Уход за ремнями

Уход за приводными ремнями и обеспечение их долговечности [c.466]

Уход за системой охлаждения заключается в заправке, дозаправке, сливе (наливе) воды или антифриза, очистке радиаторов от пыли и грязи, контроле натяжения вентиляторного ремня, проверке действия термостата. [c.37]

К основным операциям по уходу за тормозной системой относятся осмотр системы, проверка и регулировка тормозных механизмов ножных и ручных тормозов проверка уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и регулировка свободного хода педали тормоза при гидравлическом тормозном приводе проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора проверка и регулировка регулятора давления и предохранительного клапана в системе пневматического привода к тормозам. [c.166]

К основным работам по уходу за генератором относятся периодическая проверка состояния щеток и коллектора, смазка подшипников, регулировка натяжения приводного ремня, а также общая проверка генератора. Эти работы выполняются при уходе как за обычными генераторами, так и за генераторами в герметич- [c.214]

Уход за генератором и регулирующим устройством. Длительная и бесперебойная работа генератора может быть обеспечена правильным техническим уходом. Ежедневно следует производить 1) очистку поверхности генератора и регулятора от пыли и грязи 2) проверку натяжения ремня привода генератора — ремень при нажатии на него пальцем должен прогибаться на 12—15 мм 3) проверку крепления генератора и крепления проводов к зажимам генератора и реле-регулятора. [c.257]

Обслуживать компрессор и устранять возможные неисправности необходимо в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации. При уходе за компрессором полагается каждую смену проверять уровень масла в картере осматривать крепление компрессора и степень натяжения клиновых ремней периодически осматривать, очищать от нагара и промывать клапаны менять масло в сроки, установленные инструкцией. [c.150]

Уход за приводными ремнями и предохранительными приспособлениями. Для обеспечения нормальной работы [c.108]

Уход за приводными ремнями. Необходимо постоянно следить, чтобы на приводные ремни не попадали смазочные материалы засаленный ремень начинает проскальзывать по [c.66]

К достоинствам ременных передач, определяющих области их применения, относятся возможность осуществления передачи между валами, расположенными на относительно большом расстоянии плавность и безударность работы передачи, так как внезапное увеличение момента на одном из валов приводит лишь к увеличению скольжения ремня на шкивах предельность нагрузки в том смысле, что ремень может передать лишь определенную нагрузку, свыше которой происходит буксование (скольжение) ремня по шкиву, благодаря чему машина с данной передачей предохраняется от вредного влияния перегрузок и от поломок простота устройства, небольшая стоимость и легкость ухода за передачей. [c.171]

После установки резцов на заданную величину обтачивания передний суппорт и плиту заднего суппорта зажимают винтами, которые расположены сверху. Кроме того, периодически проверяют натяжение клиновых ремней. После работы станок очищают от пыли и грязи суппорта, направляющие и ходовой винт смазывают маслом. Уход за электроаппаратурой должен обеспечиваться квалифицированным электриком. При вмешательстве в электрическую часть станка необходимо полностью отключить станок от питающей сети. [c.126]

Уход за приводными ремнями носит профилактический характер. Шорники должны производить ежедневный осмотр приводов и устранять замеченные неисправности. [c.208]

Монтаж ремней и уход за ними. Ремень должен быть уже обода шкива. Перед надеванием на шкив ремень д. б. хорошо очищен от пыли и грязи. Для натяжки и для удоб-ства соединения кон- цов ремня необходимо пользоваться натяжными приборами (фиг. 13). Концы ремня должны быть обрезаны строго перпендикулярно к кромкам и так же д. б. установлены колодки прибора. Прижимные болты колодок необходимо все время подтягивать, т. к. ремень при натяжке утончается. Ремни со склеенными концами следует надевать, как показано на фиг. Ы, В течение первых 10—14 дней работы ремень сильно удлиняется и требует поэтому особенно внимательного наблюдения в течение этого срока. Для устранения проскальзывания ремня приходится прибегать к его перешивке, но так как частая перешивка ослабляет ремень, то по возможности устраняют буксование смазкой. Для этой цели должны применяться исключительно бескислотные мази. Канифоль и другие смолистые и липкие вещества не должны допускаться ни в коем случае. Кожаные, верблюжьи и хл.-бум. ремни смазывают бычьим салом с добавлением [c.302]

Уход за станком и его смазка. Для поддержания станка в работоспособном состоянии станочник, приступая к работе, обязан осмотреть все его механизмы, подтянуть ослабленные затяжные клинья стола, суппорта, поперечины, смазать узлы станка, проверить состояние ремней. Обнаруженные неисправности следует устранить при невозможности сделать это самому [c.32]

Уход за генератором заключается в проверке всех его креплений (особенно контактных) и степени натяжения приводного ремня. Не реже двух раз в месяц необходимо снимать защитную ленту и осматривать состояние щеток, давление пружин на щетки. Поверхность коллектора должна быть блестящей и без задиров и раковин. [c.295]

Работа центробежных вентиляторов, калорифера и батареи обогрева ног машиниста во многом зависит от ухода за ними в процессе эксплуатации. Необходимо в соответствии с картой смазки смазывать центробежные вентиляторы, электродвигатели калорифера и вентиляторы кабины машиниста. Периодически проверять натяжение клИновых ремней. Проверку производят следующим образом к середине ремня прикладывают усилие 3 кГ посредством динамометра и проверяют стрелу прогиба линейкой (стрела прогиба должна быть 11—14 мм). Особенно необходима эта проверка после первых двух суток работы, когда происходит наиболее интенсивная вытяжка ремней. [c.216]

Правила ухода за клиновидными ремнями. [c.75]

Периодические осмотры оборудования, его текущий планово-предупредительный ремонт, смазка, уход и наблюдение за ремённым хозяйством, сшивка и замена ремней [c.308]

Преимущества 1) возможность перекрывать значительные расстояния 2) способность нести перегрузки 3) эластичность привода, смягчающая колебания нагрузки и предохраняющая от значительных перегрузок (за счет скольжения) Л) плавность хода и бесшумность работы 5) меньшая начальная стоимость 6) простота ухода и обслуживания, в частности — легкость замены изношенного элемента (ремня). [c.346]

Уход за ремнем. Вновь установленный ремень необходимо в течение 10—14 дней часто осматривать и устранять его вытягивание и отвисание. [c.421]

Резиновые ремни без покрышек для сухих, пыльных я горячих помещений цредохрзнять от жиров и масел. С двусторонними покрышками для сырых, содержащих. lap н кислоты помещений. Нормы AWF содержат добавочные данные относительно мощностей ременных передач, о расположении и величине шкивов, о наложении ремня, о соединениях ремней и об уходе за ремнями. Для смазки и ухода за кожаными ремнями применяется чистая ворвань, в данном случае уплотненная говяжьим салом (3 1). Как средство, увеличивающее снелление, — ланолин. Текстильные ремни подлежат последующему пропитыванию. Ремни балата не должны подвергаться воздействию масел и жиров. Канифоль и смола вредны для всех ремней. [c.1349]

Уход за генератором. П и каждом ТО-2, т. е. после 6 ООО—9 ООО км пробега, необходимо проверить надежность крепле 1ия генератора к двигателю, крепление шкива генератора, натяжение ремня и соединение проводов с выводами генератора и реле-регулятора. Осмотреть щеточный узел и удалить продувкой щеточную пыль. Если щетки заедают в щеткодержателе и ненадежно соприкасаются с контактными кольцами, необ.ходимо устранить заедание. [c.50]

Уход за приводными ремнями. Необходимо постоянно следить, чтобы на приводные ремни не попадали смазочные материалы засаленный ремень начинает проскальзывать по шкиву, плохо тянет и быстро срабатывается. Натяжение ремня не должно быть слишком тугим или слишком свободным. В первом случае будзт сильно изнашиваться и нагреваться подшипники, во втором случае ремень будет проскальзывать. Надо также всегда содержать в порядке ограждения, предохраняющие ремень от повреждений, а работающих — от несчастного случая. [c.56]

Н ормальная работа системы охлаждения возможна только при правильном уходе за ней. При перегреве двигатель необходимо остановить и проверить уровень воды в системе, а также натяжение ремня вентилятора. Во избежа- ние утечки воды из системы необходимо периодически проверять затяжку всех креплений и соединений системы охлаждения. [c.56]

Уход за системой охлаждения включает ) проверку уровня воды и ее доливку 2) подтяжку всех соединений и сальников 3) смазку подшипников вентилятора и насоса 4) регулировку натяжения ремня вентилятора 5) проверку работы термостата 6) удаление накини. [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...