Диск Радиальное смещение

Радиальное смещение соединяемых валов допускает кулачково-дисковая муфта (рнс. 3.1Й). Она состоит из двух полумуфт, имеющих радиально расположенные пазы, и промежуточного диска с радиальными взаимно перпендикулярными выступами на торцах. Выступы входят в пазы полумуфт. При вращении валов, геометрические оси которых параллельны, но смещены [c.435]

Крестовая муфта. В тех случаях, когда необходимо обеспечить возможность радиального смещения валов при сохранении параллельности их осей, применяют крестовую муфту (рис. 4.41), которая состоит из двух полумуфт 1 и 2 и промежуточного диска 3, имеющего на своих торцах два крестообразно лежащих выступа. Эти выступы входят в соответствующие направляющие пазы полумуфт. Пазы и выступы допускают возможность относительных радиальных смещений полумуфт и диска. В случае перекоса осей соединяемых валов в направляющих возникает относительное проскальзывание, что вызывает их усиленный износ. Работоспособность крестовых муфт чаще всего определяется стойкостью их рабочих граней против износа. Удельное давление в местах контакта пазов и выступов определяют по формуле [c.440]

Многодисковые вариаторы состоят из пакетов ведущих и ведомых раздвижных конических тонких дисков, прижимаемых пружинами (рис. 7.5). Изменение угловой скорости о>2 ведомого вала осуществляется радиальным смещением ведущего вала относительно ведомого. При этом изменяется расчетный радиус / 1 ведущих дисков. Долговечность повыщается при работе дисков в масляной ванне. [c.97]

Отливается диск с жестким вкладышем в центре. В процесса отливки на внутреннем контуре каучукового кольца радиуса а создается радиальное смещение аа, где а — коэффициент усадки. Это смещение можно узнать измерением внутреннего диаметра кольца после удаления внутреннего вкладыша. Из решения Лям для толстостенной трубы по перемещению можно определить деформацию на внутреннем контуре, а оптическую постоянную полосы по деформациям находят по уравнению (3.41). [c.142]

Формула (17) получена из уравнения равновесия элемента диска, а формула (18) — из условия равенства радиальных смещений. [c.241]

Уточнение расчетных моделей диска и лопаток. При уточнении расчетной модели диска обод диска и ступица рассматриваются как кольцо (при отсутствии радиальных смещений [13, 51]). Такое уточнение имеет практическое значение, если толщина обода или ступицы в 5—6 раз превышает толщину полотна диска. Для ступицы указанное уточнение обычно несущественно. [c.277]

Радиальное смещение в диске 2 [c.262]

Приведем некоторые результаты [73]. Анализ остаточных деформаций свидетельствует о том, что с каждым циклом в диске накапливается деформация растяжения, причем особенно интенсивно на периферии с образованием шейки у обода вследствие значительной радиальной деформации (рис. 10.3, где 1,2,4 — номера циклов). Этот процесс получил название прогрессирующего частичного разрушения. Фактическое разрушение (при исчерпании ресурса пластичности) произойдет путем отрыва обода по цилиндрическому сечению с его разделением на части. Рост радиального смещения опасен также [c.236]

Рассмотрим деформацию срединной плоской поверхности диска в результате изгиба (рис. 2.2) Ua — радиальное смещение в срединной плоскости. Считаем, что нормаль к плоскости остается прямолинейной после деформации (гипотеза Кирхгофа). Угол поворота этой нормали в результате деформации обозначим О. [c.31]

Значительное различие между формами колебаний, соответствующими, например, точкам б и С, обнаруживается при анализе распределения по толщине диска факторов, характеризующих напряженно-деформированное состояние. Наиболее ярко различие проявляется здесь в распределении по толщине радиальных смещений г и напряжений сте. На рис. 93 показано распределение по толщине нормированной величины в сечении г = 0,5. Слабая изменяемость по толщине величины щ для точки В свидетельствует о близости ниспадающего участка кривой 5 на рис. 90 к соответствующей гиперболе ( з-мода) в случае v = 0. Изменение щ в точке С явно указывает на преобладание в форме колебаний толщинно-сдвиговых движений, что позволяет считать ниспадающий участок кривой 6 на рис. 90 наследующим свойства Лд-моды. [c.223]

При вращении валов с радиально смещенными осями выступы диска скользят во впадинах полумуфт. Сам диск совершает плоскопараллельное движение в плоскости, перпендикулярной к осям валов. Момент передается за счет нажатия друг на друга боковых поверхностей выступов и пазов (жесткая муфта). [c.368]

Муфта с промежуточным металлическим подвижным элементом (рис. 16, ( ) состоит из двух полумуфт I и 3, имеющих торцовые пазы прямоугольного профиля, и промежуточного диска 5 с выступами того же профиля, что и пазы полумуфт. Выступы расположены по обеим сторонам под прямым углом один к другому. Конструкция муфты допускает только радиальное смещение осей валов при сохранении их параллельности. [c.32]

Условия совместности пере.мещения дисков описываются соотношением (4), а связь радиальных смещений с давлениями в зоне контакта — зависимостями (5). [c.99]

Продолжим поиск минимального поперечного сечения пучка. Оно будет определяться пересечением граничного луча с каустической поверхностью, где максимальное радиальное смещение различных лучей наименьшее (диск минимального рассеяния). [c.281]

Упругие поводковые муфты компенсируют как осевые, так и радиальные смещения осей валов. Кроме этого, они позволяют уменьшить уровень шума и защищают прибор от толчков и вибраций. Это возможно благодаря наличию между полумуфтами 1 и 2 (рис. 17.3, г) эластичного диска 3 из кожи или твердой резины. Каждая полумуфта имеет два поводка, которые входят в отверстия эластичного диска. Упругие поводковые муфты позволяют передавать большие моменты их применяют при значительных угловых скоростях. [c.222]

При наличии радиального смещения валов б промежуточный диск перемещается и его ось описывает окружность радиусом [c.276]

Таким образом, радиальное смещение осей вращения дисков приводит к появлению поперечной силы трения. [c.210]

Из компенсирующих самоустанавливающихся радиальных муфт применяют крестовые муфты, предназначенные дяя соединения валов с радиальным смещением, они допускают также осевое и угловое смещения соединяемых валов. Из крестовых муфт наиболее распространена кулачково-дисковая (рис. 19.5 ГОСТ 20720 — 81). Она состоит из двух полу.муфт 1 и 2, промежуточного плавающего диска 3 и кожуха 4. Насаженные на валы полумуфты соединяются между собой диском благодаря тому, что на торцах диска имеются выступы, которые вставляют в пазы полумуфт. Так как выступы расположены взаимно перпендикулярно, то муфта обеспечивает свободное радиальное перемещение соединяемых валов. Она допускает также осевое и угловое перемещения валов. [c.326]

Муфта (рис. 276) состоит из двух полумуфт с фланцами и промежуточного плавающего диска. На фланцах полумуфт предусматривают по одному Диаметральному пазу, а на диске — по одному выступу с каждой стороны, которые расположены крестообразно под углом 90°. Пазы образуют направляющие для выступов, обеспечивающих передачу крутящего момента, но вместе с тем допускающих возможность относительных радиальных смещений полумуфт и диска. Пазы на полумуфтах и выступы на диске можно поменять местами. [c.554]

Расчетные и экспериментальные исследования проводили применительно к образцу из стали 10ГН2МФА, который представлял собой диск (радиус 7 н = 90 мм, толщиной Я = 30 мм) с центральным отверстием (радиус / о = 8 мм) [174]. Нагружение образца осуществляли путем радиального смещения точек боковой поверхности отверстия со скоростью zir = 50 м/с (рис. 1.9). [c.39]

Крестовая муфта (рис. 305) предназначена для компенсации радиальных смещений валов. Она состоит из двух полумуфт, имеющих диаметральные пазы, и промежуточного диска с двумя выступами, выполненными крестообразно на противоположных сторонах диска. Е5ыступы диска входят в пазы полумуфт. Несоосность соединяемых валов, а также угловых смещений до 1° компенсируется подвижностью [c.454]

Муфта дисковая полужес1кая одинарная (рис. 17.10). Состоит из двух полумуфт / и J и пакета гибких дисков 2 (упругий элемент муфты), соединенных между собой болтами. Диски изготовляют из пружинной стали. Ширина пакета дисков (Я = 4...14 мм) зависит от значения передаваемой мощности. Пакетные упругие элементы вследствие трения между пластинами обладают высокой демпфирующей способностью. Вследствие гибкости упругих дисков муфта допускает смещение осей валов осевое Д, = 0,5...2,5 мм и угловое Д = 0°45. ..Г. Радиального смещения муфты не допускают. [c.344]

Из-за изгиба диска всякий его элемент несколько приближается к оси вращения и благодаря этому накапливает некоторую дополнительную потенциальную энергию, так как вследствие вращения диска изгиб происходит в поле центробежных сил. Подобное явление было отмечено выше в связи с изгибными колебаниями растянутого (в частности, центробежной силой) стержня. В данном случае элементарной массе рНгйдйг соответствует центробежная сила а) рНг с1дс1г. Дополнительная энергия составит и<л рНг с1вйг, где и — радиальное смещение элемента, которое выражается через прогиб следующим образом [c.147]

Ошибки при сборке роторов. При монтаже рабочих колес в многоступенчатые роторы турбомашнн могут возникать радиальные смещения колес относительно друг друга и относительно опор (подшипников), что приводит к появлению неуравновешенности. В связи с этим целесообразно, чтобы в многоступенчатых роторах уравновешивание каждого колеса производилось относительно оси ротора. Для этого у собранного ротора замеряют биения колес (ио гладким буртикам диска) в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Затем ротор разбирают и каждое колесо уста- [c.253]

Радиальное смещение под г-м диском зависит как от кольцевой нагрузки Я ), так и от кольцевых нагрузок соседних с ней 1фк). Влияние соседних дисков будет, естественно, тем большим, чем меньше расстояние между ними. Подсчет радиальных смещений с учетом взаимного расстояния дисков может быть произведен с помощью построения функций влияния для смещений и составления системы линейных алгебраических уравнений, связывающих эти смещения. Однако эта приводит к весьма громоздкому расчету, связанному с вычислением коэффициентов и решением системы N алгебраических уравнений (где N — число дисков). Пренебрежение деформациями вала от действия поверхностных нагрузок приводит к завышению максимальных напряжений не более чем на 25% [18]. В дальнейшем не будем полностью пренебрегать деформациями вала от поверхностных нагрузок, а примем, что смещение участка вала под i-м диском вызывается только влиянием нагрузки и центробежными силами вала и не зависит от действия нагрузок PW при k i. Это приведет к тому, что напряженая на расточке будут завышены не более чем на 10—12%. [c.229]

Шариковые муфты применяются при больших перекосах валов и возможном одновременном их осевом смещении. Двойные шариковые муфты допускают также и радиальное смещение. На фиг. 30 представлена двойная шариковая муфта, разработанная НАТИ для трактора КД-35. Она состоит из ведущей муфты, промежуточного диска 5, ведомой муфты и пружинного амортизатора 1. Обе муфты одинаковы и состоят из полумуфт 2 с лунками, в которых находятся шарики 5, и полумут 4 с продольными пазами. Полу-муфты 4 и диск 5 связаны болтами 6. При работе крутящий момент передается через шарики с ведущей части на промежуточный диск, а затем также через шарики — на ведомую часть. [c.44]

Замеряемый крутяпшй момент передается от диска 1 к диску 2 посредством винтовых пружин 3, 4, о и 6. Относительное смеигение дисков вызывает радиальное смещение светящейся точки, наблюдаемое через прорези С и О, находящиеся соответственно на дисках 1 я 2. Это смещение является мерой крутящего момента. Пружины предварительно тарированы. [c.256]

Рассматриваемая муфта (рис. 15.10, а) компенсирует радиальное смещение, а также небольшие осевое и угловое смещения валов (радиальное смещение не более 0,04о угловое — не более 30 ). Она состоит из двух полумуфт, имеющих радиально расположенные пазы, и промежуточного диска с радиальными взаимно перпендикулярными выступами на торцах. Выступы диска входят в пазы полумуфт на ходовой посадке. При вращении валов с радиально смещенньши, но параллельными осями, выступы диска скользят во впадинах полумуфт. Сам диск совершает плоскопараллельное движение в плоскости, перпендикулярной к осям [c.440]

Так как параксиальный луч, выходящий из точки объекта, пересекает ось в точке изображения, бг является разностью между радиальным смещением удаленного луча и смещением параксиального луча в гауссовой плоскости изображения. В результате изображение точечного объекта будет не точкой, а диском радиуса [бг г] с центром в точке гауссова изображения. Будем называть этот диск диском сферической аберрации в плоскости изображения (название сферическая аберрация взято из световой оптики). Другими словам , фигура аберрации в этом случае представляет собой круг радиуса бг5, , пропорционального кубу начального наклона наиболее удаленного луча (аберрация третьего порядка). Далее будет показано, что С о — неотрицательная величина. Так как увеличение является отрицательной величиной, бг г всегда отрицательно при положительных (рис. 63). Это означает, что непараксиальный луч пересекает ось раньше параксиального луча (рис. 64). [c.265]

Если вновь рассмотреть конус частиц, которые покидают точку объекта под углом к оптической оси, определяемой уравнением (5.78), где — максимальное значение угла (половинный угол аксептанса пучка), тогда уравнение (5.196) дает радиальное смещение для наиболее удаленной от центра траектории конуса частиц (радиус диска хроматической аберрации [c.300]

Радиус диска хроматической аберрации отличается от радиального смещения непараксиального луча и смещения параксиального луча в гауссовой плоскости изображения. Таким образом, отображением точечного предмета будет не точка, а диск радиусом 1бГс,1 с центром в гауссовой точке изображения. Фигурой аберрации будет руг радиуса [бгс], пропорционального начальному наклону наиболее удаленного от центра луча и относительному энергетическому разбросу. [c.302]

Посадка МВ на направляющую не обеспечивает полной соосности между муфтой и ФС. Чтобы усилие от МВ не передавалось на механизм отвода нажимного диска, в настоящее время применяют самоцентрирующиеся подшипники, один из которых показан на рис. 1.9, г. Здесь подшипник 5 соединен со сборным корпусом 1, крышкой 8, края которой завальцованы за фланцем 9. Первоначальное положение подшипника фиксируется между крышкой и фланцем корпуса только по торцам наружной обоймы. При этом между торцами обоймы и крышкой установлено эластичное кольцо 10. Если оси подшипника и ФС не совпадают, то при соприкосновении внутренней обоймы с пятой или рычагами отвода нажимного диска весь подшипник сдвинется в крышке и займет нужное положение. Радиальное смещение подшипника относительно корпуса достигает 1,4 мм в каждую сторону. [c.26]

Карманчиковый с наклонно расположенным диском и внутренними радиальными карманами в диске (использование смещения центра тяжести) [c.16]

Для компенсации радиального смещения валов при ограниченной частоте вращения допускается установка муфты Ольдгема — типа крестово-кулисной средняя часть муфты (рис. 14.6) — плавающий диск 2 с выступами, входящими в пазы полумуфт / и 3. При радиальном смещении валов диск совершает сложное движение со скольжением в пазах для снижения потерь на трение рабочие поверхности должны смазываться сопряжение выступов с пазами — с гарантированным зазором типа ходовой посадки. [c.450]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...