Развитие конструкций котлов

ГЛАВА 1, РАЗВИТИЕ КОНСТРУКЦИЙ КОТЛОВ [c.8]

Более широко используется второй путь повышения эффективности конвективной теплопередачи — уменьшение диаметра труб и эквивалентных каналов. При уменьшении диаметра труб аэродинамическое сопротивление трубных пучков при неизменной скорости газов даже несколько уменьшается. Уменьшение диаметра труб, применяемых для конвективных поверхностей нагрева, является одной из характерных тенденций развития конструкций котлов в последние десятилетия. [c.211]

Имеются многочисленные конструкции всех типов котлов, что определяется многими факторами, влияющими на выбор того или иного технического решения параметрами пара, производительностью, видом топлива и способом его сжигания, характеристикой питательной воды, требуемыми эксплуатационными показателями. Общие тенденции развития конструкций котлов определяются требованиями повышения надежности и экономичности работы, т. е. увеличения КПД брутто и нетто, снижения удельных затрат металла, стоимости изготовления и монтажа уменьшения вредных выбросов, обеспечения безопасности работы и облегчения труда персонала. [c.307]

Создание вертикально-водотрубных котлов — следующий этап развития котлов. Пучки труб, 3, соединяющие верхние и нижние горизонтальные барабаны 1, стали располагать вертикально или под большим углом к горизонту (рис. 7, д). Повысилась надежность циркуляции рабочей среды, обеспечился доступ к концам труб и тем самым упростились процессы вальцовки и очистки труб. Совершенствование конструкции этих котлов, направленное на повышение надежности и эффективности их работы, привело к появлению современной конструкции котла (рис. 7, е) однобарабанного с нижним коллектором 5 небольшого диаметра опускными трубами 6 и барабаном /, вынесенными из зоны обогрева за обмуровку котла полным экранированием топки конвективными пучками труб с поперечным омыванием продуктами сгорания предварительным подогревом воздуха 9, воды 8 и перегревом пара 7. [c.16]

Эта конструкция сыграла прогрессивную роль в развитии отечественного котло-строения н выпускалась нашей промышленностью до 40-х годов. Однако котлы Шухова, так же как и другие водотрубные котлы с камерами, не могут быть быстро растоплены, не приспособлены к резким изменениям нагрузки, трудно очищаются от внешних загрязнений и требуют большого расхода металла и обмуровки на единицу производительности. [c.178]

На рис. 4.27 для иллюстрации характера изменения работы парового объема барабана с учетом развития и совершенствования конструкций котлов низкого давления приведены кривая изменения удельной массовой нагрузки парового объема и кривая возрастания кинетической энергии струй пароводяной смеси на входе в барабан. [c.82]

Естественным развитием конструкции жаротрубных котлов является котел с дымогарными трубами (рис. 32—I). В барабане этого типа котлов укрепляются в днищах трубы с внутренним диаметром от 50 до 90 мм, через которые проходят дымовые газы (поэтому трубы называются дымогарными). С внешней стороны дымогарные трубы омываются водой. Часть труб, обычно увеличенного диаметра (0=125 мм), закрепляется в днищах на резьбе и служит анкерными связями, предохраняющими днища от выпучивания. [c.69]

Благодаря повседневной заботе партии и правительства вскоре в развитии энергетики произошел значительный перелом. Уже в годы первой пятилетки было освоено значительное число новЫ Х конструкций котлов большой производительности на подвышенное давление пара. Эти котлы были изготовлены на реконструированных котлостроительных заводах. [c.13]

Характерными для водотрубных котлов малой паропроизводительности и низкого давления, используемых в промышленности, являются следующие особенности развитие конвективных испарительных поверхностей нагрева, что определяется меньшим, чем необходимо для испарения воды при низком давлении, тепловосприятием экранов и экономайзера, завершение охлаждения продуктов сгорания в конвективном водяном пучке или в экономайзере, что возможно нри низкой температуре питательной воды (80—100 °С) и экономически оправданной повышенной температуре уходящих газов при малой паропроизводительности котлов отсутствие подогрева воздуха, что упрощает конструкцию котла и допустимо при слоевом сжигании твердого топлива и факельном сжигании газа и мазута двухбарабанная схема включения испарительных поверхностей нагрева и расположение обогреваемых опускных труб циркуляционного контура конвективного пучка в области низких температур газов отсутствие устройства для регулирования температуры перегрева пара. [c.308]

Организация испарения воды и перегрева пара при прямоточном движении потока была реализована в ряде конструкций котлов. На рис. 14.7 показаны схемы получивших дальнейшее развитие и применение прямоточных котлов Рамзина, Бенсона и Зульцера, [c.319]

Необходимость повышения производительности паровых котлов вызвала появление новых конструкций. При этом развитие котлов шло по направлению увеличения поверхности нагрева, омываемой продуктами сгорания. Появились батарейные котлы (рис. 7-1,6), состоящие из нескольких цилиндров меньшего диаметра, объединенные в секции. Мощность батарейных котлов по сравнению с цилиндрическими была несколько больше. Дальнейшим развитием цилиндрических котлов явились жаротрубные и газотрубные котлы, показанные на рис. 7-1, в, г. Эти котлы сохранили некоторое значение и до настоящего времени. В жаротрубных котлах с внутренней топкой происходит в начальной части жаровой трубы интенсивная теплоотдача излучением от факела и горящего слоя топлива. Жаротрубные котлы работали при давлении 1,3—1,5 МПа. [c.193]

С развитием техники химической подготовки воды необходимость в прямых кипятильных трубах отпала, и уже в 30-е годы начали применять паровые котлы с изогнутыми трубами. В это же время стали появляться пылеугольные топки, которые существенно повлияли. на развитие конструкций паровых котлов. - [c.195]

Фиг. 56. Развитие конструкций паровых котлов

Котел Универсал-4 (рис. 36) является модернизированной конструкцией котла Универсал-3 . Ширина колосниковой решетки увеличена до 710 мм. Это дало возможность значительно повысить его тепловую мощность. Изменены размеры секций, и развита их конвективная поверхность. Снаружи боковые стенки котла обмурованы красным кирпичом. Передняя и задняя стенки покрыты теплоизоляционной мастикой. Для сжигания низкосортного топлива котел снабжен внешней топкой. [c.88]

Развитие энергетической промышленности, теплофикации сопровождается освоением новых технологий производства тепловой и электрической энергии, развитием конструкций паровых котлов и их вспомогательного оборудования, освоением новых видов топлива, совершенствованием контрольноизмерительной техники и средств управления оборудованием. [c.3]

Таким образом, в результате развития конструкций водотрубных котлов с естественной циркуляцией и прямоточных котлов принципиальные теплотехнические схемы их сблизились. [c.236]

Появлению энергетических котлов способствовало развитие внешних поверхностей нагрева, которое привело к созданию большого многообразия конструкций водотрубных котлов. В своем логическом и последовательном развитии эти котлы резко отошли от своего первоначального конструктивного оформления и воплотились в весьма совершенные конструкции мощных котельных агрегатов практически неограниченных производительностей с высокими и сверхвысокими параметрами пара. [c.217]

Название конвективных пароперегревателей полностью применимо лишь к старым конструкциям котлов с сильно развитым конвективным испарительным пучком. В таких котлах поверхность нагрева пароперегревателя практически не подвержена непосредственному излучению топки, и передача тепла от газов к трубам пароперегревателя происходит почти исключительно за счет конвекции. Температура газов перед такими пароперегревателями обычно не превышает 750 —800° С. [c.383]

Развитие конструкций водогрейных котлов шло по пути создания и усовершенствования чугунных котлов и разработки стальных водогрейных котлов. Развитая лучевоспринимающая и небольшая конвективная поверхности нагрева чугунных котлов при слоевом сжигании высокосортного твердого топлива позволяли расширить пределы регулирования производительности. Небольшие газовые и воздушные сопротивления котла и топки позволяли обходиться только естественной тягой и без вентилятора. [c.181]

Необходимость улучшения конструкций котлов в отношении смягчения возникающих в них напряжеиии совершенно очевидна. На примерах анализа причин повреждений котлов перечисленных выше пароходов достаточно наглядно видно влияиие повышенных напряжений на развитие трещин и коррозионных повреждений. [c.42]

В работе дается подробный анализ возможных причин появления и развития трещин и коррозионных повреждений котлов в зависимости от качества металла, конструкции котлов и условий эксплуатации (качество питательной воды). [c.45]

Циркуляция воды при наличии таких втулок несколько затруднена из-за дополнительных сопротивлений проходу воды через окна втулок. При зарастании втулок накипью циркуляция ухудшается еще больше. Эта конструкция теперь оставлена и имеет для нас лишь относительный интерес, как один из этапов развития конструкции циркуляционного устройства современных котлов. [c.69]

До недавнего времени заклепочные соединения широко применяли в различных инженерных сооружениях судах, котлах, кранах, мостах и др. В последние десятилетия область применения таких соединений в общем машиностроении резко сузилась в связи с развитием методов сварки. Заклепочные соединения остаются еш,е распространенным видом неразъемного соединения при изготовлении металлических конструкций из легких сплавов (дюралюминия). [c.177]

Развитие конструкций котлов. Исто рическн развитие паровых котлов шло в направлении повышения паропроизво-дительности, параметров производимого пара (давления и температуры), надежности и безопасности в эксплуатации, увеличения экономичности (КПД) и снижения массы металлоконструкций, приходящейся на 1 т вырабатываемого пара. [c.146]

Этот котёл оказался весьма надёжным в экс-плоатацни, однако дальнейшее развитие и усовершенствование конструкций котлов типа ТКП- как Таганрогским, так и Подольским (ПКЗ) котельными заводами привело к созданию ещё более лёгких и не менее надёжных конструкций котлов типа ТП- 200-1 (фиг. 14) и ПК 9 (фиг. 15) производительностью 200 /п/час, давлением пара 35 кг1см и температурой 425° С, которые в настоящее время выпускаются нашими котельными заводами. По своей конструкции эти котлы весьма близки между собой и отличаются друг от друга лишь в некоторых второстепенных узлах. [c.46]

Фрезерный торф достаточно хорошо сжигается под небольшими котлами в вихревых топках системы Шершнева. Однако недостатком этих топок является то, что они требуют развитого топочного объема и значительно увеличивают габариты котельных установок. В ряде случаев это вызывает затруднения при размещении котлов в котельных. Желательно иметь компактное топочное устройство для фрезерного торфа, не изменяющее обычной конструкции котлов малой мощности, приспособленной к углям. [c.285]

В этих котлах осуществлены более или менее одинаковые конструктивные принципы, но в несколько ином оформлении для каждого котла. Характерным для этой конструкции котлов является осуществление поперечного тока газов в трубном пучке из гнутых труб за счет смещенного на бок трпки отвода газов из топки и устройства вертикальных перегородок, идущих вдоль длины труб. Конструкции этих котлов малой мощности во многом приближаются к конструкциям водотрубных котлов значительно больших мощностей. Все же необходимость упрощения их обслуживания и специфические условия работы котлов малой мощности из-за отсутствия в большинстве котельных комплекса КИП и автоматического регулирования (питания, горения и др.), приводит к тому, что в этих котлах удельный водяной объем и аккумулирующая способность выше, чем у бодее мощных котлов. Отсутствие подогрева воздуха и применение чугунных экономайзеров, в которых не допускается кипение воды, вызывает необходимость сильного развития в этих котлах конвективной поверхности за перегревателем. [c.80]

Дальнейшее развитие конструкции паровых котлов связано с заменой одного барабана несколькими цилиндрами меньшего диаметра, заполненными водой и пароводяной смесью. Это привело вначале к созданию батарейных паровых котлов, а затем при замене части этих цилиндров трубами меньшего диаметра, расположенными в потоке дымовых газов, к созданию водотрубных котлов. Большие возможности увеличения паропроизводительности в этом типе котлов обеспечили их широкое распространение в энергетике. Первоначально водотрубные котлы имели слабо наклоненные к горизонтали (10—15°) пучки труб 6, которые с помощью плоских камер 5 (рис. 9, г) или круглых камер присоединялись к одному или нескольким горизонтальным барабанам. Котлы такой конструкции получили название горизонтально-водотрубных. Среди них следует выделить котлы В. Г. Щухова (рис. 9, д), широко ранее применявшиеся при давлении 0,8—1,5 МПа. Идея разделения общих камер, барабанов и трубных пучков на однотипные группы (секции) с одинаковой длиной и числом труб, заложенная в их [c.24]

Промышленное использование паровых котлов относится ко времени появления паровой машины, т. е. к началу XVIII в. Свое развитие современные котлы начали от простого цилиндрического котла (рис. 16.1). Вначале основное внимание было обращено на создание прочных и безопасных конструкций в эксплуатации. В дальнейшем по мере развития и роста производственной базы начинают более серьезное внимание уделять технологии изготовления паровых котлов, появляется стремление повысить их производительность и давле- [c.220]

Дальнейшее совершенствование и развитие конструкции газомазутных котельных агрегатов привело к созданию котла Е-25-14ГМ паропроизводительностью 25 т/ч при давлении перегретого пара 1,4 МПа и температуре 250° С. [c.228]

Котёл ЦНИИ рассчитан на утилизацию большего количества тепла по сравнению с котлом НИДИ-1а, что обеспечивается более развитой поверхностью нагрева и повышенными скоростями прохода газа в трубках котла. Очистка газовой поверхности котла легко осуществляется щётками, шарошками или другими приспособлениями. Кроме того, конструкция котла (вариант с волнистыми трубами) допускает очистку от сажи выжигом. [c.447]

XX в. к коренному изменению конструктивных форм котло-агрегата . Рис. П-1, где предста(вленьи схемы развития конструкций советских паровых котлов, дает, даже при неполноте охвата строи1В Ш.ихся котлоагрегатов, общее представление в направлении развития конструктивных форм котлов, В сецело отеечающем указанной выше основной тенденции. [c.526]

Далее, иа схемах видно значительное увеличение хвостовых поверхностей нагрева, существенно превысивших по своему метражу собственно котел как в радиационной, так и в конвективной его частях. Водяной подогреватель получил большое развитие и в последних ступенях регеие-рати вного подогрева стал работать под котельнььм давлением, восприняв на себя функцию подогрева воды почти до парообразования. Развитие конструкций экономайзеров представляло собой важный шаг на пути повышения к. п. д. парового котла. В области повышения к. п. д. были достигнуты в первой половине XX в. большие успехи в отдельных котельных установках к. п. д. возрос с 50—. 60% до значений, превышающих 907о. j [c.528]

Второе направление в развитии котлов связано с заменой одного барабана несколькими, меньшего диаметра, заполненными водой и пароводяной смесью. Увеличение числа барабанов привело сначала к созданию батарейных котлов, а замена части барабанов — трубами меньшего диаметра, расположенными в потоке дымовых газов, — к водотрубным котлам. Благодаря большим возможностям увеличения паропроизводительности это направление получило широкое развитие в энергетике. Первые водотрубные котлы имели наклоненные к горизонтали (под углом 10—15°) пучки труб 3, которые с помощью камер 4 присоединялись к одному или нескольким горизонтальным барабанам 1 (рис. 7, г). Котлы такой конструкции получили название горизонтальноводотрубных. Среди них особо следует выделить котлы талантливого русского конструктора В. Г. Шухова. Прогрессивная идея, связанная с разделением общих камер, барабанов и трубных пучков на однотипные группы (секции) одинаковой длины и тем же числом труб, заложенная в конструкцию, позволила осуществлять сборку котлов разной паропроизводительности из стандартных деталей. Но такие котлы не могли работать при переменных нагрузках. [c.16]

В настоящее время преимущественное развитие получили вертикально-водотрубные котлы, более простые по конструкции и надежные в эксплуатации. Вертикально-водотрубные котлы типа ДКВр, один из которых изображен на <рис. 57, имеют общую конструктивную схему—это двухбарабанные котлы с естественной циркуляцией и экранированной топкой, состоящей из блоков. Барабаны расположены вдоль котла, кипятильные трубы — в виде коридорного пучка. Движение продуктов сгорания горизонтальное с несколькими поворотами. В верхнем барабане котла и выносном циклоне осуществляется сепарация пара. В этот барабан по двум трубам подается питательная вода. В верхнем барабане установлены предохранительные легкоплавкие пробки. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...