Определение количества воздуха, необходимого для горения

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ВОЗДУХА, НЕОБХОДИМОГО ДЛЯ ГОРЕНИЯ [c.51]

Приближенный расчет для определения количества воздуха, необходимого для горения 1 кг твердого или жидкого топлива, можно сделать по эмпирической формуле [c.34]

Задача расчета процесса горения топлива — определение количества воздуха, необходимого для сгорания единицы массы или об ьема топлива, количества и состава продуктов сгорания топлива, составление теплового баланса и определение температуры горения. [c.105]

На практике часто требуется определить теоретическое количество воздуха, необходимое для горения, так как на завод поступает топливо различного качества. Одно топливо содержит много влаги (повышенная влажность), другое при сгорании дает много золы (повышенная зольность). В результате сушествующие в цехе нагревательные устройства, спроектированные и настроенные для работы с определенным коэффициентом расхода воздуха, не дают нужного количества тепла для нагрева металла. [c.50]

Полное и неполное сгорание газов. Количество воздуха, необходимое для горения газа. Понятие о первичном и вторичном воздухе. Коэффициент избытка воздуха. Скорость распространения пламени. Состав продуктов горения. Цвет и характер пламени при правильном и неправильном горении газов. Методы определения состава газа и продуктов горения. [c.81]

В качестве примера рассмотрим определение количества кислорода и воздуха, необходимого для горения сероводорода. Если для горения 68 кг сероводорода требуется 96 кг кислорода, [c.37]

Согласно определению коэффициент избытка воздуха в топке равен отношению количества поступающего в нее воздуха к количеству воздуха, теоретически необходимому для горения [c.144]

Поддержание определенного теплового режима, необходимого для получения продукта с требуемыми свойствами и в заданном количестве, а также достаточная экономичность работы агрегатов достигаются путем теплотехнического контроля процессов, протекающих в печах и сушилках. Контроль работы печей ведется при помощи непосредственного наблюдения, исиользования показаний контрольно-измерительной аппаратуры и установления расчетной зависимости между составом и количеством топлива, воздуха и продуктов горения (расчетный контроль). Кроме того, применяется автоматическое регулирование процессов. [c.327]

Для расчета процесса горения топлива и определения количества продуктов сгорания следует знать вид и элементарный состав топлива. Расчет производится по формулам, приведенным в гл. 15. При этом следует иметь в виду, что тепловой расчет котельного агрегата выполняют, исходя из рабочей массы топлива (твердое и жидкое), для чего необходимы данные о содержании золы и влаги (Ар и WP) в топливе. При определении коэффициента избытка воздуха в сечениях газохода котельного агрегата следует учитывать подсос воздуха через неплотности в элементах, расположенных между топкой и рассматриваемым сечением. При наличии присосов воздуха возрастают полная масса газообразных продуктов сгорания и масса сухих газов по пути газового потока оттопки до его выхода из котельного агрегата. Незначительно увеличивается масса водяных паров за счет их содержания в присосах воздуха. [c.146]

Цель урока. Ознакомление обучаемых с определением необходимого количества воздуха для полного сжигания газа, с понятиями избытка и недостатка воздуха при горении, с факторами, их обусловливающими. [c.93]

В процессе горения составных горючих частей топлива необходимо подводить в топку определенное количество кислорода воздуха для полного окисления горючих частей. Это количество кислорода воздуха, подсчитанное по вышеуказанным реакциям горения, называется теоретическим количеством кислорода воздуха. Состав воздуха по весу и объему и основные его характеристики представлены в табл. 16. Из реакций горения можно вычислить также количество образовавшихся газообразных продуктов сгорания. [c.32]

На практике для полного сгорания топлива требуется большее количество воздуха по сравнению со стехиометрическим, так что всегда необходимо определенное количество избыточного воздуха. Это объясняется тем, что горение протекает с конечной скоростью, если имеется конечное количество топлива и кислорода, поэтому для полного сгорания за конечное время необходим определенный избыток реагентов. Дополнительная потребность в избыточном воздухе возникает в случае неполного смешения воздуха с топливом. При этом количество избыточного воздуха зависит как от природы топлива (твердое, жидкое или газообразное, а также размер частиц или капель), так и от способа сжигания и типа используемого для этого устройства. Например, в газовых турбинах избыток воздуха достигает 300%, что связано с необходимостью снижения температуры газа на входе в турбину до технологически допустимого значения. [c.278]

Следующий важный участок регулирования— процесс горения топлива (В топке. Горение яри установившемся режиме должно протекать таким образом, чтобы количество выделяющегося тепла было как раз достаточным для выработки в котельном агрегате количества пара требуемых параметров, необходимого в данный момент потребителю. Для этого нужно подавать в топку определенное количество топлива и воздуха и удалять из газоходов котла образовавшиеся продукты горения. Если не будет соответствия между процессом горения (количеством выделяющегося тепла) и расходом пара, изменится в первую очередь давление пара в котле. [c.102]

Такое сгорание, после которого в продуктах горения остаются вещества, способные соединяться с кислородом, называется неполным сгоранием, а сгорание, после которого в продуктах горения отсутствуют указанные вещества, — полным сгоранием. Для полного сгорания любого горючего вещества необходимо определенное количество кислорода или воздуха, в котором содержится по весу около 23 /о кислорода. [c.251]

Процесс сгорания топлива обычно происходит при коэффициенте избытка воздуха в зоне горения не менее 1,3—1,5. Для обеспечения надежной работы деталей горячей полости двигателя температура продуктов сгорания перед нагревателем не должна превышать определенной величины в зависимости от физических свойств материала нагревателя. Поэтому к продуктам сгорания после зоны горения подводится вторичный воздух в количестве, достаточном для доведения их температуры до необходимой по условиям надежности работы нагревателя. В связи с этим общий коэффициент избытка воздуха может быть больше 2. Потери теплоты от неполного сгорания определяются по данным анализа продуктов сгорания, элементарному составу топлива и его расходу. Остаточный член теплового баланса характеризует количество теплоты, теряемой двигателем в результате теплообмена с окружающей средой, и неучтенные потери теплоты. [c.42]

Ранее указывалось, что для оптимизации условий горения необходимо поддерживать определенное соотношение между количеством подаваемого топлива и воздуха. Это условие выражается уравнением (1.12), которое в (Простейшей фо,рме описывает задачу регулирования процесса горения. [c.16]

Согласно проведенному полному расчету горения газа, для полного сгорания 1 ж газа (а =1,0) необходимо 7,18 лг воздуха. Устанавливая определенное положение шайбы горелки и диафрагмируя трубки 17 (фиг. 1), регулировали количество [c.22]

Для приближённого определения с точностью до + 2,5% объёма продуктов горения и количества воздуха, необходимого для горения, можно пользоваться формулами, предложенными проф. А. М. Гурвич. [c.89]

В последнее время разработана схема регулирования процесса горения топлива (рис. 103), основанная на суммировании расхода отдельных видов топлива и определении количества кислорода, необходимого для сжигания всего топлива при заданном коэффициенте избытка воздуха. Расходы измеряются компенсационными дифференциальными манометрами. В каждый из них вмон- [c.283]

Система автоматического регулирования горения, помимо расходомеров, манометров и других приборов, включает также регулятор доменного газа, поддерживающий постоянным установленный расход газа регулятор соотношения количества коксового и доменного газов (автоматически под-дерлшвающий определенное соотношение доменного газа и коксового, т. е. калорийность смеси) регуляторы соотношения воздуха и коксового газа н воздуха и доменного газа (поддерживающие заданный избыток воздуха, необходимый для полного сгорания газов). Система автоматического контроля температуры свода печи состоит из радиационного пирометра, реле времени, исключающего возможность влияния неточности пирометра при контроле подачи топлива в печь, и из исполнительного механизма. Давление в рабочем пространстве печи поддерживается на уровне 2—2,5 мм водяного столба при помощи соответствующего регулятора давления. Перекидка клапанов полностью автоматизирована. [c.253]

Преподаватель объясняет, что одним из основ йых условий сгорания газов и обеспечения устойчивого пламени является непрерывная подача в топку нужного количества воздуха. Например, как указывалось ранее, угарный газ СО при достаточном количестве воздуха в топке соединяется с кислородом воздуха и образует углекислый газ. При сгорании 1 нм СО выделяется 3034 ккал тепла. При недостаточном количестве воздуха или температуры в топке часть СО сгорит и уйдет с отходящими, газами. Хакое горение СО будет неполным. Таким образом, для сжигания каждого вида топлива необходимо определенное количество воздуха. Чем больше в газовом топливе горючей части, тем выше его теплотворная способность и больше воздуха необходимо для его сжигания. [c.94]

Во-первых, согласно законам горения между количеством топлива и воздуха, необходимого для сгорания, должно существовать определенное соотношение. Таким образом, еоздух и топливо находятся в зависимости друг от друга и связаны между собой условиями оптимального сгорания. [c.14]

Для того чтобы топливо сгорело полностью, необходимо в топку подавать воздух в строго определенных количествах и обеспечивать хорошее перемешивание топлива с воздухом. Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания топлива подсчитывается в предположении, что перемешивание воздуха с топливом идеально и каждая частица кислорода успевает войти в соединение с горючим элементом. Однако практически расчетного количества воздуха недостаточно для полгюго сгорания топлива. Процесс горения нельзя провести таким образом, чтобы весь кислород прореагировал с топливом. Часть его не вступает в реакцию горения и в свободном виде уносится с дымовыми газами. Для полного сгорания топлива необходимо подавать воздух в количестве, несколько большем расчетного. Число, показывающее, во сколько раз действительное количество воздуха V больше теоретического Vназывают коэффициентом избытка воздуха ц обозначают а [c.177]

Для того чтобы избавиться от подсчета объема продуктов горения и необходимого для этого определения состава сжигаемого топлива, делим числитель и зйаменатель на т. е. на объем продуктов горения в стехиометрическом количестве воздуха. Тогда [c.98]

Эмалировочные нечи, за исключением небольшого количества шчей устарелых конструкций, работают на генераторном газе или полугазе. Для дожигания этих газов необходимо подвести Б камеру горения определенное количество вторичного воздуха. Чем выше нагрет этот воздух, тем выше температура горения газов. [c.111]

Те миература воспламенения. Горение протекает нормально только прп определенных условиях достаточном количестве поступающего воздуха и температуре в очаге горения. Если не будет соблюдено какое-либо из этих условий, топливо гореть не будет. Следовательно, для горения необходимо, чтобы реагирующие вещества — топливо и воздух были подогреты до температуры, при которой горение будет происходить самостоятельно без добавочного подвода тепла в очаг горения. Эта температура называется температурой воспламенения топлива она зависит от свойств топлива теплопроводности, теплоемкости, содержания горючих летучих веществ, их состава и легкости выделения из топлива, от избытка воздуха в очаге горения и пр. [c.19]

Твердое топливо загружают в газогенератор, куда через колосники нагнетается воздух. При необходимости, для повышения теплотворности газа, к воздуху добавляют водяной пар. В зоне горения газогенератора поддерживается высокая температура, которая во избежание зашлаковывания, нарушающего процесс газификации, поддерживается в определенных пределах регулированием количества добавляемого к воздуху водяного пара. [c.107]

Величина коэффициента избытка воздуха колеблется в широких пределах— от 1,03 до 1,7. Меньшие значения относятся к газообразному и жидкому топливу. Для каждого вида топлива, типа топливосжи-гающего устройства и печи существует свое оптимальное значение а. Контроль за коэффициентом избытка воздуха может быть выполнен по составу продуктов горения [125]. Для определения теоретически необходимого количества воздуха пользуются аналитическими формулами или диаграммами. [c.171]

Каменный уголь способен при продолжительном хранении самовозгораться. Для наблюдения за I устраивают 4°-ные трубки с отверстиями, идущие от низа ямы до палубы. Время от времени в эти трубки опускают термометры. Для тушения возникшего пожара применяют пар, т. к. он быстро заполняет весь объем ямы, чем способствует быстрому тушению пожара. Пар особым трубопроводом подводят в нижние части угольных ям. На судах, где главные двигатели работают на нефти или иной легко воспламеняющейся жидкости, а в особенности на судах, перевозящих подобный жидкий груз, вода для тушения пожара является непригодной. На нефтеналивных судах для тушения пожара применяются инертные газы углекислота ( Oj), азот и четыреххлористый углерод, причем наиболее часто применяется СО . Т.к. она является ядовитым газом, то применение ее для помещений, где могут находиться люди, должно производиться с большой осторожностью. Для полного прекращения пожара в помещение достаточно ввести СО 2 в количестве ок. 20—25% объема помещения. Существует несколько патентов для тушения пожаров по указанному принципу. Наибольшее применение на нефтеналивных судах получил патент Lux . Батарея из баллонов с жидкой Oj разбивается на ряд групп, обслуживающих определенные участки судна,куда и проводят труб-ки. Управление запорными кранами выводится в-центральный пост, откуда можно заполнить газом любое помещение. Бутыли с СО а в жидком состоянии под давлением в 50 aim при 15 имеют патентованное приспособление, позволяющее ее в жидком виде довести до места , пожара. Без подобного приспособления СО, стала бы испаряться в отростках магистрали, вследствие чего возникла бы опасность замерзания и закупрривания трубок в нужный момент, Каждая бутыль заключает 20,5 кз жидкой Oj и может заполнить объем в 51 м . С момента начала пожара достаточно 10 мин., чтобы заполнить СОа в се помещение. Отдельные. группы бутылей соединяются между собой системой клапанов, так что при истощении СОа в одной группе ее можно подать из других. Применение СОа не наносит вреда ни самому помещению ни грузам и предметам, находящимся в нем. В несколько видоизмененном виде эта система м. б. использована и для тушения пожара в полузакрытых помещениях вроде кочегарного отделения. Для тушения горящей жидкости в открытых местах применяются пеногонные аппараты (сш. -Пенное тушение). При горении огнеопасных жидкостей пена плавает по поверхности жидкости, изолируя ее от доступа воздуха. Цена нейтральна и поэтому безвредна, так что предметы, покрытые пеной, по удалении ее пригодны к дальнейшей службе. Чтобы потушить горящую нефть или иную горящую жидкость, необходимо покрыть ее слоем пены.толщиной ок. 13 см. Эта система м. б. приспособлена для тушения совершенно закрытых помещений нефтяных ям, грузовых трюмов и т. п. Установка м. б. централизована, причем раствор подается в требуемое помещение под [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...