Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Посадки резьбы шпилек

Посадки резьбы шпилек. Эти посадки, часто называемые тугими резьбовыми соединениями, применяются для так называемого посадочного конца шпильки, ввинченного в корпус. Посадочный конец должен быть ввинчен в корпус настолько туго, чтобы при освобождении гайки, соединённой с другим концом шпильки, последняя не вывинчивалась из корпуса.  [c.47]

Наиболее распространенным случаем применения посадок с натягами является посадка резьбы шпилек в корпусы изделий. Наряду с этим посадки с натягами применяются и в ряде других случаев, когда требуется устранить возможность самоотвинчивания, избежать зазора в резьбовом соединении или обеспечить его прочность без дополнительных крепежных деталей.  [c.324]


Наиболее распространенным случаем применения посадок с гарантированным натягом является посадка резьбы шпилек в корпусы двигателей и других подобных машин. Шпилька должна быть ввинчена в корпус настолько туго, чтобы исключить ее проворачивание при затяжке в процессе сборки и эксплуатации или при отвинчивании гайки (соединенной с другим концом шпильки) при ремонте и осмотре механизма.  [c.428]

Наиболее распространенным случаем применения посадок с гарантированным натягом является посадка резьбы шпилек в корпусы двигателей и других машин. Шпилька должна быть ввинчена в корпус настолько туго, чтобы исключить ее провора-19  [c.291]

Наиболее распространенным случаем применения посадок с гарантированным натягом будет посадка резьбы шпилек в корпусы изделий посадочный конец шпильки должен быть ввинчен в корпус настолько туго, чтобы исключить возможность проворачивания посадочного конца шпильки при затяжке, отвинчивании гайки или в процессе эксплуатации.  [c.169]

Гайки фланцевого соединения крышки с корпусом должны затягиваться равномерно расчетным крутящим моментом с завинчиванием последовательно диаметрально расположенных гаек. Толщина прокладки по всей окружности должна быть одинаковой. После затяга фланцевого соединения следует проверить подвижность шпинделя и правильность посадки затвора на седло. Набивку сальника необходимо уплотнять постепенно слой за слоем, материал набивки должен удовлетворять требованиям технической документации на арматуру. При выполнении этой операции следует обеспечить равномерный зазор между шпинделем и крышкой сальника или нажимной втулкой. Процесс набивки сальника считается законченным, когда нажимная втулка входит в сальниковую камеру на глубину 3—5 мм, в этом положении резьба шпилек сальника должна выступать из гаек на одну-две нитки. Шпиндель после набивки сальника должен перемещаться с усилием, не превышающим установленного.  [c.275]

Резьбы часовые 2 — 844 Допуски 5 — 57 — Схемы расположения полей 5 — 57 Резьбы шпилек — Допуски среднего диаметра— Схемы расположения полей 5 — 48 Посадки с гарантированным натягом  [c.242]

Фиг. 48. Схема расположения полей допусков среднего диаметра резьб шпилек при посадке с гарантированным натягом. Фиг. 48. <a href="/info/435062">Схема расположения полей допусков</a> <a href="/info/1186">среднего диаметра резьб</a> шпилек при посадке с гарантированным натягом.

Посадка средний диаметр резьбы шпилек, мм средний диаметр резьбы гаек, мм Зазор (натяг), мкм ап МПа  [c.256]

Передняя и задняя оси. К основным неисправностям осей относятся погнутость передней оси, износ шкворней и шкворневых втулок, неправильная регулировка или износ подшипников, поломка подшипников, разработка мест посадки обойм подшипников, срыв резьбы шпилек полуосей. Погнутая передняя ось, изношенные шкворни и втулки, неправильная регулировка или износ подшипников ступиц колес приводят к неправильной установке колес, в результате чего затрудняется управление автомобилем и повышается износ шин. Погнутую ось необходимо править, а изношенные шкворни, втулки и подшипники колес заменить.  [c.244]

Характерные примеры использования метода неполной взаимозаменяемости сопряжения поршня и пальца, шариков или роликов и колец подшипников качения, шпилек и гнезд при тугой посадке резьбы и др.  [c.734]

При прочих равных условиях значение крутящего момента зависит от метода определения величины натяга когда натяг определяется как разность средних диаметров резьбы шпильки и гнезда крутящий момент примерно в 1,5 раза больше (при одинаковой величине натяга) крутящего момента, определенного как разность приведенных средних диаметров резьбы. Поэтому в основу классификации точности резьбы с гарантированным натягом положена величина допуска по средним диаметрам резьбы соединяемых деталей. В ГОСТе 4608—65 даны предельные отклонения средних диаметров резьбы гнезда и шпильки, которые используются при их сортировке на группы для селективной сборки. Одновременно для устранения возможности выхода действительного значения с1 резьбы за установленные размеры вследствие отклонений формы шпильки и гнезда и обеспечения большей надежности соединений в стандарте указано, что нижнее предельное отклонение резьбы гнезда и верхнее предельное отклонение резьбы шпильки ограничивают приведенные средние диаметры резьбы гнезда и шпильки. Это указание обязывает контролировать резьбы шпилек и гнезд после их изготовления (до сортировки) производить предельными калибрами или измерительными приборами, но по приведенному диаметру. Установлены следующие четыре посадки (сочетание полей допусков резьбового гнезда А  [c.151]

Посадки стальных шпилек ответственных резьбовых соединений в чугунные и алюминиевые корпуса выбирают с гарантированным натягом по среднему диаметру. Посадка осуществляется преимущественно по системе отверстия. Система вала допускается для сопряжений стальных шпилек с алюминиевым корпусом при длине сопряжения, превышающей удвоенный номинальный диаметр резьбы.  [c.129]

При затяжке шпилек или болтов крайние витки резьбы деформируются (рис, 28, а), что нарушает плотность посадки крышки подшипника. Для обеспечения необходимой плотности посадки резьбу углубляют от плоскости стыка (рис. 28, б). С этой же целью иногда увеличивают у плоскости стыка диаметр отверстия в крышке подшипника (рис. 28, б). Длина резьбы под шпильки или болты в чугунных картерах (1,5 2,0) и в алюминиевых картерах (2,0—2,5) й, где с1—диаметр резьбы шпильки или болта.  [c.86]

Чрезмерный зазор Д вызывает радиальное смещение клапана при его посадке на седло, т. е. способствует перекосу клапана, что ведет к пропуску газов и неравномерному охлаждению тарелки. В эксплуатации наблюдается также течь воды из-под крыщки цилиндра. Происходит это прн повреждении резиновых уплотнительных колец, установленных между крышкой и блоком. Иногда вода просачивается через трещины в блоке в месте посадки гильзы цилиндра, а также по резьбе шпилек, ввернутых в блок.  [c.179]

После этого в зависимости от конструкции захватных приспособлений на крышке к крюку крана крепятся стропы или подвешивается траверса, при помощи которых крышка поднимается и переворачивается для установки на место. При этой операции особое внимание обращается на центровку крышки и проход шпилек через отверстия в ней без повреждения резьб шпилек. После удовлетворительной посадки крышки на колонну ее крепят гайками.  [c.64]

Допуски тугой метрической резьбы устанавливаются ГОСТ 4608-49. Этот стандарт обеспечивает посадку стальных шпилек в чугунные и алюминиевые детали с натягами по среднему диаметру.  [c.93]


Посадки резьбы с натягами (ГОСТ 4608—. 65) применяются для более плотного присоединения поверхностей деталей при помощи резьбовых шпилек. Один конец шпильки ввинчивается в резьбовое отверстие корпуса машины или прибора с натягом по среднему диаметру, а на другой конец шпильки навертывается обычная гайка с затяжкой, чтобы плотно присоединить поверхности обеих половин разъемного корпуса или поверхности корпуса и крышки или иной другой присоединительной детали. Стандарт распространяется на резьбы с шагами 0,8—3 мм и диаметрами 5—48 мм и предусматривает четыре вида тугих посадок.  [c.174]

Основной и наиболее распространенной посадкой для резьбовых соединений является скользящая посадка, при которой номинальный средний диаметр равен наибольшему среднему диаметру резьбы болта и наименьшему среднему диаметру резьбы гайки. Для резьбы шпилек, а также при специальных требованиях к резьбовым соединениям применяются посадки с натягом, которые разделяются на посадки с гарантированным натягом и посадки типа плотных (в соединении возможен как натяг, так и зазор). Для резьб, передающих движение (например, трапецеидальных), а в отдельных случаях и для крепежных резьб применяются посадки с гарантированным зазором по среднему диаметру.  [c.678]

О посадках с натягами следует сказать, что они предназначаются для резьбы шпилек (дать чертеж шпильки и рассказать о применении шпилек), показать расположение полей допусков в них, указать на наличие четырех посадок, двух классов точности (О и 1) и на необходимость сортировки шпилек на 2 или 3 сортировочные группы.  [c.330]

Основными параметрами метрической цилиндрической резьбы (рис. 97) является угол профиля а, равный 60°, средние диаметры ( 2 болта и >2 гайки, наружные диаметры (1 болта и О гайки, внутренний диаметр и 1>1, шаг резьбы Р. ГОСТом предусмотрены посадки резьб с зазором (для более легкого свинчивания деталей, нанесения на поверхность резьбы антикоррозионного покрытия, для случаев работы деталей при повышенной температуре), с гарантированным натягом (для неподвижного соединения шпилек с гнездами в корпусах натяг исключает вывинчивание шпилек из корпуса от свинчивания гаек при разборке по резьбе шпильки, нарезанной с другой стороны ее по посадке с гарантированным зазором) и переходные. Соединение переходной посадкой взамен посадки с гарантированным натягом технологически  [c.215]

Допуски и предельные отклонения резьб для посадок переходных и с натягом. ГОСТ 24834—81 (на переходные посадки) и ГОСТ 4608—81 (на посадки с натягом) распространяются на метрические резьбы в неподвижных резьбовых соединениях в основном в соединениях шпилек с корпусами. Неподвижность и прочность соединения обеспечиваются при посадках с натягом за счет натяга по среднему диаметру, при переходных посадках — за счет применения дополнительных элементов заклинивания конического сбега, плоского бурта или цилиндрической цапфы (табл. 8.6). Посадки по упомянутым стандартам [68, 82 ] предназначены для наружных резьб деталей из стали и внутренних резьб в деталях из стали, чугуна, алюминиевых и  [c.192]

Допуски метрической резьбы с натягом (тугая) установлены ГОСТом 4608—65. Он распространяется на метрические резьбы с крупными и мелкими шагами 1- мм и диаметрами 5—48 мм, используемые для сопряжения стальных шпилек с резьбовыми гнездами в деталях из стали и титановых сплавов при длине свинчивания 1= (I—1,25) алюминиевых и магниевых сплавов при / = (1,5—2) й и из чугуна при /=(1,25—1,5)4. Стандарт предусматривает четыре посадки только в системе отверстия.  [c.101]

Этот способ постановки шпилек весьма распространен в точном машиностроении. Он принят СЭВ в рекомендации по стандартизации P 213—64. Посадка осуществляется преимущественно в системе отверстия. Система вала допускается для сопряжения стальных шпилек с алюминиевыми или магниевыми корпусами при длине свинчивания, превышающей удвоенный номинальный диаметр резьбы.  [c.129]

Посадки резьбы шпилек с гарантированным натягом по ( .р. Га-рантированный натяг в таких соединениях определяется как положительная разность между наименьшим средним диаметром резьбы шпильки и наибольшим средним диаметром резьбы отверстия. По наружному и внутреннему диаметрам натяг не создаётся, необходимость в таком натяге возникает лишь при паро- и водонепроницаемых резьбах.  [c.48]

Посадки с натягом. Посадки с натягом по среднему диаметру используют в тех случаях, когда конструкция узла не допускает применения резьбового соединения типа болт- гайка из-за возможного нарушения герметичности и самоотвинчивания шпилек под действием вибраций, переменных нагрузок и изменения рабочей температуры. Примером может служить посадка резьбы шпилек в корпуса двигателей. Шпильку следует ввинчивать в корпус настолько туго, чтобы исключить ее проворачивание при заГяжке в процессе сборки и эксплуатации или при отвинчивании-гайки (соединенной по посадке Н/к с дфугим концом шпильки) для ремонта и осмотра механизма.  [c.238]

На фиг. 47 приведена одна из типичных схем расположения полей допусков резьбы шпилек при посадке с гарантированным натягом, принятая по стандарту Глававтопрома 9-3 и 9-4 1939 г. Как и при всякой посадке с натягами, здесь возникает необходимость в установлении весьма малых величин допусков по среднему диаметру. При больших допусках сочетание размеров, образующее нaи.v eньший натяг, не гарантировало бы от проворачивания шпильки, а при наибольшем натяге могли бы разрушиться витки резьбы сопрягаемых деталей (например, у отверстия при ввинчивании стальной шпильки в алюминиевый корпус). Таким образом требуется ограничить допуск натяга, а тем самым и допуск изделий, поскольку допуск натяга равен сумме допусков входящих в соединение деталей.  [c.48]


Натяг при ввертывании шпилек обеспечивают следующими способами натяг по резьбе (ншболее распространен), плотная посадка на сбег резьбы шпильки, упор буртом шпильки в плоскость разъема деталей, упор в дно резьбового отверстия, посадка резьбы шпильки на клею, завинчивание шпильки в гладкое отверстие (только для алюминиевых и магниевых сплавов), затяжка шпильки со спиральной проволочной вставкой.  [c.818]

Опыты показали практическую надежность посадки конических шпилек при повторных свинчиваниях. Однако при таких соединениях в зависимости от колебания размеров резьбы шпильки и отверстия свободный конец шпильки может зани-, мать разное положение по высоте, что является во многих случаях очевидным недостатком соединения. Это относится и к соединению конической резьбы шпильки с конической же резьбой отверстия (фиг. 438, г).  [c.324]

Расположение полей допусков на диаметры резьбы шпильки и гнезда по ГОСТу 4608—65 показано на рис. Г73, а. За номинальный профиль и номинальные размеры резьбы с натягом приняты профиль и размеры метрической резьбы по ГОСТу 9150—59 (на рис. 1.73, а номинальный профиль показан утолщенной линией). Форму впадины резьбы шпилек необходимо делать закругленной Радиусы закругления впадины г ол, и даны для резьбообразующего инструмента и непосредственному контролю не подлежат. Посадки с натягом в стандарте предусматриваются только в системе отверстия. При системе вала можно накатывать резьбы обоих концов илпильки с одной установки после бесцентрового шлифования заготовок шпилек на проход . Однако система отверстия имеет большие технологические  [c.150]

При сборке соединений с резьбовыми шпильками процесс еще более усложняется. Сначала в одну из деталей ввертывают с натягом резьбовые шпильки, затем на них надевают сопряженную деталь, на выступающие концы шпилек надевают шайбы, навинчивают и затягивают гайки. Натяг при ввертывании шпилек обеспечивают следующими способами натяг гю резьбе (наиболее распространен), плотная посадка на сбег резьбы шпильки, упор буртом шпильки в плоскость ра.тьема деталей, yrtop в дно резьбового отверсгия, посадка резьбы шпильки на клею, завинчивание шпильки в гладкое отверстие (то.тько для алюмиииевых и магниевых сплавов), затяжка шпильки со спиральной проволочной вставкой.  [c.349]

Примечания 1. Стандарт ие распространяется на посадки стальных шпилек в стальные детали. 2. Основные размеры резьбы — по ОСТ/НКТП 32 и 271.  [c.768]

Расположение полей допусков на диаметры резьбы шпильки и гнезда по ГОСТу 4608—65 показано на рис. 128, а. За номинальный профиль и основные размеры тугой резьбы приняты номинальный профиль и основные размеры метрической резьбы по ГОСТу 9150—59 (на рис. 128, а номинальный профиль показан утолщенной линией). Форму впадины резьбы шпилек целесообразно делать закругленной. Радиусы закругления впадины Гном и Гнаим для резьбообразуюшего инструмента непосредственному контролю не подлежат. Посадки предусматриваются только в системе отверстия. Посадки в системе вала могут применяться лишь для сопряжений стальных шпилек с деталями из алюминиевых и магниевых сплавов в ранее спроектированных и модифицируемых изделиях авиационной техники (по отраслевой нормали). При системе вала можно накатывать резьбы обоих концов шпильки с одной установки после бесцентрового шлифования заготовок шпилек на проход . Однако система отверстия имеет большие технологические преимущества перед системой вала. При системе отверстия метчики могут быть изготовлены с большим притуплением вершины зуба, чем при системе вала. Это создает более благоприятные условия для процесса резания и повышает стойкость метчиков в 2—3 раза по сравнению со стойкостью метчиков для тугих резьб в системе вала (особенно важно при нарезании резьб в корпусах из нержавеющих и жаропрочных сталей и титановых сплавов). Кроме того, построение посадок в системе отверстия позволяет частично использовать изношенный измерительный инструмент и полностью использовать метчики с тугой резьбой для изготовления метрической резьбы 1-го и более грубых классов по ГОСТу 9253—59.  [c.292]

Резьбовые соединения с натягами. Для создания натяга размеры сопрягаемых поверхностей наружной резьбы до свинчивания должны быть больше соответствующих размеров внутренней резьбы. Подобные соединения наиболее широко применяют для свинчивания шпилек с гнездами в корпусных деталях, поэтому для соединений с натягами применяют термины шпилька и гнездо вместо болт и гайка. Посадки с натягом должны обеспечивать неподвижность собранных соединений, исключзЕощую самоотвиичнвание шпилек и во змо жность вывинчивания их из гнезда под действием моментов, возникающих на втором конце шпилек при отвинчивании гаек. Натяги создаются только по боковым сторонам профиля, т. е. по средним диаметрам сопрягаемых резьб, а по наружным и внутренним диаметрам предусмотрены зазоры.  [c.164]

Решение. Определяем основные характеристики соединения посадка предназначена для соединения стальных шпилек с корпусом из чугуна, алюминия или магниевых сплавов резьбовые детали по допускам и отклонениям по d2 и Dj сортируют на две группы поля допусков-шпильки Ър, корпуса 2W5 шаг резьбы Р = Ъ мм (см. табл. П57). Впадина наружной резьбы должна иметь закругленную форму.  [c.137]

Установка шпилек на эпоксидных клеях не вызыва ет в системе дополнительных напряжений, облегчает монтаж (свободная посадка в резьбе), допускает регулировку глубины завертывания и способствует равно- мерному распределению нагрузки по виткам. Способ, одаакр, применим в соединениях, работающих при температурах ниже 150 — 200°С.  [c.523]

ГОСТ 24834—81 (СТ СЭВ 305—76) устанавливает диаметры (в диапазоне 5—45 мм) и шаги метрической цилиндрической резьбы для соединений с переходными посадками при одновременном применении дополнительного элемента заклинивания. Стандарт распространяется на стальные детали с наружной резьбой типа шпилек, ввинчиваемые в детали из стали, чугуна, алюминиевых и магниевых сплавов. Форма впадины наружной резьбы должна быть закругленной (рис. 21.2). Для резьбы с шагом Р с 1 мм допускается пло-скорезанная вершина.  [c.296]

Переходные посадки применяк т при одновременном дополнительном заклинивании шпилек по коническому сбегу резьбы, по плоскому бурту и по цилиндрической цанфе. Переходные посадки мелрической резьбы с профилем по Г0СТ 9150—81 установлены ГОСТ 24834—81.  [c.290]


Смотреть страницы где упоминается термин Посадки резьбы шпилек : [c.287]    [c.150]    [c.31]    [c.59]    [c.376]    [c.498]    [c.250]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 3 Том 5 (1947) -- [ c.47 ]



ПОИСК



Посадки резьб

Посадки с гарантированным натягом резьбы шпилек

Шпильки

Шпильки Посадка с затяжкой по сбегу резьб

Шпильки Посадки

Шпильки Резьбы метрические тугих посадок — Допуски и отклонения предельные

Шпильки резьбы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте