Пневмодвигатель поршневой

Пневмодвигатель поршневой, реверсивный. ............................ П2Л [c.473]

В шахтном пневмоприводе в качестве компрессоров в основном используются поршневые и центробежные машины (турбокомпрессоры), а в качестве пневмодвигателя — объемные (поршневые, шестеренные, пластинчатые, винтовые) и турбинные машины. [c.250]

Проследим по схеме (рис. 15.1) путь движения сжатого воздуха от поршневого компрессора 2 до пневмодвигателя 21. Засасываемый через фильтр 1 атмосферный воздух сжимается в компрессоре и далее, пройдя обратный клапан 3, концевой холодильник 4, воздухосборник 5 (ресивер), задвижку 9, кольцевой трубопровод с задвижками 10, И, 12 и 13, воздухосборник 14 в околоствольном дворе, задвижки 15 и 16, участковый воздухосборник 17, задвижку 18, фильтр-влагоотделитель 19, маслораспылитель 20, [c.250]

Сравнение процессов производят графически, для чего их изображают в прямоугольных координатах р—V (абсолютное давление — объем). Графики в таких координатах называются диаграммами работы или индикаторными диаграммами. Протекание теоретического рабочего процесса и соответствующие ему теоретические индикаторные диаграммы рассмотрим на примере поршневого пневмодвигателя (рис. 15.5). [c.258]

Некоторые двигатели (шестеренные прямозубые и косозубые, поршневые двигатели отбойных и бурильных молотков и пр.) работают с полным наполнением (е = 1), т. е. работают по индикаторной диаграмме 1—2"—3—4 (такая диаграмма и у объемных гидродвигателей). В этом случае расширения воздуха в пневмодвигателе не происходит. Если двигатель работает по диаграмме 1—2 —3 —3—4, имеет место частичное расширение воздуха, если по диаграмме /—2—3—4, то полное. [c.259]

Наличие вредного пространства т. е. неизменяемой части объема рабочей камеры, обусловлено конструкцией камеры, подвижных частей и распределителя. Так, у поршневого пневмодвигателя (рис. 15.8) поршень в конце выхлопа не доходит вплотную до торцевой стенки цилиндра во избежание удара и разрушения двигателя. Поэтому требуется обеспечить некоторый зазор между поршнем и крышкой цилиндра, который компенсировал бы тем- [c.261]

В пневмоприводе горных машин используются поршневые и центробежные компрессоры (турбокомпрессоры), объемные (поршневые, шестеренные, пластинчатые) и турбинные пневмодвигатели. [c.260]

Рис. 174. Значения адиабатного к. п.д. пневмодвигателей в зависимости от скорости вращения 1 2 — поршневого мощностью 3,7 и 7,4 кет соответственно . 3 — шестеренного прямозубого 4 — то же, косозубого 5 — то же, шевронного б — пластинчатого 7, 8 — турбинного мощностью 0,44 и 13,6 кет

Весьма важным эксплуатационным параметром пневмодвигателя является величина пускового момента, т. е. момента, который он развивает при Ид = 0. Особенно большой пусковой момент необходим забойным, проходческим и транспортным машинам, где часто пуск осуществляется под нагрузкой. Наибольшие пусковые моменты имеют поршневые, пластинчатые и шевронные шестеренные двигатели, у которых пусковой момент может достигать М ,ах = = (1,5 -i- 2,0) В этом отношении их характеристика соответ- [c.269]

Рис. 176. Теоретические индикаторные диаграммы поршневого пневмодвигателя при различных напол-нениях

Номинальное давление (расчетное манометрическое давление сжатого воздуха на входе пневмОдвигателей) для поршневых 5 кгс/см и шестеренных 4 кгс/см . [c.291]

Функция объема рабочей камеры, изменяющегося в зависимости от угла поворота вала ф пневмодвигателя, имеет вполне определенный вид для поршневых, ротационных и шестеренных пневмодвигателей. [c.199]

Упрощенно межлопаточную камеру ротационных пневмодвигателей можно представить в виде цилиндра некоторого поршневого пневмодвигателя, радиус кривошипа которого равен эксцентрицитету ротора, а площадь поршня равна площади внутренней цилиндрической поверхности статора, приходящейся на одну лопатку или на одну межлопаточную камеру, равна [c.200]

Расчетная (/) и экспериментальная (2) зависимости давления в камере поршневого пневмодвигателя ДР-Юу от времени [c.202]

На рисунке приведены расчетная и экспериментальная зависимости давления в рабочей камере поршневого пневмодвигателя ДР-Юу в функции времени. [c.202]

Пневматические перфораторы отличаются от электромеханических типом двигателя - пневмодвигателем, работающим от компрессора. В частности, в перфораторах с динамическим поворотным механизмом основное движение - возвратно-поступательное перемещение бойка-поршня обеспечивается попеременной подачей сжатого воздуха в поршневую и штоковую полости. Импульсное вращение рабочему органу передается, как и у электромеханического перфоратора, через винтовую пару и храповой механизм (см. рис. 12.7). [c.345]

На рис. 68, г показано устройство поршневого пневмодвигателя двустороннего действия. [c.126]

Стеклоочиститель приводится в действие поршневым пневмодвигателем с золотниковым распределением и устройством для остановки щетки в горизонтальном положении. [c.375]

Для создания поступательного перемещения служат пневматические цилиндры с поступательным перемещением штока. В талях и лебедках, где подъемный канат навивается на барабан, энергия сжатого воздуха преобразуется в механическую энергию поднимаемого груза с помощью ротационных пневмодвигателей, которые выполняются или поршневыми или реже шестеренчатыми. [c.71]

В исполнительных агрегатах групп 13 и 14 двигателями (дпд)п являются поршневые гидро- и пневмодвигатели гидроприводы суппортов металлорежущих станков, пневмоприводы в металлургических машинах. [c.67]

Пневматические приводы состоят из пневмодвигателя, пневматической аппаратуры и воздухопроводов. В качестве двигателя применяются цилиндр с поршнем или пневматическая камера с диафрагмой соответственно пневмодвигатели делятся на поршневые и диафрагменные. [c.188]

Фиг. 1. Схемы поршневых и диафрагменных пневмодвигателей

Для поршневых пневмодвигателей диаметр канала круглого сечения й в мм определяется [c.261]

Объемные пневмодвигатели разделяются на поршневые, ротационные и шестеренчатые. [c.229]

При рассмотрении пневмодвигателей следует обратить внимание на установившиеся режимы, полагая, что производственные сопротивления создают постоянный нагружающий момент. Приведенная выше система уравнений была решена [89 ] на ЭВМ М-20 при следующих параметрах четырехцилиндрового двигателя площадь поршня F = 81-10 радиус кривошипа г = 3,25 X X 10 м момент инерции / = 0,12 кГ-сек -м масса поршневого комплекта т = 0,16 кГ сек нагружающий момент на валу М, = 6 кГм = 288° = 6,9-10 кГ/м [c.247]

Мурз и и В. А. Эффективность использования работоспособности потока сжатого воздуха в поршневых пневмодвигателях , Изв. вузов. Горный журнал , № 7, 196.5, [c.343]

В качестве объемных пневмодвигателей зажимных устройств приспособлений применяют поршневые (рис. 3.2.10, а) и мембранные (рис. 3.2.10, б) пневмоцилиндры. Поршневые пневмоцилиндры подразделяют на стационарные и вращающиеся. [c.516]

Пневматические ручные машины приводятся в действие пневмодвигателями, работающими от сжатого воздуха, поступающего по рукавам, подсоединенным к компрессорным станциям. В ручных пневматических машинах вращательного действия применяются в основном поршневые, турбинные и ротационные двигатели. [c.349]

Обт>емные пневмодвигатели подразделяют на поршневые и мембранные пневмоцилиндры, поворотные пневмодвигатели. Поршневые пнев-моцилиндры бы вают стационарные и вращающиеся Стационарные [c.425]

Весьма важным эксилуатационньш показателем пневмодвигателя является значение пускового момента, т. е. момента, который он развивает при я = 0. Особенно большой пусковой момент необходим забойным, проходческим и транспортным машинам, где часто пуск осуществляется под нагрузкой. Наибольшие пусковые моменты имеют поршневые, пластинчатые и шевронные шестеренные двигатели, у которых пусковой момент может достигать тах (1,5 4-2,0) Мдпт В этсм отношении их характеристика соответствует требованиям, предъявляемым к машинам с тяжелым режимом пуска. Прямозубые и косозубые шестеренные двигатели [c.257]

Преобразование пневматической энергии в полезную механическую работу осуществляется пневмодвигателями вращательного действия, которые отличаются от поршневого и мембранного пневмопривода, используемого в машинах-автоматах, своей конструкцией и характером взаимодействия отдельных рабочих камер. Пневмодвигатели вращательного действия конструктивно выполняются в виде четырех- и пятицилиндровых поршневых звездообразных двигателей в виде четырех-, пяти- и шестилопаточных ротационных двигателей и шестеренных двигателей, роторы которых имеют от 10 до 14 зубьев. ПневмодвиТатели всех типов находят значительное применение для привода горных машин н механизированных инструментов, машин в химической промышленности, в шахтостроении и ручных инструментов, используемых в металлообрабатывающей и судостроительной промышленности. [c.198]

Для поршневых пневмодвигателей с кривошипно-ползунным механизмом и поршнем, имеющим постоянную активную поверхность, на которую действует сл<атый воздух, находящийся в цилиндре, функция Vi объема рабочей камеры представляется выражением [c.199]

Определим зависимости давления воздуха в рабочей камере объемных пневмодвигателей от угла поворота вала и от времени. Давление в рабочих камерах является функцией времени в связи с тем, что цикл рабочих процессов в камере состоит из трех-пяти фаз и каждая фаза, отличаясь от предыдущей величиной пропускной способности воздухораспределительных каналов, начинается с переходного процесса, зависящего в аналитическом выражении от времени. Для объемных пневмодвигателей могут быть применены дифференциальные уравнения термодинамики, составленные для поршневых многоцилиндровых пневмодвигателей [6] на основе ряда допущений, позволивших рассматривать цилиндр пневмодвигателя как проточную камеру с переменным объемом (2) или (5), а подводящие и отводящие каналы — как дроссели с переменным сечением и переменным приведенным коэффициентом расхода. При этом считаем, что воздух является совершенным газом и его параметры изменяются квазистатически (одновременно по всему объему рабочей камеры), а теплообмен между воздухом и стенками 200 [c.200]

Составлено общее уравнение движущего момента пневмодвигателя вращательного действия и показано, что функции объема поршневых и ротационных пневмодвигателей могут быть представлены однотипными выраженнями. Давление и температура воздуха в рабочих камерах выражены дифференциальными уравнениями на основе первого закона термодинамики для систем с массообме-ном. Аналитическое выражение движущего момента многокамерных пневмодвигателей обеспечивает возможность решения динамики машинных агрегатов, горных и иных рабочих машин. Теоретическая диаграмма давления в рабочих камерах, полученная расчетом на вычислительной машине, сопоставлена с экспериментальной диаграммой, записанной в лаборатории завода Пневматика для ротационного пневмодвигателя РС-32. Даны рекомендации ио решению уравнений динамики для установившегося режима работы. [c.341]

Пнб1зматические поршневые и диафрагменные пневмодвигатели бывают одно- и двустороннего действия. В пневмодвигателях одностороннего действия рабочий ход поршня со штоком в пневмоцилиндре или прогиб диафрагмы в пневмокамере производится сжатым воздухом, а обратный ход поршня со штоком или диафрагмы со штокор. — под действием пружины, установленной на штоке. Пневмоприводы одностороннего действия применяют в тех случаях, когда при зажиме детали требуется сила, большая, чем при разжиме пневмоприводы двустороннего действия — когда при зажиме и разжиме детали в приспособлении требуется большая сила, например в приспособлениях с самотормозящимися зажимными устройствами. [c.77]

Двигатели прерывного движения (дпд) вращательного (дпДв) — реверсируемые электродвигатели и поступательного (дпДп) — поршневые гидро- и пневмодвигатели. [c.127]

Основным узлом пневмоприводов являются пневмодвигатели, которые по конструкции можно разделить на две группы поршневые и диафрагмепные. [c.271]

Пневматический инструмент оснащается различными двигателями поршневыми, турбинными и лопастными. Ротационные лопастные двигатели характеризуются компактностью, высокой удельной мощностью, конструктивной простотой, технологичностью при изготовлении, работоспособностью и безопасностью. Необходимая частота вращения для завинчивания деталей с резьбой от Мб до М3050-300 МИН . Пневмодвигатели имеют в десятки раз ббльшую частоту врашения, поэтому требуются двух- трехступенчатые пла- [c.384]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...