Каркасные агрегаты

Каркасные агрегаты (фюзеляж, оперение, крыло) представляют собой конструкции, воспринимающие нагрузки от аэродинамических сил и сил, приходящих от установленных в нем агрегатов и систем, возникающих на различных режимах полета. [c.11]

В каркасных агрегатах доля массы Ат. + достигает су- [c.18]

Масса, определяемая конструктивно-технологическими факторами, формируется за счет несиловых элементов конструкции — перегородок, полок для размещения и крепления оборудования, внутренней отделки кабин и т.д., а также за счет дополнительной массы технологических соединений, постоянной толщины листового материала и стандартных профилей, применяемых для обшивки и стрингерного набора каркасных агрегатов. [c.25]

Глава 7. КАРКАСНЫЕ АГРЕГАТЫ [c.298]

При формировании КСС каркасного агрегата необходимо учитывать следующие основные положения [c.306]

Агрегат представляет собою металлическую станину / каркасной конструкции, закрытую со всех сторон кожухом из листового металла. На передней и задней стенках кожуха имеются проемы, через которые проходят цепи пластинчатого транспортера, на котором помещены окрашиваемые изделия. В тот момент, когда изделие попадает в агрегат и транспортер останавливается, проемы автоматически закрываются. [c.48]

Перед сборкой рабочая поверхность сборочного приспособления каркасной конструкции, облегчающей циркуляцию воздуха и быстрый ее нагрев в автоклаве без температурных напряжений, покрывается разделяющим материалом. Детали обшивки на сборочном приспособлении закрепляются фиксаторами (штифтами) и липкой лентой (при сборке с клеевой пленки снимается разделительная пленка). Для герметизации вакуумного нейлонового мешка используется герметик в виде жгута. После откачки воздуха из мешка сборочное приспособление с обшивкой или агрегатом сотовой конструкции помещается в автоклав (рис. 141) для окончательной тепловой обработки, обеспечивающей высококачественное склеивание. Автоклавы моделей АЭ 1,8—6 и АЭ 2,5—10 обеспечивают нагрев склеиваемых узлов и агрегатов до температуры [c.262]

Лонжероны и стрингеры — продольные элементы, воспринимающие (вместе с обшивкой) изгибающий момент и осевые нагрузки, действующие на агрегат (рис. 7.1.9, а). Кроме осевых усилий, стрингеры через обшивку нагружаются распределенными поперечными усилиями, опорами для них служат поперечные элементы — шпангоуты. Таким образом, стрингер представляет собой миогоопорную балку, работающую па продольпо-поперечный изгиб (рис. 7.1.9, б). Поперечная нагрузка на стрингеры q зависит ие только от местной аэродинамической нагрузки, но и в значительной степени от общей деформации каркасного агрегата при изгибе. [c.313]

Кроме рассмотренных элементов каркасных агрегатов, их конструкция имеет целый ряд местных усилений, компенсирующих вырезы обшивки и каркаса или усиливающих эти элементы в районе приложения, сосредоточенных сил к агрегатам. Они могут быть частью конструкции фюзеляжа (например, пол в кабинах, противопожарные перегородки, грузовые трапы, двери, всевозможные крышки люков и т. д.). Работа этих элементов конструкции имеет свою специфику, но прииципиалыю не отличается от работы рассмотренных элементов каркаса. [c.321]

Исходя из указанного опыта, типовые технологические процессы сборки включают классификацию собираемых изделий, узлов и соединений с учетом их конструктивных особенностей в условиях данной отрасли машиностроения, например классы-панели, объемные каркасные узлы, плоские узлы, бескаркасные узлы, несиловые каркасные узлы секции, входящие в агрегаты и отсеки виды (но конструкции соединений) — болтозые, заклепочные, сварные, клееные, паяные группы (по количеству и назначению собираемых деталей) — обшивка с усилительным набором, две обшивки с усилительным набором и пр. и типы — замкнутый контур, незамкнутый контур и т. д. [c.532]

Метод фильтрования на каркасных фильтрах следует применять для обезжелезивания воды на установках производительностью до 1000 м /сут. Сущность обезжелезивания воды по рассматриваемому методу заключается в том, что железо (II) после окисления переходит в осаждающееся железо(III). Гидроксид железа, формирующийся в нижней части аппарата, на мывается на патрон. При этом в начале процесса решающую роль играет различие в зарядах керамического патрона, хлопьев гидроксида железа и ионов железа (II). Нарастающий на патроне слой гидроксида железа служит контактным материалом для новых постоянно намываемых агрегатов, при этом происходят как физические, так и химические процессы. Патрон служит только опорным каскадом для фильтрующего слоя гидроксида железа. [c.400]

Многоствольные трубы могут выполняться как в железобетонной оболочке, так и в стальной каркасной башне. Трубы в стальной каркасной башне запроектированы в виде четырехствольных труб для Углегорской и Запорожской ГРЭС. Эти трубы высотой 320 м предназначались для обслуживания четырех агрегатов по 300 МВт каждый. [c.14]

Набивки, сплетенные новым способом, в зависимости от н.к назначения выпускают из различных каркасных материалов со всевозможными пропиточными составами для герметизации сальников большинства современных машин, станков и агрегатов при давлении рабочих сред от О до 200 кПсм и более, температуре от —50 до +550° С и скорости движения стержней до 25 м сек. [c.250]

Сборка с базой на каркас требует применения сложных приспособлений, позволяющих зафиксировать, в сборочном положении большое количество каркасных деталей шлаиера (шпангоутов, нервюр, стрингеров и пр.). Этот метод сборки применяют для агрегатов малой точности. Формы и размеры агрегата в большей степени зависят от точности изготовления отдельных деталей каркаса. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...