Общие конструкторские нормы

III. ОБЩИЕ КОНСТРУКТОРСКИЕ НОРМЫ [c.89]

Общие конструкторские нормы [c.178]

Стандарты на общие нормы и требования . Это стандарты типовых технологических процессов, организационно-методические стандарты, стандарты на общетехнические и проектно-конструкторские нормы. [c.7]

Созданы также государственные системы обеспечения единства измерений (ГСИ), защиты материалов от коррозии и старения, охраны природы и окружающей среды, обеспечения безопасности труда и др. Работы по созданию комплексных систем проводятся не только в нашей стране, но и в рамках СЭВ. Например, разрабатываются общие для стран — членов СЗВ система конструкторской документации, основные нормы взаимозаменяемости и т. д. [c.27]

Конструкторская подготовка производства является совокупностью взаимосвязанных конструкторских задач, решение которых последовательно повышает вероятность достижения конечной общей цели подготовки производства Z путем выбора оптимального параметрического (типоразмерного) ряда изделий, выбора из множества возможных и детальной проработки оптимальных конструктивных вариантов изделий каждого типоразмера, отработки конструктивных исполнений изделий до норм, достаточных для разработки и освоения наиболее рациональной технологии их изготовления (Z —> [c.100]

Частью общего комплекса работ по метрологическому обеспечению является метрологическая экспертиза, которая должна проводиться на всех стадиях подготовки производства. Наиболее тщательно должна проводиться метрологическая экспертиза конструкторской и технологической документации, перечень которой приведен в табл. 3.4. На каждом предприятии целесообразно создать стандарты предприятия, которые должны в зависимости от характера производства установить перечень технической документации, подлежащей метрологической экспертизе нормы, периодичность и квалификацию при проведении экспертизы, а также элементы проверки ири метрологической экспертизе конкретных видов документации [2, 3]. [c.113]

Кроме нормалей, составляемых на основе общесоюзных стандартов, на заводах, в научно-исследовательских институтах и в проектно-конструкторских организациях разрабатываются нормали на ходовые типоразмеры общих и специальных типовых деталей и конструктивно-технологических элементов, которые не охвачены стандартизацией. Например, нормаль на пальцы общего назначения (табл. 14) или нормаль на углубления под детали крепления (табл. 15). При разработке таких нормалей нормализуемые детали и элементы должны быть вычерчены в натуральную величину по каждому типоразмеру и проверены в изготовлении. Основной предпосылкой для создания указанных нормалей является унификация отдельных узлов, деталей и конструктивных элементов как внутри данной конструкции, так и для ряда отдельных конструкций. [c.131]

Пять показателей точности зубчатого колеса, указанные в чертеже, являются комплексом контролируемых показателей, подлежащих контролю при изготовлении колеса. Комплекс должен предусматривать показатели из трех групп норм точности кинематической, плавности работы и контакта зубьев в передаче. Стандартами предусмотрены различные комплексы, они равноценны и зависят от степени точности зубчатых колес. Так, для 8-й степени по нормам кинематической точности вместо допуска на колебание длины общей нормали может быть назначен допуск на погрешность обката. Вместо допуска на радиальное биение и допуска на колебание длины общей нормали может быть задан допуск на кинематическую погрешность передачи. Комплекс контролируемых показателей назначает предприятие-изготовитель зубчатых колес, которое несет полную ответственность за качество и точность изготовленных зубчатых колес. Комплекс контролируемых показателей может заноситься в чертеж детали, как это сделано на рис. 22, либо в другой конструкторский или технологический документ. [c.43]

В соответствии с перечисленными функциями стандартами общего назначения регламентируются терминология, ряды номинальных размеров и номинальные профили, ряды допусков и предельных отклонений, посадки, допуски калибров и нормы точности измерительных средств. К комплексу стандартов, обеспечивающих взаимозаменяемость, примыкают также стандарты на оборудование, инструмент, систему конструкторской и технологической документации, общие конструктивные элементы (например, цилиндрические и конические концы валов, радиусы закруглений, выходы резьбы, сбеги, проточки, фаски и др.). [c.30]

Государственные стандарты должны устанавливать требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства щирокого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также общие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следующие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) общие требования, показатели, нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допустимые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы других видов документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.10]

Представлены возможности системы P- AD 2004 при проектировании печатных плат. Описаны основные приемы проектирования печатных плат настройка схемного редактора, создание форматок и символов компонентов, ввод многолистовых схем, верификация и распечатка схем, передача данных из схе.много редактора в редактор печатных плат. Рассматриваются различные инструменты ручной и интерактивной трассировки, задания и проверки конструкторско-технологических норм, распечатки чертежей печатных плат. Большое внимание уделено ведению библиотек и созданию разнообразных компонентов, в том числе многосекционных с однородными и неоднородными секциями, общими и сдвоенными выводами, компонентов, имеющих несколько посадочных мест. Рассматриваются методики поиска компонентов в библиотеках по заданным критериям, добавления и редактирования текстовых атрибутов компонентов, способы конвертации библиотек, созданных в предьщущих версиях системы. [c.546]

Ремонтный конструкторский документ, содержащий общие указания по организации и технологическим процессам ремонта, правила и порядок подготовки и проведения технически и экономически целесообразного ремонта изделий, общие технические требования, значения показателей и нормы, которым должны удовлетворять изделия после ремонта, правила и порядок испытаний, консервации, транспортирования и хранения изделий после ремонта (ГОСТ 2.602-68) [c.29]

К проектно-конструкторским нормам относятся так называемые конструкторские нормы, обеспечивающие взаимозаменяемость и сопрягаемость изделий и общие методы расчета и конструирования изделий. [c.205]

Типовые графические изображения используются при оформлении стандартных деталей на сборочных и дета-лировочных чертежах объектов проектирования. Для сокращения объема графических работ при оформлении конструкторской документации широкое использование нашел метод слепышей . На рис. 4.16 показан слепыш для цилиндрического зубчатого колеса, на котором проставлены все размерные линии, характеристики поверхностей (отюлонения, значения шероховатости поверхностей), посадочные размеры и таблица параметров (модуль, число зубьев, степень точности, длина общей нормали, делительный диаметр и др.). Для конкретного зубчатого колеса значения перечисленных параметров проставляются от руки. Метод слепышей позволяет [c.176]

Сложившаяся в США система военной стандартизации широко освещалась в печати. Следует упомянуть моно1графию Стандартизация в федеральной системе снабжения . Ее автор — начальник штаба по стандартизации Уатс — приводит программу развития стандартизации для военных целей, предусматривающую охват стандартами материалов, оборудования и методов изготовления тех изделий, которые одобрены для использования армией, флотом и военно-воздушными силами. Эта же программа предусматривает стандартизацию так называемой технической практики и процедур, необходимых для проектно-конструкторских и экспериментальных работ, снабжения, производства, технического контроля, применения, хранения, упаковки и транспортирования предметов военного снабжения. При этом под военной стандартизацией понимается процесс, при котором на основе общего согласия устанавливаются всякого рода показатели, нормы и технические требования, термины, определения, принципы создания новых изделий, практические мероприятия, свойств материалов и полуфабрикатов, типы и размеры изделий, способы изготовления (включая технологические процессы), характеристики и размеры различного оборудования, его агрегатов, узлов и деталей. Таким образом, целями военной стандартизации является улучшение снабжения, передвижения и оперативной готовности армии, флота и военно-воздушных сил, снижение затрат, экономия времени, производственных мощностей и применяемых материалов, для чего считается обязательным [c.329]

А1атериал предлагаемого справочника подобран с учетом особенностей работы техника-конструктора заводских конструкторских бюро и проектных организаций общего машиностроения. При этом авторы стремились в ограниченном объеме сосредоточить наиболее часто применяемые сведения. При создании справочника были использованы общегосударственные стандарты и нормали машиностроения, материалы учебной, справочной и специальной литературы. [c.3]

Инженеры-конструкторы, создавая новые машины и другие конструкции, тесно связаны с производством и между собой. В своей практической работе инженер-конструктор сталкивается с общественно-экономическими условиями общественного труда. Творческий процесс конструкторов становится все более коллективным. При коллективной работе по созданию общей конструкции возникает ряд проблем во взаимоотношениях специалистов между собой. Эти взаимоотношения рассматриваются в основном в двух аспектах. Первый —это производственные отношения, предусмотренные в функциональных обязанностях специалистов. В производственных отношениях пересекаются интересы инженера-конструктора, начальника конструкторского подразделения, мастера участка подразделения-изготовителя, слесаря, токаря, фрезеровщика. Второй —личмме отношения работников. Рассмотрение производственных отношений без учета личных качеств работников не дает полной характеристики отношений между людьми, работающими в производстве. Личные качества технического работника накладывают отпечаток на ход решения технического вопроса. Чтобы эти решения меньше зависели от личности, установлены нормы поведения, которые в технике называются инженерной этикой. [c.223]

Примером нормирования конструкторского труда могут служить нормы времени на конструкторские работы, разработанные Министерством тяжелого и транспортного машиностроения. Общий принцип, на котором основываются нормы времени, —это качественная разработка 0ригинала конструкторского документа (КД). Исправление ошибок в документации, допущенных разработчиком, производится за счет основной нормы. Нормы времени разработаны на конкретные виды работ. Единицы измерения объема работ приведены в соответствующих нормативных картах (лист формата, схема, позиция, документ и т. п.). Нормы времени установлены на разработку конструкторской документации одним исполнителем (кроме укрупненных норм), приведены в часах и оформлены в виде нормативных карт, предусматривающих выполнение [c.230]

Большая часть расчетов машин и конструкций основана на нормативных документах, предназначенных для использования в широкой практике конструкторских бюро, проектных организаий, заводов. Эти документы не ориентированы на использование в явной форме вероятностных моделей и ограничиваются лишь ссылками на статистические источники для получения расчетных данных и пути их уточнения. Однако в последнее время результаты теории надежности все шире применяют при разработке, уточнении и обосновании нормативных материалов. Начата работа по созданию норм второго и третьего поколений, основанных непосредственно на вероятностностатистических методах. Эти методы начали широко использовать при расчете особо ответственных объектов, при анализе крупных аварий и т. п. В некоторых отраслях уже разработаны оправдавшие себя на практике инженерные методики назначения показателей безотказности, долговечности и безопасности [61 ]. Примером служит гражданская авиация, где в силу специфики отрасли нормирование безопасности составляет предмет обсуждений и соглашений на международном уровне. Развернута программа аналогичных работ в области атомной энергетики и освоения континентального шельфа. В каждой отрасли проблему решают по-разному, однако методические основы носят общ,ий характер. [c.56]

Общая картина сопоставления теоретических и экспериментальных результатов для шести заметно различающихся отверстий в сосудах, подкрепленных накладками, позволяет полагать, что изложенная в [3] теория, несмотря на все ее недостатки, может быть использована в качестве основы для надежных конструкторских расчетов. Эта теория во всех отношениях аналогична той, которая изложена в работе [9] и используется как основа норм конструирования BS 1515 [1]1 и BS3915 [2] при задании ограничений на коэффициент концентрации упругих напряжений. [c.100]

Государственные стандарты устанавливаются в основном на продукцию массового и крупносерийного производства, на продукцию со Знаком качества, экспортную продукцию, а также на нормы, правила, требования, понятия, обозначения и другие объекты межотраслевого применения, которые необходимы для обеспечения оптимального качества продукции, единства и взаимосвязи различных отраслей науки, техники, производства и др. Например, объектами государственной стандартизации могут быть машины, оборудование, приборы, аппараты, применяемые в различных отраслях народного хозяйства детали, сборочные единицы (узлы), агрегаты, инструмент межотраслевого применения промышленное и сельскохозяйственное сырье, полезные ископаемые и топливо преимущественно межотраслевого применения наиболее важные виды продукции народного потребления общетехнические и организационно-методические правила и нормы (нормы точности зубчатых пе(редач, допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа, требования, устанавливаемые в интересах охраны природной среды от загрязнения, и другие правила и нормы производственно-технического назначения) общие требования, показатели и нормы качества продукции, методы их контроля, имеющие важное значение с точки зрения единства оценки качества и повышения качества продукции системы конструкторской (ЕСКД) и технологической (ЕСТД) документации, документации в области управления и организации производства и т. д. [24, с. 14—15]. [c.19]

Вначале должен быть проведен технологический анализ конструкции изделия. После внесения необходимых исправлений и дополнений в чертежах начинается первый этап технологической подготовки производства. Он включает составление межцеховых технологических маршрутов — так называемой расце-ховки и маршрутной технологии внутри каждого цеха. Второй этап связан с разработкой и нормированием технологических процессов получения заготовок, их термической и механической обработки, а также сборки изделий. Третий этап работы посвящается проектированию и изготовлению оснастки и нестандартных средств механизации и автоматизации технологических процессов. Он является наиболее трудоемкой частью всей работы по технологической подготовке производства (до 60—80% от ее общего объема). Заключительной стадией работ по технологической подготовке производства является выверка технологических процессов, включая оснастку, средства механизации и автоматизации, нормы труда и т. д. Одним из важных путей сокращения сроков технологической подготовки производства является конструктивная и технологическая стандартизация оптимальное планирование подготовки производства, научная организация труда конструкторов, технологов и других работников механизация и автоматизация инженерного труда и другие организационные мероприятия [1, 6, 15, 38]. С целью уменьшения объема работ по подготовке производства и сроков их выполнения, наиболее тщательной обработке должна подвергаться конструкторская документация. Меньшее влияние на подготовку производства оказывает изменение технологических процессов и чертежей оснастки. Поэтому не всегда целесообразно совмещение конструкторской разработки с технологической подготовкой до полной отработки чертежей, выполненной на основании отладки, доводки и испытания конструкций. После завершения конструкторской подготовки технологическую подготовку следует вести с максимальным коэффициентом параллельности и использования методов и средств механизации и авто.матизации разработки процессов. [c.6]

Стандарты предприятий обязательны для данного предприятия и являются базой комплексной системы управления качеством продукции. Они устанавливаются на правила, нормы, методы и требования на различные объекты, технологические процессы, правила эксплуатации оборудования, методов испытания и др. Для установления единых взаимосвязанных правил и положений по составлению, оформлению и обращению конструкторской документации разработан комплекс Государственных стандартов единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Он устанавливает виды конструкторской документации (рабочие чертежи изделия, схема управления, сборочные чертежи и т. п.) стадии разработки конструкторской документации от заявки на проектирование до рабочих чертежей общие правила оформления чертежей, обозначения на чертежах и др. [c.154]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...