Щеточная пыль

При значительной шероховатости поверхности коллектора и выступании изоляции между его пластинами нужно коллектор проточить на токарном или специальном станке. После проточки надо зачистить поверхность коллектора стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100. Изоляцию между пластинами коллектора стартера подрезать не следует, так как медная щеточная пыль с грязью будут набиваться в канавки, что может нарушить нормальную работу стартера. [c.262]

При эксплуатации у электрических указателей поворота контролируется состояние коллекторно-щеточного узла и высота щеток. При наличии большого количества щеточной пыли коллектор прочищается и продувается сжатым воздухом под давлением 1,5—2 кгс/см . Затем измеряется величина потребляемого тока. [c.369]

Оседание медной щеточной пыли на обмотках. [c.439]

Снять стартер с двигателя и разобрать его. Загрязненный коллектор следует зачистить стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100, после этого продуть стартер воздухом. Коллектор, имеющий значительную шероховатость и выступание слюды между его пластинами, надо проточить на токарном или специальном станке. После проточки необходимо зачистить поверхность коллектора стеклянной шкуркой. Слюдяную изоляцию между пластинами коллектора подрезать не следует, так как впоследствии в канавки будут набиваться грязь и щеточная пыль, что может нарушить нормальную работу стартера. Заменить щетки, отрегулировать натяжение пружин щеток [c.237]

Протереть контактные кольца ветошью, смоченной в бензине. Если загрязнения не удаляются, кольца необходимо зачистить шлифовальной шкуркой со стеклянным покрытием и вторично протереть ветошью Проверить целостность цени возбуждения (щеточный узел, пайку обмотки возбуждения к кольцам, соединительные провода и т. д.) и при необходимости восстановить ее Снять щеткодержатель, вынуть щетки, удалить налет щеточной пыли Заменить выпрямительный блок на исправный Устранить пробуксовку ремня [c.50]

На зубьях зубчатого колеса не должно быть заусенцев, а на внутренних поверхностях — щеточной пыли. [c.169]

По состоянию коллектора можно судить о работоспособности и исправности машины в целом. Коллектор должен иметь гладкую полированную поверхность цилиндрической формы. Под щетками на коллекторе образуется глянцевая пленка светло-коричневого цвета. Следы перегрева сопровождаются выбросом капелек олова на петушках и фиолетовым цветом пластин. На коллекторе не должно быть биения, запавших пластин, задиров, отложений щеточной пыли, грязи, масла, особенно в продорожках. [c.195]

Контактные кольца выполняются либо из металлокерамики, либо из медных колец. Пластмассовые изоляционные кольца, расположенные между медными кольцами, могут быть местом скопления щеточной пыли, и в новых конструкциях дистанционных колец между контактными кольцами нет. Последние удерживаются в рабочем положении за счет мощного натяга на изоляционной втулке. [c.30]

Часть коллектора покрыта щеточной пылью [c.231]

Большая часть коллектора покрыта щеточной пылью и имеет почернение, легко устраняемое протиранием поверхности коллектора бензином на щетках есть точечные нагары [c.231]

Снять щеткодержатель, вынуть щетки и удалить налет щеточной пыли [c.161]

По окончании притирки щеток генератор следует тщательно продуть от щеточной пыли чистым сжатым воздухом (под давлением не более 2 атм) через окна в корпусе (при вынутых щетках). Струю воздуха направлять так, чтобы щеточная пыль выдувалась из генератора, а не загонялась внутрь. [c.20]

Генератор продуть от щеточной пыли сжатым воздухом. Если искрение продолжается, генератор направить в ремонт Вынуть щетки из гнезд щеткодержателей. Боковые поверхности щеток, туго входящие в обоймы щеткодержателей, слег- [c.27]

Устранить замыкание. Продуть генератор струей сжатого воздуха, чтобы удалить щеточную пыль. Если изоляция не восстанавливается, генератор направить в ремонт [c.28]

Тщательно продуть генератор от щеточной пыли струей сжатого воздуха. [c.31]

Малое сопротивление изоляции часто бывает следствием того, что щеточная пыль, являющаяся электрическим проводником, оседает на внутренних поверхностях генератора. Она выделяется в результате износа щеток и скапливается внутри машины в значительных количествах при длительной экспл атации. [c.31]

В первом случае (а) удается восстановить изоляцию, если протереть чистой тряпкой, смоченной в бензине, переход от уравнительных колец до втулки (не разбирая генератор). Во втором случае (б) генератор необходимо разобрать, вынуть якорь и продуть его воздухом, а затем протереть тряпкой, смоченной в бензине. И в третьем случае (в) для удаления щеточной пыли с внутренней стороны петушков коллектора следует воспользоваться волосяной щеткой или, если щеточная пыль покрывает труднодоступные поверхности, возможно промывание всего якоря бензином с последующей сушкой и лакировкой. [c.31]

Возможны случаи перекрытия по щеточной пыли на корпус через трещины в изоляции крайних витков. Устраняют такой дефект продувкой сжатого воздуха. Если изоляция не восстанавливается, то необходимо генератор разобрать и тщательно очистить от щеточной пыли. Если очистка не приводит к восстановлению изоляции, значит произошло замыкание катушки на полюс. [c.32]

Перекрытие на корпус по щеточной пыли катушек обмоток параллельного возбуждения возникает редко и возможно только при механических повреждениях их изоляции. [c.32]

Малое сопротивление изоляции щеткодержателей, не восстанавливающееся после удаления щеточной пыли с наружной поверхности щеткодержателей. В этом случае необходимо [c.33]

Короткое замыкание в цепи якоря из-за перекрытий и пробоев на корпус вследствие образования мостиков из щеточной пыли между токоведущими частями Стартер-генератор размагничен [c.55]

Устранить короткое замыкание, продуть стартер-генератор от щеточной пыли. Если изоляция не восстановится, стартер-генератор направить в ремонт [c.55]

Притереть щетки. Зачистить шлифовальной шкуркой зернистостью 5 или 6 коллектор и продуть щеточную пыль [c.110]

Протереть кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине. Если загрязнение не удаляется, зачистить шлифовальной шкуркой со стеклянным покрытием и вторично протереть салфеткой Проверить исправность цепи возбуждения (щеточный узел, пайки обмотки возбуждения к кольцам соединительных проводов и т. д.) н при необходимости восстановить Снять щеткодержатели, вынуть щетки, удалить налет пыли щеточкой Снять и заменить исправным Заменить статор в сборе [c.354]

Замыкание пластин коллектора пылью, образовавшейся в результате истирания щеток Недостаточное давление щеточных пружин вследствие износа щеток поломки пружины [c.146]

Чрезмерное нажатие щеток на коллектор, попадание топлива, пыли или песка на щеточный узел. [c.63]

Текущий (малый) ремонт — наименьший по объему вид планового ремонта, при котором за счет регулировки механизмов, замены и ремонта быстроизнашиваемых деталей обеспечивается нормальная работа машины до очередного планового ремонта. При текущих ремонтах механизмы очищают от грязи и пыли, заменяют или доливают смазочные масла, проверяют состояние и регулируют тормоза, приборы безопасности, заменяют износившиеся тормозные накладки, втулки и другие легкодоступные детали с предельными износами, регулируют подшипники качения. У электрических двигателей проверяют сопротивление изоляции, устраняют повреждения наружных частей обмоток, ремонтируют контактные кольца и коллекторы, щеточные аппараты, меняют щетки и устраняют другие мелкие неисправности. [c.281]

Очистку якорей электрических машин, сильно загрязненных щеточной пылью, проводят в ультразвуковых ваннах, укомплектованных системами фильтрования моющих растворов, а также приспособлениями, обеспечивающими равномерное вращательное движение якорей с частотой 5—7 об/мин. Для очистки используют смесь уайт-спирита и хладона-ПЗ (II4B2) в соотношении 3 1 длительность процесса 3—10 мин. [c.132]

Протереть детали стартера и продуть сжатым воздухом. Особое внимание следует обратить на переднюю крыщку, с которой следует удалить щеточную пыль. [c.388]

Уход за генератором. П и каждом ТО-2, т. е. после 6 ООО—9 ООО км пробега, необходимо проверить надежность крепле 1ия генератора к двигателю, крепление шкива генератора, натяжение ремня и соединение проводов с выводами генератора и реле-регулятора. Осмотреть щеточный узел и удалить продувкой щеточную пыль. Если щетки заедают в щеткодержателе и ненадежно соприкасаются с контактными кольцами, необ.ходимо устранить заедание. [c.50]

Снять стартер с двигателя, разобрать его. Загрязненный коллектор зачистить стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100, после этого продуть стартер воздухом. Коллектор, имеющий значительную шероховатость и выступание слюды между его пластинами, проточить на токарном или специальном станке. После проточки зачистить поверхность коллектора стеклянной шкуркой зернистостью 80 или 100. Слюдяную изоляцию между пластинами коллектора подрезать не следует, так как впоследствии в канавки будут набиваться грязь и щеточная пыль, что может нарушить нормальную работу стартера. Биение коллектора по отношению к цапфам вала не должно превышать 0,05 мм, а чистота обработки должна быть не менее V 7. Если щетйи стартера изношены до высоты 6—7 мм, заменить их новыми. Проверить натяжение пружин щеток динамометром и, если, усилие выходит эа допустимые пределы (1200—1500 Г), отрегулировать их натяжение закручиванием или раскручиванием стойки крепления конца пружины плоскогубцами. Повышенное давление приводит к преждевременному износу щеток, а пониженное — к зависанию щеток и к потере мощности стартера. Пружина должна нажимать на середину щетки [c.92]

Независимая радиальная вентиляция обеспечивает интенсивное охлаждение обмотки якоря за счет непосредственного омыванпя воздухом ее пазовых частей. Охлаждающий воздух, подаваемый со стороны, противоположной коллектору, выдувает щеточную пыль из генератора, улучшая условия работы обмотки якоря. [c.30]

Межламельное замыкание из-за попадания щеточной пыли в межламельную дорожку [c.190]

Генератор перемагничен Замыкание на корпус из-за перекрытий и пробоев вследствие попадания щеточной пыли на токоведущие части [c.28]

Чтобы восстановить изоляцию, достаточно продуть генератор (без разборки его) струей сжатого воздуха под давлением 1—2 ат. Если это не приводит к желательным результатам, необходимо определить, какой узел имеет низкое сопротивление изоляции. Для этого надо вынуть щетки из гнезд щеткодержателей и проверить отдельно сопротивление изоляции якоря и узла корпуса. При низком сопротивлении изоляции узла якоря перекрытие по щеточной пыли часто бывает а) со стороны уравнительных соединений на втулку коллектора, б) по лобовой части обмотки якоря на нажимную шайбу со стороны вентилятора, е) по поверхности петушков коллектора на нажимную шайбу коллектооа. [c.31]

Чаще перекрытие по щеточной пыли возникает в узле корпуса. Чтобы определить, в какой части корпуса произошло перекрытие, следует отвернуть болты, притягивающие пластины колец междущеточных соединений и комплекты щеток [c.31]

Малое сопротивление изоляции клеммной колодки и колодочки крепления вывода обмотки возбуждения в щите. Это явление наблюдается в генераторах при их длительной работе. Оно является следствием не только перекрытия по щеточной пыли, но и попадания в генератор пыли, содержащейся в потоке охлаждающего воздуха. В этом случае колодочку необходимо для удаления пыли тщательно протереть, а клеммную колодку с выводными проводами разобрать и также эчистить от пыли. [c.33]

После разборки и очистки деталей генератора от пыли и грязи необходимо осмотреть обмотку статора и проверить с помощью омметра сопротивление фаз. При исправной обмотке статора сопротивление всех фаз должно быть одинаковым. Проверить с помощью омметра сопротивление катушки ротора. При отсутствии замыкания или обрыве сопротивление катушки, замеренное между контактными кольцами, должно быть 3,7 0,18 ом. Осмотреть шариковые подшипники, при наличии подтеканий смазки из уплотнений подшипника его следует заменить. Проверить состояние щеточного узла генератора и легкость перемещения щеток в щеткодержателе. [c.248]

В приведенном ранее обзоре мы выделяли три группы щеточных устройств. Первая из них предназначена для удаления поверхностных загрязнений. Вторая (вспомогательные рабочие органы машин) - для очистки рабочих органов машин от пуха, пыли, сбоя и других загрязнений с тем, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. Третья группа (ворсованные валики) при своем воздействии на поверхность производят разрушение поверхностного слоя хкани, [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...