Типовые здания и сооружения

Вопросы, связанные с назначением срока службы массовых объектов (сельскохозяйственных, транспортных и дорожно-строительных машин, типовых зданий и сооружений и т. д.), следует решать с учетом числа объектов, которые должны находиться в эксплуатации в течение рассматриваемых отрезков времени, включая, если необходимо, и длительную перспективу. Для определенности рассмотрим парк машин. При больших раз.мерах парка интерес представляет проблема его оптимизации, управления процессами пополнения новыми машинами, ремонта и обеспечения запасными частями. Постановка и пути решения этой проблемы зависят от многих технических, экономических и организационных факторов и должны решаться с учетом народнохозяйственных планов и специфики отрасли. Один из факторов, который существенно влияет на формирование парка 210 [c.210]

ТИПОВЫЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ [c.9]

Типовой проект ТС-01-15, Тепловые пункты для жилых-общественных и промышленных зданий и сооружений, вып. 1—4. 1966. [c.318]

Постоянство коэффициента затухания Ос обеспечивается вследствие использования практически одних и тех же материалов и типовых конструкций в перекрытиях и других элементах промышленных зданий и сооружений. Таким образом, постоянство амплитуды виброскорости вынуждающих вибраций не является случайным эмпирическим казусом. Из рассмотренной модели выявляются и границы асимметричной унифицированной нормальной области вынуждающих вибраций. В относительных координатах перемещение подвижной массы будет [c.115]

До недавнего времени в силу отсутствия централизованного и специализированного производства строительных башенных кранов на различных объектах строительства работало большое количество разнотипных конструкций, в большинстве несовершенных. Наличие в парке более 100 моделей кранов в значительной степени затрудняло их эксплуатацию и ремонт. Эта разнотипность объяснялась и оправдывалась разнообразием видов строительства, многообразием конструкций возводимых зданий и сооружений. Однако основной причиной существовавшей разнотипности являлось отсутствие четко продуманной системы разработки и производства башенных кранов. Работы по улучшению конструкции кранов, начавшиеся в 1958 г., продолжаются и по сей день. Основой для работы послужил экономически и технически обоснованный типовой ряд башенных кранов, разработанный на основе учета многообразных требований строительства и условий централизованного производства. Созданные на основе типового ряда башенные краны (рис. 160) комплектуются ограниченным количеством унифицированных узлов и деталей. [c.259]

Согласно Строительным нормам и правилам (СНиП П-36-73 [9]) максимально часовые расходы теплоты на отопление и вентиляцию жилых, общественных и производственных зданий и сооружений должны определяться при проектировании тепловых сетей по расчетным расходам теплоты, приведенным в типовых или индивидуальных проектах соответствующих зданий или сооружений. [c.312]

При разработке типовых проектов добавочные потери теплоты для помещений в зданиях и сооружениях любого назначения следует принимать в размере 8 %. [c.374]

В целях обеспечения выполнения программы строительства АЭС в XI пятилетке и в дальнейшем были приняты типовые проекты зданий и сооружений АЭС, проведена унификация используемого оборудования, обеспечен высокий уровень индустриализации строительства, осуществлен перевод его на поточный метод. Разработаны мероприятия по повышению качества оборудования для АЭС. [c.51]

В Программе Коммунистической партии Советского Союза сказано, что создание материально-технической базы коммунизма потребует широкого развертывания капитального строительства, быстрого развития и технического совершенствования строительной индустрии и промышленности строительных материалов до уровня, обеспечивающего потребности народного хозяйства, максимального сокращения сроков, снижения стоимости и улучшения качества строительства путем его последовательной индустриализации, быстрейшего завершения перехода на возведение полносборных зданий и сооружений по типовым проектам из крупноразмерных конструкций и элементов промышленного производства. [c.3]

При выполнении рабочих чертежей зданий и сооружений следует щироко применять рабочие чертежи типовых строительных конструкций, узлов, деталей и креплений с тем, чтобы их выполнение в основном сводилось к разработке монтажных планов и разрезов со ссылкой на соответствующие каталоги и альбомы. [c.11]

Даже типовые проекты, выполненные слабо специализированными организациями, имеют серьезные недостатки. Центральный научно-исследовательский и Проектно-экспериментальный институты промышленных зданий и сооружений бывшей Академии строительства и архитектуры СССР несколько лет назад проанализировали ряд существующих типовых зданий, предназначенных для массового строительства предприятий пищевой, легкой и местной промышленности, предприятий по переработке сельскохозяйственных продуктов, и установили, что на каждом предприятии, даже маломощном, предусмотрены подсобные здания — котельная, ремонтно-механические мастерские и ряд других мелких сооружений. Треть проектов представлена предприятиями, у каждого из которых производственная площадь занимает менее 1 тыс. м , а в остальных проектах — примерно лишь 5 тыс. м . Между тем, как показывают расчеты, стоимость 1 м площади в небольших промышленных зданиях на 20—25% выше, чем в корпусах площадью 10—15 тыс. м . [c.208]

Перечень технологических комплектов разрабатывают в двух направлениях возведение конструктивных элементов зданий и сооружений и целевые строительно-монтажные работы по технологической разновидности. Типовой перечень технологических комплектов (табл. 4 и 5) охватывает весь комплекс возводимых зданий и сооружений, строящихся в любом Главке,—крупнопанельные и каркасные, промышленные и общественные здания и сооружения. [c.38]

Учебник Архитектурное проектирование общественных зданий и сооружений базируется на опыте отечественной и зарубежной архитектурно-строительной практики, на опыте типового проектирования и массового строительства общественных зданий и сооружений в нащей стране, а также на многолетнем опыте педагогической и проектно-экспериментальной работы кафедры Архитектуры общественных зданий Московского ордена Трудового Красного Знамени архитектурного института, где этот курс преподается как комплексная дисциплина, включающая изучение градостроительных и архитектурно-художественных вопросов, конструкций, строительной физики, инженерного оборудования и экономики проектирования. [c.5]

В первой части книги приведены сведения о химической стойкости материалов, применяемых для строительных конструкций и инженерных сооружений химических производств. Большая глава посвящена описанию материалов и покрытий на основе полимерных смол. Изложены основные положения по защите зданий и сооружений от коррозии. Во второй части приведены типовые схемы защиты от разрушения основных строительных конструкций, эксплуатируемых в условиях воздействия различных агрессивных сред. [c.2]

При составлении типовых проектов на важнейшие промышленные здания и сооружения (доменные цехи, прокатные станы и др.) проектные организации разрабатывают в их составе типовые проекты производства работ. [c.211]

Данные о принятом методе монтажа конструкций содержатся в проекте производства монтажных работ, который составляют по рабочим чертежам на строительство зданий и сооружений в соответствии с Инструкцией о порядке составления и утверждения проектов организации строительства и проектов производства работ (СН 47—67). Типовые проекты производства монтажных работ в каждом конкретном случае должны быть привязаны к местным условиям, исходя из данных о наличии кранов, расположении мест складирования монтируемых конструкций. [c.289]

Проекты промышленных зданий и сооружений различных отраслей народного хозяйства содержат основные комплекты рабочих чертежей, рабочие чертежи строительных изделий (типовых, повторно применяемых и нетиповых) чертежи узлов — изображений частей конструкций, на которых показано взаимодействие и соединение между собой отдельных элементов зданий и сооружений. [c.256]

С 1 июля 1966 г. введена в действие нормаль машиностроения МН 5793—65 Устройства грузозахватные. Стропы канатные. Конструкция и размеры , которая распространяется на канатные стропы грузоподъемностью от 0,25 до 25 т. Одновременно выпущены нормали МН 5792—65 и МН 5799—65 Устройства грузозахватные . Выпуск нормалей вызван необходимостью унифицировать существующие грузозахватные устройства. При составлении нормалей основывались на наиболее прогрессивных и перспективных устройствах и приспособлениях. При выборе номенклатуры грузозахватных устройств были учтены массовые показатели типовых конструкций зданий и сооружений. [c.54]

При проектировании зданий и сооружений подбирают необходимые конструктивные элементы и детали по каталогам типовых индустриальных изделий и в рабочих чертежах и монтажных схемах проставляют марки таких изделий. [c.99]

Упомянутым постановлением установлено также, что проектирование предприятий, зданий и сооружений может осуществляться в две стадии — технический проект и рабочие чертежи или в одну стадию — техно-рабочий проект (технический проект, совмещенный с рабочими чертежами). При этом проектирование в одну стадию должно осуществляться по отношению к объекта.м, строительство которых предполагается выполнять по типовым проектам и по повторно применяемым экономичным индивидуальным проектам, а также по отношению к технически несложным объектам. В остальных случаях проектирование должно осуществляться в две стадии. Во всех случаях проектирование должно вестись на основе максимального учета новейших достижений науки и техники с тем, чтобы строящиеся и реконструируемые предприятия ко времени их ввода в действие были технически передовыми и имели высокие показатели по производительности труда, себестоимости производства и качеству продукции, а по усло-вня.м труда отвечали современным требованиям. [c.434]

На типовых технологических линиях входящих в состав предприятий, изготовляются железобетонные изделия для строительства промышленных зданий и сооружений, для крупнопанельного домостроения, для сельского строительства, а также специальные железобетонные конструкции, для которых применяются узкоспециализированные технологические линии, рассчитанные на массовый выпуск стандартной продукции весьма ограниченной номенклатуры (опоры наружного освещения и контактной сети, трубы, шпалы). [c.146]

Производство железобетонных предварительно-напряженных конструкций промышленных зданий и сооружений мощностью 125 тыс. м в год (типовой проект 409-10-33). В пролетах главного производственного корпуса предприятия (рис. 23) изготовляют [c.157]

Строительная часть содержит планы и разрезы основных зданий и сооружений, подлежащих строительству по индивидуальным проектам, или типовые проекты зданий и сооружений, если строительство будет осуществляться по типовым проектам, решения по бытовому обслуживанию работающих на предприятии, выбор источников водоснабжения, путей и способов очистки сточных вод, все необходимые данные по отоплению, вентиляции и канализации, включая расчеты необходимого оборудования, потребной теплоты и энергии, план производства строительных и монтажных работ и др. [c.465]

Рабочие чертежи, являющиеся второй стадией проектирования, выполняют после утверждения технического проекта. В состав рабочих чертежей включаются чертежи генерального плана с вертикальной планировкой и указанием всех коммуникаций, сетей подземного хозяйства, транспортных путей, благоустройства территории, рабочие чертежи зданий и сооружений, строительство которых будет производится по индивидуальным проектам, или рабочие чертежи зданий и сооружений использованных типовых проектов, чертежи конструкций фундаментов, нестандартного оборудования, приспособлений и инструмента, нетиповых устройств, относящихся к охране труда и технике безопасности и др. [c.466]

Справочник проектировщика. Типовые железобетонные конструкции зданий и сооружений для промышленного строительства. 2-е изд. — М. Стройиздат, 1981, — 488 с. [c.348]

Состав пояснительной записки. Объемно-. планировочные, архитектурные и конструктивные решения раздельно для объектов главный корпус, объединенный вспомогательный корпус, топливоподача, дымовые трубы, внешние газоходы, прочие здания и сооружения. По примененным типовым проектам — изменения, вносимые в проекты, и их обоснование. Объемы и площади служебно-бытовых помещений и их планировка. [c.47]

Архитектурное оформление зданий и сооружений, решения по благоустройству площадки котельной наружные и внутренние отделочные работы. Титульный список зданий и сооружений с характеристикой строительных конструкций и сведения о примененных типовых и повторных проектах [c.47]

Месячный, сезонный и годовой расходы тепловой энергии используют в технико-экономических расчетах при сравнении вариантов систем теплоснабжения. Расходы тепловой энергии на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение принимают по типовым или индивидуальным проектам соответствующих зданий и сооружений. Расход тепловой энергии на производственные процессы учитывают по технологическим проектам данных производств. При отсутствии проектов расчетный расход теплоты определяется раздельно для каждого потребителя. [c.158]

Конструктивные элементы складских зданий и сооружений. К конструктивным элементам зданий и сооружений относятся фундаменты, стены, опоры (колонны), полы, рампы, козырьки, перекрытия и покрытия, двери и ворота, окна и световые фонари, перегородки, лестницы и др. Выбор типа конструктивных элементов зависит от назначения складского здания или сооружения, его размеров, видов материальных ценностей, подлежащих хранению, а также от наличия местных строительных материалов. Конструктивные элементы выбирают с таким расчетом, чтобы складские здания обеспечивали нормальные условия труда для работников склада и отвечали требованиям технологического процесса складской переработки материалов. Как правило, используют типовые конструкции и детали, что дает возможность удешевить строительство и сократить его сроки. [c.17]

На рис. 22 изображена схема генерального плана типового материального склада с грузооборотом 25 тыс. т в год. Планом предусмотрено расположение зданий и сооружений по зонам в зависимости от вида и свойств хранимых в них материалов с учетом технологии работы, а также санитарных и противопожарных требований. На территории склада размещены два сквозных железнодорожных пути, вплотную подходящие к рампам складских зданий. Автомобильная дорога подходит ко всем складским зданиям и удобно закольцована. Складские здания расположены вдоль железнодорожных путей, кроме зданий, предназначенных для хранения легковоспламеняющихся жидкостей и газов, которые размещены в отдельной части территории. Административно-бытовой корпус находится рядом с [c.43]

В настоящее время большинство зданий и сооружений строят по типовым проектам, что способствует индустриализации строительства и значительно снижает расходы на проектно-сметные работы, так как в состав типового проекта входят все рабочие чертежи с пояснительной запиской и сметной стоимостью строительства. [c.184]

Типовые проекты сооружений и конструкций. По типовым проектам осуществляется проектирование как основных, так и вспомогательных производственных зданий и сооружений со стабильной технологией. [c.10]

Технико-экономические показателя типовых проектов зданий и сооружений соответствуют показателям современных передовых отечественных и зарубежных сооружений. [c.10]

Типовые проекты зданий и сооружений локомотивно-вагонного хозяйства разделены на две группы — основные и вспомогательные. [c.11]

Строительство зданий и сооружений на грузовых дворах следует вести по типовым проектам, разработанным Гипропромтрансстроем и распространяемым Центральными производственными мастерскими Главтранспроекта (Москва, 107005, Ольховская д. 33, Транстип-проект). Ниже приведены эскизы, планы, строительные и эксплуатационные показатели основных типовых зданий и сооружений для грузовых дворов вышеуказанных категорий. В общей сметной стоимости не учтена стоимость погрузочно-разгрузочных машин и установок. [c.9]

Киевским отделением института Теплоэлектропро-ект разработана конструкция оборного фундамента турбогенератора ВПТ-50-4+ТВФ-60-2 мощностью 50 тыс. кет, созданная с учетом сооружения фундамента под серийные турбогенераторы, т. е. без модернизации компоновки агрегата, опорных частей машины и изменения задания турбостроительного завода по габаритам фундамента. Особенностью этого сборного фундамента является стремление к максимальной унификации сборных элементов, которая заключается в выполнении его из типовых сборных железобетонных элементов, предназначенных для ка ркасов зданий и сооружений тепловых электростанций. Эта конструкция может служить одним из примеров проектирования сборных фундаментов по указанному выше третьему решению. Все присущие этому решению достоинства и недостатки могут быть проиллюстрированы при рассмотрении данного фундамента. [c.268]

В состав рабочих чертежей зданий и сооружений при одно- и двух стадийном проектировании входят строительные чертежи зданий и со оружений (в том числе металлических конструкций) привязанные к участку строительства рабочие чертежи типовых и повторно приме няемых индивидуальных экономичных проектов зданий и сооружений чертежи (планы, разрезы) установки технологического, транспортного энергетического и другого оборудования и связанных с ним коммуни каций, конструкций, устройств и схемы технологических трубопрово дов с чертежами тепловой изоляции чертежи сооружений и устройств по охране природы, труда и технике безопасности чертежи (планы, разрезы, профили трасс, схемы) сетей и устройств электроснабжения и электроосвещения, автоматизации технологических процессов предприятия, связи и сигнализации, радиофикации и других сетей и устройств чертежи общих видов нестандартизированного оборудования и нестандартных (нетиповых) технологических, энергетических устройств, узлов и конструкций перечни примененных стандартов, нормалей и чертежей типовых конструкций, элементов и узлов ведомости объемов строительных и монтажных работ уточненные ведомости потребности в конструкциях, изделиях и материалах для строительства паспорта проектов зданий и сооружений. [c.11]

Объектами строительного черчения являются различного рода строительные сооружения промышленные и жилые здания, гидротехнические и спортивные сооружения, мосты, тоннели, дороги, каналы и т. п., а также отдельные элементы указанных объектов. Эти сооружения отличаются от машиностроительных объектов прежде всего большими размерами. Применевие новых строительных материалов (сборного железобетона, алюминия,-стекла, пластических масс и т. п.) и прогрессивных способов строительства (сборка из типовых крупноразмерных элементов, крупнопанельное домостроение, строительство по типовым проектам и др.) привело к изменению выполнения и оформления строительных чертежей, которые подразделяются на две группы строительно-монтажные, по которым осуществляется монтаж зданий и сооружений, и мертежи индустриальных изделий, по которым изготовляются на заводах строительной индустрии отдельные части зданий и сооружений. [c.435]

В табл. 1 приведена ведомость зданий и сооружений грузовых дворов, представленных на схемах опорных станций (см.рис. 2—5), а также номера типовых проектов этих зданий и сооружений, разработанных Гипропромтрансстроем и распространяемым Центральными производственными мастерскими Главтранспроекта Минтраисстроя СССР. [c.11]

Разрезы выполняются в более крупных масштабах, чем фасады (1 100, 1 50). Степень детализащш чертежа зависит от его масштаба чем крупнее масштаб, тем большее количество деталей показывается на чертеже. Типовые детали на разрезе не показывают, а лишь дают ссылку на соответствующий типовой чертеж. На разрезе не рекомендуется показывать большое количество деталей, так как отдельные узлы и детали показывают в более крупном масштабе на частичных разрезах зданий и сооружений. Такие чертежи выполняются в масштабах 1 50, 1 25, 1 20, [c.284]

При сварке строительных конструкций пользуются Руководством по сварке типовых узлов при монтаже стальных конструкций производственных зданий и сооружений , разработанным институтом ВНИПИ промстальконструкция. В этом Руководстве кроме общих положений о подготовке к сварке, прихватке собранных узлов, выборе марки электродов и назначении других параметров режима даны схемы последовательности сварки стыков различных балок, сопряжений их с колоннами, порядок сварки узлов [c.177]

Наиболее важна разработка типовых проектов тепловозо-вагонных депо для промышленного транспорта мостов и путепроводов под нагрузку от автомобилей большой грузоподъемности объединенных зданий и сооружений транспортного назначения прирельсовых складов заполнителей бетона, м.инераль-пых удобрений, тарно-штучных грузов центрального поста управления железнодорожной промышленной станцией с блокировкой в нем станционного здания, поста электрической централизации, узла связи и горочного поста ремонтно-эксплуатационных баз (РЭБ) подвижного состава, включая депо и мастерские по ремонту локомотивов и железнодорожных вагонов, кранов, путевых машин на железнодорожном ходу и гаражей мастерских по ремонту подвижных единиц всех видов колесно- [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...