Полиспасты запасовка

Наиболее распространена запасовка грузовых и стреловых канатов по системе соединенных полиспастов (запасовка Кричевского), использованная на кранах КБ-100. При этой схеме одна из ветвей грузового каната 4 пропускается по блокам иа стреле и башне и крепится на барабане стреловой лебедки 2. Направление навивки грузового 4 и стрелового 3 канатов принимается встречным. [c.58]

Двухниточная растяжка крепится коушами к серьгам оси блоков стрелы и проходит через балансир подвижной обоймы. Неподвижная обойма состоит из двух блочных обойм диаметром 800 и 500 мм на оси последней обоймы крепится неподвижный конец каната стрелового полиспаста. Запасовка каната стрелового полиспаста не зависит от варианта сборки стрелы. В то же время каждой сборке стрелы соответствует своя растяжка, балансирная подвеска и крюковая обойма (см. рис. 2). [c.77]

Перемещение в монтажную зону и обратно блоков и тросов полиспаста, запасовка и распасовка полиспаста [c.268]

При установке мачт верхний и нижний блоки полиспастов обычно оснащают на земле, а затем поднимают их вместе с мачтой. Если верхний блок привязан к колонне, ферме и т. п., поднимать его вместе с канатами бывает затруднительно. В таких случаях запасовку полиспаста ведут после привязывания верхнего блока. Поднимать на значительную высоту ветвь каната лучше всего вспомогательной лебедкой с тонким канатом. [c.294]

В процессе эксплуатации следует для лучшей работы троса правильно подбирать ролики блоков и не допускать перекрестной запасовки троса на блоках и полиспастах. Наряду с этим, необходимо следить за правильной навивкой троса на барабан лебедки и для петель на концах троса применять коуши (рис. 12), предохраняющие трос от резких перегибов и истирания. Для замыкания петель и соединения двух концов троса следует применять зажимы (рис. 13). [c.21]

Непосредственным рабочим органом крана является канат. На кране К-161 применены грузовые канаты для всех стрел марки 18-Н-180-1, для вспомогательного подъема для всех стрел и полиспаста подъема стрелы 12,5-Н-190-1, для оттяжек у всех стрел 24-Н-180-1 и для гуська со всеми стрелами 18-Н-180-1 по ГОСТу 7666—55. Схема запасовки канатов приведена на рис. 132. [c.222]

На кране используются канаты по ГОСТу 7666—55 различных диаметров. На главном подъеме и грейфере применяется грузовой канат типа 16,5-Н-180-1. Для оттяжки полиспаста подъема стрелы применен канат 24-180-1, для оттяжки гуська 19,5-180-1 и для стяжки гуська 27-180-1. Схема запасовки канатов крана показана на рис. 136. [c.226]

Канаты, используемые на кране К-631, отвечают требованиям его грузоподъемности. На всех основных стрелах длиной 15— 24—31 и 38 применен канат ЗО-Н-170-1 по ГОСТу 7666—55. Для работы с гуськом использован канат типа 27-Н-170-1. Стреловой полиспаст управляется канатом 21-Н-180-1. Для управления гуськом установлен канат 30-Н-170-1. Оттяжки к полиспастам стрелы 15, 24 и 31 л( сделаны из каната 30-Н-180-1, а для полиспаста подъема стрелы длиной 38 м с гуськом 10 и 15 ж — канат 24-Н-180-1. Запасовка канатов несколько отличается от рассмотренных выше в силу конструктивных особенностей крана, определяемых его грузоподъемностью. Схема запасовки канатов приведена на рис. 148. [c.241]

Наличие пневмоколесного и гусеничного хода повышает мобильность крана. Эти краны отличаются более сложной конструкцией ходовой части и большей массой. Рельсовые башенные краны наиболее распространены в силу простоты эксплуатации и повышенной безопасности работы крана. Параметры базовых моделей башенных кранов на рельсовом ходу регламентируются ГОСТ 13556—85, в котором главным определяющим параметром башенных строительных кранов является грузовой момент (табл. IV.4.8), ГОСТ 13556—85 предусматривает возможность наряду с изготовлением базовых моделей выпуск исполнений или сочетаний исполнений (рис. IV.4.9) с различным числом промежуточных секций башни или стрелы с Другим типом стрелы на безрельсовом ходу без башни— в стреловом исполнении и кранов-погрузчиков с переменной кратностью запасовки грузового полиспаста и измененной максимальной грузоподъемностью в пе- [c.126]

Схемы запасовки канатов 1 — грузового при двукратном полиспасте 2 — то же при Четырехкратном 3 тележечного 4 -< передвижения противовеса 5 — подъёмника машиниста 6 монтажного [c.134]

При подъеме грузов массой 10 и 7 т кранами со стрелами длиной 20 и 25 м применяют четырехкратную запасовку грузового полиспаста, а при подъеме грузов массой 5 т кранами со стрелами любой длины — двукратную запасовку. [c.55]

Рис. 32. Схемы запасовки канатов крана БК-1425 а—грузового каната основного подъема при десятикратном грузовом полиспасте 6—то же, при четырехкратном в—стрелового каната г — вспомогательного подъема д — механизма поворота I — грузовая лебедка 5—грузовой канат 3—стреловой канат 4—стреловая лебедка 5—канат вспомогательного подъема 6—лебедка вспомогательного подъема 7—лебедка поворота 4—канат механизма поворота S—поворотный круг

Схемы запасовки полиспаста подъема груза и стрелы показаны на рис. 121 и 122. В качестве предохранительного устройства [c.133]

Рис. 136. Схема запасовки канатов грузового полиспаста (а) и канатов выдвижения и втягивания телескопической стрелы (б) крана КС-4571

В верхней части стрелы, вместе с крюковой подвеской 2 и грузовым канатом 12 составляет полиспаст подъема груза. Запасовка грузового и стрелового канатов показана на рис. 130, б. [c.207]

Для кранов с переменной кратностью грузового полиспаста, например КБ-306, используется более сложная схема запасовки (рнс. 36, в). [c.56]

На кране МСК-5-20А (рис. 65, а) с маневровым изменением вылета электродвигатель 1 стреловой лебедки короткозамкнутый. На последних моделях кранов для обеспечения большей плавности движения груза в механизмах изменения вылета применены электродвигатели с фазным ротором. На ряде кранов с запасовкой канатов по схеме соединенных полиспастов барабан стреловой лебедки разделен на две секции 4 и 5. Секция 4 — для наматывания стрелового каната — цилиндрическая, секция 5 — для наматывания грузового каната либо цилиндрическая, либо коническая. Коническую форму барабана подбирают, исходя или из условий улучшения траектории перемеш,ения груза при изменении вылета, или из расчета уменьшения крутящего момента на барабан лебедки от усилий в стреловом и грузовом канатах. [c.335]

Унифицированные стреловые лебедки отличаются от соответствующих грузовых лебедок размерами барабана и двигателя. При запасовке канатов по схеме соединенных полиспастов конструкция барабанов рассчитана на крепление двух канатов стрелового и грузового. В лебедках Л-450.1 и Л-600, используемых соответственно на кранах КБ-60 и типа КБ-160, барабаны стреловых лебедок выполнены цилиндрическими, без разделения на секции. [c.335]

Срок службы каната во многом зависит от правильной его запасовки. При использовании каната в системе полиспаста канат должен изгибаться на блоках в одном направлении (рис. 139, а). Если направления противоположны (рис. 139, б), то долговечность каната уменьшается. При намотке каната на барабан необходимо учитывать, что канат подвергается изгибу и кручению. В зависимости от направления [c.445]

Кран КБ-401 Б завозят на рельсы так же, как показано на рис. 142. До начала монтажа устанавливают кабину машиниста. Далее, включая стреловую лебедку на подъем, натягивают канаты стрелового полиспаста и проверяют правильность запасовки каната. Включением стреловой лебедки на подъем башню поднимают до вертикального положения (рис. 144, а). При подходе башни к вертикальному [c.454]

Чем больше число проволок в пряди и чем меньше диаметр проволоки, тем больше гибкость каната. Поэтому канат 6 х 19 1 как самый жесткий обычно применяют для расчалов стрел и в устройствах для монтажа кранов канат 6 х 37 + 1 используют для запасовки грузового и стрелового полиспастов крана, а из каната 6 х 61 + 1 (самого гибкого) изготовляют грузозахватные приспособления. [c.55]

Более сложную схему запасовки имеет кран КБ-306 (рис. 42, г, д). На крюковой подвеске этого крана закреплены три подвижных блока, средний из которых может отсоединяться от подвески и закрепляться на головке стрелы, изменяя при этом кратность запасовки грузового полиспаста. Этим краном можно поднимать груз при помощи крюковой подвески с запасовкой грузового каната в две нитки (см. рис. 42, г). После отсоединения среднего блока крюковая подвеска работает с двумя блоками при кратности запасовки грузового полиспаста, равной четырем (рис. 42, д). В этом случае кран может поднимать более тяжелые грузы без перегрузки лебедки. [c.59]

На рис. 43, б приведена типовая схема запасовки стреловых канатов крана с поворотной башней. В этом кране стреловой полиспаст 4 размещается со стороны противовеса параллельно башне. При этом стрела подвешивается на канатах стрелового расчала 6, которые огибают блоки на оголовке башни и распорке 7 и крепятся к подвижной обойме 5 стрелового полиспаста. Ввиду больших действующих на полиспаст нагрузок стреловой полиспаст выполняется с большой кратностью (от четырех до четырнадцати). Нижняя обойма 3 стрелового 60 [c.60]

Выбор координат оголовка и введение дополнительных ниток стрелового полиспаста произведены таким образом, чтобы разгрузить колонну от изгибаюш,его момента, вызванного вертикальными нагрузками. Применение такой схемы запасовки канатов облегчает также монтаж крана, так как при подъеме колонны из горизонтального положения все ветвн полиспаста являются рабочими. Применение запасовки канатов по схеме соединенных полиспастов позволило при измеиеиии вылета обеспечить движение груза по траектории, близкой к горизонтали. [c.268]

Номинальную грузоподъемность указывают при работе с основной стрелой на наименьшем вылете. При работе с дополнительным стреловым оборудованием грузоподъемность кранов хнижается, изменяются его грузовые и высотные характеристики (см. рис. IV.5.2, IV.5,4, IV.5.11) [0.14, 0.68, 2—5] в этом случае для увеличения скорости подъема изменяют запасовку полиспаста. Для большинства кранов предусматривается работа грейфером, для дизель-электрических — магнитом. [c.141]

Оголовок стрелы представляет собой сварную коробчатую конструкцию, в которой установлены один обводной и три рабочих блока, а также ось для крепления коуша грузового каната. Оголовок к верхней части стрелы крепят пальцем 4. xev.a запасовки грузового каната и канатов ускорительного полиспаста показана на рис. 136. [c.142]

Схема запасовки полиспастов подъема груза и стрелы показаны на рис. 119 и 120. В качестве предохраняющего устройства 6 (см. рис. 123) использованы канатные растяжки, которые предохраняют стрелу от запрокидывания при обрыве канатов грузового полиспаста и падении груза, а также от запрокидывания стрелы при ее подъеме. Описанное стреловое оборудование устанавливают на кранах КС-3561 и КС-3562А. [c.197]

Драглайн. Стреловой канат. Запасовка стрелового каната 3 (рис. 47) производится с применением дополнительного стрелоподъемного полиспаста канат 5 одним концом крепится на барабане 13 лебедки подъема стрелы, а другим пропускается через вертикальный блок 5 на двуногой стойке, блоки стрелового Полиспаста и горизонтальные блоки 17 траверсы двуногой стойки и закрепляется на обойме полиспаста на двуногой стойке стрелоподъемный полиспаст соединяется с головной частью стрелы канатами сменных подвесных тяг 6. [c.74]

Стрелоподъемный канат. При запасовке один конец каната закрепляется на барабане 1 (рис. 61, а) лебедки подъема стрелы, другой протягивается через головные блоки 2 стрелы (всего их четыре блока), затем через блоки 3 двуногой стойки (два блока), блоки 4 обоймы полиспаста 5 и закрепляется в коуше последнего. [c.96]

Стреловой канат служит для подъема и опускания стрелы экскаватора (при работе экскаватора стрела подвешивается не на стреловом канате, а на жесткой пластинчатой подвеске). Запасовка каната показана на рис. 122, а один конец стрелового каната 1 крепится на барабане стреловой лебедки, другой протягивается через блок 2 надстройки, блоки четырнадцатикратного полиспаста 3 и закрепляется в коуше 4, расположенном на надстройке. [c.177]

Наиболее простая запасовка грузового каната показана на рис. 36, г. Крюк подвешен на одной нитке каната 2, который проходит через блоки гуська, стрелы, распорки башнн и наматывается на барабан 1 грузовой лебедки. При такой запасовке лебедка должна развивать усилие несколько большее, чем масса поднимаемого груза (за счет потерь трения в блоках). Неудобство этой схемы в том, что при изменении вылета груз поднимается или опускается вместе со стрелой, а при монтаже зданий из крупных элементов важно, чтобы при изменении вылета груз перемещался горизонтально. Поэтому в современных кранах с подъемной стрелой применяют систему соединенных полиспастов. [c.56]

Рассмотрим схему запасовки грузового каната крана типа КБ-100 (рис. 36, а). В этой схеме одна из ветвей грузового каната 2 пропущена по блокам башни, стрелы, крюковой подвески и закреплена на барабане стреловой лебедки 4. Направление навивки грузового и стрелового канатов встречное. Таким образом, при подъеме стрелы, когда стреловой канат 3 наматывается на барабан стреловой лебедки, грузовой канат 2 сматывается с барабана и груз остается на той же высоте. Для обеспечения горизонтального перемещения груза при изменении вылета нужно правильно подобрать соотношения диаметров на барабане стреловой лебедки и кратность полиспастов стрелового и грузового канатов. Система соед1шенных полиспастов не только повышает эксплуатационные качества крана, но и позволяет уменьшить мощность электродвигателя стреловой лебедки, так как нет затрат энергии на подъем груза при подъеме стрелы. [c.56]

В стреловом полиспасте крана с поворотной платформой стреловые канаты можно использовать не только для подвеса стрелы и изменения вылета, но и для разгрузки башнн от изгиба во время работы с грузом. Это позволяет уменьшить напряжения в металлоконструкции башни, а следовательно, облегчить ее конструкцию. Возникновение изгибающего момента в башне вызвано тем, что момент от веса груза и стрелы М , действующий на башню, как правило, превышает момент Л1.2 от усилий в стреловых и грузовых канатах, идущих вдоль башни со стороны противовеса (см. рис. 37, б, ё). Разгрузка башни от изгиба может быть достигнута путем повышения момента со стороны противовеса и обеспечения равенства = М . Увеличение момента А ., может быть достигнуто, например, удлинением распорки 7. Однако этот способ часто бывает недостаточным для полной разгрузки, так как длина распорки ограничена размерами поворотной платформы, над которой она расположена. Поэтому для увеличения момента Л1. на кранах широко применяют схемы запасовки стреловых канатов, позволяющие увеличить суммарную нагрузку в канатах с разгрузочным полиспастом и с обратной тягой. [c.58]

Электрическая схема силовой цепи и цепи управления крана С-981 А отличается от схемы крана КБ-401А электроприводом механизма поворота крана и специальным узлом схемы, обеспечивающим переключение ограничителя грузоподъемности крана ОГП-1 на характеристики, соответствующие грузоподъемности крана при двух- и четырехкратной запасовках грузового полиспаста. [c.415]

При запасовке или распасовке полиспастов на высоте прннихмают меры против самопроизвольного угона каната. Работать можно только с исправным, проверенным канатом. При этом необходимо следить, чтобы на канате не образовались петли, заломы и перекрутки. Прн [c.473]

Рис. 42. Схема запасовки грузовых канатов йпростейшая, б — крана КБ-100.1, в-—крана КБ-160.2, г-—крана КБ-ЗОб при двухкратном грузовом полиспасте, (5 — крана КБ-306 при четырехкратном полиспасте в —крана КБ-160. 4, ж — крана с балочной стрелой БКСМ-5-5А 1 — грузовая лебедка, 2 — стреловая лебедка, 3 — стреловой канат. 4 — грузовой канат, 5, б — блоки

Стреловые канаты. Стреловые канаты предназначаются для подвески стрелы и изменения вылета. В общем случае в понятие стреловые канаты входят стреловой расчал 6, .стреловой полиспаст 4, анкерные тяги (рис. 43, а). Стреловой полиспаст 4 кранов с верхним расположением противовеса и, в частности, крана БКСМ-5-5А размещен не1юсредственно над стрелой. Учитывая большие нагрузки на стрелу при работе с грузом, стрелотой полиспаст выполняется с большой кратностью запасовки. [c.59]

Рис. 43. Схема запасовки стреловых канатов а — крана БКСМ-5-5А, б — типовая схема запасовки крана с поьорот-ной башней, в — кратная обращенная запасовка, г — запасовка с разгрузочным полиспастом, б — запасовка с обратной тягой / — стреловая лебедка, 2 — анкерная тяга, 3 — неподвижная обойма стрелового полиспаста, 4 — стреловой полиспаст, 5 — подвижная обойма, б — канат стрелового расчала, 7 — распорка, 8 — блок, 9 — разгрузочный полиспаст, /О —монтажный барабан, —грузовой канат, /2 — обратная тяга, 13 — отводной блок

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...