Вентилятор кабины машиниста

Подшипники вала электродвигателя вентилятора кабины машиниста [c.578]

Шариковые подшипники электродвигателей вентиляторов кабины машиниста [c.137]

Вентиляторы кабины машиниста, шт. Калорифер отопления кабины машиниста, шт. [c.13]

Электродвигатель ДВ-75 (рис. 53), используемый для привода вентилятора кабины машиниста, представляет собой двухполюсную машину постоянного тока закрытого исполнения с последовательным возбуждением. Добавочных полюсов двигатель не имеет. Охлаждение его осуществляется путем наружного обдува тем же вентилятором, который он приводит во вращение на тепловозе (вентилятор кабины). [c.121]

Привод калорифера вентиляторов кабины машиниста [c.64]

Вентиляторы кабины машиниста. .. 2 [c.11]

Электродвигатели вентиляторов кабины машиниста включаются через гасящие резисторы. [c.13]

Шариковые подшипники электродвигателей вентиляторов кабины машиниста, топливного и масляного насосов, калорифера и генератора КГ-12,5 к [c.142]

Работа центробежных вентиляторов, калорифера и батареи обогрева ног машиниста во многом зависит от ухода за ними в процессе эксплуатации. Необходимо в соответствии с картой смазки смазывать центробежные вентиляторы, электродвигатели калорифера и вентиляторы кабины машиниста. Периодически проверять натяжение клИновых ремней. Проверку производят следующим образом к середине ремня прикладывают усилие 3 кГ посредством динамометра и проверяют стрелу прогиба линейкой (стрела прогиба должна быть 11—14 мм). Особенно необходима эта проверка после первых двух суток работы, когда происходит наиболее интенсивная вытяжка ремней. [c.216]

КВК - контактор вентилятора кабины машиниста [c.12]

Подшипники электродвигателей обогревателя и вентиляторов кабины машиниста 3 ЦИАТИМ-203 [c.193]

А)— цепи обогревателя ног, вентилятора кабины машиниста, обогревателя масла в картере компрессора [c.31]

ВЕНТИЛЯТОР кабины МАШИНИСТА [c.65]

Уход за вспомогательными электрическими машинами (электродви- ателями топливных и масляных насосов, калорифера, вентиляторов кабины машиниста) аналогичен уходу за двухмашинным агрегатом. [c.175]

Шарикоподшипники электродвигателей вентиляторов кабины машиниста Смазка 1-ЛЗ (улучшенная 1-13)ВТУ НП-21-58 заменитель— смазка (1-13). ГОСТ 1631—52 Добавить смазку 10 г [c.176]

Рис. 7.1. Схема мотор-компрессора КМ -- кабина машиниста, 1 — расщепитель фаз, 2 — мотор-вентилятор МВ1, 3 — мотор-вентилятор МВЗ, 4 — мотор-венти-лятор МВ2, 5 — мотор-вентилятор МВ4, 6 — блок мотор-компрессора, 6А компрессор, ТП — трансформаторное помещение

Схема расположения испытуемого оборудования была приведена на рис. 7.1. Испытуемое оборудование внутри кузова расположено в высоковольтной камере (ВВК). Со стороны кабины машиниста в ВВК установлены расщепитель фаз и мотор-вентиляторы МВ1 и МВЗ. В торцовой части ВВК расположены блок мотор-компрессора и мотор-вентиляторы МВ2 и МВ4. Мотор-вентиляторы МВ1 и МВ2 расположены ниже мотор-вентиляторов МВЗ и МВ4. [c.158]

Вентилятор 4, плафон 5 освещения кабины и фару 7, установленную на кабине машиниста, включают выключателями 6, расположенными на пульте управления. [c.125]

Расположение органов управления и контрольно-измерительной аппаратуры показано на рис. 3 и 4. Кабина машиниста оборудована пневматическим стеклоочистителем, вентилятором и отопителем. [c.18]

Кабина машиниста оборудована солнцезащитным козырьком, вентилятором и отопителем. Расположение и назначение органов управления и контрольно-измерительной аппаратуры в кабине машиниста показано на рис. 10. Направление движения рабочих органов крана и включаемый механизм показаны на табличках символически (рис. 10, в). На щитке приборов также применен ряд символических обозначений, показанных на рис. 10, б. [c.25]

Расположение органов управления в кабине машиниста показано на рис. 18 и 19. Кабина машиниста оборудована вентилятором и отопителем и имеет на крыше [c.35]

Размещение органов управления в кабине машиниста показано на рис. 33. Кабина оборудована солнцезащитным козырьком, вентилятором и электропечью. Крыша имеет откидное стекло. Кабина выполнена разъемной для обеспечения перевозки по железной дороге. [c.53]

Расположение органов управления в кабине машиниста показано на рис. 41. Кабина оснаш ена вентилятором, стеклоочистителем и электропечью. [c.71]

Расположение органов управления в кабине машиниста показано на рис. 54. Кабина оборудована вентиляторами 20, стеклоочистителем 22, установкой освещения пульта управления 23, обогревателями стекол 27 и электропечью 31. [c.98]

Уход за вспомогательными электрическими машинами (электродвигателями стартеров, топливо- и -маслоподкачивающих насосов, вентилятора калорифера, вентилятора кабины машиниста) аналогичен требованиям, предъявляемым к двухмашинному агрегату и электродвигателю вентилятора холодильника. [c.106]

Маслопрокачивающии и топливоподкачивающий насосы тепловоза, вентиляторы кабины машиниста и калорифера приводятся в действие от электродвигателей небольшой мощности, вьтолнен-ных на базе машин общепромышленного назначения. Основные технические данные этих электродвигателей сведены в табл. 6. [c.63]

Уход за вспомогательными электрическими машинами (электродвигателями стартеров, топливных и масляных насосов, эентиля-тора- калорифера, вентилятора кабины машиниста) аналогичен уходу за двухмашинным агрегатом и электродвигателем вентилятора холодильника. [c.169]

Цепь включения электродвигателей вентиляторов кабины машиниста плюс от СЗБ, провода 445, 453x2, клемма 2/27, провод 101, перемычка между предохранителями, предохранитель 10а, провод 365 и далее [c.171]

К вспомогательным электрическим машинам тепловозов относятся электродвигатели вентилятора холодильника вспомогательного контура МВХ см. рис. 100), маслопрокачивающего насоса МИ, объединенного регулятора дизеля СМД, калорифера МК и вентиляторов кабины машиниста МВ01 — МВ04. Основные технические данные вспомогательных электрических машин приведены в приложении 1. [c.207]

Рис. 121. Вспомогательные электродвигатели приводов и кулачкового вала регулятора дизеля СМД б — вентилятора кабины машиниста МВО / — редуктор 2,9 - шариковые подшипники 3 — вентиляторное колесо 4 — корпус 5 — якорь 6 коллектор 7, 17, /8 — крышки 8 вал якоря 10, 14 подшипниковые [циты // — щеткодержатель )2 — штепсельный ралъем 3 ссрдсч-ник 5 - катушка /6 резиновая втулка 19 обойма 20 — колпак 2/ — винт 22 - скоба а иродо.чьный

В процессе эксплуатации необходимо следить за исправным состоянием вспомогательных электрических машин (тахогенератор, электродвигатели стартеров, топливо- и маслоподкачивающие насосы, вентиляторы калорифера, вентиляторы кабины машиниста, преобразователя радиостанции). Требования к отдельным узлам и уход за ними аналогичны требованиям, предъявляемым к двухмашинному агрегату и электродвигателю вентилятора холодильника. [c.69]

Электропечи рассчитываются на питание от сети и соединяются группами последовательно. На электровозах электропечи устанавливаются в кабинах машиниста, на моторных вагонах, трамвае, троллейбусах — в пассажирских помещениях под диванами. При централизованном отоплении воздух подаётся в пассажирское помещение специальным мотор-вентилятором через камеру с электрическими нагревательными элементами в некоторых случаях используется тепло пускотормозных сопротивлений. [c.494]

Фиг. 101. Серийный тепловоз ТЭ-1 с электрической передачей / — дизель главный генератор 3—воздушный компрессор 4—вспомогательный генератор 5 — кабина машиниста 6—кабина приборов электроуправления 7—контроллер —кран машиниста воздушного тормоза 9 — кран вспомогательного тормоза / — аккумуляторная батарея 11 — турбовоздуходувка / —выхлопная труба дизеля 13—всасывающий коллектор дизеля 14 — колпаки над крышками дизеля /5 холодильник 16—вентилятор холодильника 17 — место для компенсационного бака водяного охлаждения 18 — верхние жалюзи 19 — гибкий привод вентиля-

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...