Бракет

В машинах с постоянным направлением вращения применяют реактивные щеткодержатели, в которых щетки наклонены к поверхности коллектора. Такая конструкция щеткодержателя уменьшает потери на трение щетки в корпусе и создает более спокойную работу щеточного аппарата. Тяговый генератор ГП-ЗИБ имеет 10 бракетов, на каждом из них укреплено по девять реактивных щеткодержателей. Корпус 3 щеткодержателя (рис. 34) отлит из кремнистой латуни и имеет две прорези с наклоном 30° к радиусу коллектора <для набегающей щетки) и 10° (для сбегающей щетки). [c.32]

Бракет 1 отлит из алюминиевого сплава и крепится к щиту или поворотной траверсе двумя изоляционными подвесками, изготовленными из микалекса, армированного специальным болтом с одной стороны и гайкой с другой. Нажатие на щетки марки ЭГ-74 размером 12,5 X 32 X 65/60 мм осуществляется спиральными пружинами через курки 5. Силу нажатия регулируют изменением затяжки пружины путем перестановки ее конца из одного зубца храповика в другой. Нажатие на щетку должно быть 8—12 Н. Ток от щеток отводится по медным шунтам, наконечники 8 которых прикреплены винтами к бра-кету. Положение щеткодержателей относительно поверхности коллектора в корпусе щеткодержателя регулируют прорезью под болтом 2. Расстояние от [c.32]

Бракеты расположены так, что оси щеткодержателей находятся на нейтрали. Для осмотра щеток имеется поворотная траверса, представляющая собой легкую конструкцию из двух колец, соединенных ребрами по числу полюсов, к которым прикреплены бракеты. Траверсу в положении, соответствующем нейтрали, фиксируют стопорными болтами. Траверса со щеткодержателями может поворачиваться на угол 360°. Для привода траверсы на щите установлено зубчатое колесо, имеющее зацепление с одним из колец траверсы с зубчатой нарезкой. Поворот осуществляется при помощи валоповоротного устройства дизеля. Каждые пять бракетов одной полярности соединены собирательной шиной. [c.33]

Десять бракетов 18, на каждом из которых установлено по девять щеткодержателей 17 с разрезными щетками, прикреплены через изоляторы 19 к поворотной траверсе 20. Траверса представляет собой жесткое кольцо с зубчатым венцом, который позволяет поворачивать ее при помощи зубчатой шестерни. Конец вала 3 шестерни выведен наружу генератора и имеет шестигранную форму размером 27 мм под ключ. Траверсу поворачивают при настройке коммутации генератора или при его обслуживании (контроль состояния и замена щеток, расположенных в нижней части генератора и др.). [c.110]

Рис. 3.7. Щеткодержатели а — наклонный б— радиальный в — щетка наклонная 1— гайка 2— болт крепления щеткодержателя 3—бракет (кронщтейн) рифленая привалочная поверхность корпуса 5— щетка разрезная 6—резиновая накладка 7— наконечник открытого типа 8— скоба (курок) 9— рычаг 10, 14— втулки 11, 13— оси 12— пружина 15— корпус 16— щетка наклонная

Четыре верхних бракета используют для пуска дизеля, а щетки на нижних бракетах поднимают. Чтобы угольная и медная пыль не оседала между гибкими петушками коллектора, их заклеивают сегментами, вырезанными из тонкой бумаги. После пуска дизеля щетки на четырех верхних бракетах поднимают и коллектор шлифуют до получения необходимой чистоты его поверхности. [c.97]

Бракет 4 отлит из алюминиевого сплава и крепится к кронштейну подшипникового щита двумя изоляционными подвесками 5, изготовленными из микалекса и армированными специальными болтом с одной стороны и гайкой — с другой. Нажатие на щетки (марки ЭГ-74) осуществляется спиральными пружинами через курки 8. Силу нажатия регулируют изменением затяжки пружины путем перестановки ее конца из одного зубца храповика в другой. Усилие на щетку должно быть в пределах 800—1200 г. Ток от ще- [c.27]

ТОК отводится по медным плетеным шунтам 6, наконечники 9 которых при- креплены винтами к бракету. [c.28]

Щеткодержатели прикреплены к, , бра кетам болтами 3, с помощью которых регулируют положение щеткодержателей относительно поверхности коллектора (2—3 мм). Установка на тяговый генератор щеток разных марок недопустима, так как приводит к неравномерному распределению тока в щетках и нарушению нормальной работы коллектора и обмотки якоря. Бракеты расположены так, что оси щеткодержателей совпадают с осями главных полюсов, т. е. находятся на нейтрали. Для осмотра щеток имеется поворотная траверса, представляющая собой легкую конструкцию из двух колец, соединенных ребрами по числу полюсов, к которым прикреплены бракеты. Траверсу в положении, соответствующем нейтрали, фиксируют стопорными болтами. Траверса со щеткодержателями может поворачиваться на угол 360°. Для привода траверсы на щите установлена шестерня, имеющая зацепление с одним из колец траверсы с зубчатой нарезкой. Поворот осуществляется вручную с помощью трещотки валоповоротного устройства дизеля. Каждые пять бракетов одной полярности соединены собирательно шиной. [c.28]

Шлифование и обточка коллектора тягового генератора на тепловозе. В случае необходимости допускается обточка и шлифование коллектора непосредственно на тепловозе. Для этого используют переносный суппорт (рис. 49), который устанавливается на ребро подшипникового щита плитой 2 и крепится к нему двумя болтами 5 (вместо левого среднего бракета со стороны привода). На поперечной каретке 11 устанавливаются два абразивных бруска Р-16 или Р-17Б, закрепляемые винтом 10 и прихватом 8. Продольная подача (вдоль коллекторных пластин) осуществляется по направляющей 5 суппорта J [c.72]

Тип подшипника. . . . Число бракетов щеткодержателей. ..... [c.12]

Щеткодержатели. Главный генератор имеет восемь бракетов щеткодержателей 8 (см. рис. 4). Бракеты I (рис. 7) крепятся к ребрам подшипникового щита специальными изоляторами 2. Изоляторы состоят из двух металлических деталей левой наружной с выступающей нарезной частью и пра- [c.13]

К бракетам крепятся семь корпусов щеткодержателей 3, в каждый из которых помещено по две угольные щетки 6. Корпус имеет пружины 4, которые при помощи специальных пальцев давят на щетки. Чтобы обеспечить надежный контакт между щеткой и коллектором, давление на все щетки должно быть одинаковым. Оно регулируется в пределах 0,8—1,2 кГ. Токоотвод от щеток осуществляется при помощи шунтов 5, которые крепятся к верхней пластине бракета и к корпусу щеткодержателя (в передней части). Для регулирования высоты положения щеток относительно коллектора отверстия для крепления корпусов к бра-кету выполнены овальными. [c.14]

На генераторах ГП-311 в расточке подшипникового щита расположена поворотная траверса с комплектом щеткодержателей. Траверсу можно поворачивать при помош,и червячного и зубчатого колес для осмотра или замены щеток, находящихся в нижних бракетах. Положение траверсы в щите фиксируется четырьмя болтами. [c.14]

Шлифовка коллектора без снятия с тепловоза. Генераторы ГП-311, а в некоторых случаях МПТ-93/47А и др. при подъемочном ремонте с тепловозов могут не сниматься, если не требуется ремонта или замены каких-либо деталей. Шлифовка коллектора в этом случае может производиться непосредственно на тепловозе. Для этого пользуются переносным приспособлением (рис. 17), которое закрепляют на подшипниковом щите вместо одного из бракетов щеткодержателей. Приспособление состоит из направляющей I, ползуна 2, винта перемещения 3 и каретки с камнем 5. Перед установкой приспособления на генераторе щетки на нижних бракетах поднимают. Четыре верхних бракета используют для пуска дизеля. Петушки коллекторных пластин защищают от попадания медной пыли прессшпаном. После запуска дизеля щетки на четырех верхних бракетах поднимают и коллектор шлифуют путем перемещения винтом каретки с камнем по образующей коллектора. Делают это за один или два прохода, в зависимости от состояния поверхности коллектора. Шлифуют коллектор абразивным бруском. После шлифовки генератор продувают, восстанавливают рабочее положение щеток и запускают дизель для работы на холостом ходу в течение 2—3 ч для притирки щеток к коллектору. [c.37]

Траверса 4 литая, чугунная. Бракеты прессованные, из пресспорошка АГ4. Жгутики щеток присоединены к медной пластине, расположенной на бракете щетки марки ЭГ 14. Нормальное нажатие щеток должно быть не более 200—250 Псм [c.159]

В настоящее время диспетчерские пункты и бюро на предприятиях оборудуются обычно следующим образом 1) специально сконструированный диспетчерский стол типа, указанного на фиг, 4, где 1 — наклонный пюпитр длп размещения графиков, 2 — рама для руководящих распоряжений, 3 — звонки к курьеру, 4 — чернильницы, 5 п в — горизонтальная часть стола для помещения Л — диффузора громкоговорителя, Б — шкафа с вызывными ключами, В — бракета, Г — часов, Д — электрической лампы 2) диспетчерский коммутатор 3) телефон общезаводского коммутатора 4) селекторный телефон для связи с цеховыми диспетчера.ми 5) контрольные доски, отражающие работу цехов по различ- [c.430]

Если при ремонте машины траверса будет разобрана и бракеты сняты, щетки необходимо устанавливать так, чтобы разность [c.284]

Не останавливаясь на обычных мероприятиях по улучшению условий коммутации, хорошо известных в эксплуатации (установка траверсы в нейтраль, приработка щеток, равномерная разбивка бракетов по коллектору, регулирование нажатия на щетки бракетов и т. д.), которые проводятся на любой плохо коммутирующей машине постоянного тока и с которых необходимо начинать наладку на генераторах ПЭ-1000 и ПЭМ-1000, рассмотрим работы, связанные со спецификой данных генераторов. [c.296]

Нарушение условий коммутации в генераторах ПЭ-1000 и ПЭМ-1000, как и во всех машинах постоянного тока, проявляется в наличии сильного искрения во время работы, особенно в стопорных режимах, и в быстром подгорании коллектора, который при этом приходится довольно часто протачивать. Если приведение в порядок щеточного аппарата и коллектора и вьшолнение обычных мероприятий по наладке коммутации (из которых особое внимание надо обратить на выравнивание напряжения между бракетами на холостом ходу с помощью воздушных зазоров под главными полюсами) не приводят к улучшению работы машины, то в этом случае можно рекомендовать следующий порядок проведения дальнейших работ в этом направлении. [c.296]

Генераторы имеют восемь бракетов, на каждом из которых закреплено по три реактивных щеткодержателя 16 В щеткодержатель устанавливаются две щетки 17. Набегающая щетка имеет наклон 30° к радиусу коллектора, сбегающая — 10° Установка щеток под углом к радиусу коллектора создает более благоприятные условия работы щеток по сравнению с радиальной установкой, принятой для машин с изменяющимся направлением вращения. Нажатие на щетки создается спиральными пружинами щеткодержателей и должно находиться в пределах 0,8—1,2 кГ. Изменение нажатия производится путем изменения затяжки пружины. Необходимый зазор (2—4 мм) между щеткодержателем и поверхностью коллектора устанавливается путем соответствующего закрепления щеткодержателя на бракете. [c.137]

Подшипниковый щит 6 (см. рис. 93) сварной, каркасной конструкции с выемной ступицей, которая служит опорой для наружного кольца подшипника и крепления крышек подшипникового узла. Выемная ступица обеспечивает возможность замены подшипника без полной разборки генератора и, следовательно, без съема генератора с тепловоза. Для удобства обслуживания щеток и щеткодержателей в подшипниковый щит встроена поворотная траверса 11, к которой при помощи изоляторов, крепятся десять бракетов с установленными на них щеткодержателями 7. Щеткодержатель снабжен рулонной пружиной, обеспечивающей практически постоянное нажатие на щетку независимо от ее износа. [c.131]

Щеточный бракет слабо закреплен и поэтому вибрирует [c.229]

Из приведенных в данной главе сведений видно, что вибрация электрической машины, как правило, является сложной. Она возбуждается периодически изменяющимися силами, в которые входят основная составляющая (с частотой вращения), а также гармонические составляющие высших и низших порядков. При совпадении частоты силового или кинематического возмущения (см. 1-7 и 1-8) и частоты собственных колебаний данного узла или детали имеет место резонансный пик вибрации (см. 1-7, п. 2). Даже при неполном совпадении указанных частот и небольшой возмущающей силе (см. рис. 1-17 и 1-19) вибрация соответствующего узла или детали может достигнуть опасной величины. Такие явления при работе машины наблюдаются, например, на многих элементах установок. К ним относятся фундамент машины фундаментная плита, особенно пустотелая ограждения, консоли фундаментов, настилы ротор машины переменного тока, особенно турбогенератора, и якорь возбудителя якорь машины постоянного тока активная сталь статора машины переменного тока лобовые части обмотки статора, особенно гидрогенератора [38] магнитная система машины постоянного тока подшипники, в поперечном или осевом направлениях (см. 3-6) щеточные траверзы, бракеты и щеткодержатели торцевые щиты закрытых машин встроенные газоохладители и их трубки пристроенные к машинам вентиляторы стенки и перегородки вентиляционных коробов воздухонаправляющие щитки внутри машин валоповороты и т. д. [c.140]

Такие явления при работе машины наблюдаются, например, на следующих элементах установок фундаменте машины фундаментной плите, особенно пустотелой ограждении, консолях фундаментов, настилах роторе машины переменного тока, особенно турбогенератора, и якоре возбудителя якоре машины постоянного тОка элементах активной стали статора машины переменного тока лобовых частях обмотки статора, особенно гидрогенератора [37] магнитной системе машины постоянного тока подшипниках в поперечном или осево м направлениях (см. 3-6), щеточных траверсах, бракетах и щеткодержателях торцевых щитах закрытых машин встроенных газоохладителях и их трубках пристроенных к машинам вентиляторах стенках и перегородках вентиляционных коробов воздухонаправляющих щитках внутри машин валоповоротах и т. д. [c.127]

Сборка тягового генератора. Для сокращения времени и труда все операции по ориентированию щеткодержателей на коллекторе якоря (см. стр. 377) и притирке щеток рекомендуется вести на технологическом коллекторе, имитирующем штатный коллектор якоря с валом. Подшипниковый щит в сборке со щеткодержателями надевают на технологический коллектор. Окружность этого коллектора разделена рисками на восемь равных частей по числу щеткодержателей. Разделительные риски наносят строго по оси коллектора. По этим рискам ориентируют каждый щеткодержатель перемещением их на бракетах или самих бракет относительно траверсы или кронштейнов подшипникового щита. При регулировке зазора между щеткодержателями и коллекто- [c.380]

Подшипниковый щит 3 (см. рис. 3.1) тяговых генераторов воспринимает большие усилия. Чтобы не допускать вибрации и смещения щеткодержателей, щит выполнен сварным, каркасной конструкции с выемной ступицей. Это позволяет заменить подшипник без снятия генератора с тепловоза. Для облегчения обслуживания щеткодержателей и смены щеток в щите размещена поворотная траверса 5, представляющая собой сварное кольцо с посадочным и зубчатым венцами и десятью У-образными накладками, к которым через изоляторы прикреплены дюралюминиевые бракеты (кронштейны). На каждом бракете укреплено по девять щеткодержателей со щетками и токособирательные шины. Траверсу в положении, соответствующем нейтрали, фиксируют стопорными болтами. Траверса поворачивается вращением вала поворотного устройства. Для расположения щеток на геометрической нейтрали подшипниковые шиты других тяговых генераторов без поворотной траверсы имеют овальные отверстия под болты крепления, позволяющие поворачивать щит. [c.45]

Бракет крепится к щиту или поворотной траверсе двумя изоляционными подвесками, изготовленными из микалекса, армированного специальным болтом с одной стороны и гайкой с другой. Щетки марки ЭГ-74 размером 12,5X32X65/60 мм прижимаются к коллектору спиральными пружинами через курки. Силу нажатия, которая должна быть 8—12 Н, регулируют изменением затяжки пружины. [c.52]

На тяговых генераторах устанавливают армированные щетки в основном с открытыми наконечниками, которые прикрепляют винтами к бракету. Армирование щеток токоведущим проводом (медным щунтом) уменьшает их нагрев, особенно в верхней части, повышает стабильность протекания тока между щеткой и коллектором, улучшает коммутацию. Положение щеткодержателей относительно поверхности коллектора регулируют прорезью в корпусе щеткодержателя под болтом 2. Расстояние от коллектора до щеткодержателя должно быть 2—3 мм.Установка на тяговый генератор щеток разных марок недопустима, так как это приводит к неравномерному распределению тока в щетках. Надежность крепления щеткодержателей, точность размещения щеток и постоянство нажатия на них достигаются использованием гребенчатых (рифленых) привалочных поверхностей щеткодержателя и бракета, а также применением ленточных рулонных пружин. [c.52]

Шлифование и обточка коллектора тягового генератора на тепловозе. В случае необходимости допускается обточка и шлифезание коллектора непосредственно на тепловозе. Для этого испо, ьзуют переносный суппорт (рис. 5.2), который устанавливают на ребро подшипникового щита плитой 2 и крепят к нему двумя болтами 3 (вместо левого среднего бракета со стороны привода). На поперечной каретке II устанавливают два абразивных бруска 9 (Р-16 или [c.96]

Тяговый генератор тепловоза 2ТЭ10В, якорь которого вращается только в одном направлении (по часовой стрелке, если смотреть со стороны коллектора), имеет десять бракетов, и на каждом укреплено по девять реактивных щеткодержателей. Корпус 2 щеткодержателя (рис. 17, а) отлит из кремнистой латуни и имеет две прорези с наклоном 30° к радиусу коллектора (для набегающей щетки) и с наклоном 10° для сбегающей щетки. [c.27]

Для различных видов специальной внутрн-станционной связи (маневровой, внутриде-повской и др.) в качестве оборудования распорядительных пунктов применяются стрелочные коммутаторы системы ЦБ, дополняемые усилителем с громкоговорителем, микрофоном на раздвижном бракете и ножной педалью. [c.678]

При сильном нагреве коллектора или появлении царапин на его поверхности коллектор шлифуют мелкой стеклянной бума- гой, прикрепленной к деревянной колодке. Шлифование производят при номинальной скорости вращения машины. Колодку прислоняют перпендикулярно диаметру коллектора она должна свободно помещаться между щетками двух соседних бракетов. Бумага должна прилегать по всей длине коллектора. Шлифование без колодки недопустимо. После шлифования коллектор не-убходимо продуть сжатым воздухом (1—3 ат). [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...