Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Зависимость глубины ползуна

Зависимость глубины ползуна от его длины  [c.47]

Та б л и ц а 238 Зависимость глубины ползуна от его длины, мм  [c.453]

Зависимость глубины ползуна от  [c.488]

При обнаружении на остановках ползунов (выбоин) дальнейшее следование поезда надо производить в зависимости от глубины ползуна или его длины (см. 75).  [c.304]

При отсутствии абсолютного шаблона допускается на остановках в пути следования глубину ползуна определять по его длине с использованием следующей зависимости  [c.34]

Гидравлическая штамповка оказывается весьма эффективной при глубокой вытяжке с утонением стенок, когда возможно получать за одну операцию цилиндрический стакан с высотой в 7,5 раз больше его диаметра. В последнее время за рубежом получила применение гидравлическая вытяжка и при штамповке деталей в массовом производстве. Она осуществляется на специальных гидравлических прессах двойного действия [29]. На указанных прессах можно вытягивать детали самой сложной формы за одну или две операции из материалов толщиной до 12—15 мм. Наибольший диаметр заготовки составляет 813 мм, максимальная глубина 305 мм. В зависимости от модели пресса максимальное рабочее давление жидкости в них колеблется в пределах 71,5—106,0 МПа. Число двойных ходов ползуна пресса составляет 90—240 в час.  [c.225]


Стальные сегменты укладываются стопками в два рядом стоящих бункера 1. На чугунном столе 2 установлено 15 пар базирующих призм, у которых гнезда изготовлены по форме сегментов, но меньшей глубины, чем толщина сегментов. По неподвижному копиру 4 катятся ролики 5, смонтированные на тягах 6. Число роликов равно числу пар призм. При прохождении детали под шлифовальным кругом ролик с тягой, попадая на выступающую часть копира, поворачивает рычаг 7 и прижимает сегменты к призмам. При разгрузке поверхность копира понижается и тем самым рычаг 7 освобождает сегмент. Масло из резервуара через фильтр 9 засасывается шестеренчатым насосом 8 и подается в золотниковую коробку 10. В зависимости от положения золотника И оно направляется в правую или левую полость цилиндра 12 пз противоположной полости масло сливается в бак. Шток поршня 13, связанный с ползуном 14 и толкателем 15, совершая возвратно-поступательное перемещение, выталкивает очередную пару сегментов из бункера в гнезда призмы. Плунжер золотника 11 управляется кулачками 16, привернутыми к столу, этим осуществляется реверсирование штока поршня 13. Кулачки отжимают ползун с роликом 17 и посредством рычага 18 и стержня 3, заставляют опускаться золотник И. Как только ролик сходит с кулачка, золотник 11 возвращается в верхнее положение пружиной 19. Золотниковая коробка и гидроцилиндр разгрузочного устройства одинаковы с загрузочным, и работа их синхронизирована. В ползун 20 вмонтированы постоянные магниты 21, которые при своем движении вниз притягивают к себе очередную пару сегментов, а при движении вверх отсекают и сбрасывают их в желоб 22 и сборник 23.  [c.246]

Обычно кольца изготовляются из труб. Труба, пропущенная сквозь шпиндель револьверного станка, подается до упора, к ней подводится державка, которая своими ножами 1 врезается в материал вместе с ножами начинает вращаться внутренний механизм державки. Для легкости вращения барабан 2 с обеих сторон обсыпан шариками, на которых он и вращается. Вместе с барабаном вращается ползун 3, имеющий с правой стороны выемку, одна сторона которой соответствует диаметру пальца 4, а другая больше на 10 мм. Это дает возможность перемещаться ползуну перпендикулярно к оси державки. Возвратно-поступательное движение ползуна 3 происходит вследствие того, что палец 4 посажен эксцентрично хвостовой части державки и входит своим концом в прямоугольную выемку ползуна 3. На левой части ползуна 3 с помощью винта 5 и планки 6 закрепляется пила 7, которая и прорезает шлиц на заданную глубину. Пила 7 должна быть установлена по центру державки, поэтому в зависимости от толщины пилы устанавливают прокладки 8.  [c.74]

После подъема внутреннего ползуна на высоту, примерно равную максимальной глубине вытяжки, т. е. после съема изделия с вытяжного пуансона штампа, начинается подъем наружного ползуна. В зависимости от кинематики рычажной подвески наружного ползуна, его подъем происходит на определенном участке хода со скоростью большей, чем подъем внутреннего ползуна, в связи с чем наружный ползун догоняет при подъеме внутренний, и к верхней точке остановки они приходят почти одновременно. При подъеме наружного ползуна готовое изделие выталкивается из полости вытяжной матрицы штампа при помощи выталкивателя, действующего от подушки в столе пресса. Так как усилие выталкивателя обычно невелико, то подушки для прессов двойного действия могут быть рассчитаны на меньшие усилия, чем для универсальных прессов простого действия, а именно на усилия, равные до 10% от номинального усилия вытяжного ползуна. Это дает возможность уменьшить габариты подушек и общий вес пресса.  [c.56]


К основным параметрам режима электрошлаковой сварки относятся следующие величины сварочный ток напряжение сварки скорость подачи электродов в шлаковую ванну сечение электродов количество электродов скорость колебаний (поперечных перемещений) электродов глубина шлаковой ванны расстояние между электродами приближение электродов к формирующим ползунам время выдержки электродов у ползунов ширина зазора между свариваемыми деталями сухой вылет электрода напряжение холостого хода род и полярность сварочного тока интенсивность охлаждения формирующих ползунов, а также объем вновь вводимого по мере расхода шлаковой ванны флюса. Зависимость ширины проплавления от отдельных параметров режима сварки и его влияние на формирование швов показаны на рис. 103.  [c.195]

Плоскость разъема нижней головки шатуна, вне зависимости от того, повреждена она или нет, фрезеруется в приспособлении, показанном на фиг. 125, на глубину не менее 0,3 мм, а спиленная — на глубину, меньшую указанной на толщину спиленного слоя. Шатун устанавливается отверстием верхней головки (без втулок) на палец 6, вставляемый во втулку 5. Отверстиями головки под болты шатун надевается на пальцы 7 и торцом головки опирается на ползун 2. Закрепление шатуна в приспособлении производится при помощи планки 8. При наличии заусенцев на гранях плоскостей разъема последние снимаются, и шатун с крышкой собирается с прокладками толщиной 0,05 мм в двигателях ЗИС-120, во всех других двигателях новых конструкций — без прокладок. Окончательная затяжка гаек шатунных болтов должна производиться динамометрическим ключом с моментом затяжки 6,8- 7,5 кгм в шатунах ГАЗ-51 и М-20 8 9 кгм — ЗИС-120 9- -10 кгм—ЯАЗ-204 3,5ч-4,2 кгм—МЗМА-400.  [c.240]

Порядок следования подвижного состава при обнаружении ползунов. (выбоин) приведен в табл. 23. На рис. 263 указана глубина выбоины, образующейся на колесе при следовании юзом на расстоянии 1 км в зависимости от скорости движения.  [c.315]

Таблица 239. Зависимость глубины ползуна от скорости движения и нагрузки колесной пары на рельсы прн проходе юзом 1000 м лутн Таблица 239. Зависимость глубины ползуна от <a href="/info/10682">скорости движения</a> и <a href="/info/259975">нагрузки колесной пары</a> на рельсы прн проходе юзом 1000 м лутн
В зависимости от глубины ползуна устанавливается дальнейщая скорость движения поезда, так как при вращении колес большая выбоина при большей скорости будет сильнее наносить удары по рельсу и повреждать его.  [c.95]

Полный цикл хода пресса с двумя независимыми приводами представляется в следующем виде. Пуск пресса осуществляется нажатием кнопки, которая посредством электро-пневматической системы включает муфту привода верхних ползунов (прижимного наружного и вытяжного — внутреннего, движущегося возвратно-поступательно в направляющих внешнего ползуна). Наружный ползун опускается вниз до положения прижима заготовки и держит её. В это время верхний внутренний ползун, дойдя до прижатого листа, производит вытяжку вниз и останавливается в крайнем нижнем положении, так как при этом муфта привода верхних ползунов выключается. В заранее установленный момент хода внутреннего верхнего ползуна вниз (в зависимости от глубины вытяжки) автоматически включается муфта привода нижнего ползуна предельным выключателем, сблокированным с ходом внутреннего ползуна. Нижний ползун двигается вверх и производит вытяжку в обратном направлении. После того как нижний ползун достиг крайнего верхнего положения, вытяжка окончена, и он начинает обратный ход вниз, включая муфту привода верхних ползунов предельным выключателем, сблокированным с ходом нижнего ползуна. При включённой муфте привода верхних ползунов верхний внутренний ползун осуществляет движение вверх. По истечении определённого времени, в зависимости от кинематической схемы пресса, наружный ползун такмсе начинает движение вверх. В то время, когда верхние ползуны займут верхнее исход-  [c.597]

При холодном выдавливании применяют специальные гидравлические прессы. Отечественной промышленностью выпускаются прессы П7636, П7640 и П7644 усилиями соответственно 400, 1000 и 2500 тс ([20], см. табл. 42). Скорость рабочего хода указанных специальных прессов является оптимальной при выдавливании. Кроме того, у них имеется ряд преимуществ, основным из которых является возможность изменения скорости ползуна при выдавливании. Благодаря этому в зависимости от размеров полости и материала заготовки можно назначать оптимальный режим выдавливания, учитывая факторы качества и производительности процесса. На прессах имеется устройство, с помощью которого можно автоматически осуществлять выдавливание на определенную глубину до определенного давления. Все это создает значительные удобства для оператора.  [c.89]


Многопознционный листоштамповочный автомат обязательно должен иметь регулируемое число ходов ползуна для выбора наилучшего режима работы в зависимости от размера изделия, слож-1I0 TH его формы, глубины вытяжки и механических свойств обрабатываемого материала.  [c.218]

Принятые обозначения — машинное время, мин L —длина хода режущего инструмента (ползуна) или стола, мм / —длина (глубина) обработки, мм y -- величина врезания и перебега режущего инструмента или стола, мм l/t — боковые сходы резца, мм s — подача резца на один оборот шпинделя, мм/об — подача резца за один двойной ход, мм Sj — подача на один зуб, мм — подача стола, мм/мин я — частота вращения детали или инструмента, мин Пг — частота вращения детали или инструмента прн обратном ходе, мин п, — число двойных ходов d — диаметр детали или инструмента, мин di — диаметр отверстия при рассверливании, мм i — шаг нарезной резьбы, мм t — число проходов (/ — число заходов резьбы г—число зубьев В — ширина заготовки при строгании или долблении, мм — ширина шлифовального круга, мм о р — средняя скорость хода стола, м/ыин — коэффициент подачи прн шлифовании (выбирается в зависимости от ширины круга и тЬчностн работы) /г — коэффициент, учитывающий износ круга и точность шлифования (работу без поджима).  [c.214]

Тележки грузовых вагонов для колеи 1435 мм имеют свои номера, которые наносят на боковых рамах с двух сторон рядом с датой проведения деповского ремонта. Кроме этого,дату деповского ремонта тележек и номера колесных пар данной тележки заносят в книгу учета ремонта тележек. Перед подачей тележек к месту перестановки их колесные пары осматривают, подбирают и размечают тележки в зависимости от конструкции,грузоподъемности и срока ремонта переставляемых вагонов, проверяют техническое состояние тележек в целом и соответствие их требованиям Правил пользования вагонов в международном пассажирском грузовом сообщении. Например, при перестановке вагонов на колею 1435 мм на тележках не допускаются следующие неисправности зазоры между скользунами в сумме с обеих сторон должны быть не более 20 мм и не менее 2 мм излом скользунов или трещина бокови) ы (боковой рамы) и надрессорного бруса прокат по кругу катания обода (бандажа) колеса более 7 мм навар на поверхности катания колеса более 2 мм или общей длины свыше 100 мм выбоина (ползун) на поверхности катания колеса глубиной более 2 мм выщербина, выкрашивание (раковина) на поверхности катания колеса (бандажа) глубиной более  [c.104]


Смотреть страницы где упоминается термин Зависимость глубины ползуна : [c.352]    [c.352]    [c.47]    [c.271]    [c.261]    [c.261]   
Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава (1989) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Глубина

Зависимость глубины ползуна его длины

Зависимость глубины ползуна скорости движения

Ползун



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте