Момент изгибающий осевой

При отклонениях валов от соосности муфта создает нагрузки, действующие на валы осевую силу при осевом смещении валов, радиальную силу и изгибающий момент — при радиальном и угловом смещениях. От действия центробежных сил и при передаче муфтой момента возникает осевая сила [c.296]

Наибольшее нормальное напряжение в поперечном сечении определится как сумма напряжений от действия изгибающего момента и осевой силы [c.407]

Изгибающий момент и осевая сила достигают наибольшей величины в сечении АВ, где ф = я, причем [c.440]

В расчете прямого бруса, при сочетании изгиба и растяжения (сжатия), когда жесткость бруса невелика, принцип независимости действия сил неприменим, и необходимо учитывать влияние осевых сил на величину прогибов, также дополнительные изгибающие моменты от осевой нагрузки, обусловленные деформацией бруса. [c.46]

Sn — изгибающий момент от осевой силы S. [c.262]

При расчете вала турбины определяют суммарные напряжения от крутящего и изгибающего моментов и осевого усилия. [c.284]

Соединения коническими стяжными кольцами предназначены, в основном, для передачи вращающего момента и осевой силы в соединениях типа вал-ступица. Иногда эти соединения бывают нагружены и изгибающими моментами. Соединение образуется после приложения осевой силы затяжки, затяжка осуществляется при завинчивании (затяжке) гайки 1 (рис. 7.3, а) или винтов 4и 5 (рис. 7.3, б и 7.3, в). Во время затяжки кольца надвигаются одно на другое, при этом диаметр наружных колец 2 и б увеличивается и кольца прижимаются к ступице, а диаметр внутренних колец i и 7 уменьшается и они прижимаются к валу. На поверхностях контакта колец с валом и со ступицей возникает нормальное к поверхности контакта давление р и, как следствие, силы трения, которые определяют несущую способность соединения при сдвигающих нагрузках. Кольца выполняют неразрезными. [c.159]

Соединения с коническими кольцами могут передавать, кроме вращающего момента и осевой силы, еще поперечные силы и изгибающие моменты. [c.165]

По составленной расчетной схеме определяют (рассчитывают) реакции опор в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В этих же плоскостях строят эпюры поперечных сил и изгибающих моментов, отдельно строят эпюры крутящего момента и осевых сил. Так как валы работают в условиях изгиба и кручения, а ца-пряжения от осевых сил малы, то эквивалентное напряжение в точке наружного волокна по энергетической теории прочности определяют по формуле [c.413]

В поперечном сечении бака действуют изгибающий момент М, осевая сжимающая сила N и перерезывающая сила Q. [c.291]

Сравнение коэффициентов устойчивости для цилиндрической оболочки, нагруженной осевой силой и нагруженной изгибающим моментом, показывает, что при одинаковых сжимающих напряжениях устойчивость оболочки при изгибе примерно на 25 % выше, чем при осевом сжатии. Совместное действие изгибающего момента и осевой силы можно учесть коэффициентом [c.297]

Sy - дополнительный изгибающий момент, вызываемый осевой силой S. [c.288]

Действие осевой силы и изгибающего момента. Эквивалентная осевая сила определяется по формуле (6). На основании экспериментальных исследований вафельных оболочек под действием изгибающего момента и осевой силы можно считать, что для расчета будет справедлива зависимость (7). [c.54]

В случаях, когда муфты дополнительно нагружаются изгибающими моментами и осевыми силами значительной величины, при расчете болтов следует учитывать усилие дополнительной затяжки их, необходимое для исключения раскрытия стыка полумуфт. [c.11]

В табл. 6.2.5, 6.2.6 максимальные прогибы, усилия, моменты и напряжения трехслойной изотропной оболочки симметричного строения с жесткими днищами, нагруженной внутренним гидростатическим давлением, приведены в зависимости от параметра R/1. Зависимости получены при R/h = 20, Е /Е = 30 остальные параметры имели значения (6.2.20). Из табл. 6.2.5, 6.2.6 видно, что при уменьшении длины трехслойной оболочки влияние поперечных сдвиговых деформаций на максимальные прогибы, окружные усилия, напряжения увеличивается, а на максимальный изгибающий момент — уменьшается. Так, при R/1 = 0,5 относительная погрешность составляет 1,53 %, а при R/1 = 3 — 73,46 %. Относительная погрешность — 29,62 % при R/1 = 0,5 и 44,05 % — при R/1 = 3. Подчеркнем, что в то же время относительная погрешность, вносимая в расчет максимального изгибающего момента неучетом поперечных сдвиговых деформаций и подсчитанная при R/1 = 3, составляет всего 3,61 %. Таким образом, близость максимальных значений интегральных характеристик (осевого и окружного усилий, осевого изгибающего момента), подсчитанных при учете и без учета поперечных сдвигов, отнюдь не гарантирует близости соответствующих расчетных значений компонент тензора напряжений. Отметим еще, что в рассмотренном примере максимальное значение осевого напряжения достигается в защемленных сечениях на поверхности z = О внутреннего несущего слоя, а максимальное значение изгибающего осевого момента — в середине пролета [c.171]

При расчете, выполненном методом строительной механики, рассматривалась нижняя часть корпусной конструкции при действии усилий затяга в шпильках и реакции фланца крышки 1, дающих Изгибающий момент. Действие этого момента в расчете было принято в виде осевых нормальных напряжений, распределенных по линейной эпюре по торцу фланца. Имея в виду, что шпильки расположены с малыми зазорами, изгибающий момент, создаваемый осевыми силами в шпильках и реакцией фланца, считался в этом расчете равномерно распределенным по окружности. Результаты этого расчета показали, что в сечении фланца плоскостью, нормальной к оси корпуса и проходящей через днище гнезда под шпильку 5, изгибающий момент в меридиональной плоскости со- [c.85]

В общем случае величины (изгибающий момент от поперечной нагрузки) и Мцр (изгибающий момент от осевой силы) достигают наибольших значений не в одном и том же сечении поэтому для определения опасного сечения требуется несколько сравнительных расчетов. [c.297]

Рис. 4.20. В случае соединения втулки ВИШ (винта изменяемого шага) с валом редуктора с помощью торцовых шлицев вал редуктора 2 выполняют с фланцем. Втулку ВИШ притягивают к фланцу вала с помощью шпилек и гаек. Расположение шпилек на значительном расстоянии от оси вращения ведет к уменьшению усилия затяжки шпилек, необходимого для предупреждения разъединения стыка от действия изгибающего и крутящего моментов и осевого усилия.

Расчетное напряжение а сравнивают с пределом текучести осевой стали вт- При расчете принимают аг 30 32 кГ/мм . С учетом недостаточной точности определения действующих сил запас прочности по нормальным напряжениям принят равным Леа = 2,7. При расчете учитывают моменты, изгибающие ось в горизонтальной плоскости, так как расчет ведут на максимальную величину силы тяги. Для колесной пары Ркп = 2Яг )к [c.171]

Нормальные от изгибающего момента и осевой силы....... М, А Р (34) [c.227]

Если стержень не только изгибается, но и растягивается, то действие осевой силы усложняет расчет на изгиб. Нейтральная плоскость, как и при упругом изгибе, смещается. Для идеально пластической балки предельный изгибающий момент и осевая сила связаны соотношением, которое зависит от формы поперечного сечения Так, например, для прямоугольного поперечного сечения [c.194]

Рнс. 6. Кривые предельного со-СТОЯНИЯ для круглого, прямоугольного и двутаврового сечений при одновременном действии изгибающего момента и осевой силы [c.510]

Подчеркнутое слагаемое учитывает дополнительный изгибающий момент, создаваемый осевой силой на плече, равном разности радиусов 1-го и (I + 1)-го участков. [c.341]

У многоосных автомобилей наибольшие моменты, изгибающие раму, возникают при перераспределении осевых нагрузок между мостами, вызванном неровностями дороги. [c.495]

Следует отметить, что в ряде случаев путем простейших конструктивных мероприятий можно свести к минимуму изгибающий момент и перекосы деталей соединения. Например, косозубые шестерни выгодно проектировать несимметричными в осевом сечении, смещая зубчатый венец относительно ступицы с таким расчетом, чтобы изгибающий момент от осевой составляющей усилия в зубчатом зацеплении уравновешивался изгибающим моментом от осевого смещения поперечной силы. [c.134]

Глухие муфты. В отличие от других видов муфт они передают от одного вала к другому не только крутящие моменты, но также и изгибающие моменты и осевые усилия, возникающие в системе. Муфты стремятся разгрузить от дополнительных силовых воздействий (за исключением крутящих моментов). Для этого, в частности, их располагают вблизи опор вала. [c.393]

Соединения с натягом в последнее время все чаще применяют для передачи момента с колеса на вал. При посадках с натягом действуют напряжения, распределенные по поверхности соединения по условной схеме, показанной на рис. 6.5. Действующие со стороны колеса на вал окружная и радиальная силы вызывают перераспределение напряжений. В цилиндрических косозубых, конических зубчатых и червячных передачах соединения вал — ступица нагружены, кроме того, изгибающим моментом от осевой силы в зацеплении. Этот момент также вызьшает перераспределение напряжений. Вследствие такого перераспределения на торце детали напряжения в соединении вал — ступица могут оказаться равными нулю. Тогда произойдет так называемое раскрытие стьжа, что недопустимо. Посадка с натягом должна быть выбрана из условия нераскрытия стыка. [c.81]

Под действием моментов, изгибающих насадную деталь в продольной плоскости, происходит перераспределение нагрузок на кольца. Радиальные силы, приходящие на крайние пары колец, вызывают перекос и некоторый осевой сдвиг охватывающего и охватываемого колец, сопровождающийся, сжатием всего пакета колец, вследствие чего деталь перекащивается. [c.305]

Решение. Коэффициент запаса сцепления принимаем 5 = 3 (см. обоснование выбора 5 в 5.2). Коэффициент трения / = 0,08 (см. табл. 5.1), так как ддгали соединения стальные без покрытий и сборка осуществляется под прессом (запрессовка). Действующий на соединение изгибающий момент от осевой силы на колесе равен Л/ = = F d ./2 = 1000-2/2 = 100 Н-м = 100000 Н-мм. Потребное давление для передачи вращающего момента Т и осевой силы определяем по формуле (5.1). [c.123]

Пример. 2. Гаптельное сопряжение цилиндрических оболочек с радиусным переходом (рис. 5). Этот пример рассмотрен в работе [И], где приведены полученные методом конечных элементов эпюры меридиональных и кольцевых напряжений для ступенчатого цилиндра под внутренним давлением. При расчете по программе зона галтели была заменена ступенчатой оболочкой из шести элементов в сопряжениях со скачками средних радиусов задавались разрывы изгибающих моментов, вызванные осевым растяжением. [c.96]

Рис. 13. Эскиз вала и эпюры моментов при действии наибольших кратковремепных нагрузок Э1 — эпюра изгибающих моментов от шиг, действующих на шестерню (вращающихся относительно вала) Э2 — эпюра и.згибающих моментов от окружных сил, действующих на зубок Эз — эпюра изгибающих моментов от осевых сил, действующих тга зубок Э4 — суммарная эпюра изгибающих моментов, получена суммированием абсолютных величин эпюры Э1 с геометрической суммой эпюр Э2 и ЭЗ] Эо — эпюра крутящих

N — растягивающее или сжимающее усилие Q — сдвигающая сила Мк — крутящий момент Ми — изгибающий момент , G — модули упругости 1-го и 2-го рода FpF — площади поперечного сечения растяжения и сдвига /о, /п — моменты инерции осевой и полярный А/, As, q>, 8, у — перемещения, на которых силы или моменты совершают работу на деформациях текучести при растяжении-сжатии, сдвиге, кручении и изгибе шрр, W p, u) — площади графиков деформаций разрушения при растяжении-сжатии, сдвиге, кручении, изгибе т] — коэффициент, учитывающий влияние формы. [c.116]

Обшивка воспринимает часть общего изгиба, при этом в ней возникают нормальные напряжения. Доля изгибающего момента, приходяп.1,аяся на обшивку, зависит от соотношения ее толщины и площади сечения продольного набора. С увеличением толщины обшивки отношение ее критических напряжений к напряжениям в стрингере повышается. Следовательно, доля изгибающего момента и осевой силы, воспринимаемой обшивкой, возрастает. К какому разряду будет отнесена обшивка — зависит от ее относительного [c.311]

Лонжероны и стрингеры — продольные элементы, воспринимающие (вместе с обшивкой) изгибающий момент и осевые нагрузки, действующие на агрегат (рис. 7.1.9, а). Кроме осевых усилий, стрингеры через обшивку нагружаются распределенными поперечными усилиями, опорами для них служат поперечные элементы — шпангоуты. Таким образом, стрингер представляет собой миогоопорную балку, работающую па продольпо-поперечный изгиб (рис. 7.1.9, б). Поперечная нагрузка на стрингеры q зависит ие только от местной аэродинамической нагрузки, но и в значительной степени от общей деформации каркасного агрегата при изгибе. [c.313]

Соединения с натягом широко применяют на практике для передачи вращающего момента, осевой силы, изгибающего момента. При посадках с натягом на поверхности контакта действует нормальное контактное давление р, обусловленное совместными упругими деформациями деталей, которое вызывает появление на поверхности соединения сил трения, способных воспринимать внешние осевые и окружные силы. Действующие со стороны ступицы на вал окружная и радиальная силы вызывают перераспределение давления. В цилиндрических косозубых, конических зубчатых и червячных передачах соединения вал-С гупица нагружены, кроме того, изгибающим моментом от осевой силы в зацеплении. Этот момент также вызывает перераспределение давления. Вследствие такого перераспределения на торце детали давление в соединении вал-ступица может оказаться равным нулю. Тогда произойдет так называемое раскрытие [c.59]

Диски рот,opa из жаропрочного сплава, соединены между собой и с валом турбины с помощью радиальных штифтов (VIII). Диски соединяются через силовое кольцо, установленное с натягом по цилиндрическим центрирующим пояскам. Радиальные штифты обеспечивают передачу крутящего и изгибающих моментов и осевых усилий. Кроме того, штифты гарантируют надежное центрирование соединяемых деталей на всех режимах работы двигателя (см. гл. II, 4, п. 2). [c.311]

Сжато-изогнутые элементы. Сжато-изогнутые элементы находятся под воздействием осевого сжимающего усилия и изгибающего момента. Изгибающий момент вызывается или системой поперечных сил, или эксцентричным приложением продольной силы, или несимметричными ослаблениями. Нормально сжато-изогнутые элехменты рассчитываются по формуле [c.80]

Осевую и радиальные силы определяют в зависимости от величины углов начального конуса, наклона зубьев и вида зацепления. На рис. 126, б силы, действующие на зубчатое колесо, насаженное на оси, показаны сплошными линиями, а силы, действующие на шестерню,— штриховыми. Силу Р заменяют крутящим моментом Ргкср и силой Р, изгибающей ось в вертикальной плоскости. Радиальная сила Q изгибает ось в горизонтальной плоскости, а осевая сила Ы, направленная вдоль оси колесной пары, создает изгибающий момент ср. Осевая сила N будет компенсирована реакциями в опорных точках рельсов. Силы и момент, передаваемые зубчатым колесом на ось колесной пары, показаны на рис. 126, в. [c.176]

Изгибающий момент и осевая сила Р могут быть приведены к одной силе Р, приложенной в точке А сиадвой линии (на расстоянии р = М Р от центра тяжести S), так что М = Рр. [c.81]

Прикладная механика (1977) -- [ c.167 ]

Сопротивление материалов (1988) -- [ c.95 ]

Сопротивление материалов (1970) -- [ c.10 ]

Сопротивление материалов 1986 (1986) -- [ c.24 ]

Сопротивление материалов (1986) -- [ c.125 ]

Сопротивление материалов Издание 6 (1979) -- [ c.83 ]

Сопротивление материалов Издание 8 (1998) -- [ c.142 , c.150 ]

Сопротивление материалов (1962) -- [ c.105 ]

Краткий курс сопротивления материалов с основами теории упругости (2001) -- [ c.76 ]

Технический справочник железнодорожника Том 1 (1951) -- [ c.393 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...