Применение посадок с зазором в 4 и 5-м классах точности

Всем посадкам присвоены наименования, примерно характеризующие их назначение. Для подвижных сопряжений — посадки с зазором скользящие, движения, ходовые, легкоходовые, широкоходовые и тепловая ходовая (посадки классов точности 4 и 5 предусматривают получение больших зазоров в грубых сопряжениях). Для неподвижных сопряжений — посадки с натягом горячая, прессовые, легкопрессовые переходные посадки глухие, тугие, напряженные и плотные. При применении переходных посадок действительные сопряжения могут оказаться как с натягом, так и с небольшим зазором (глухая посадка 1-го класса точности может быть только с натягом). [c.31]

Скользящие посадки этой группы стандартизованы в первых девяти классах точности и отличаются тем, что имеют 5 = 0. В связи с этим скользящие посадки часто применяются для неподвижных сопряжений с дополнительным креплением при необходимости частой разборки (сменные детали). В классах точности 3, За, 4 и 5 посадки скольжения могут частично заменить отсутствующие в них переходные посадки. В этих классах точности скользящие посадки применяются для центрирования неподвижно соединяемых деталей, как и в более высоких классах точности, если нет необходимости в более точном центрировании. В подвижных сопряжениях скользящие посадки служат для медленных перемещений деталей обычно в продольном направлении для точного направления при возвратно-поступательном движении для сопряжений, детали которых должны легко передвигаться или проворачиваться относительно друг друга при настройке, регулировке или затяжке в рабочее положение и т. п. В связи с тем, что получение сопряжений с наименьшим зазором = О практически маловероятно, скользящие посадки применяются и для подвижных сопряжений вращательного движения (обычно при небольших частотах вращения), в ответственных случаях с применением сортировки и подбора деталей. [c.98]

При перекрывающемся расположении полей допусков (рис. 12, й и 13, в) в сопряжении возможно получение как зазора, так и натяга, в связи с чем посадки получаются недостаточно определенными даже при весьма малом допуске посадки. Поэтому подобные посадки имеют практическое применение в машине- и приборостроении лишь в высоких классах точности при сравнительно малых допусках. [c.32]

Кроме основных посадок в системе ОСТ допускается применение комбинированных посадок. Возможно комбинирование по классам, когда посадка образуется стандартными полями допусков вала и отверстия, но разных классов точности в системе отверстия или системе вала. Например, 040 указывает, что эта посадка в системе отверстия с зазором, основное отверстие четвертого класса точности, а вал третьего класса точности. [c.146]

Удельное давление прижима должно составлять не менее 1,5—2,5 кГ/мм поверхности среза. Чем сильнее сжат материал около пуансонов, тем менее благоприятные условия для изгиба его вокруг них. Целесообразно применение минимальных зазоров между пуансонами и отверстиями в съемнике, которые должны соответствовать скользящей посадке 3-го класса точности. Если зазоры будут иметь большие значения, то возможно затаскивание материала в зазор кроме того, в пределах кольцевого зазора материал не сжат, что приводит к дефектам отверстий. [c.170]

Точность центрирования и легкость сборки и разборки соединения при применении небольших усилий возможна лишь при небольших колебаниях допустимых натягов и зазоров, поэтому переходные посадки предусмотрены только в 1 2 2а классах точности (а также в 3-м классе точности для размеров менее 1 мм). [c.208]

Сборка узлов с подшипниками скольжения. Посадку втулок в корпус подшипника выполняют с гарантированным натягом по 2, 2а и 3-му классам точности с ударами, на прессах и с охлаждением. Применение холода целесообразно при посадке тонкостенных втулок в массивные корпусные детали. Применяют также посадку втулок с зазором на клею. [c.368]

Посадки движения и Д являются наиболее тесными из всех собственно подвижных посадок. Они характеризуются весьма малыми зазорами и малыми допусками зазоров. Поэтому эти посадки предусмотрены лишь в классах точности 1 и 2. Посадки движения находят применение тогда, когда значительные зазоры в подвижных посадках приводят к нежелательным последствиям и должны быть поэтому возможно малы, как например, при реверсивном движении во избежании заметных ударов в подшипниках, либо при необходимости обеспечить строгую соосность вала в отверстии, как например, в подшипниках шпинделей точных станков, в деталях делительных головок, соединительных муфтах точных механизмов, в отверстиях кондукторов для сменных втулок. [c.68]

Класс точности Посадка Применение Диаметры отверстий в мм Зазор в А 1 [c.436]

Допуски и посадки метрических резьб стандартизованы. Согласно действующим стандартам, точность метрических резьб обозначают полем допуска среднего, наружного (для болта) или внутреннего (для гайки) диаметра в обозначении допуска цифра указывает степень точности, а буква — основное отклонение. Поля допусков установлены в трех классах точности точном (для прецизионных резьб), среднем (для общего применения), грубом (при технологической невозможности получения большей точности). Для среднего класса полями допусков предпочтительного гфименения являются 6Н (для гаек) и 6g (для болтов), что обеспечивает посадку 6HI6g с зазором. Кроме посадок с зазором стандартами предусмотрены посадки переходные и с натягом. [c.34]

Посадка конических шестерен на валы выполняется так же, как и при напрессовке цилиндрических зубчатых колес. Соединение шестерни с валом происходит при сохранении минимального натяга или допускается небольшой зазор. Используются такие посадки 2-го и 3-го классов точности, как напряженная, плотная, скользящая, ходовая. Применение перечисленных посадок обеспечивает правильное цектрирование насаженных колес. [c.104]

Рис. 2.11. На корпус газового сборника 1 установлена крышка 2. Расточка в корпусе выполнена по второму классу точности. Применение посадки ско.пьжения второго класса точности требовало изготовления посадочного диаметра выступа на крышке газового сборника с точностью 0,056 мм. Для облегчения изготовления допуск расширен до 0,088 мм, что привело к увеличению зазора по посадочной поверхности, но значительно облегчило сборку узла.

Подвижные посадки 1-го класса точности нашли преимущественное применение для точного центрирования и обеспечения поступательного перемещения цилиндрических пар. В 4 и 5-м классах точности большие величины допусков на изготовление обеспечивают достаточно большие средневероятностные зазоры, поэтому возрастание наименьших зазоров в посадках 1 4 и 5-го классов точности принято менее интенсивным и подчиняется той же закономерности, что и величина допуска, т. е. пропорционально V й. [c.184]

Использование полной взаимозаменяемости при монтаже готовых деталей приводит к тому, что в партии собранных узлов могут иметь место неоднородные посадки. У одних реализован допуск посадки и, следовательно, они имеют наибольшие натяги или наибольшие зазоры. В других узлах, наоборот, посадка может оказаться с наименьшим натягом или с наименьшим зазором. Таким образо.м, на практике при полном использовании взаимозаменяемости собранные узлы имеют неоднородные посадки. Разница в зазорах и натягах тем больше, чем ниже класс точности. Большая неоднородность посадки не всегда может соответствовать требованиям конструкции, а применение высокого класса точности иногда вызывает производственные затруднения. В таких случаях организуют сборку узлов из готовой партии деталей так, чтобы получить посадку в полном соответствии с требованиями конструкции. Проведение ряда мероприятий, требующих особых затрат на сортировку деталей по группам, позволяет достигнуть высокой точности при низком классе точности. Способ предварительной сортировки деталей по группам с дифереицированием их действительных размеров ради получения однотипных сопряжений носит название селективной сборки. При этом способе допуск вала и отверстия делится на несколько равных частей (фиг. 12) из деталей одинаковых номеров составляются группы деталей, сопряжения которых дадут более однородные посадки, обеспечивающие в полной мере заданную точность при сравнительно слабых производственных возмохсностях. [c.612]

На рис. 83 показаны примеры применения переходных посадок. Подвижные посадки имеют зазоры и применяются в классах точности 1, 2, Здля подшипников скольжения, а в других — клас- [c.86]

Класс точности определяет допуск зазора. Более высокий класс точности обеспечивает более точное центрирование вала и более определенный характер посадки. Стандартами предусматриваются свободные посадки от 1-го до 5-го классов точности допускается применение сочетания отверстия и вала, выполненных по посадкам различных классов точностн. [c.523]

Легкоходовые посадки (Л) имеют относительно большие зазоры и применяются для подвижных соединений при тех же условиях, что и ходовые, но ири большей длине втулки или большем количестве опор, а также при скоростях свыше 1000 об мия. Примеры применения соединений цапфы валов с втулками под-шлпников в центробежных насосах, приводах шлифовальных станков, турбогенераторах валов холостых шкивов и свободно вращающихся колес вала масляного насоса с крышкой точных шариковых и вильчатых шарниров. Легкоходовая посадка 4-го класса точности применяется дЛя соединения валов со втулками в сельскохозяйственных и дорожных машинах, уплотнительных поршневых колец с пазами поршней (по ширине), собачек пусковых рычагов и вилок тормозных тяг. [c.62]

Подвижные посадки 3-го класса точности (ОСТ 1013 и 1023). Сюда относятся 3 посадки скольжения С ходоваяХз и широкоходовая Zffg, хотя первую можно применять и как неподвижную. Характеристикой для этих посадок слушит табл. 12, на основании к-рой составлены числовые таблицы ОСТ. Все эти посадки по своему среднему зазору свободнее одноименных посадок 2-го класса, что следует учесть в применении. Д. посадок Хз и Шз составляет уже не 6 ЕД, а соответственно 7 и 8 ЕД, что объясняется сравнительно большими зазорами в этих посадках, при к-рых их относительное колебание невелико. Увеличение Д. посадки естественно м. б. использовано при обработке лишь неосновной детали, т. е. вала в системе отверстия и отверстия в системе вала. В виду того что изготовление отверстия как правило труднее, нежели изготовление вала, то увеличение Д. отверстия является более выгодным, и следовательно в этом отношении система вала более благоприятна. Сз рекомендуется в тех случаях, когда детали должны легко входить одна в другую и перемещаться без присасывающего действия таковы напр, сцепные диски соединительных муфт, буксы сальников, направляющие штоки и стержни клапанов, ширина подпшпников между заплечиками вкладышей. Иногда j применяется вместо тугих посадок более точного класса, когда небольшая эксцентричность в сборке не играет роли, как напр, для посадки установочных колец, рукояток или втулок холостых шкивов. Хз применяется тогда, когда относительное перемещение деталей должно происходить с значительным зазором, как напр, в сопряжении вала центробежного насоса со своим подшипником или у валов в трех подшипниках или для заметно нагревающихся во время работы валов двигателей, поршней в цилиндрах. Л/, отверстия. 4-й класс точности (ОСТ 1014 [c.22]

Получение малых зазоров в подшипнике но всей его рабочей поверхности может быть достигнуто только при условии изготовления и нригонки сопрягающихся деталей с точностью, превышающей указанные зазоры. Обработка отверстий корпуса и их торцов, втулок вкладышей и шеек шпинделя по геометрической точности поверхностей, соосности рабочих цилиндрических поверхностей, перпендикулярности торцов и чистоте обработки поверхностей должна быть такой, чтобы отклонения не превышали 0,001 — 0,002 мм, а по чистоте рабочие поверхности были бы не ниже 11-го класса. Такие результаты, помимо высокой точности механической обработки деталей, достигаются путем применения методов притирки этих поверхностей притирами, отделки поверхностей и тому подобных методов окончательной доводки поверхностей. В целях достижения лучшей соосности отверстия под вкладыши сделаны цилиндрическими, а конусные отверстия для посадки вкладышей 3 и 6 (фиг, 25) выполнены во вставных втулках 9 и 5. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...