгь выставить ее с достаточной точностью. После установки направляющей крепежные детали кронштейнов затягивают, а подвижную часть приваривают к опорному элементу монтажным швом.  [c.97]

Специальное загрузочное устройство VI (фиг. 243, в) состоит из двух лотков неподвижного 16 и подвижного 17, могущего перемещаться на катках 18 по направляющим швеллерам 19. Неподвижный лоток 16 имеет откидную дверку 20 с роликом 21. В исходном положении (фиг. 243, а) широкий подвижной лоток надвинут на более узкий неподвижный лоток, а дверка 20 поднята, как показано пунктиром на фиг. 243, в. В этом положении дверка удерживается роликом 21, упирающимся в направляющую 22, укрепленную на внутренней стенке подвижного лотка. При таком исходном положении устройства происходит загрузка продукции с конвейера 23 фиг. 243, а) в неподвижный лоток. Скорость подачи конвейером отливок или поковок должна быть согласована как со временем одного цикла очистки, так и с емкостью лотка, соответствующей емкости рабочего пространства камеры — 0,325 м . Подвижной лоток удерживается в верхнем положении пневматическим цилиндром 24. Сила тяжести отливок или поковок, находящихся в лотке, не передается на шток пневмоцилиндра его усилие должно лишь несколько превосходить сумму вертикальной составляющей силы тяжести подвижного лотка и силы трения между катками 18 и направляющими 19. При загрузке пневмоцилиндр 24 начинает перемещать подвижной лоток 17 вниз, и когда конец последнего достигнет пода камеры, ролик 21 сходит с кривой 22 и дверца 20 отклоняется вниз до упора в дно лотка 17 под действием собственной силы тяжести и тяжести загруженных отливок или поковок которые при этом ссыпаются по подвижному лотку в камеру. По окончании загрузки пневмоцилиндр 24 перемещает подвижной лоток вверх, направляющая упирается в ролик 21, перемещает дверку 20 в верхнее положение, в котором она и удерживается направляющей 22, пока подвижной лоток находится в верхнем положении. Для компенсации (выравнивания) неровностей и непараллельности направляющих 19 пневмоцилиндр сделан качающимся на кронштейне 25. Во избежание остановки всей линии при выходе из строя очистной машины отливки или поковки могут направляться с подводящего конвейера 23 непосредственно на отводящий конвейер 26. Для этого рама направляющих 19 освобождается от крепления в отверстии 27, поворачивается вокруг своей оси 28 и крепится в отверстии 29, причем подвижной лоток выдвигается. Во избежание аварии от самопроизвольного смещения вниз подвижного лотка 17 при падении давления под поршнем пневмоцилиндра 24 лоток 17 полностью уравновешивается грузом 30.  [c.365]


Смотреть страницы где упоминается термин Устройство кронштейнов для крепления направляющих : [c.130]    [c.159]    [c.332]    [c.271]   
Смотреть главы в:

Монтаж, наладка и эксплуатация лифтов  -> Устройство кронштейнов для крепления направляющих



ПОИСК



Кронштейн

Кронштейны направляющих

Направляющее устройство

Направляющие

Направляющие Крепление



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте