Станции ручные густой смазки

На рис. 127, а показана схема системы централизованной смазки с ручным приводом. Она состоит из станции 1 типа СРГ-12Е (станция ручной густой смазки), двух фильтров 2, магистралей / и //, автоматических дозирующих питателей типа ПД [И, 8, 6), фитингов (соединительных частей) 3, 4, 5 и 10, трубопроводов 7 и 9, по которым густая смазка подается к точкам потребления. [c.281]

Гидроцилиндры, гидроаппаратура и насосы постоянно смазываются маслом, являющимся рабочей жидкостью. Смазка остальных трущихся поверхностей от станции ручной густой смазки и индивидуальная. [c.90]

Смазка пресса от станции ручной густой смазки. [c.69]

Станции ручные густой смазки 426— 428 [c.477]

Отечественная промышленность выпускает установки для ручной централизованной смазки типа СРГ (станция ручной густой смазки), состоящие из двух основных узлов резервуара для запаса смазки и нагнетательного ручного насоса. В резервуаре 1 (рис. 2.46) расположен поршень, шток которого 2 имеет выход наружу под крышку. Поршень своей массой постоянно давит на находящуюся под ним смазку. Резервуар заполняется через заправочный штуцер с помощью насоса 6. При этом смазка проходит через фильтр в резервуар под поршень, который [c.93]

Стоимость монтажа точки густой смазки, приведенная в ценнике, складывается из стоимости монтажа станции автоматической или ручной густой смазки, участка трубопроводов от питателей к точкам, участка трубопроводов к питателям от магистрального трубопровода, магистрального трубопровода, арматуры, аппаратуры и креплений. [c.10]

Рис. 92. Ручная станция централизованной густой смазки

Схема предусматривает ручное и автоматическое управление приводом станции автоматической густой смазки. К шести смазываемым точкам ГКМ смазка подается непосредственно от станции САГ-100 автоматически через каждые 40 мин, а к остальным точкам смазка подается через золотник с электромагнитами 1СК, 2СК через 4 ч. Все это выполняется при установке универсальных переключателей 4УП и 5УП в соответствующее положение, командоаппаратом КЭП-12У, промежуточными реле и электромагнитами 1СК и 2СК- [c.117]

Ручная централизованная смазка осуществляется при помощи коллекторов или блоков с пресс-масленками, питателей с ручным переключением и ручных систем густой смазки со смазочными питателями с автоматическим переключением, сдвоенным трубопроводом и ручными станциями. Во всех этих случаях коллекторы (блоки) и смазочные питатели соединяются с отдельными точками смазки при помощи труб. При централизованной ручной смазке подача смазочного материала производится из одного места к целому ряду точек. [c.13]

Ручные станции предназначены для ручного нагнетателя густой смазки или минерального масла в двухлинейные питатели типа ПД, а через них к поверхностям трения. Нагнетание смазки в парный [c.52]

Ручной насос РПН-300 с ведром (рис. 43) предназначен для заполнения консистентной смазкой резервуара ручной двухлинейной станции густой смазки типа СРГ. [c.68]

Зарядка системы мазью делится на два этапа первый — зарядка отводов от питателей к точкам второй — зарядка магистральных трубопроводов, подводов к питателям и питателей. Зарядка отводов от питателей к точкам производится ручной станцией густой смазки типа СРГ. Удобно пользоваться передвижной установкой для зарядки мазью отводов от питателей к точкам (рис. 163), а в период прокрутки механизмов для подачи смазки к местам трения, когда система смазки еще не закончена монтажом. Отвод перед зарядкой необходимо очистить промывочной смесью ручным насосом. Эту работу выполняют три слесаря-смазчика. Один снимает отводы от питателей и после зарядки ставит на места, два других слесаря-смазчика заряжают отвод мазью — первый подсоединяет отвод к ручной станции и нагнетает смазку, второй держит отвод и следит [c.218]

Рольганги, транспортирующие от стана к пилам То же Диаметр роликов 400 мм, длина 400 жж. Скорость движения 2,8 м/сек Разбрызгиванием — для редуктора привода Автоматическая станция густой смазки и ручная — для остальных механизмов [c.263]

Системы централизованной густой смазки подъемно-транспортных машин обычно состоят из станций с ручным или машинным приводом 2 (рис. 169), питательных клапанов /, форсунок 3 для подачи смазки на открытые зубчатые передачи и трубопроводов. К форсункам сжатый воздух поступает по трубам 4. [c.261]

Уход за централизованной системой густой смазки от автоматических и ручных смазочных станций осуществляется в соответствии с инструкциями, обычно прилагаемыми к этим станциям. [c.198]

Автоматическая смазка осуществляется от восьмиточечного насоса густой смазки Гз-8-8р/Ю0 централизованная смазка—ручным насосом для густой смазки и автоматическими питателями (станция ручной густой смазки С26-72) ручная смазка—шприцем через шариковые масленки. [c.223]

Для обслуживания крупных машин с количеством смазываемых точек до 500 и более применяются станции типа САГ (станция автоматическая густой смазки), которые от ручных станций СРГ отличаются тем, что включение и выключение производится автоматически. Станция САГ состоит из резервуара 2 (фиг. 26), двухплунжерного насоса 16, электродвигателя 6, червячного редуктора 5 и распределителя /5 золотникового типа, построенного по принципу гидравлического управления. Магистральные мазепроводы I и II, выходящие из распределителя, являются нагнетательными, направлены обратно в него и образуют замкнутую петлю с возвратными участками /в и Ив. [c.104]

Кольцевая — для подшипников Централизованная станция Фарвал густой смазки Ручная — для остальных механизмов [c.456]

Централизованная станция Фарвал густой смазки Ручная — для остальных механизмов [c.458]

Для обслуживания крупных машин с больщим количеством смазываемых точек применяются станции типа САГ (станция автоматическая густой смазки), которые от ручных станций СРГ [c.64]

Ручная система густой смазки (фиг. 56) состоит обычно из ручной станции 1, смазочных питателей 2, сдвоенного магистрального трубопровода 3 и трубопроводов, соединяющих смазочные питатели с точками смазки 4. На магистральных трубопроводах около станции обычно устанавливаются линейные сетчатые фильтры. Если к части точек смазка подается значительно реже, чем к основной массе точек, то подача смазки к ним производится через четырехходовой кран. В зависимости от длины для магистрального трубопровода на практике применяют трубы следующих размеров — при длине магистрали до 6 м — при длине до Юлг и при [c.103]

На фиг. 60 схематично показана автоматическая централизованная система густой смазки конечного типа, в которую входят автоматическая станция 1, магистральные трубопроводы 2, контрольный клапан давления 3, трубопроводы на обслуживаемых машинах 4, сетчатые фильтры 5, четырехходовые распределители с ручным управлением (могут быть с электромагнитным управлением) 6, краны с электромагнитным управлением 7, пускатель двигателя 8, сигнальная сирена 9, командный электропневматический прибор 10 типа КЭП-3, самопишущий манометр //, промежуточные реле Л2, [c.112]

Заполнение резервуара станции густой смазкой производится при помощи ручного перекачного насоса через заправочный клапан. (фиг. 68). Нагнетание смазки в магистрали / и //, к которым присоединяются смазочные питатели, установленные, на машинах, производится качанием рукоятки 1, которая сообщает возвратно-поступательное движение плунжеру насоса 2. Переключение подачи сказки с одной магистрали на другую производится перемещением от руки золотника 4 реверсивного клапана из одного крайнего положения в другое. На схеме работы станции в положении / нагнетание смазки Плунжерным насосом производится в магистраль /. Магистраль II при этом соединяется через отверстие в корпусе с резервуаром станции. [c.123]

Для заполнения густой смазкой резервуаров ручных станций применяется ручной перекачной насос, а для заполнения резервуаров автоматических станций — перекачной пневматический насос. [c.140]

Ручной перекачной насос, показанный на фиг. 86, состоит из ведра, поршневого насоса с реечным приводом через рукоятку и гибкого рукава со штуцером для присоединения к заправочному устройству ручной станции СРГ-12. Поршневой насос по своему устройству аналогичен соответствуюш,ему узлу пневматического перекачного насоса. Нагнетание густой смазки из ведра в резервуар ручной станции СРГ-12 производится вращением рукоятки насоса попеременно то в одном, то в другом направлении. Присоединительное отверстие штуцера наконечника имеет резьбу 2мЗЗХ1,5. [c.143]

Основные расчетные валы, зубчатые колеса и другие детали и несущие узлы металлоконструкций выполнены из легированных и низколегированных сталей. Механизмы полностью смонтированы на подшипниках качения. Введена централизованная густая смазка механизмов на поворотной платформе и втулок к колесам ходовой тележки. Смазка осуществляется пневматической смазочной станцией на платформе и ручной насосной станцией на ходовой тележке. В редукторы встроены насосы автоматической жидкой смазки зубчатых передач, а также введен подогрев масла. (Система густой централизованной смазки на экскаваторе ЭКГ-5 подробно рассматривается в статье инж. П. Д. Кри-воноженко в настоящем сборнике). [c.17]

На опытных образцах экскаваторов ЭКГ-5 осуществлена централизованная система смазки. Она включает в себя ручную станцию густой смазки СРГ-8 для централизованной подачи смазки к узлам трения, смонтированным на поворотной платформе, и установку станции автоматической смазки с пневматическим приводом САГП-800. Эта установка предназначена для смазки зубчатого венца поворотного круга графитной мазью, которая наносится на поверхности трения в распыленном состоянии с помощью специально разработанных форсунок. Ниже рассмотрены новые усовершенствованные узлы и механизмы, используемые для нанесения смазки в распыленном состоянии. [c.39]

Централизованные автоматические системы густой смазки применяются петлевого и конечного типа. Там, где оборудование сконцентрировано в одном месте, применяются системы петлевого типа, там, где оборудование вытянуто в длину, — системы конечного типа. При определении типа и количества систем учитывается интервал подачи смазки. Желательно от одной системы подавать смазку к механизмам, требующим одинакового интервала подачи смазки. Там, где это невозможно, устанавливают краны четырехходовые или с электромагнитным управлением, что усложняет системы. Принципиальная схема системы густой смазки петлевого типа (рис. 26) состоит из автоматической станции 1, магистральных трубопроводов 2 и трубопроводов 3 к смазываемым машинам, щита 4 с пусковой, сигнальной, записывающей аппаратурой и приборами, крана с электромагнитным управлением 5, обратных клапанов 6, четырехходового крана с ручным управлением 7, смазочных питателей 8, пневматического перекачного насоса для заполнения резер- [c.49]

Система петлевого типа работает следующим образом. При включении электродвигателя плунжерный насос нагнетает смазку из резервуара станции через реверсивный клапан к смазочным питателям по одной из нагнетательных магистральных труб, обозначенных на схеме цифрой 2. Под действием давления смазки в трубопроводе на ответвлениях от магистрали начинают срабатывать смазочные питатели, которые подают строго определенные порции густой смазки к обслуживаемым точкам. После срабатывания всех смазочных питателей давление в магистрали, по которой нагнетали смазку, начинает быстро возрастать. По достижении давления в возвратной линии до величины, на которую настроена пружина реверсивного клапана, срабатывает перепускной клапан, расположенный в корпусе. Смазка проходит в реверсивный клапан и производит его перемещение, вследствие чего происходит переключение контактов конечного выключателя, который размыкает цепь магнитного пускателя электродвигателя, и насос останавливается. Пружина перепускного клапана настраивается на давление больше необходимого для срабатывания самых удаленных от станции смазочных питателей на 5—10 кг1см . После переключения реверсивного клапана при следующем цикле смазка поступает по другому трубопроводу (попеременное нагнетание смазки по двум трубам обусловлено конструкцией питателей). Нагнетание смазки по второму трубопроводу происходит через интервал времени, на который настроен прибор КЭП-129. При этом снова включается электродвигатель насоса станции и подает смазку по другому магистральному трубопроводу н весь цикл повторяется. Для контроля работы системы применяется самопишущий манометр МГ-410, который на диаграмме записывает работу станции как по времени, так и по давлению, создаваемому системой во время работы. Краны с электромагнитным управлением КСГ Vs", четырехходовой кран с электромагнитным распределителем и четырехходовой кран с ручным управлением устанавливаются на ответвлениях от магистрали к механизмам, нуждающимся в более редкой подаче смазки. [c.50]

Ручные двухлинейные станции централизованной смазки (ГОСТ 8360-57) предусмотрены следующих типов СРГ — ручная для густой смазки (рис. 28) СРЖ — ручная для жидкой смазки (рис. 28,я) СРГЭ — ручная для густой смазки с электроподогревом (рис. 28,6). Характеристика станций приведена в табл. 23. [c.52]

Техническая характеристика описанной установки следующая наружный диаметр обрабатываемых труб 14 и 18 мм (для резки, гибки и нарезки резьбы) суммарная мощность электродвигателей около 3 кет гЗ ба-ритные размеры в мм длина 2200, ширина 2100 и высота 1100 вес установки 800 кг. В случае отсутствия такой установки испытание питателей на срабатываемость производится ручной станцией густой смазки. [c.16]

Монтаж систем густой смазки ведут одновременно с монтажом обслуживаемого системами оборудования. Работу начинают с монтажа магистральных трубопроводов на участках, где закончены траншеи или места для их прокладки, а также монтажа станций, если готов фундамент для автоматических станций СП и СК или кронштейн для устаноЕки ручных станций НРГ. Разводку труб ло оборудованию с установкой смазочных питателей производят в тех случаях, когда она не выполнена поставщиком оборудования. [c.140]

Оборудование и контрольная аппаратура автоматической системы густой смазки состоит из автоматической станции типа СП или СК, перекачного насоса для зарядки станции и самопишущего манометра. К оборудованию ручной системы густой смазки относятся ручная станция типа НРГ и перекачной насос НПГ для зарядки этой станции такой насос обслуживает несколько ручных станций. Автоматические станции типов СП и СК устанавливают на фундамент и выверяют по уровню. Горизонтальность установки станции достигается регулировочными подкладками и проверяется валовым или раммым уровнем. Количество установочных и регулировочных подкладок должно быть минимальным. Отклонение установки станции по высотной отметке должно быть в пределах 15 мм. Отклонение установленной плоскости по горизонтали и вертикали не должно превышать 0,2 мм на I м длины. После выверки станции делают опалубку и подливают основание станции цементным раствором. [c.141]

Ручные станции густой смазки типа ЫРГ устаиавли-вают на подготовленные кронштейны шо отвесу. [c.141]

Плотные смазки зрудно прошприцовы-ваются, применение же их при подаче посредством автоматических или ручных станций густой смазки (САГ и СРГ) вообще исключается. Предприятия, стремясь размягчить смазку и тем сделать ее менее плотной и легкопрокачиваемой, разбавляют ее масло.м и этим нарушают коллоидную структуру смазки. [c.34]

Смазка подшипников скользящего трения. Подшипники смазываются маслами и консистентными смазками. Конснсгентные смазки целесообразно применять в случае, если окружающая среда содеригит много посторонних механических примесей, а так -ке если подшипники смазываются посредством ручной системы смазки, колпачковых масленок и станций густой смазки (САГ). В остальных случаях следует применять масла. Выбор последних производится в основном в зависимости от нагрузок и скоростей (табл. 34). [c.44]

Обоаначение станций СРГЭ — ручная для густой смазки с электроподогревом СРГ — ручная для густой сма.чки без влектроподогрева СРЖ — ручная для жидкой смазки. [c.139]

Для заправки резервуаров небольшой емкости применяются перекачные насосы густой смазки, изготовляемые двух типов НПГ-60 —насос рычажно-поршневого типа предназначается в основном для обслуживания ручных станций (фиг. 21,5) и насос [c.138]

Смазка — комбипировагшая централизованная густая с номощ1)Ю ручного пасоса (для осповны.ч узлов пресса) и индивидуальная. Станция густой смазки расположена па левой стойке пресса. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...