Един в тысячах лиц

Рассмотренный комплекс исследований и расчеты периода распространения усталостной трещины в диске и дефлекторе турбины двигателя НК-8-2у на основании синергетического анализа последовательности процессов разрушения материала и единой кинетической кривой свидетельствуют о том, что в существующий межремонтный период эксплуатации двигателя стартующая от повреждений трещина не достигнет своего предельного размера при минимальной величине вязкости разрушения, которая при температуре 400 С составила 219 кг/мм . Следовательно, полученные сведения о периоде роста трещины в циклах и по числу усталостных бороздок нужно относить к долговечности и периоду роста трещин в дисках в полетах. Итак, при наличии пропущенного в ремонте повреждения поверхности диска его работа в составе двигателя будет реализована по критерию безопасного повреждения в межремонтный период эксплуатации, который не превышает 4000 полетов. Более того, поскольку период зарождения трещины от дефекта составляет несколько сотен тысяч циклов, безопасная эксплуатация диска обеспечивается даже при повторном пропуске дефекта диска в следующем ремонте. [c.564]

Режимы внешних связей ЕЭС СССР с ОЭС стран — членов СЭВ окажут значительное влияние на работу всех основных внутренних транзитов Единой энергосистемы, удаленных на многие тысячи километров. [c.79]

Огромна энергия движущихся воздушных масс, и мысль об ее использовании давно уже привлекала людей. Да и использовать эту энергию научились за тысячи лет до нашей эры. Мы рассказывали уже о том, как энергия ветра помогла мореплавателям преодолеть просторы океанов, как ветряные мельницы служили един- [c.185]

Чем больше машин участвует в потоке, тем большими будут и простои за счет возникающих перебоев в работе какой-либо одной машины. Напомним, что на одном современном многоинструментном станке иногда работают сотни инструментов, что каждый станок состоит нередко из тысяч деталей, а подобных станков в линии обычно много. Таким образом, поток представляет собой как бы единый организм, в котором концентрируются тысячи инструментов и десятки тысяч деталей. При такой концентрации нет-нет да и заболеет что-нибудь то выкрошится сверло, то сломается зенкер, то откажет гидравлика, не сработают контакты реле, износится деталь и т. д. Короче говоря, вероятность вынужденных остановок линий весьма значительна. [c.107]

Однако это не совсем так. За последние годы изобретатели запатентовали множество проектов электромашин самых экзотических форм и конструкций. Одни из них развивают сотни тысяч оборотов в минуту, другие — движутся медленнее черепахи. Появились электромоторы, состояш,ие из двух колец и трех шариков, и генераторы без единой движущейся детали, вырабатывающие, помимо электричества, еще и азотные удобрения. Сегодня электрические машины — одна из наиболее быстро-развивающихся отраслей в машиностроении. [c.111]

Основным компонентом пластмасс, обеспечивающим работу всей композиции как единого целого, являются полимерные материалы, или смолы, представляющие собой высокомолекулярные соединения, молекулы которых (макромолекулы) состоят из большого числа (нескольких тысяч) мономерных звеньев. [c.144]

Современная лабораторная техника применяет для определения механических свойств материалов чрезвычайно обширную и разнообразную номенклатуру машин и приборов. Эти испытательные машины и приборы отличаются своим назначением, областью применения, принципом работы и конструктивными особенностями. В настоящее время типоразмеры испытательных машин и приборов, выпускаемых многими отечественными и зарубежными предприятиями, исчисляются тысячами, поэтому разработка единой классификации по этим четырем указанным признакам привела бы к весьма громоздкой системе. [c.9]

Особо должно быть отмечено создание и внедрение за вышеуказанный период среди сотен тысяч работников советского машиностроения единого технического языка в области терминологии, понятий и т. п. [c.5]

Для всех автохозяйств установлены единые нормы (в тысячах километров) пробегов автомобилей и агрегатов до капитального ремонта. Нормы различны для новых автомобилей и уже прошедших капитальный ремонт (табл. 34). [c.514]

Эти испытательные машины и приборы отличаются по своему назначению, области применения, принципу работы и по конструктивным признакам. В настоящее время типо-размеры испытательных машин и приборов, получившие значительное распространение, исчисляются тысячами, поэтому разработка единой классификации, охватывающей всю применяемую номенклатуру, является чрезвычайно сложной задачей. [c.14]

Процесс нанесения покрытий с помощью детонации в газах практически осуществляется следующим образом. Дисперсный порошок материала для покрытия распыляется в трубе, заполненной гремучей смесью. В момент взрыва частицы материала должны находиться во взвешенном состоянии и образовывать с газовой смесью единую систему. Под действием высокой температуры взрыва частицы переходят в пластичное состояние и вместе с продуктами сгорания со сверхзвуковой скоростью устремляются к открытому концу трубы, перед которым и располагается покрываемая поверхность изделия. Расчет показывает, что при использовании детонации для разгона расплавленных (или оплавленных) частиц их кинетическая энергия в тысячи раз больше, чем в случае газопламенного и плазменного напыления. Естественно, что такая разница между кинетическими энергиями частиц, напыляемых упомянутыми методами, должна вызвать и принципиальные, качественные различия в свойствах соответствующих покрытий, что и наблюдается в действительности. У детонационных покрытий в отличие от газопламенных и плазменных очень небольшая закрытая пористость (обычно не выше 1%) и, намного большая прочность сцепления с поверхностью обрабатываемого изделия. Причина этого заключается в следующем. [c.128]

С целью дальнейшего расширения области применения агрегатных станков организациями Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности при участии Госстандарта разрабатывается комплекс стандартов на Единую систему унифицированных узлов агрегатных станков и автоматических линий. Этими стандартами регламентируются основные размеры отдельных узлов и агрегатных станков в целом, а также устанавливаются нормы их точности и жесткости и методы испытаний. Унифицированные узлы Единой системы уже внедряются в агрегатных станках с применением ЧПУ. В СССР и за рубежом работают несколько десятков тысяч станков с ЧПУ. Один такой станок заменяет несколько обычных универсальных станков. [c.129]

В связи с обилием публикаций по физике ударных волн в конденсированных средах, число которых по некоторым оценкам приближается к десяти тысячам, возникает необходимость в их систематизации и обобщении. В отечественной литературе изданы крупные обзоры [1—5] и монографии [6—13], однако дальнейшее развитие исследований, появление новых методов измерений, новых результатов и новых приложений стимулируют новые попытки критической систематизации. В предлагаемой книге последовательно обсуждаются с единой точки зрения литературные данные и собственные экспериментальные и теоретические результаты авторов в области упруго-пластических, прочностных и кинетических свойств материалов различных классов при ударно-волновом нагружении. [c.7]

Крупнейшие радиотелескопы мира объединены в единый глобальный радиоинтерферометр. А когда в эту систему сложнейших приборов включится радиотелескоп, установленный на искусственном спутнике Земли, точность метода возрастет в тысячи раз. Со сверхвысокой точностью будут измеряться дрейфы континентов, предсказываться землетрясения, исследоваться пространства, ,окрестных " звезд в поисках неизвестных планет. [c.140]

Расчетная высота минимального избыточного напора для отливок с толщиной стенок 5—45 мм приведена в табл. 67—72. Указанные таблицы построены по единой схеме. В горизонтальной верхней графе расположены величины 1, выраженные в сотнях миллиметров, в вертикальной графе— в тысячах. Любому значению Lj с интервалом 100 мм соответствует рекомендуемая величина Ям. Например, для отливки с толщиной стенки 5—8 мм при = 600 мм минимальный избыточный напор Ям, согласно табл. 67, равен 116 мм. При Lj = 1200 мм минимальный избыточный напор Ям = 168 мм. [c.112]

Едиными нормами охватывается более четырех тысяч различных нормо-вариантов погрузочно-разгрузочных работ, учитываются наименование грузов, их весовые градации, типы грузоподъемных машин и виды подвижного состава. [c.339]

При соединении эмиттера и коллектора с источником 4 электроэнергии через транзистор пойдет очень небольшой ток, так как един из запирающих слоев, в нашем случае верхний слой 2, будет находиться под обратным напряжением. Положение резко изменится, если приложить напряжение между эмиттером и базой, соединив их с дополнительным источником 5 электроэнергии. Те.-перь из пластинки германия, в том числе и из запирающего слоя, будут отводиться электроны и запирающий слой приобретет положительный по отношению к коллектору заряд. В результате электроны из коллектора получат возможность перейти в базу, а затем и в эмиттер. Следовательно, между эмиттером и коллектором возникнет электрический ток транзистор отпирается. Сила этого тока будет увеличиваться с повышением управляющего напряжения, приложенного между эмиттером и базой. При изменении знака управляющего напряжения сопротивление транзистора резко возрастает (до нескольких десятков тысяч ом), через него совсем не проходит ток транзистор запирается. [c.98]

Подвесные конвейеры могут связывать единой транспортной системой несколько отдельных производственных зданий и переходить из одного этажа в другой. Длина их иногда достигает нескольких тысяч метров. Скорость перемещения грузов на подвесных конвейерах колеблется в широких пределах — от нескольких сантиметров до 25 м/мин. Часто подвесные конвейеры одновременно с транспортными функциями выполняют технологические-операции, например, используются для сушки изделий. [c.194]

На сверхзвуковом лайнере он за несколько часов преодолевает тысячекилометровые расстояния, при помощи вычислительных машин за несколько секунд делает расчеты, на которые раньше уходила целая жизнь ученого, строит промышленные комплексы, на которых тысячи механизмов по единому плану осуществляют выпуск сложнейших изделий, создает роботы, которые выполнянл за него утомительную и непосильную работу. Человек штурмует космос и глубины океана, расщепляет атом, отключает больное сердце и заменяет его новым. Человек изменяет природу и заставляет ее работать более производительно и целеустремленно. [c.5]

Годовую выработку электроэнергии намечено довести в 1970 г. до 830— 850 млрд квт-ч, а в 1980 г.—свыше 2000 млрд, квт-ч. Для этого потребуется ежегодно вводить в действие на электростанциях новые мощности к 1970 г.— 15, а к 1980 г.— 30—35 млн. xeni, достроить сотни тысяч километров магистральных и распределительных электрических сетей высокого напряжения во всех районах страны. Будет создана единая энергетическая система СССР, располагающая достаточными резервами мощностей, позволяющая перебрасывать электроэнергию из восточных районов в Европейскую часть страны и связанная с энергосистемами других социалистических стран [c.32]

Для восполнения огромной убыли подвижного состава, для капитального ремонта многих тысяч километров крайне изношенного верхнего строения пути, восстановления взорванных и пришедших в ветхость мостов железных и шоссейных дорог, возобновления прекращенных в военные годы речных дноуглубительных и русловыправительных работ, замены разрушенных и ремонта поврежденных портовых причальных и оградительных сооружений, очистки фарватеров от загромождавших их потопленных судов потребовалось колоссальное напряжение всех сил молодой Советской Республики. Но организуя и направляя восстановительные работы. Коммунистическая партия и Советское правительство исходили из новой, социалистической основы ведения народного хозяйства, предопределяющей комплексное развитие и рациональное взаимодействие различных видов путей сообщения в рамках единого народнохозяйственного планирования. На эти принципиальные особенности социалистической хозяйственной системы неоднократно указывал В. И. Ленин, применительно к ним велась разработка плана ГОЭЛРО и последующих пятилетних народнохозяйственных планов. Дальнейшее согласованное развитие всех видов транспорта как составных частей единой транспортной сети предусматривается в ряду важнейших технико-экономических задач, намечаемых Программой Коммунистической партии Советского Союза, принятой XXII съездом КПСС . [c.311]

В ИС нелинейные твердотельные приборы, детали структуры к-рых имеют микронные размеры (микроприборы), и линии связи между ними формируются в едином технол. процессе на общей пластине — подложке (интегральная технология). Важнейшие приборы, входящие в состав ИС транзисторы (биполярные, полевые), их комплементарные пары п-р-п — — р-п-р", п-канальные и р-канальные) энергозави-си.чые транзисторы (напр., с плавающим затвором) диоды твердотельные (на р — и-переходах, диоды Шоттки) приборы с зарядовой связью (передача заряда в цепях из тысяч МДП-элементов, см. МДЙ-структура), на цилиндрических магнитных доменах (ЦМД), на доменных стенках и линиях. Разрабатываются новые [c.152]

Расчет показывает, что обш,ая энергия связи ионов в таком кластере составляет около 0,7 эВ, отсюда следует, что время его существования может достигать 10 с. Если рассматривать тепловое движение молекул воды как основной фактор, препятствующий стабилизации упорядоченности в расположении ионов, то поведение кластеров радикальным образом должно отличаться от поведения твердых микроскопических частиц (например, броуновское движение), поскольку они не имеют твердой границы раздела фаз и фактически являются прозрачными для молекул воды. При тепловых соударениях ионов с молекулами воды кластер ведет себя как единое целое, с массой, в тысячи раз большей молекулы воды. Поэтому тепловые флуктуации положения узлов ионной квазирешетки практически отсутствуют, что является стабилизирующим фактором, способствующим фиксации взаимного расположения ионов. [c.71]

Геминов ввел представления о дискретном изменении активационных параметров, что позволило построить базовую параметрическую диаграмму (рис. 124), связывающую параметр р с напряжением в виде кусоч-но-линейной функции. Ее особенность заключается в том, что все экспериментальные точки при температуре выше 0,4 Гпд, полученные в условиях как активного растяжения, так и ползучести (длительностью десятки и сотни тысяч часов), ложатся на единую прямую. Следовательно, параметр К = соотношении (257) сохраняет свое постоянное значение. Это отражает тот факт, что начальная энергия активации процесса разрушения uq в соотношении (256) остается постоянной, а значит, остается постоянной и величина L, так что параметрическая зависимость [c.205]

Во-первых, Г-интеграл — единственный достаточно универсальный параметр механики разрушения, способный описать как начало, так и процесс роста трещины практически в любом конструкционном материале. Только этим можно объяснить интерес тысяч материаловедов и инженеров к простейшей реализации подхода путем аппроксимации реального упругопластического материала нелинейно-упругим телом (определение константы J ). Гораздо больше успеха можно ожидать при более точных аппроксимациях [31—41]. Следует иметь в виду, что Гг-кон-цепция также ограничена. Наиболее общей является концепция единой диаграммы разрушения Г — /, где / — скорость (или приращение) длины трещины. [c.361]

Представления об атомном строении цепных молекул и о взаимной укладке их в полимерных веществах формировались, главным образом, на основе данных рентгеноструктурного анализа. Получены многие тысячи рентгенограмм от различных природные и синтетических полимеров, нанисаны сотни работ по их истолкованию. Тем не менее до настоящего времени нет единого подхода к теоретическому анализу и расчету рассеяния рентгеновых лучей от агрегатов цепных молекул, нет и общепринятой точки зрения на строение полимеров. [c.3]

Водные балансы тепловых сетей закрытого типа и с водоразбором у потребителей существенно различны. В закрытых теплосетях приходится восполнять лишь утечки воды через имеющиеся неплотности в арматуре и оборудовании в теплосетях же с водоразбором помимо утечек необходимо восполнять и то количество воды, которое разбирают потребители. При удовлетворительном состоянии сетевого хозяйства потери воды в теплосетях не превышают 1—2 %. На водоразбор у потребителей в различных тепловых сетях уходит от 40 до 100 % воды,, идущей от ТЭЦ. Таким образом, расходы добавочной воды для разных тепловых сетей различны — это десятки тонн в час для небольших тепловых сетей закрытого типа и сотни и даже тысячи тонн в час для крупных тепловых сетей с водоразбором у потребителей. Требования, предъявляемые к качеству добавочной воды, неодинаковы для обоих типов тепловых сетей и существенно отличаются от гребований к добавочной воде котлов. По этой причине на ТЭЦ обычно приходится сооружать не одну водоподготовительную установку, работающую пО единой технологической схеме, а две одну для подготовки добавочной воды котлов, другую для подготовки добавочной воды тепловой сети. [c.11]

Наименование грузов кодируют на основании единой тарифностатистической номенклатуры грузов, приведенной в Тарифном руководстве. Номенклатура грузов разбита на 11 разделов по признакам отраслей народного хозяйства (раздел I—вся продукция сельского хозяйства, раздел 2 — продукция лесохозяйства, и т. д.). Материалы и изделия, имеющие примерно одинаковое назначение, выделены в 60 групп, каждая из которых, в свою очередь, разбита на 9 позиций. Для удобства определения группы и позиции, к которой относится тот или иной груз (что необходимо при определении провозной платы), имеется алфавитный список грузов. В нем перечислено несколько тысяч наименований грузов, перевозимых по железным дорогам, и рядом указаны пятизначные номера. Эти номера и есть код груза. Первые два знака номера обозначают номер тарифной группы груза, третий — позицию в группе, два последних — номер груза, соответствующий его наименованию. Кроме того, установлен трехзначный код, при помощи которого в натурном и вагонном листах делают особые отметки. [c.315]

В работе ГСВЧ участвуют службы времени десяти соцстран. Непрерывно принимаются и обрабатываются сигналы радиостанций США, Англии и ряда других стран, Международного бюро мер и весов, Службы движения полюсов. Международного консультативного комитета по радиосвязи. Все объекты транспорта, связи и промышленности работают в едином ритме системы навигации и управления самолетами, судами и спутниками, автоматизированная система связи СССР, синхронные генераторы Единой энергетической системы СССР, десятки тысяч АСУ и АСУ ТП, миллионы часов и хронометрических приборов. И точность работы всех этих потребителей зависит от фантастической ючности Государственного эталона времени, частоты и длины. [c.41]

В период уборки урожая формируются тысячи автопоездов, практикуется единое оперативное руководство работой подвижного состава доставка зерна с токов на зерно-приемные пункты централизованными отрядами из большегрузных автомобилей и автопоездов, работающих по часо-1ЫМ графикам смешанные железнодорожно-автолюбильные г еревозки по единому документу и методу автомобиль— [c.234]

Формуляр-образец утвержден как государственный стандарт, который установил единое расположение и целый комплекс требований к форме организационной документации. Сам факт введения этого стандарта привел к тому, что число форм применяемых документов сократилось примерно с двух тысяч до нескольк 1х десятков, и особенно в системах документации по материально-те.чниче-скому снабжению, торговле и расчетно-денежной. [c.60]

Единая система технологической подготовки производства. Как известно, современные изделия состоят из десятков, сотен, иногда тысяч деталей. Изготовление каждой детали, сбррочных единиц и самого изделия велось в основном по индивидуальной технологии, что создавало на каждом предприятии очень большой объем технологической документации. При смене объекта производства приходилось заново производить весь объем работ по технологической подготовке производства, в том числе и по разработке технологической документации. Все это вызывало значительные трудности, и поэтому подготовка производства нового изделия, занимала длительное время. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...