Детали сопрягаемые

Поля допусков и рекомендуемые посадки для гладких сопрягаемых и несопрягаемых элементов деталей из пластмасс установлены СТ СЭВ 179—75. Стандарт распространяется на пластмассовые детали, сопрягаемые с пластмассовыми или металлическими деталями, с номи- [c.77]

Решение задачи автоматизации сборки прецизионных пар в настоящее время связано, как уже отмечалось, с рядом трудностей. Принцип полной взаимозаменяемости упростил бы сборку, но практически это пока невозможно осуществить из-за весьма высоких требований к точности деталей в обработке. Автоматическая селективная сборка прецизионных соединений может быть осуществлена тремя способами. При первом способе сборку ведут из деталей одноименных размерных групп. Для обеспечения производительной работы автомата количество деталей в каждой такой группе должно быть достаточно велико, а число групп ограничено. По второму способу автомат загружается деталями одного наименования нескольких размерных групп. Детали, сопрягаемые в процессе сборки, предварительно автоматически измеряются и каждая годная парная деталь подается к месту сборки с деталью соответствующей размерной группы. [c.410]

Например, проектируют фасонный фланец, который устанавливают в отверстие корпуса и крепят к нему. Деталь представляет собой в основном тело вращения, и поэтому за конструкторскую базу принимают ось фланца, а для обеспечения требуемого положения вдоль оси принимают за базу еще и торец детали, сопрягаемый с корпусом. [c.99]

Тип уплотнений и РВП Наименование детали Сопрягаемая деталь [c.125]

Тип уплотнений и РВП Наименование детали Сопрягаемая деталь Зазор, мм Способ достижения требуемого зазора [c.126]

Разметку отверстий со свободным допуском выполняют с помощью чертилок или винтов по детали. Для отверстий с жестким допуском применяют кондукторные приспособления с направляющими втулками, специальные наладки или же сверлят отверстия с обратной стороны через детали, сопрягаемые с обрабатываемой. [c.66]

В соединениях с натягом (рис. 4.10) нагрузки передаются за счет трения между двумя деталями, возникающего после их сборки с упругопластическим деформированием сопряженных поверхностей при необходимой разнице посадочных размеров. Сборка осуществляется механической запрессовкой либо с помощью нагрева охватывающей или. охлаждения охватываемой детали. Сопрягаемые поверхности обычно цилиндрические типа вал — втулка [c.54]

Подшипниковые узлы — Детали, сопрягаемые с подшипником — Размеры — Компенсация тепловых изменений 606 [c.1083]

Изношенные пазы на валах, например, ремонтируют наваркой грани (рис. 114, а) с последующей механической обработкой фрезерованием. Размер шпоночного паза при этом необходимо выдержать таким, какой установлен стандартом. Изношенный паз на валу можно отремонтировать следующим образом. Паз расширяют и углубляют так, чтобы исчезли следы износа шпонку в этом случае изготовляют ступенчатой (рис. 114, б). Шпоночный паз детали, сопрягаемой с валом, ремонтируют на долбежном станке или выполняют эту операцию другим способом. [c.182]

Детали, сопрягаемые по конусам, должны быть достаточно жесткими, так как иначе деформация детали вызывает нарушение прилегания конических поверхностей (см. рис. 2.34, узел I). Введение буртиков 1 повышает жесткость детали (рис. 2.35). [c.65]

Детали, сопрягаемые в осевом направлении, на кромках сопрягаемых поверхностей должны иметь фаски, форма и размеры которых зависят от точности изготовления деталей и условий сборки. На охватываемой детали рекомендуется делать скругленную фаску. [c.58]

Зазоры. Место соприкосновения двух смежных деталей показывают на чертеже сплошной основной линией без утолщения (удвоения). Если изображают детали, сопрягаемые с малым зазором, созданным лишь за счет допусков и в данном сопряжении одна деталь фиксируется по другой (например, вал и подшипник сколь-л<ения), то место их сопряжения показывают на чертеже, как для соприкасающихся деталей. Однако нужно учитывать, что не все сопрягающиеся поверхности могут являться фиксирующими. [c.273]

Две детали, сопрягаемые резьбой (болт и гайка, винт и гайка [c.87]

Поля допусков и рекомендуемые посадки для гладких сопрягаемых и несопрягаемых элементов деталей из пластмасс установлены СТ СЭВ 179—75. Стандарт распространяется на пластмассовые детали, сопрягаемые с пластмассовыми или металлическими деталями с номинальными размерами от 1 до 500 мм. Данная система допусков и посадок основана на принципах, принятых для гладких цилиндрических изделий (СТ СЭВ 145—75), и построена с учетом физико-механических свойств пластмасс, к которым относятся высокий температурный коэффициент ли- [c.102]

Посадка ступенчатых и утолщенных шпонок ремонтного размера, устанавливаемых в паз вала и в канавку детали, сопрягаемой с валом, должна соответствовать техническим условиям посадки шпонок нормальных размеров. [c.209]

Детали Сопрягаемые поверхности Диаметр, мм II 7 о г- с 5 к Ь т 15 >я 2 к о 3- 5 В Ви Допуски формы и расположения поверхностей по СТ СЭВ. 168-76 0 о д г 3 o Й с о ог. 1 Ь I н О и V X т и. [c.542]

Шлицевые калибры предназначены для комплексной проверки шлицевых соединений. Шлицевой калибр-кольцо является проходным калибром для шлицевого вала, а шлицевой калибр-пробка является проходным калибром для детали, сопрягаемой со шлицевым валом. Шлицевыми калибрами проверяют только один предельный размер элементов шлицевого соединения, так как они являются проходными калибрами. Второй предельный размер элементов шлицевого соединения проверяют раздельно по каждому элементу специальными непроходными калибрами. [c.311]

Сопрягаемый размер охватывающей детали также немного меньше, чем у охватываемой, но соединение деталей производится без усилий, путем нагревания охватывающей детали. Сопрягаемый размер ее при этом увеличивается от нагрева и детали свободно входят друг в друга. После остывания охватывающая деталь сжимается и получается необходимый натяг. [c.216]

При стандартизации посадок одна из деталей пары выбрана в качестве основной, и величина допуска на нее и расположение поля этого допуска относительно номинала сохранены неизменными для всех посадок данного класса точности и данного интервала размеров. Различные посадки получаются при этом за счет изменения расположения поля допуска, а иногда и величины допусков на детали, сопрягаемые с основной деталью. [c.251]

Расточить коническую поверхность детали, сопрягаемой с первой деталью. [c.147]

Шлицевые калибры предназначены для комплексной проверки шлицевых соединений. Шлицевой калибр-кольцо является проходным калибром для шлицевого вала, а шлицевой калибр-пробка является проходным калибром для детали, сопрягаемой со шлицевым валом. Шлицевыми калибрами проверяют только один предельный размер элементов шлицевого соединения, так как они [c.360]

Захват манипулятора выбирает поочередно детали, сопрягаемые с базовой деталью из транспортирующих лотков-накопителей 9. В накопитель детали устанавливают вручную или с помощью бункерных загрузочных устройств, и они поступают на позиции захвата самотеком. В необходимых случаях выходные позиции бункеров можно располагать непосредственно на позиции захвата. [c.428]

Детали, сопрягаемые с помощью заклепок, болтов, предварительно покрывают слоем хроматной грунтовки и просушивают. Для этого используются такие грунтовки, которые способны образовывать пленку покрытия толщиной примерно 15—20 мкм и самостоятельно защищать поверхность металла от коррозии (рис. 49). В этом случае контактируемые поверхности разделены слоями грунтовки, и вероятность образования щелей снижена вследствие небольшой деформации слоев покрытия при плотном прижиме стрингера к обшивке. Однако при эксплуатации самолетов в прибрежных зонах, самолетов сельскохозяйственной авиации, а также в районах с солончаковыми почвами пыль и влага, содержащие агрессивные соли, хлориды, сульфаты попадают внутрь крыльев фюзеляжа, оперения и задерживаются в любых возможных щелях. Агрессивные вещества, попавшие в щели, даже при наличии пленки хроматного грунта способны со временем вызвать коррозию. На рис. 50 показана коррозия под стрингером обшивки из магниевого сплава МА8 с самолета, который долгое время находился на побережье моря. Лакокрасочное покрытие состояло из одного слоя [c.63]

Расточить коническую поверхность детали, сопрягаемой с первой деталью (рис. 2). Не изменяя угла поворота верхней части суппорта, установить расточной резец режущей кромкой вниз и растачивать коническую поверхность с противоположной стороны отверстия при прямом вращении шпинделя. [c.120]

Рис. 88. Чертеж детали с отмеченными сопрягаемыми поверхностями и размерами

Эти поверхности являются привалочными пли сопрягаемыми, для них класс шероховатости указывают непосредственно на изображениях детали. [c.124]

На рис. 89 были изображены детали компрессора, их взаимосвязь и поставлены размеры сопрягаемых элементов, а на рис. 97 показан чертеж одной из деталей— втулки. [c.127]

Форма детали обусловливает технологический процесс, поэтому, приступая к чтению чертежа, следует в первую очередь правильно, критически и творчески обосновать принятую форму детали или выбрать более технологичную. Критический анализ заданной конструктивной формы детали, ее взаимодействия с другими сопрягаемыми деталями нередко позволяет обнаружить более технологичные формы, значительно облегчающие процесс ее изготовления. Примеры технологичности конструкций, приведенные на рис. 106, можно продолжить и выявить аналогичные им на многих производствах. [c.159]

Деталь, изображенная на рис. 134 изготовляется из прутка качественной стали ЗОХГСА, подвергается термической обработке и цинкованию. Так как данные о показателях свойств материала и покрытии указаны в технических требованиях, то их следует относить ко всей детали. Поверхности, для которых отмечен более высокий класс шероховатости 2,5 и / д0,63, являются сопрягаемыми. Для наглядного пояснения сопрягаемых элементов показаны контуры пограничных деталей. Из предварительного знакомства с чертежом ясно, что деталь ответственная, испытывает большие нагрузки при работе и поэтому требует особого внимания при ее изготовлении. [c.186]

Детали пружинного типа. Известно, что любую деталь на рабочем чертеже изображают в том состоянии (форма, размеры), которые она и имеет перед сборкой. В изделиях встречаются упруго-деформирую-щиеся детали, для которых приходится выяснить характер и величины деформаций в рабочем положении ее деформируемых элементов, сопрягаемых с другими деталями. [c.220]

Деформация при взаимодействии с сопрягаемой деталью. Так, сопрягаемая деталь 4 (см. рис. 163, а) деформирует упругие элементы детали 3. [c.220]

Для конструктивного оформления любс го вала необходимо подобрать детали, сопрягаемые с ним, чтобы установить диаметры ступеней валов и их длины, размеры шпо ючпых пазов и шлицев, конструктивные виды галтелей, канавок и др. Кроме того, необходимо назначить шероховатость поверхносей и характер посадок деталей на валах, вид упрочнения и термообработки, т. е. показатели, необходимые для последующего расчета валов на выносливость. [c.313]

Перед сборкой шарикоподшипниковых опор все детали, сопрягаемые с подшипником, должны быть проконтролированы, особенно по точности размеров и геометрических форм, по шероховатости посадочных поверхностей. Поверхности гнезд и цапф должны иметь точность размеров порядка 1-го класса, я чистоту 9—10-го класса. Производится также контроль деформации фланцев, узлов фланец — подшипник гиромоторов для обеспечения их равножесткости в осевом направлении на специальных устройствах (рис. 96). [c.185]

Для случая, когда болт имеет переменное по длине сечение, а детали сопрягаемых элементов различны по марке материала и конструкции, расчетные формулы по определению g и Сд даны в энциклопедическом справочнике ма-шинострсения, т. И, 1948, и кн. I Детали машин под ред. Н. С Ачеркана, 1953. [c.129]

Запрессовкой соединяют детали, сопрягаемые размеры которых выполнены с натягом (рис. 4, а), с натягом в сочетании с осадкой клниовым инструментом (рис. 4, б), дорнованием (рис. 4, в). Запрессовкой соединяют замки биметаллических втулок, полученных гибкой (рис. 4, г). [c.277]

Многие детали, сопрягаемые неподвижными посадками, покрывают антикоррозионными покрытиями. В таких случаях выполнение прессовых посадок методом нагрева исключается, а метод запрессовки деталей под прессомтакже не гарантирует сохранность покрытия. Применение охлаждения обеспечивает выполнение неподвижных посадок без повреждения защитного покрытия. [c.76]

Шпонки должны входить с натягом в шпоночный пазП вала и с зазором в шпоночный паз детали, сопрягаемой <, валом, а также иметь зазор по высоте в канавке детали," [c.208]

Калибры для контроля сопрягаемости деталей. Изделия всегда имеют большие или меньшие отклонения от идеальной геометрической формы (см. 165. 11). Для того чтобы при сопряжении, например, вала и отверстия получить желаемый наименьший зазор или наибольший натяг, недостаточен контроль калибрами только одного размера. Для контроля сопрягаемых деталей нужно, чтобы проходная сторона калибра имела по возможности форму детали, сопрягаемой с контролируемой деталью (кольцо для вала, пробку для отверстий), и размер, соответствующий наибольшему допустимому размеру для охватываемых деталей (валов) или наименьшему размеру для охватывающих деталей (отверстий). Длина калибров должна равняться длине сопряжения деталей. [c.24]

Детали, сопрягаемые с алюминием и нержавеюи ими сталями с целью снижения разницы электродных потенциалов п Кадмий 9—12 Кд.Э.хр Подвергаются дополнительному хро-матированию [c.171]

По чертежу отдельной детали, показанной на рис. 88, даже не имея сборочного чертежа изде чия, куда входит данная деталь, можно найти сопрягаемую поверхность и ее сопрягаемый размер 0 14Пр1 , при-валочную плоскость и размер 5С3, входящий в линейную цепь. К этим элементам нужно [c.108]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...