Ж зубьев удельная

Многолетние систематические исследования буровых долот показали, что взаимодействие зубьев шарошек с забоем скважины происходит при большой энергии единичного удара. Энергия единичного удара зуба о забой может увеличиваться от 2 до 50 Дж, при этом площадь контакта зуба с забоем непрерывно меняется в зависимости от износа клиновидных зубьев. Удельная энергия единичного удара может достигать 50—60 Дж/см . [c.38]

Расчёт поверхности зубьев удельное давление [c.72]

На фиг. 31 имеем уплотнение, состоящее из двух зубьев удельный объем по /-S-диаграмме — 0,119 м /кг. [c.71]

СКОЛЬЖЕНИЕ ЗУБЬЕВ. УДЕЛЬНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ [c.229]

УДЕЛЬНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ ЗУБЬЕВ 443 [c.443]

Удельное скольжение зубьев [c.443]

УДЕЛЬНОЕ СКОЛЬЖЕНИЕ ЗУБЬЕВ 445 [c.445]

Выбор рациональных коэффициентов смещения является одной из основных и наиболее сложных задач. От коэффициента смещения зависит форма зуба, наличие или отсутствие подрезания, концентрация напряжений, т. е. изгибная прочность зуба. С увеличением смещения активный профиль перемещается на участки эвольвенты с большими радиусами кривизны, что приводит к увеличению контактной прочности зуба. С изменением смещения изменяются также скорость скольжения и удельные скольжения, т. е. абразивное изнашивание активных поверхностей зубьев. Увеличение смеще- [c.27]

Удельные скольжения vi и va характеризуют изнашивания активных профилей зубьев. [c.34]

За расчетную нагрузку принимают максимальное значение удельной нагрузки, распределенной по линии контакта зубьев [c.108]

Расчет зубьев прямозубой конической передачи по напряжениям изгиба. Размеры поперечных сечений зуба конического колеса изменяются пропорционально расстоянию этих сечений от вершины конуса (рис. 8.32, а). Все поперечные сечения зуба геометрически подобны. При этом удельная нагрузка q распределяется неравномерно подлине зуба. Она изменяется в зависимости от деформации и жесткости зуба в различных сечениях. Можно доказать, что нагрузка q распределяется по закону треугольника, вершина которого совпадаете вершиной делительного конуса, и что напряжения изгиба одинаковы по всей длине зуба. [c.132]

На основании формулы (8.41) можно отмстить, что приведенный радиус кривизны в различных сечениях зуба конического колеса изменяется пропорционально диаметрам этих сечений или расстоянию от вершины начального конуса. Ранее было сказано, что удельная нагрузка q также пропорциональна этим расстояниям. Следовательно, отношение постоянно для всех сечений зуба. При этом постоянными остаются и контактные напряжения по всей длине зуба, что позволяет производить расчет по любому сечению (в данном случае по среднему). Удельная нагрузка в этом сечении (см. рис. 8.32) [c.133]

Расчет на прочность. Условия контакта зубьев в передачах Новикова существенно отклоняются от условий контакта по Герцу (малая разность и /-а, большие pi и ра). Размеры площадок контакта здесь соизмеримы с размерами зубьев, а контактные напряжения приближаются к напряжениям смятия (удельным давлениям). Поэтому расчет передач Новикова по контактным напряжениям, определяемым зависимостями Герца, применяют условно. [c.169]

Показатели нормы контакта зубьев в передаче. Для получения надежных зубчатых передач зубья парных зубчатых колес должны соприкасаться по всей длине контактных линий, В этом случае удельная нагрузка в зацеплении достаточно равномерно распределяется вдоль контактных линий исключается концентрация нагрузки, действующей на зубья, и напряжений в материале зубьев создаются условия для равномерной смазки зацепления и обеспечивается (наряду с другими мерами) расчетная изгибная и контактная долговечность зубьев передач. [c.200]

Применение парных колес с Xt = —X2 позволяет повысить износостойкость и сопротивление заеданию зубьев за счет выравнивания удельных скольжений профилей зубьев, а за счет тангенциального смещения повышается изгибная выносливость зубьев шестерни и может быть достигнута изгибная равнопрочность зубьев шестерни и колеса. [c.122]

Коэффициент концентрации нагрузки учитывает неравномерность распределения нагрузки по длине зуба и определяется отношением наибольшей удельной нагрузки к ее средней величине у. [c.290]

Принимаем, что зуб нагружен в вершине удельной нормальной силой w = = KrF n/b , которая связана с удельной окружной силой w = 2T 0 /Ьш = K.rF,/bai из уравнения моментов соотношением аи = ay/ os а,. Коэффициент нагрузки [c.169]

При положительном смещении (отодвигании) исходного контура зуб утолщается у основания и упрочняется, появляется возможность уменьшения числа зубьев и увеличения модуля при том же диаметре шестерни, увеличиваются радиусы кривизны. При этом для прямозубых передач повышается прочность рабочих поверхностей зубьев. Выбором оптимальных смещений в отдельных случаях обеспечивается двухпарное зацепление в полюсе в передачах, подвергающихся абразивному изнашиванию, уменьшают удельное скольжение. [c.172]

С=12 Н/(мм-мкм) —удельная кость пары зубьев. [c.179]

Отношение максимальной удельной нагрузки вследствие концентрации ее но длине зубьев к средней называют коэффициентом концентрации нагрузки. [c.180]

Для прочности зубьев по напряжениям изгиба и контактным напряжениям важна не максимальная удельная (т. е. отнесенная к единице длины контактных линий) нагрузка в одном крайнем сечении колес, а усредненная на некотором, хотя и небольшом, участке длины зуба. Это связано с тем, что поломку зуба даже по косому сечению вызывает суммарная нагрузка на некоторой длине (по сечению излома). Точно также выкрашивание зубьев имеет значение, только если оно происходит на некотором участке длины зуба. [c.182]

Вследствие точечного характера контакта между зубьями удельные давления будут значительными кроме того, добавочное скольжение вдоль зуба вызывает быстрый износ зубьев. Поэтому винтовые колеса могут быть использованы при н льших скоростях и малых мощностях в качестве второстепенных передач в машинах (в передачах к распределительным валам двигателей, к топливным насосам двигателей и др.). [c.242]

Во время работы метчиков по методу самозатягивания резьбы для обеспечения условий врезания (к метчику) первоначально прикладывают внешнюю осевую силу (рис. 16, б). В момент врезания первого зуба в действие вступает боковая поверхность задней стороны зуба, служащая опорой первому зубу, благодаря которой метчик осуществляет самоподачу, а режущие зубья, продолжая врезаться в материал, получают винтовое движение. Расчеты показали, что ввиду малых площадей опорных поверхностей режущих зубьев удельные давления на них весьма значительны. Вследствие этого, нормальное резание режущими кромками нарушается. Толщина стружки на первых зубьях увеличивается, превышая расчетную. При больших избыточных нагрузках начинают резать боковые стороны профиля зуба кромками, не рассчитанными на резание. Вследствие этого, неизбежны местные и прогрессивные ошибки шага, разбивка резьбы и прямая конусность по среднему диаметру, наличие ступенчатости на боковой стороне профиля (см, рис. 16, б). [c.56]

Условия, в которых работает масло в шестеренчатой передаче, определяются следующими факторами температурным режимом, частотой вращения щестерен (скоростью относительного скольжения трущихся поверхностей зубьев), удельным давлением в зоне контакта. [c.51]

Лйний, характеризующие расйолоЖёние полюса зацепления, изгибную прочность зубьев, удельные скольжения и т. д. [c.62]

На рис. 22.17 схематично показаны кривые изменения удельных скольжений о и На рис. 22.17, а по оси абсцисс отложена линия зацепления АВ для колес с впешиим зацеплением. По оси ординат отложены удельные скольжения О и Участки кривых и расположенные выше оси абсцисс, относятся к головкам зубьев, а участки ниже оси абсцисс — к ножкам зубьев. [c.446]

Следовательно, удельные давления о . азывйются значительными. Кроме того, значительное скольжение зубьев друг по другу вызывает быстрый их износ. [c.487]

Удельное скольл<ение зубьев 444 — 446 Управление программное 582 — 590 Урапновешиваиие динамических нагрузок п кинематических парах 27G ---- па фундамент 276 [c.638]

Расчет прочност 1 зубьев по контактным напряжениям. Для косозубых передач удельная нагрузка с учетом формул (8.24) н (8.2G) д== ,Дн11 = РАнКнаЦЬ гаС05 а), где К На — коэффициент неравно.мерности нагрузки одновременно зацепляющихся пар зубьев — см. ниже. [c.128]

Наиболее важной и сложной задачей при проектировании передач со смещением является выбор коэффициентов смещения для шестерни и колеса и коэффициента суммарного смещения в передаче Xi, Хг и Xj. следует подбирать в зависимости от основного критерия работоспособновти, имея в виду, что улучшение одних показателей зацепления может сопровождаться ухудшением других. Например, возникнет подрезание зубьев при их образовании, уменьшится толщина зубьев на окружности вершин, появится интерференция профилей при работе, понизится е , повысится удельное скольжение. [c.100]

Удельное скольжение характеризуется коэ1 )(1)ищк 1пом удельною ско.ть жеиия "к, равным отношению скорости скольжения ючек контакта зубьев к касательным составляющим скоростей точек контакта (см. рис. 173) [c.280]

Поскольку в большинстве случаев вц не является целым числом, рекомендуется проектировать передачу так, чтобы целому числу равнялся коэффициент осевого перекрытия е . При этом L = onst и удельная нагрузка на зубья будет наименьшей и постоянной. [c.301]

Удельная скорость скольжения равняется скорости скольжения между зубьями в рассматриваемой точке профиля, деленной на скорость перемещения той же точки профиля зубчатого колеса в направлении скольжения. Эта величина характеризует работу трения на единицу дуги профиля и соответственно ее теплонапря-женность. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...