Зубчатые Делительная окружность - Допускаемое

Служебное назначение зубчатой передачи учитывает условия ее работы. Исходя из предельных значений зазора между зубьями зубчатых колес передачи регламентируют смешение их делительных окружностей (допуски исходных звеньев Л/д, Яд в двух взаимно перпендикулярных плоскостях) и допустимые перекосы (допуски звеньев цд и уд) зубьев на ширине колеса (рис. 2.1.1, в, г). [c.107]

В пятом примере показано зубчатое колесо. Окружность вершин зубьев изображают сплошной основной линией. Делительная окружность изображается линиями по типу осевых тонкими сплошными линиями допускается обозначать окружность впадин (подробнее см. 46). Отметим, что вид слева здесь дан только для пояснения условного изображения зубьев. Обычно на чертежах таких деталей этот вид заменяют изображением только контура отверстия и шпоночного паза для простановки его размеров. Если требуется пояснить расположение шпоночного паза относительно других элементов (например, отверстий облегчения), вид слева дают полностью. [c.53]

При отсутствии специальных требований допуск на Fp/ назначают для ДЛИНЫ дуги средней делительной окружности, соответствующей части числа зубьев зубчатого колеса (или, ближайшему большему числу зубьев). [c.289]

Допуски конических и гипоидных зубчатых передач регламентируются стандартами, которые охватывают все виды конических передач с металлическими, механически обработанными колесами с модулями 1,..56 мм и диаметрами делительной окружности до 4000 мм. В стандарте предусмотрены также 12 степеней точности. Наиболее широко в машиностроении применяют колеса степеней точности 7 и 8, которые нарезают на станках нормальной точности без последующего шлифования или притирки. Точность конических передач обозначают так же, как и цилиндрических. [c.164]

В процессе изготовления зубчатых передач неизбежны погрешности в шаге, толщине и профиле зубьев, неизбежно радиальное биение венца, колебание межосевого расстояния при беззазорном зацеплении контролируемого и измерительного колес и т. д. Все это создает кинематическую погрешность в углах поворота ведомого колеса, выражаемую линейной величиной, измеряемой по дуге делительной окружности. Кинематическая погрешность определяется как разность между действительным и расчетным углом поворота ведомого колеса. Нормы кинематической точности регламентируют допуски на кинематическую погрешность и ее составляющие за полный оборот колеса. Нормы плавности устанавливают допуски на циклическую (многократно повторяющуюся за один оборот) кинематическую погрешность колеса и ее составляющие. Нормы контакта устанавливают размеры суммарного пятна контакта зубьев передачи (в процентах от размеров зубьев) и допуски на параметры, влияющие на этот контакт. [c.116]

В конических зубчатых колесах обеспечение бокового зазора, зависящее от одного колеса, достигается нормированием наименьшего утонения зуба и допуска на толщину зуба, которые относятся к делительной окружности с центром на оси вращения колеса у большого [c.211]

Допуски цилиндрических эвольвентных зубчатых колес и передач внешнего и внутреннего зацеплений установлены ГОСТом 9178—59 при т < 1 мм, диаметре делительной окружности колес до 500 мм, межосевом расстоянии до 320 мм для прямозубых и косозубых колес и ГОСТом 1643—56 при т> 1 до 50 мм, диаметре делительной окружности колес до 5000 мм, межосевом расстоянии до 5000 мм — для прямозубых, косозубых (узких и широких) и шевронных колес. [c.585]

Допуски конических зубчатых колес и передач внешнего зацепления установлены ГОСТом 9368—60 при т < 1 мм, диаметре делительной окружности колес до 320 мм для колес с прямыми и косыми зубьями и ГОСТом 1758—56 при m > 1 до 30 мм, диаметре делительной окружности колес до 2000 мм — для колес с прямыми, косыми и криволинейными зубьями. [c.585]

Пример 2. Аля зубчатого редуктора, состоящего из пяти одинаковых пар цилиндрических прямозубых колес с передаточным отношением каждой пары 0,5, задан допуск б ц на суммарный мертвый ход, равный 12 угловым минутам. Требуется определить степени точности для каждой пары колес, если боковой зазор в зацеплении не регулируется. Диаметры делительных окружностей ведомых колес в каждой паре равны 68,8 мм, модуль 0,8 мм. [c.460]

Чаще всего в зубчатом колесе подвергают проверке следующие элементы толщину зуба по делительной окружности основной и делительной шаги зубчатого колеса профиль зуба — эвольвенту. При выборе средств и методов измерения следует исходить из предельной погрешности, которая может быть допущена при измерении и не должна превышать 20% от -величины допуска. [c.132]

Под кинематической погрешностью понимается Наибольшая погрешность угла поворота зубчатого колеса в пределах одного оборота при однопрофильном зацеплении с точным колесом. Допуск задается в тысячных долях миллиметра на делительной окружности и обозначается Тогда наибольшая погрешность в угле поворота будет равна [c.164]

Для отсчетных реверсивных зубчатых передач приборов применяют зубчатые колеса с нормами бокового зазора С, у которых при номинальном значении толщины зуба по делительной окружности боковые зазоры равны нулю. Однако с учетом отклонений ширины зуба от номинала, хотя и регламентированных допусками, боковые зазоры в зацеплении всегда имеются и при перемене направления вращения ведущего колеса неизбежно возникают мертвые хода в передачах. [c.190]

Допуски конических зубчатых передач устанавливаются ГОСТ 1758—56. Этот стандарт, так же как и ГОСТ 1643—56, разработан с учетом эксплуатационных требований к зубчатым передачам. Он распространяется на зубчатые передачи с пересекающимися осями с металлическими механически обработанными коническими зубчатыми колесами с исходным контуром по ГОСТ 3058—54. Стандарт охватывает колеса с прямыми, косыми и криволинейными зубьями с диаметром делительной окружности до 2000 мм и модулями свыше 1 до 30 мм. [c.494]

Так как во время работы редуктора происходят колебания уровня масла, то рекомендуется зубчатые колеса погружать в масляную ванну для цилиндрических передач на глубину не менее 0,75 высоты зубьев, а для конических передач, чтобы нижний зуб находился в масле по всей длине. Тихоходные зубчатые колеса второй и третьей ступеней редуктора при необходимости допускается погружать в масло на глубину до 1/3 радиуса их делительной окружности. [c.278]

На зубчатые цилиндрические передачи установлен ГОСТ 1643—56. Этот стандарт охватывает колеса с внешними и внутренними прямыми, косыми и шевронными зубьями с диаметром делительной окружности до 5000 мм и модулями свыше 1 до 50 мм. Допуски для передач с модулем меньше 1 мм даны в ГОСТе 9178—59. Из двенадцати степеней точности, предусмотренных в стандартах, наиболее широко применяются степени 6—10. [c.238]

На конические зубчатые передачи установлен ГОСТ 1758—56. Стандарт распространяется на металлические колеса с прямыми и криволинейными зубьями с диаметрами делительной окружности до 2000 мм и модулями свыше 1 до 30 мм. Допуски для мелкомодульных конических зубчатых передач с т диаметрами делительной окружности до 320 мм установлены по ГОСТу 9368—60. Наиболее распространены степени точности от 7 до 11. [c.239]

ГОСТ 1758-56 распространяется на передачи с осями, пересекающимися под любым углом, с металлическими механически обработанными коническими зубчатыми колесами с исходным контуром по ГОСТу 3058-54. Охватываются колеса с прямыми, косыми и криволинейными зубьями с диаметрами делительной окружности до 2000 им и модулями свыше 1 до 30 мн. Допуски для конических передач с модулем до 1 мм приведены в ГОСТе 9368-60. [c.532]

Два показателя (рис. 23,г) постоянная хорда 5с = 2,774 мм и расстояние от постоянной хорды до окружности вершин зубьев Лс = 1,495 мм даны без допусков. На этом рисунке / — делительная окружность, II - исходный контур, а - угол зацепления. Постоянная хорда получила свое название потому, что ее размер остается постоянным для зубчатых колес одного модуля с различным числом зубьев. Последним показателем является число зубьев колеса в длине общей нормали, равное 9. [c.44]

Контроль углового и окружного шага. Погрешности окружного шага, вызванные ошибками кинематической цепи зубообрабатывающих станков и радиальным биением заготовки, влияют на плавность работы и контакт зубьев. Для контроля углового и окружного шага используют накладные и стационарные шагомеры. Накладные шагомеры базируются по окружности выступов или впадин. На эти окружности обычно устанавливают грубые допуски, поэтому накладные шагомеры не обеспечивают высокой точности измерений, и более предпочтительны стационарные шагомеры. Принцип действия стационарного шагомера показан на рис. 17.3. Проверяемое зубчатое колесо / устанавливают на оправке соосно с лимбом 2 и неподвижно относительно него. Лимб при повороте на каждый угол у фиксируют стопором 3. О точности окружного и углового шага судят по расстоянию между одноименными профилями зубьев по делительной окружности. Для этого стрелку индикатора устанавливают на нуль по первой паре зубьев. Затем каретку 4, несущую [c.276]

К справочным данным, которыми необходимо пользоваться при наладке зуборезного станка, относятся диаметр делительной окружности ход зуба для зубчатых колес с косыми зубьями при назначении допуска на направление зуба осевой шаг р, при назначении отклонений осевых шагов Рр пп Угол наклона зуба на основном цилиндре р,, при назначении погрешности формы и расположения контактной линии Р,,,. Кроме того, для цилиндрических зубчатых колес, подвергающихся доводочным операциям (шевингованию или шлифованию), а также в том случае, когда в нормах контроля указан допуск на профиль в справочных данных указываются диаметр основной окружности и 7 99 [c.99]

Для ориентировочного сравнения норм угловых величин кинематической погрешности зуборезных станков, приведенных в ГОСТ 658—67 и ГОСТ 659—67, с линейными величинами накопленной погрешности окружного шага зубчатого колеса, нарезаемого на проверяемом станке, можно пользоваться формулой бф2 5 206,3 Рр, г, где Рр, — действительное отклонение накопленной погрешности окружного шага по колесу, определенное при контроле зубчатого колеса, нарезанного на контролируемом станке, мкм г — радиус делительной окружности нарезаемого колеса, мм бф — допуск (по ГОСТу) накопленной погрешности кинематической цепи контролируемого станка, с. [c.253]

Результат таблица, заполненная следующими данными модуль зуба, число зубьев, исходный контур, коэффициент смещения исходного контура, степень точности кинематической, по нормам плавности работы и контакту зубьев, нижнее предельное отклонение измерительного меж-центрового расстояния, наименьшее смещение исходного контура, допуск на колебание длины общей нормали, допуск на колебание измерительного межосе-вого расстояния за оборот зубчатого колеса, допуск на колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе, допуск на направление зуба, длина общей нормали, диаметр делительной окружности, максимальная окружная скорость, обозначение чертежа сопрягаемого зубчатого колеса. [c.97]

Л по ГОСТ 977—75. Твердость поверхности зубьев втулок и обойм — 42—51 HR g. Для муфт, работающих. при окружной скорости на делительной окружности зубчатого соединения до 1 м/с допускается твердость поверхности зубьев 248—302 НВ. [c.306]

Примечания 1. Значения в скобЧак дана для справок. 2. Допуск Рр (Г рг — накопленная погрешность шага червячного колеса) принимается Рр = Fpl при к = (или ближайшему йольшему целому числу)., где — число зубьев червячного колеса. Накопленная погрешность шага Рр,- (допуск Рр) и накопленная погрешность К шагов Рр г для червячного колеса определяются аналогично указанному для цилиндрического зубчатого колеса <см. п. 1 примечаний к табл., 5.3). 3. Прн отсутствии специальны требований допуск Рр] назначается для длины дуги средней делительной окружности, соответствующей 1/6 Части числа зубьев червячного колеса (или дуги, соответствующей ближай--шгму целому числу зубьев). 4. Величины Рр для червячных колес 1 —3 степеней точности и для длин дур . > 1600 мм см ГОСТ 3675—81. [c.493]

Пример 2. Для зубчатого редуктора, состоящего пз пяти одинако-вы.к г ар цилиндрических прямозубых колес с передаточным отношеппе каждой пары 0,5, задан допуск на суммарный мертвый ход, разньЕ 12. Требуется определить стеиени точности для каждой пары колес, если боковой зазор в зацеплении не регз лируется. Диаметры делительных окружностей ведомых колес в каждой паре равны 68,о мм, модуль [c.449]

Примечания 1. Величины и f выбираются в зависимости от межосевого расстояния o,j., а величина Ея - от диаметра делительной окружности зубчатого колеса. 2. Допуски для квалитетов от IT5 до IT14 приведены в табл. 16.11. [c.306]

При выполнении чертежей зубчатых цилиндрических колес на изображениях, полученных проецированием на плоскость, перпендикулярную оси колеса, зубья условно изображают двумя окружностями (рис. 5.106, вид слева). Окружности вершин изображают сплошной основной линией, делительную окружность — штрихпунктирнои. Допускается показывать окружность впадин зубьев — при этом ее изображают сплощной тонкой линией. На разрезе (рис. 5.106) зубья условно показывают нерассеченными и обязательно наносят штрихпунктирной линией образующую делительного цилиндра. [c.241]

Допускается оставлять невосстановленным уменьшение толщины зуба по хорде делительной окружности нереверсируемых зубчатых колес, при условии равномерного износа и чистой боковой поверхностп зубьев, в % от номинальной величины хорды по заводскому чертежу, не более [c.507]

Примечание. Значение, взятое из таблицы, должно быть умножено на -щ-. где< — диаметр делительной окружности колеса в мм. Нормы кинематической точности — допуски на радиальное биение зубчатого венца Ео, на колебание длины общей нормали и на накопленную погрешность окружного и1ага нормы контакта зубьев нормы плавности работы — предельные отклонения основного шага Д /о , 0 допуск на разность окружных шагов б/, допускаемые отклонения взаимного расположения осей зубчатых передач — отклонения межцентрового расстояния Д Л и величина гарантированного бокового зазора с , допуски на непараллельность осей 3 и на перекос осей 3 см. раздел Допуски и посадки . [c.310]

На рабочем чертеже шкива (рис. 78) указываются модуль т, число зубьев гш, диаметр делительной окружности окружной шаг по средней линии зубьев отклонение шага fptr, накопленная погрешность шага Рр , допуск на погрешность направления зуба, радиальное биение зубчатого венца Наибольшее отклонение разности шагов ремня и шкива от оптимального значения, определенного с учетом поправки К, не должно превышать 0,04 мм. [c.147]

Смазка зубчатых колес редукторов при окружных скоростях до г = = 12... 15 м/с осуществляется окунанием колес в масляную ванну. Такой способ смазки зубьев называется смазкой окунанием или картерной смазкой. Вместимость масляной ванны принимается из расчета 0,35...0,7 л на 1 кВт передаваемой мощности (меньшее значение — при меньшей вязкости масла, и наоборот). Масло должно покрывать рабочие поверхности зубьев, а потери передаваемой мощности на сопротивление масла вращению зубчатых колес и соответственно на нагрев масла должны быть минимальньпли. Так как во время работы редуктора происходят колебания уровня масла, то рекомендуется зубчатые колеса погружать в масляную ванну для цилиндрических передач на глубину не менее 0,75 высоты зубьев, а для конических передач вся длина нижнего зуба должна находиться в масле. Тихоходные зубчатые колеса второй и третьей ступеней редуктора при необходимости допускается погружать в масло на глубину до 7з радиуса делительной окружности. Чтобы избежать глубокого окунания колес в ванну, колеса первой ступени смазывают с помощью смазочной текстолитовой шестерни (рис. 12.33, а) или другого подобного устройства. Иногда для колес разных ступеней предусматривают раздельные ванны. В редукторах с быстроходными передачами применяют струйную или циркуляционную смазку под давлением. Масло, прокачиваемое насосом через фильтр, а при необходимости и охладитель, поступает к зубьям через трубопровод и сопла. При окружной скорости до V = 20 м/с для прямозубых передач и до и = 50 м для косозубых масло подается непофедственно в зону зацепления (рис. 12.33, б), а при более высоких скоростях во избежание гидравлических ударов масло подается на зубья шестерни и колеса отдельно на некотором расстоянии от зоны зацепления. Смазку подшипников редукторов при окружной скорости зубчатых передач V > [c.214]

Для определения годности зубчатых колес по смещению исходного контура требуется установить наименьшее дополнительное смещение Ляе и допуск на смещение исходного контура Тн для колеса и шестерни. Так как при измерении используется накладной зубомер, измерительной базой которого является вспомогательная база — окружность вершин колеса (диаметр заготовки), то согласно п. 2.9 ГОСТ 1643—72 необходимо рассчитать производственный допуск и отклонение Гяпр и Ляепр на основании полученных величин построить схему полей допусков. Выполним это вначале для колеса, а потом для шестерни. Находим по табл. 10 ГОСТ 1643—72 Ане- В стандарте эта величина указана хзависимости от вида сопряжения, степени точности (по нормам плавности) и в соответствии с диаметром делительной окружности контролируемого зубчатого колеса д.. Для колеса нашей передачи й = /пг = 5-60 = 300 мм. Для такого 1 колеса Ане = = —230 мкм. Для нахождения допуска на смещение исходного контура Тн предварительно определяем (табл. 3 ГОСТ 1643—72) допуск на радиальное биение зубчатого венца Рг (он будет равен 85 мкм) и на основании найденной величины/, (табл. 11 ГОСТ 1643—72) находим Тн (он будет равен 240 мкм). [c.198]

Из-за небольших отклонений квазиэвольвенты от эвольвенты и невысокой точности контроля толщины зубьев с помощью существующих измерительных средств конические зубчатые колеса практически можно контролировать и по условно принятой для конических колес постоянной хорде. Определение теоретического размера хорды в этом случае значительно упрощается. Иногда допускается производить контроль толщины зуба но постоянной хорде, пользуясь допусками для толщины зуба по хорде делительной окружности. [c.228]

Смотреть страницы где упоминается термин Зубчатые Делительная окружность - Допускаемое : [c.324] [c.663] [c.284] [c.118] [c.310] [c.218] [c.106] [c.39] [c.43] [c.195]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 1 (1947) -- [ c.0 ]

ПОИСК

Делительн. окружность

Окружность

Окружность делительная

Окружность зубчатого делительная

Шаг окружной

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...