Воротники —

Некоторые конструкции изделий требуют герметизации между подвижными и неподвижными соединениями. Для уплотнения подвижных соединений применяют сальниковые войлочные кольца (см. приложение, табл. 4.7) и резиновые кольца (табл. 4.9), резиновые армированные манжеты (табл. 4.5 и 4.6 и черт. 347), резиновые манжеты — воротники (черт. 346), легкую сальниковую на- [c.160]

ГОСТ 6969- 54. Манжеты (воротники) резиновые уплотнительные диаметром до 300 мм для гидравлических устройств. [c.208]

Эта проблема решается с использованием шлангового кондиционера сварщика [269] (рис. 5.34), основным элементом которого является вихревая труба, вмонтированная в стандартную маску с воротником. [c.272]

В случае выхода из строя ТНД к ресиверу подсоединяют трубу и ставят заглушку таким образом, чтобы пар из ТВД, минуя ТНД, непосредственно направлялся в конденсатор. Для снижения давления пара, поступаюш,его в конденсатор, трубу снабжают дроссельной шайбой. В обоих случаях параметры свежего пара перед быстрозапорным клапаном снижают в соответствии с указаниями завода-строителя. При работе с отключенной ТНД для обеспечения требуемого вакуума в конденсаторе на уплотнения ТНД по-прежнему подают пар (или устанавливают специальные уплотнительные воротники). [c.337]

Манжеты и воротники резиновые уплотнительные диаметром до 500 мм для пневматических устройств Маркировка и отличительная окраска судовой арматуры ОН9-13—57 [c.455]

Резиновые уплотнительные манжеты (воротники) для гидравлических устройств по ГОСТ 0969—54 приведены в Приложении. [c.212]

РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ МАНЖЕТЫ (ВОРОТНИКИ) ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ (ПО гост 6969-54). [c.544]

Форма и размеры манжет (воротников) [c.544]

Воротники. Для уплотнения подвижных штоков предназначены воротники различных диаметров (табл. 65). [c.213]

Характеристики 64, 65, 70, 71 Воротники — см. Манжеты резиновые воротниковые [c.524]

Манжеты и воротники для пневматических устройств (ГОСТ 6678—53) — для возвратно-поступательного движения при давлении до 100 К.Г см и температуре от —35 до +80° С. Манжеты выпускают по наружному диаметру от 22 до 500 мм и воротники — по внутреннему — от 4 до 500 мм. [c.254]

Длительные лабораторные исследования и испытания в стендовых и промысловых условиях позволили нам найти оптимальную рецептуру и способы изготовления нескольких специальных смазок для указанных целей. Новые смазки лишены недостатков, которыми обладают вышеперечисленные смазки. Они изготовлены иа высоковязком смолистом масле, загущенном литиевыми и бариевыми мылами, обеспечивающими смазкам высокую температуру плавления. Кроме того, как известно, бариевые смазки в работе сильно уплотняются, а это является в данном случае весьма важным, так как смазка, вытесняясь за пределы беговой дорожки, должна образовывать воротник , до некоторой степени изолирующий подшипник от воды и абразивных частиц. С целью увеличения адгезии к металлу в смазки введены цинковые и свинцовые мыла. [c.75]

Утечки происходят через уплотнения поршня и штока привода и воздухораспределителя вследствие неправильной сборки или не- исправности уплотнительных манжет или воротников. Утечки обнаруживаются при наблюдении за выхлопным каналом воздухораспределителя, из которого при этом происходит непрерывное просачивание или истечение воздуха. Чтобы установить, где происходит утечка в воздухораспределителе или в цилиндре, разъединяют поочередно одну из труб, соединяющих распределитель, с соответствующими полостями цилиндра. Если при разъединенной трубе из нерабочей полости цилиндра (при конечном положении поршня) происходит непрерывное истечение или просачивание воздуха, то это указывает на утечку между поршнем и цилиндром. Иногда такая утечка может иметь место и не через манжеты, а вследствие неплотно насаженного или слабо закрепленного поршня на штоке. Если при этих же испытаниях просачивание воздуха из нерабочей [c.234]

Манжета должна быть расположена воротником навстречу уплотняемому давлению при обратном расположении (рис. 196, II) давление отжимает воротник от вала. При необходимости двустороннего уплотнения устанавливают две манжеты с воротниками, направленными в разные стороны (рис. 196, Я/). Наружную сторону манжеты плотно крепят к корпусу. [c.90]

И/—односторонних II, Ш — односторонних с пружинной стяжкой воротника IV, V, ( // — двусторонних ( ///—односторонних с пружинным распором воротников [c.91]

Широко применяют в машиностроении армированные манжеты для валов. Эти уплотнения представляют собой самостоятельную конструкцию, целиком устанавливаемую в корпус манжету изготовляют из синтетических материалов, что позволяет придать ей любую форму воротник манжеты стягивается на валу кольцевой витой цилиндрической пружиной (браслетной пружиной) со строго регламентированным усилием. [c.92]

При установке манжет с гибким воротником, подверженных действию повышенного давления, необходимо предупреждать возможность выворачивания воротника манжеты под давлением. В этих случаях рекомендуется установка опорного диска с профилем, соответствующим профилю манжеты (рис. 206). [c.94]

В первом наброске (рис. 21,а) торцовое уплотнение представляет собой диск I, несущий севанитовое уплотнение 2. Торец диска служит уплотняющей поверхностью. Подвижная часть уплотнения состоит из шайбы У, приводимой во вращение зубчатым венцом, нарезанным на внутреивей стороне кольца разгрузочного уплотнения крыльчатки. Шайба Постоянно прижата к тгеподвижнОму диску пружиной, опирающейся на торец крыльчатки. Вторичным уплотнением, предотвращающим просачивание воды пО распорной втулке 4, является резиновая манжета У, плотно охватывающая поверхность распорной втулки воротник манжеты прижат к шайбе 3 тон же пружиной через, стальную гильзу 6. Просачивание воды через стык распорной втулки и крыльчатки предупреждает уплотняющая кольцевая прокладка 7, установленная на стыке. [c.91]

К листовым деталям втулки крепят развальцовкой (рис. 220, а) или раздачей выступающего из отверстия воротника 1 под прессом пли по месту при помощи пр способленпй (виды б, в). [c.218]

Финской фирмой Кемппи выпущена опытная партия кондиционеров, работающих со стандартной маской, дополненной воротником. [c.271]

Варианты конструктивного оформления штуцеров с обо-j O iKaMH корпуса разнообразны. Наиболее целесообразны те, которые позволяют получить надежное проплавление всей с епки штуцера, исключая возможность образования и роста грещины от непровара. Примеры конструктивного оформления штуцеров в аппаратах нефтегазохимического производства показаны на рис. 1.8, а-г. Варианты с дополнительным укрепляющим кольцом 1 (рис. 1.8, а) и утолщенным патр>уб-UOM 2 (рис. 1.8, б) технологически просты, но при нагружении в зонах расположения угловых швов возникает значительная концентрация напряжений, что может служить причиной появления трещин в процессе эксплуатации. Варианты с вытяжкой горловины (рис. 1.8, в) и с вварньш торовым воротником 3 (рис. 1.8, г) более сложны в изготовлении, зато достигается [c.23]

Межкристаллитное сероводородное растрескивание 3" тройника инициировано технологическим концентратором напряжений, расположенным на внутренней стенке корпуса тройника. Малая толщина стенок и нерациональная технология изготовления обусловили сероводородное растрескивание тройника мета-нольной гребенки. Разрушение патрубков 0115x6 мм из стали ТТ5Т35 в зоне приварки к воротнику произошло вследствие слияния водородных треп-лн, развившихся по неметаллическим включениям вдоль стенки трубы, и их дальнейшего слияния с трещинами, возникшими в результате сероводородного растрескивания металла. Растрескивание патрубков вызвано воздействием неингибированной сероводородсодержащей среды, так как патрубки расположены в застойной зоне сепаратора, а также повышенными растягивающими напряжениями, в том числе от изгибающего момента. [c.45]

При определенных обстоятельствах для управления процессом плавки иногда необходимо повышать остаточное давление в вакуумной печи до 20 - 50 мм рт.ст., для чего в печь вводят аргон или ге [ий, например, при плавке титановых сплавов (рис. 120, точка Е). Повышение давления позволяет ослабить кипение металла в тигле, вызывающее образование труднорасплавляемого кольца на воротнике тигля оно необходимо во время разливки для получения плотного слитка или отливки. [c.250]

В тигель вставляют графитовый стержень, близкий по размеру тиглю, и включают печь на мощность 10 - 40 кВт. Таким образом, в течение 1,5 - 2,0 ч происходит сушка и спекание тигля. По окончании этого процесса печь выключают, вынимают графитовый стержень, продувают тигель сжатым воздухом и проверяют состояние футеровки. При отсутствии трещин в футеровке печь пригодна к плавке. E in в процессе работы печи на футеровке появятся незначительные трещины или размывы, то допускается их подмазка футеровочной массой с жидким стеклом, применяемой для набивки верхнего кольца (воротника). [c.253]

Вал 2 турбины цельнокованый, из стали 40ГС, присоединен болтами непосредственно к фланцу ротора генератора, выполнен с воротником в месте расположения подшипника. Подшипник 3 турбины сегментного типа с жидкой масляной смазкой установлен на кожухе турбины. Охлаждение масла происходит в камерах кожуха. Подробности конструкции видны из рисунка. [c.55]

Конструкции валов, характерные для отечественных турбин, показаны на рис. VI 1.2. Валы 2 турбин, направляемые подшипниками на масляной смазке, выполняют гладкими (рис. VII.2, а) или с наружным воротником 8 (рис. VII.2, б), если в вертикальных турбинах предусмотрен самосмазываю-щийся подшипник. В заготовке воротник 8 может быть либо в виде утолщения на теле вала, либо в виде отдельной поковки, привариваемой к валу. Фланец вала выполняется либо обычным (поз. 1 на рис. VI 1.2, а), либо при сопряжении с поворотнолопастным рабочим колесом развитым, заменяющим крышку рабочего колеса (поз. 9 на рис. VI 1.2, б). [c.194]

На рис. VIII.4 представлена конструкция подшипника с регулируемыми самоустанавливающимися вкладышами, широко применяемая в гидротурбинах и гидрогенераторах. Вал 1 такого подшипника (см. рис. VI 1.2, б) выполняют с воротником, направляемым погруженными в масло сегментами 18, опирающимися на болты 13. Масляная ванна 2 снизу прикреплена болтами к корпусу подшипника 14. Над корпусом установлена ванна 17. При вращении вала масло из ванны 2 постоянно откачивается радиально расположенными в нижней части воротника отверстиями 3 и поступает в зазор между воротником и сегментами, по которому часть его поднимается вверх и сливается из ванны 17 [c.214]

Уровень залитого масла не может превышать кромки ванны, а при работе опускается до уровня отв(рстий в воротнике. Таким образом, при работе уровень масла в ванне определяется уровнем отверстий 15, просверленных в корпусе и сообщающихся через камеру 10 со сливной трубой. Ванна 17 закрыта крышкой 21, выполненной из плексигласса. На ней установлено уплотнение 22 из маслостойкой резины, препятствующее вытеканию масла по поверхности [c.215]

Достоинствами масляных подшипников с регулируемыми вкладышами являются их малый коэффициент трения, так как самоустанавливаюш,иеся вкладыши работают в условиях, близких к жидкостному трению компактность конструкции, что позволяет приблизить подшипник к рабочему колесу и облегчает доступ к уплотнению малый износ поверхностей трения, так как сегменты, залитые баббитом Б83, не изнашивают вал и мало изнашиваются сами применимость в любых условиях. К недостаткам этих подшипников следует отнести необходимость выполнения воротника, усложняющего конструкцию вала использование дефицитного баббита общее усложнение конструкции необходимость теплового контроля и наличия масляного хозяйства в узлах турбины, где более естественной средой является вода меньшая демпфирующая способность вкладышей большая консольность рабочего колеса. [c.216]

Рис. 18. Схемы вварки люка с торовым воротником (/), цилиндрического люка (2) и патрубка для подачи напорной жидкости (3).

Для сравнительной оценки влияния конструктивных факторов на несущую способность сосудов в каждом сосуде были приварены по два люка различной конструкции один малогабаритный, с угловым швом приварки к корпусу, другой — с торовым воротником, со стыковым швом приварки к корпусу (рис. 18). [c.58]

Манжеты и воротники для уплотнений подвижных и неподвижных пневматических устройств, работающих при давлении не свыше 10 кПсм в интервале температур от + 80 до—35° С, изготовляют из маслостойкой резины, которая на стандартных образцах должна обладать следующими физико-механическими свойствами [c.215]

Уплотнительные манжеты (воротники) изготовляют из маслостойкой резины, обеспечивающей работу узла уплотнения в интервале температур от +80 до —35° С при давлениях до 320 кПсм . [c.217]

На рис. 4.1 показана принятая расчетная схема патрубковой зоны ВВЭР, включающая в себя щшиндрическую оболочку переменной толщины (патрубок) и кольцевую пластину толщиной, равной толщине стенки корпуса реактора. Эта пластина заменяет собой часть оболочки корпуса, примыкающей к патрубку. При этом сохраняется реальная геометрия перехода патрубка в корпус — толщины, радиусы сопряжения, расположение и разделка сварного шва приварки патрубка к воротнику обечайки корпуса реактора. [c.121]

Уплотнение подвижных соединений гидравлических устройств осуществляется посредством маслостойких резиновых манжет (воротников) или набором уплотнительных колец. ГОСТ 6969-54 предусматривает применение резиновых манжет диаметром до 300 им., предназна-ченных для обеспечения герметичности уплотнений в гидравлических устройствах при давлении до 320 кг/см и температуре от +80 до —35°. Резиновые уплотнения обеспечивают высокую герметичность подвижных соединений, однако их применение ограничивается сравнительно малыми скоростями перемещения—до 1 м/сек. При более высоких скоростях указанные уплотнения становятся недолговечными и требуют частой смены. Для уплотнения подвижных соединений гидравлических приводов, предназначенных для работы с высокими скоростями и частотой ходов, рабочей средой которых служит минеральное масло, применяются поршневые кольца из высококачественного чугуна. Поршневые кольца приводов, работающих на воде или водяных эмульсиях, изготовляются из фосфористой бронзы. Поршневые кольца практически не ограничивают скорости приводов, обладают меньшим коэффициентом трения по сравнению с резиновыми уплотнениями, но они не обеспечивают полной герметичности. Повышение герметичности при этом достигается за счет применения большого числа колец, а также путем помещения в каждой канавке поршня двух колец, замки которых смещены в противоположные стороны. [c.121]

На рис. 47, V показана конструкция футорки с утоньшенным воротником , позволяющая получить равномерное распределение нагрузки по виткам резьбы. На рис. 47, И представлена конструкция футорки, завертываемой с противоположного конца отверстия (случай сквозного отверстия). [c.28]

В корпусах из мягких металлов шпильки устанавливают на промежу-точашх нарезных втулках (футорках) (рис. 64,1 и II), которые изготовляют из стали (реже из бронзы) и ввертывают в корпус, как правило, на тугой резьбе. На рис. 64, III, IV даны футорки с упругими воротниками , позволяющие обеспечить равномерное распределение нагрузки на витки шпильки. На рис. 64, V показан пример стопорения футорки в корпусе. Разрезной конец футорки разжимается в гнезде коническим хвостовиком шпильки, упирающимся в зегер, введенный во внутреннюю резьбу футорки. [c.36]

Манжета представляет собой выполненное из мягкого упругого материала кольцо с воротником, охватывающим вал. Под действием дав1-ления в уплотняемой полости воротник манжеты плотно охватывает вал с силой, оропорциональной давлению (рис, 196, JJ. Для обеспечения постоянного натяга воротник стягивают на валу кольцевой пружиной (на рис. 196 не показана). [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...