Выполнение дуговой сварки с помощью ПР

Выполнение дуговой сварки с помощью ПР [c.82]

Установлено, что с помощью технологических мероприятий в значительной мере можно управлять электрохимическим поведением металла у сварных соединений, выполненных автоматической сваркой (рис. 107, кривая 2), меньший градиент потенциалов в зоне шва, чем у образцов ручной дуговой сварки, выполненной электродами с фтористо-кальциевым покрытием (кривая /), а у сварных соединений, выполненных электродами с рутиловым покрытием, обнаружено иное электрохимическое поведение (кривая 7) экстремальное значение разности потенциалов здесь также соответствует зоне шва, однако потенциал металла шва у них является более благородным, чем у основного металла. [c.239]

Прочность соединений типа карданного вала, выполненных сваркой трением двух стыков образца, оказывается не ниже прочности соединений карданных валов автомобиля ГАЗ-51, изготовленных с помощью автоматической дуговой сварки. Предел выносливости соединений в обоих случаях составил t i = 6 кгс/мм на базе 2 10 циклов. На основании этих испытаний была создана полуавтоматическая установка для сварки трением карданных валов грузовых автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. [c.196]

В работе [217 J освещено исследование прочности при переменном кручении узла соединения автомобильного карданного вала, выполненного ручной дуговой сваркой. Изучены два конструктивных варианта сочленения вала со втулкой соединение встык с V-образной подготовкой кромок (рис. 119, а) и соединение с помощью углового шва (рис. 119, б). Материал вала — сталь 14220.3 [c.196]

Изделие периодически изменяет ориентацию в пространстве с помощью манипулятора, выполненного в виде кантователя или позиционера, но во время отдельных сварочных переходов остается неподвижным, а сварочный инструмент выполняет все перемещения, необходимые для сварки, с учетом смещений изделия при его переориентации. Этот способ используется, когда необходима и достаточна периодическая переориентация изделия. Этот вариант более распространен при роботизации операций дуговой сварки. [c.121]

Схема установки для выполнения автоматической дуговой сварки под флюсом приведена на фиг. 313. Голая электродная проволока 1, помещенная в кассету 2, с помощью подающего механизма сварочной головки перемещается к детали. Дуга горит в толстом слое (50— [c.486]

Обработка сварных швов после сварки. Сварные швы, выполненные дуговой и газовой сваркой с помощью электродов с покры- [c.516]

Дуговая сварка осуществляется с помощью электрической дуги, возникающей, между металлическим электродом и местом стыка. Дуговая сварка по способу выполнения разделяется на ручную, полуавтоматическую и автоматическую. [c.68]

ЧТО ручная дуговая сварка плавящимся электродом выполняется сварщиком с помощью инструмента, получающего энергию от специального источника расплавляемый при сварке электрод, закрепленный в инструменте, служит присадочным металлом, вводимым в сварочную ванну в дополнение к расплавленному основному металлу. Этот вид сварки в настоящее время занимает по объему выполненных сварочных работ первое место в строительно-монтажном производстве. [c.10]

Вследствие активного взаимодействия титана и его сплавов с газами дуговая сварка покрытыми электродами не обеспечивает требуемых качеств сварного соединения и не применяется. Применяют ручную дуговую сварку вольфрамовыми электродами в аргоне, гелии или в их смеси. Однако обычная защита, применяемая при сварке горелкой с обдувом защитным газом электрода, зоны дуги и ванны, также недостаточна, так как металл уже реагирует с кислородом при нагреве до 450 °С и выше. Следовательно, необходимо обеспечить защиту выполненного горячего шва и обратной стороны соединения, подвергаемой нагреву. Для полной защиты при сварке титана и его сплавов неплавящимся электродом применяют защитные камеры нескольких типов. Прн сварке на воздухе в цехе или на монтажной площадке применяют камеры-насадки (рис. 18.2, а) для местной защиты зоны сварки и нагретого сварного соединения. При местной защите обратная сторона шва может быть защищена специальной подкладкой с канавкой (рис. 18.2,6), куда подают защитный газ. При сварке трубопроводов применяют поддув защитного газа внутрь трубы (рис. 18.2, в). Для общей защиты свариваемой детали применяют жесткие, мягкие или полумягкие герметичные камеры, куда помещают деталь и горелку и наполняют инертным газом под небольшим давлением. Сварщик манипулирует горелкой с помощью гибких или жестких механических рук и наблюдает за процессом сварки через иллюминаторы или через про- [c.236]

Обработка сварных швов. Сварные швы, выполненные газовой и дуговой сваркой электродами с покрытиями или с применением флюсов, подвергают последующей обработке. Оставшийся после сварки на поверхности швов шлак способен интенсивно разъедать металл, поэтому шлак необходимо тщательно удалять промывкой горячей водой с помощью волосяной щетки. Для создания на поверхности шва и околошовной зоны искусственной защитной пленки шов после сварки промывают 5%-ным раствором азотной кислоты с хромпиком (2%), нагретым до 50—60° С, или 10%-ным раствором холод- [c.409]

Испытания и исследования сварных соединений, выполненных при помощи аргоно-дуговой сварки при нормальных режимах, показали следующие высокие свойства сварных соединений. [c.124]

Трансформатор ТС-500 предназначен для однопостовой ручной дуговой сварки и резки. Обмотки трансформатора выполнены из алюминиевого провода прямоугольного сечения (первичная) н алюминиевой плоской шины (вторичная). Выводные концы катушек армированы медными накладками. Магнитопровод выполнен из листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм. Шкала сварочного тока расположена сверху, на крышке кожуха. Перемещение стрелки указателя тока осуществляется с помощью планетарной передачи. Точность показаний шкалы составляет 7,5%- Трансформатор выпускается с градуировкой шкалы при параллельном соединении катушек первичной и вторичной обмоток (основной диапазон тока). = [c.36]

Нет сомнений, что значительная доля общего вьшуска сварных конструкций по-прежнему будет приходиться на единичное производство. Позиции ручной дуговой сварки здесь очень прочны. Правда, за последние годы ее удалось немного потеснить с помощью полуавтоматов для сварки в защитных газах. Но далеко не всегда сравнение здесь в пользу полуавтомата. Только качественный скачок может в корне изменить сложившуюся ситуацию. Этот скачок станет возможным, если будет создан новый способ получения сварного соединения, основанный, вероятно, на использовании нового мощного концентрированного источника тепловой энергии, более эффективного, чем нынешняя сварочная дуга. В случае разработки такого способа будет решена задача существенного повышения производительности труда в единичном производстве, а также при выполнении строительно-монтажных работ в полевых условиях. [c.29]

Для получения сварных соединений, полностью равноценных по конструктивной прочности основному металлу, рекомендуется применять автоматическую аргоно-дуговую сварку с поперечными перемещениями неплавящегося электрода (см. рис. 10-18, а). Как правило, предусматривают выполнение сварного соединения в два слоя. При первом слое, выполняемом без поперечных перемещений электрода, обеспечивается полное проплавление свариваемых кромок. При сварке второго слоя электроду придают низкочастотные поперечные колебания (3—6 колебаний в секунду). Сварку осуществляют по присадочной проволоке, которая с помощью специального устройства подается в зону дуги. При этом достигается хорошее формирование шва (рис. 10-18, б). [c.556]

Сварные колонны (рис. 81) могут быть постоянного и переменного сечения, сплошные и решетчатые. Сечения их могут быть из одиночных прокатных профилей или составными, выполненными при помощи дуговой сварки (рис. 82). В последнее время начинают применять также и точечную контактную сварку. [c.38]

Стыковые и тавровые соединения деталей, выполняемые при помощи газовой либо дуговой сварки, обычно требуют предварительного снятия фасок у кромок соединяемых деталей. В зависимости от толщины металла и удобства выполнения сварки форма этих фасок может быть различной. Подготовку кромок деталей производят одним из следующих способов. [c.81]

Сварные соединения хромоникелевых аустенитных сталей, выполненные газовой сваркой и подвергнутые термообработке, имеют удовлетворительные механические свойства. Однако эти свойства все же ниже, чем у основного металла в исходном состоянии или у сварных соединений, выполненных при помощи, например, аргоно-дуговой сварки (табл. 24). [c.215]

Обычно соединение деталей и узлов сварных бочек всех емкостей производится при помощи газовой, ручной дуговой и автоматической сварки под слоем флюса. При всех указанных видах сварки на выполнение работ затрачиваются самые различные основные и вспомогательные материалы кислород, ацетилен, флюс, сварочная проволока, электроды и электродная проволока. При применении первых двух видов сварки сварочные работы выполняются ручным способом. Автоматическая электра-сварка под слоем флюса начала применяться в производстве бочек лишь за последнее время. Обеспечение сварных швов требуемого качества (особенно при автоматической электросварке) достигается за счет довольно точного изготовления деталей и плотной подгонки их в процессе сборки. [c.58]

Контактной точечной сваркой можно изготовлять балки из тонкого металла. Очень часто их изготовляют из профильных элементов, из листов, штампованных в холодном состоянии. Примеры поперечных сечений балок, выполненных контактной точечной сваркой, изображены на фиг. 262. а, б. Рационально производить сварку балок комбинированным способом стыки балок можно конструировать с применением контактной стыковой сварки или в некоторых случаях дуговой связующие соединения рационально выполнять при помощи сварных точек. Определение напряжений в поперечных сечениях балок, сваренных в стык контактным способом, производится так же, как и в балках, сваренных дуговым методом. [c.469]

Турбокомпрессор ТК-38 (рис. 64) выполнен по бес-консольной схеме I (см. рис. 63). Отличительной особенностью конструкции, также способствующей повышению надежности и эксплуатационных качеств, является применение пустотелого вала ротора (рис. 64), состоящего из двух полувалов / из стали 45, соединенных дуговой сваркой с диском (рабочим колесом 5) турбины, выполненным из жаропрочного сплава. Составное рабочее колесо 6 компрессора центрируется на валу без предварительного натяга в холодном состоянии. Применение стальных сварных корпусов 3 турбины позволило снизить массу турбокомпрессора. При этом существенно уменьшен отвод теплоты в воду. При желании возможно применение взаимозаменяемых литых корпусов из чугуна или алюминиевого сплава. В отличие от прежних конструкций с приваренными к диску лопатками введено крепление последних с помощью елочного замка 2. Ротор турбокомпрессора опирается на подшипники скольжения 4. Упругодемпфирующие [c.119]

Схема установки для выполнения автоматической дуговой сварки под флюсом показана на рис. У-27. Голая электродная проволока 7, помещенная в кассету 3, при помощи подающего механизма сварочной головки перемещается к детали. Дуга горит в толстом слое (50—70 мм) стекловидного гранулированного флюса 5, поступающего в зону сварки из специального бункера 1. При поступательном перемещении автомата или детали образуется сварной шов 6, покрытый шлаковой коркой 4. Большая часть флюса, оставшаяся нерасплавленной, при помощи инжекторного флюсоотсасывающего устройства 2 собирается с поверхности детали и вновь поступает в бункер. [c.273]

Дуговая сварка плавлением при помощи электрической дуги или других источников тепловой энергии широко распространена благодаря простоте соединения частей металла путем местного расплавления соединяемых поверхностей. Расплавление основного и присадочного металла облегчает их физические контакты, обеспечивает подобно жидкостям смешивание металлов в жидкой сварочной ванне, одновременно удаляя оксиды и другие загрязнения. Происходят металлургическая обработка расплавленного металла и его затвердевание, образуются новые межатомные связи. В кристаллизуемом металле образуется сварной шов (рис. 1.2, в). Свойства сварного шва и соединения в целом регулируются технологией расплавления металла, процессом его обработки и кристаллизации. Взаимная растворимость в л<идком состоянии и образование сварного шва характерны для однородных металлов, например для стали, меди, алюминия и др. Более сложным оказывается соединение разнородных материалов и металлов. Это объясняется большой разницей их физико-химических свойств температуры плавления, теплопроводимости и др., а также несходством атомного строения. Некоторые металлы, например железо и свинец и др., не смешиваются при расплавлении и не образуют сварного соединения другие — железо и медь, железо и, никель, никель и медь хорошо смешиваются при сварке образуют твердые растворы. Для соединения металлов, не поддающихся смешиванию при расплавлении, применяют особые виды сварки и методы ее выполнения. [c.8]

Отраслевым стандартом Минмонтажспецстроя СССР установлен типовой технологический процесс ручной дуговой сварки покрытыми электродами стальных трубопроводов из углеродистых низколегированных, легированных и высоколегированных сталей. Он устанавливает правила выполнения следующих операций подготовку кромок труб в соответствии с ГОСТ 16037—80 сборку стыков труб с помощью специальных приспособлений предварительный подогрев стыков (если требуется) прихватку стыков (для труб диаметром до 100 мм — в двух взаимно противоположных местах, для труб диаметром 100 — 600 мм — в 3—4 местах, для труб диаметром свыше 600 мм — через каждые 300—400 мм, длина прихваток 2т 2,5 толщины стенки трубы, но не менее 15 мм и не более 60 мм, высота 0,4—0,5 толщины стенки до 10 м, но не менее 5 мм при большей тощине стенки) сварку поворотных стыков труб диаметром до 219 мм (рис. 13.13, а) и диаметром более 219 мм (рис. [c.177]

Этих недостатков лишен разработанный в Институте электросварки им. Е. О. Патона метод импульсно-дуговой сварки, который является разновидностью сварки плавящимся электродом в защитных газах. Сущность метода состоит в том, что на сравнительно небольшой сварочный ток накладываются импульсы тока с частотой 30—100 имп1сек от специального генератора импульсов. Каждый импульс отрывает от электрода маленькую каплю металла. Таким образом, струйный перенос металла в дуге, а следовательно, хорошее формирование и качество шва получаются при токах, гораздо меньше критических. Проволокой диаметром 1,2—2,0 мм можно выполнять сварку в любых пространственных положениях шва, а также сварку тонкого металла. Швы по качеству практически не уступают выполненным с помощью аргоно-дуговой сварки вольфрамовым электродом разбрызгивание при сварке незначительно. Производительность импульсно-дуговой сварки в 2,5—3,5 раза больше, чем ручной аргоно-дуговой. [c.73]

Исправление допустимых дефектов в стыках, выполненных дуговыми и прессовыми методами сварки, производится с помощью ручной дуговой сварки электродами Э42А и Э50А. [c.162]

На фиг. 309 изображено зубчатое колесо редуктора ЦД-400, из стали марки От. 3. Оно состоит из обода толщиной 70 мм, ступицы вала с внутрееним диаметром 920 мм и толщиной стенок 150 мм. Ступицы сварены из двух полуколец электрошлаковым способом в стык без подготовки кромок. Таким же путем дуговой сваркой оформлены соединения обода. Центры толщиной 30 мм сварены из элементов в стык с V-образной подготовкой. Приварка ступицы и обода выполняется при помощи полуавтоматической дуговой сварки в тавр с односторонней подготовкой кромок. Обод и ступица после гибки подвергаются термической обработке. После сборки и сварки перед окончательной механической обработкой конструкция подвергалась термической обработке. Чистый вес сварного зубчатого колеса составляет 13,7 т. При выполнении зубчатого колеса при помощи литья вес отливки 26,2 т. [c.515]

Важным элементом многослойного шва является подварочный шов, который выполняют после тщательной зачистки или даже удаления части корневого шва, где наиболее вероятно скопление дефектов. Это делают с помощью рубильного молотка крейц-мейеелем путем вышлифовки абразивным кругом или выплавкой воздушно-дуговым резаком. Качественное выполнение подварочного шва во многом обеспечивает прочность всего сварочного соединения. Иногда подварочный шов выполняют до сварки основного сечения шва [c.172]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...