Неисправности компрессоров и вентиляторов

НЕИСПРАВНОСТИ КОМПРЕССОРОВ И ВЕНТИЛЯТОРОВ [c.178]

На электровозе ЧС2 цепи двигателей компрессоров и вентиляторов защищены от перегрузок тепловыми реле, после двукратного срабатывания которых осматривают защищаемый ими двигатель, устраняют неисправность или выбирают режим дальнейшей работы. [c.156]

Управление ведомой секцией тепловоза при работе тепловоза двумя секциями осуществляется с пульта управления ведущей секции (рис. 170). Для этого в электрической схеме предусмотрены специальные выводы, которые подведены к розеткам 1Т и 2Т, установленные снаружи на задней стенке кузова каждой из секций. Розетки секций соединяют между собой межсекционными соединениями. Схема управления ведущей секции при переходе на ведомую блокируется снятием рукояток блокировки тормоза и реверсивного механизма контроллера. Кроме того, межсекционные соединения обеспечивают автоматическое параллельное управление компрессорами тепловозных секций (вывод 43), сигнализацию на другую секцию сброса нагрузки (выводы 6, 7), боксования и пожара (выводы 1, 2), работы дизеля (вывод 5), понижения уровня воды (вывод 4), отключения выключателей неисправных асинхронных электродвигателей вентиляторов охлаждения тяговых электродвигателей и выпрямительной установки (вывод 3), понижения давления масла (вывод 27) замер температуры воды и масла электротермометрами (выводы 32, 33, 30, 31, 28, 29, 46, 45) и давления масла (выводы 60, 61, 65, 66). Возможно также переключение указателя повреждений на цепи управления ведомой секции (выводы 41 и 42). [c.295]

После этого он должен точно установить причину неисправности (слабое натяжение приводного ремня вентилятора, грязный фильтр разрушен всасывающий клапан компрессора, разрушен нагнетательный клапан компрессора, слишком малое сопло ТРВ и т.д.). [c.9]

На больщинстве электровозов переменного тока для вентиляторов и компрессоров в качестве приводного применяется трехфазный асинхронный электродвигатель АЭ-92-4. Наиболее характерными неисправностями этого двигателя являются повреждения подщипников 2, что в некоторых случаях приводит к заклиниванию ротора 1. Поэтому за работой подшипниковых узлов следует тщательно следить, проверять на ощупь температуру крышки 4 подшипника. Если нагрев таков, что рука не терпит его, или наблюдается течь смазки через неплотности крышки, то в этом случае, а также в случае возникновения ненормального шума подщипников, машину [c.170]

Если неисправна одна из вспомогательных машин (мотор-вентилятор, мотор-компрессор или мотор-насос) или ее цепи управления и устранить неисправность не удается, машину отключают и продолжают работу в соответствии со схемой резервирования. [c.175]

Проверяют состояние воздушных фильтров, сапуна, обратного клапана, маслопровода, холодильника компрессора, креплений компрессора, натяже ний ремня привода вентилятора. Осматривают и испытывают предохранительные клапаны. Обнаруженные неисправности устраняют. Неисправные детали ремонтируют или заменяют новыми. [c.99]

Вести поезд при неисправном вольтметре можно. О значении напряжения в сети при некотором опыте работы судят по характеру шума мотор-вентиляторов и компрессоров. [c.267]

Грязь на конденсаторе и неисправность вентилятора могут привести к предельному давлению конденсации и, таким образом, уменьшить холодопроизводительность установки. В этом случае защиту компрессора от перегрузки со стороны конденсатора должно обеспечить встроенное реле высокого давления. Примечание встроенное устройство защиты электродвигателя не гарантирует безопасность работы компрессора при увеличении давления конденсации в результате отключения вентилятора, так как температура устройства защиты не сможет подняться достаточно быстро, чтобы обеспечить его срабатывание. Это справедливо и для случая, когда количество заправленного в систему хладагента больше того значения, которое может поместиться в свободном объеме системы со стороны линии нагнетания. [c.139]

Запрещается выдавать под поезда электровозы, у которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей испорченный свисток неисправный компрессор неисправный автоматический или ручней тормоз неисправный или дающи неправильное показание манометр неисправная или не снабжённая песком песочница трещина в хомуте, рессорной подвеске или коренном листе рессоры излом рессорного листа неисправность приборов освещения рас-плавленны или изломанный буксовый подшипник трещина в корпусе буксы ослабшие болты в соединениях рамы отсутствие предохранительных устройств рычажной передачи тормоза неисправные ударные и сцепные устройства, требующие замены их деталей неисправный пантограф неисправная защитная аппаратура от токов короткого замыкания, перенапряжений и перегрузок неисправный хотя бы один тяговый двигатель расплавленный или изломанный моторно-осевой подшипник трещина или излом хотя бы одного зуба шестерён зубчатой передачи трещина в кожухе зубчатой передачи, вызывающая вытекание смазки неисправный мотор-вентилятор неисправный генератор тока управления неисправная аккумуляторная батарея (ПТЭ, 242). [c.534]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...