Высотные характеристики ТВД

Повышению потолка самолетов препятствует неблагоприятная высотная характеристика бензиновых двигателей (фиг. 226). [c.254]

Несколько более благоприятную высотную характеристику имеют авиационные дизели, но и у них мощность, затрачиваемая на наддув, чрезвычайно велика и быстро растет с увеличением потолка. [c.254]

Проблемы повышения потолка, скорости полета и грузоподъемности вызвали необходимость создания такого авиационного двигателя, который при благоприятной высотной характеристике и достаточной экономичности мог бы иметь большую мощность в агрегате. [c.256]

Характеристику работы гидромуфты с нагнетателем для наддува двигателя на самолете можно видеть на фиг. 112, где показана высотная характеристика двигателя DB-601 Аа1. [c.164]

Фиг. 1(12. Высотная. характеристика двигателя DB-6011 Аа1.

Высотными характеристиками ГТД называют следующие зависимости от высоты полета при данной скорости полета и принятой программе регулирования двигателя [c.210]

Высотные характеристики ГТД изображают в виде кривых [c.210]

Высотные характеристики ГТД представлены графиками на рис. 5.14 и 5.15. [c.210]

Скорости ые и высотные характеристики двигателя показывают изменение основных его параметров в зависимости от условий полета (скорости и высоты) при заданной программе регулирования двигателя. [c.9]

ВЫСОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТУРБОРЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.65]

С поднятием на высоту используют те же программы регулирования двигателя, что по скорости полета. Мы ограничимся здесь анализом высотных характеристик одновальных ТРД, построенных для программы регулирования на максимальную тягу. [c.65]

ВЫСОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОДНОВАЛЬНЫХ НЕФОРСИРОВАННЫХ ТРД [c.65]

Рассмотрим высотные характеристики одновальных нефорсированных ТРД, построенных на основании приближенного теплового и газодинамического расчета двигателя при. программе регулирования на максимальную тягу [c.65]

В качестве иллюстрации высотной характеристики ТРД на рис. 3.12 приведена характеристика двигателя Эвон . [c.71]

Построение и анализ высотной характеристики произведем при обычных допущениях [c.118]

Высотными характеристиками ТВД называют зависимости винтовой или суммарной (эквивалентной) мощности, а также эффективного расхода топлива от высоты полета при заданной программе регулирования. Подобно скоростной характеристике высотная характеристика может быть получена 3 летном эксперименте, а также аналитическим путем. [c.147]

Высотные характеристики одновальных ТВД [c.147]

Рис. 5.26 Высотная характеристика высотных ТВД

По мере снижения высоты полета самолета с ТВД нагрузки передающиеся на основные узлы двигателя, возрастают, и возникает необходимость в ограничении величины параметра Л в-С этой целью нужно снижать обороты двигателя или температуру газа перед турбиной (одновременно облегчая винт). У таких ТВД высотная характеристика имеет вид, изображенный на рис. 5.26. Снижение температуры Г на высотах, меньших высоты ограничения, приводит к увеличению С . [c.150]

Дроссельные характеристики получают при испытаниях двигателей на специальных стендах. Скоростные и высотные характеристики, а также дроссельные характеристики в условиях полета получают расчетным путем или опытным путем при испытаниях двигателя на специальных высотных установках или на самолетах — летающих лабораториях. [c.280]

Для чего в строительстве применяют краны, каковы их основные типы и структура Назовите основные параметры кранов. Что такое грузовая, высотная и грузо-высотная характеристики кранов [c.197]

ВЫСОТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ — зависимость тяги и удельного расхода топлива от высоты полета при постоянном числе М полета и заданном законе регулирования. [c.221]

Развитие статистических методов позволяет наиболее полно оценить шероховатость поверхности, так как, помимо высотных характеристик, эти методы определяют закон распределения неровностей по высоте, коэффициент заполнения профиля, регулярную и случайную составляющие профиля, радиусы закругления неровностей, шаг неровностей, углы наклона боковых сторон профиля к средней линии и другие параметры. По Пекленику, профиль поверхности может быть характеризован автокорреляционной функцией [130]. По данным работы [125], автокорреляционная функция, полностью характеризующая профиль исследуемой поверхности при условии, что функция профиля х) стационарна и одновременно подчиняется распределению Гаусса, выражается двумя следующими зависимостями [c.24]

Обеспечение работоспособности и надежности уплотнительных устройств имеет часто решающее значение в проблеме ресурса и безотказности машин и механизмов. Комплексная проблема совершенствования уплотнительной техники (герметология) включает создание новых материалов, покрытий, отделочно-упрочняющих технологий, выбор оптимальных конструкций, усилий герметизации в условиях уплотнения различных сред в широком спектре нагружений, вибраций, перепадов температур, в экстремальных условиях. Развитие методов прогнозирования должно основываться на решении контактных задач, учитывающих форму и кривизну макротел и микрогеометрию, упруго-пластические свойства материалов, масштабный фактор, старение материалов и кинетику изменения напряжений и деформаций в герметизируемых стыках уплотнительных устройств. Актуальными являются исследования в области физики истечения жидкостей и газов в микрообъемах герметизирующих сопряжений, влияния кривизны вершин неровностей и высотных характеристик профилей на смачиваемость и характер проявления капиллярных эффектов, динамики процессов герметизации и разгерметизации стыков при многократном нагружении, влияния эксплуатационных факторов и совместимости уплотняющих материалов и сред на величину утечек в соединениях во времени. [c.198]

Реактивные двигатели имеют благоприятную высотную характеристику и обеспечивают скорость полета порядка 1000 км1час и выше. [c.254]

Высотнымй характеристиками, или характеристиками по высоте полета турбореактивных двигателей называют зависимости тяги и удельного расхода топлива от высоты полета лри задаиной программе регулирования двигателя. Высотные характеристики подобно скоростным часто дополняют кривыми изменения температуры газа перед турбиной, часового расхода топлива,, а также других важных в эксплуатации параметров. [c.65]

Высотные характеристики ТРДФ при программе регулирования на максимальную тягу практически не отличаются от характеристик ТРД. С поднятием на высоту тяга ТРДФ непрерывно, падает выше 11 км падение тяги, у.скоряется, причем оно подчиняется закономерности [c.73]

Высотными характеристиками двухконтурных ТРД называются зависимости полной тяги, а также удельного расхода топлива от высоты при постоянной скорости полета (или Mo = onst) и принятой программе регулирования двигателя. [c.117]

Рассмотрим высотную характеристику одновального нефорсированного ДТРД при программе регулирования на максимальную тягу п = onst и Гз = onst. Температура газа перед турбиной поддерживается постоянной путем регулирования критического сечения реактивного сопла первого контура. [c.117]

Рассмотрим высотную характеристику одновального ТВД с полным расширением газа в турбине при Со = onst и при программе регулирования, включающей следующие условия [c.147]

Существуют различные формы представления характеристик двигателей, в частности в виде кривых, объединяющих скоростные и высотные характеристики, а также в виде сетки кривых, показывающих изменение параметров двигателя в зависимости от условий Эксплуатации и режима его работы. В качестве примера таких обобщенных характеристик на рис. 15 приведены вы-сотно-скоростные характеристики ДТРД TF30-P-408 истребителя-бомбардировщика А-7В для боевого режима работы двигателя. [c.31]

Высотными характеристиками ТРД называются зависимости тяги и удельного расхода топлива от высоты полета при неизменной скорости полета и заданной программе регулирования двигателя. Изменение высотных характеристик ТРД при программе регулирования двигателя n = onst Гз = сопз1 показано на рис. 5.29. Как видно из графика, тяга ТРД с ростом высоты полета уменьшается, а с высоты Я=11 км и выше, когда температура окружающего воздуха примерно сохраняется неизменной, уменьшается более интенсивно. [c.283]

Грузоподъемность пролетных кранов всегда постоянна, а стреловых консольных кранов - переменна, зависящая от вылета груза (большая грузоподъемность соответствует меньшему вылету). Стреловые краны характеризуют различными значениями грузоподъемности для случаев их позиционной работы и при движении, а пневмоколесные краны, кроме того, грузоподъемностью при работе с выносными опорами и без них. Зависимость грузоподъемности от вылета груза называют грузовой характеристикой, которую обычно представляют графически. Различают минимальный и максимальный вылеты, соответствующие наибольшей и наименьшей грузоподъемности. Обычно при изменении вылета изменяется также максимальная высота подъема груза. Эту зависимость выражают также графически в виде высотной характеристики. Часто грузовую и высотную характеристики совмещают на одном графике, называя ее грузовысотной характеристикой. Произведение грузоподъемности на соответствующий ей вылет называют грузовым моментом (т-м). При работе крана на выносных опорах различают поперечную и продольную базы выносных опор - расстояния между вертикальными осями выносных опор, измеренные соответственно поперек и вдоль продольной оси ходовой тележки крана. Контур, образованный горизонтальными проекциями сторон многоугольника, охватывающего опорные элементы (колеса, выносные опоры, гусеницы), называют опорным контуром. [c.163]

Шероховатость поверхности — размерная характеристика поверхности. Количественно шероховатость можно оценить по тем или иным показателям. Свойства поверхности определяются не только высотными характеристиками неровностей на рис. 2.3 приведены два профиля поверхности, эксплуатационные свойства которых различны, хотя значения высотных параметров для них одинаковы. В связи с этим ГОСТ 2789—73 предусматривает шесть параметров, характеризующих шероховатость поверхности три высотных — / 2 и / niax. два шаговых — S и Sm и отлосительная опорная длина профиля tp. [c.45]

Номинальную грузоподъемность указывают при работе с основной стрелой на наименьшем вылете. При работе с дополнительным стреловым оборудованием грузоподъемность кранов хнижается, изменяются его грузовые и высотные характеристики (см. рис. IV.5.2, IV.5,4, IV.5.11) [0.14, 0.68, 2—5] в этом случае для увеличения скорости подъема изменяют запасовку полиспаста. Для большинства кранов предусматривается работа грейфером, для дизель-электрических — магнитом. [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...