Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Шлюпки спасательные

Днища вибрируемых баков и коррозионно-стойкие наружные смоляные слои Государственные заказы, строительные материалы, спасательные шлюпки Высокопрочная оснастка, авиационно-космическая техника  [c.53]

Из слоистых стеклопластов изготовляются также корпуса небольших гребных, парусных и моторных судов. Несмотря на большую прочность, корпус судна из стеклопласта обладает недостаточной жесткостью. Для увеличения жесткости крупных судов корпус конструируется с каркасом из металла или древесины. Каркас может быть изготовлен также из легких сплавов, пластмассовых трубок или пенопластов. Спасательные шлюпки, например, формуются из двух долевых половин, которые соединяются килем из алюминиевого сплава.  [c.60]


В данную товарную позицию также включаются весельные спасательные шлюпки (прочие спасательные шлюпки включаются в товарную позицию 8906).  [c.75]

Спасательные шлюпки, устанавливаемые на борту судов, равно как и шлюпки для размещения в определенных местах вдоль берегов для оказания помощи судам, терпящим бедствие. Однако весельные спасательные шлюпки подпадают под товарную позицию 8903.  [c.78]

Спасательные береговые шлюпки служат д.тя подачи помощи на воде, причем морские спасательные шлюпки д. б. рассчитаны на работу в наиболее тяжелых условиях. Размеры пек-рых типов спасательных шлюпок приведены ниже.  [c.126]

В передней части станции должны разместиться стыковочные узлы для кораблей типа Союз . За ними находится базовый биологический модуль весом 20-23 тонны и диаметром 9 метров, собираемый на орбите, на базе жесткого корпуса из надувных и трансформируемых конструкций. Здесь персонал станции будет жить и работать, отсюда же управлять оборудованием в посещаемых отсеках. В жестком корпусе предусмотрено радиационное убежище, в котором космонавты укроются от солнечных вспышек. Здесь же размещены спасательные шлюпки — спускаемые аппараты, на которых обитатели Надежды смогут вернуться на Землю в случае серьезной аварии.  [c.614]

Другие области применения. Можно привести еще следующие примеры успешного использования стеклопластиков спасательные шлюпки для торговых судов, построенные в соответствии с требованиями, предъявляемыми к судам береговой службы США мачты для парусных лодок и морских судов, в том случае когда требуется радиопрозрачность рубки — главным образом для морских судов такого класса, как 46-метровая канонерская лодка РСМ-84, США (проблема горючести материала препятствует применению стеклопластиков для изготовления рубок торговых судов) обтекатели перископов подводных лодок узлы различных блоков крышки гребных винтов, вентили, поручни и пиллерсы, решетчатые люки, трапы и т. д. [21], системы труб — в основном для трюмовой части судна и в балластных отсеках бакены, буи, понтоны декоративные элементы и мебель па океанских лайнерах, иллюминаторы, панели, стулья и т. д.  [c.246]

Чуть было не закончился трагически полет корабля Аполлон-13 . 14 апреля 1970 г. в 3 часа по Гринвичу на пути к Луне при расстоянии от Земли 330 ООО км вследствие неисправности электропроводки в служебном отсеке произошел взрыв кислородного бака, который питал родородно-кислородные топливные элементы и систему жизнеобеспечения. Вышли из строя все три топливных элемента, расположенных в служебном отсеке и служивших источником электроэнергии для основного блока и питьевой воды для космонавтов, а следовательно, и все двигатели служебного отсека отказала система жизнеобеспечения командного отсека. В запасе оставались лишь батареи командного отсека и запас кислорода в нем, предназначенные для этапа спуска в атмосфере. Лунный отсек стал играть роль спасательной шлюпки. В режиме крайней экономии использовались его ресурсы электроэнергии, воды и кислорода. Ориентация и коррекция траектории осуществлялись с помощью двигателей системы ориентации лунного отсека и посадочного двигателя. Ориентация часто нарушалась истечением газов из служебного отсека. Корабль был окружен в полете роем осколков.  [c.289]


Космоплан Х-38. Космоплан Х-38, известный также под обозначением Х-35 и X- RV, представляет собой прототип спасательной шлюпки для экипажа Международной космической станции (МКС). Он может быть использован и в качестве транспортного корабля, выводимого в космос раке-той-носителем Ариан-5 ( Ariane 5 ),  [c.535]

Разработка космической спасательной шлюпки началась еще в 70-х годах. Современный ее вариант основывается на конструкции челнока Х-24А (его мы обсуждали в главе 8). Главной изюминкой нового проекта является использование параплана в качестве тормозящего и посадочного средства Нараплан позволяет осуществить управление посадкой с возможностью бокового маневра на дальность до 1300 километров.  [c.535]

Борьба за контракт на производство Х-38 развернется, видимо, между компаниями Боинг и Локхид-Мартин . Полностью проверенный и готовый к использованию спасательный аппарат предполагается разместить на МКС в 2003 или 2004 году. Он будет пристыковыван к ее внешней поверхности и использован только для экстренной эвакуации экипажа, когда не будет времени дожидаться прилета Спейс Шаттла . Пока же роль спасательной шлюпки на Международной космической станции исполняет российский космический корабль Союз .  [c.537]


Смотреть страницы где упоминается термин Шлюпки спасательные : [c.490]    [c.24]    [c.172]    [c.159]    [c.151]    [c.200]   
Техническая энциклопедия том 22 (1933) -- [ c.251 ]



ПОИСК



Суда прочие, включая военные корабли и спасательные суда, кроме гребных шлюпок



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте