Площадь служебная

Под общей площадью цеха в табл. 13—15 понимается сумма производственной и вспомогательной площадей, в которую входит вся площадь цеха на отметке 0,0 м в осях здания (без площади служебно-бытовых помещений). [c.529]

При технологических расчетах, выполняемых в процессе проектирования цеха, учитывается только производственная и вспомогательная площадь. Сумма производственной и вспомогательной площади называется общей технологической площадью цеха. Площадь служебно-бытовых помещений учитывается в строительной части проекта. [c.103]

Это деление в известной мере условное. При перепланировке оборудования цеха могут произойти изменения во взаимных размерах производственной и вспомогательной площадей. Поэтому, когда указывают площадь цеха, то имеют в виду общую площадь цеха — производственную и вспомогательную. Площадь служебно-бытовых помещений в неё не включают, а указывают отдельно. [c.54]

Площадь служебно-бытового здания, отдельно стоящего или являющегося пристройкой к производственному зданию, определяется как сумма рабочей площади и площадей тамбуров, коридоров, переходов, лестничных клеток и т. д. К рабочей площади здания относятся площади всех служебных и бытовых помещений здания. [c.54]

Общая площадь цеха распределяется примерно следующим образом производственная площадь 50%, вспомогательная площадь 50%, в том числе для отделений ремонта штампов и оборудования 5%, складов 30%, проездов 7%, прочих служб и устройств 8%. В общую площадь цеха, как указывалось в гл. IV, площади служебно-бытовых помещений не входят. [c.311]

Для служебных помещений устанавливаются следующие нормы. Для рабочих конторских помещений не менее 4...6 м площади на одного работающего, а для рабочих помещений конструкторских бюро не менее 6...8 м на один чертежный стол. Для ИТР, работающих непосредственно в цехе, необходимо предусматривать конторские помещения на площади цеха в размере 4...6 м на одного человека. При определении площадей служебных и бытовых помещений следует учитывать не только основные штаты цеха, но также и количество практикантов и учеников, проходящих производственное обучение. Размеры площадей служебных и бытовых помещений следует рассчитывать исходя из количества работающих в первой смене, которая всегда наиболее многочисленна. В табл. XIV. и XIV.2 приведены данные [c.373]

В проекте должны быть приведены сравнительные технико-экономические оценки вариантов технологического процесса и обоснование выбранного варианта технологического процесса определены состав и количество технологического, вспомогательного и подъемно-транспортного оборудования с указанием коэффициента загрузки основного оборудования подсчитан расход материалов, электроэнергии, воды, сжатого воздуха, пара выполнены технологические, кинематические, динамические и прочностные расчеты определена численность рабочих и другого цехового персонала выполнен расчет производственных, вспомогательных и-складских площадей, а также площадей служебно-бытовых помещений выбраны тип и размеры здания цеха, ширина пролетов, шаг колонн. [c.412]

Площади служебно-бытовых помещений депо должны приниматься в соответствии с санитарными нормами проектирования промышленных предприятий (СН-245—63), располагаться изолированно от производственных помещений и составлять кабинеты начальника депо и его заместителей по 20 м рабочая комната производственно-технического отдела 25 кабинеты главного механика, диспетчера депо и мастеров цехов по 15 м площади помещений контор 3,25 на одного работающего в наиболее многочисленной смене технического кабинета 30—50 м буфета, включая кладовую и подсобные помещения 60 м комнаты общественных организаций по 15 м красного уголка вместимостью до 100 человек из расчета [c.256]

Площади служебных помещений для водителей и кондукторов определяются из расчета одновременного присутствия 30% водителей и кондукторов, работающих в наиболее многочисленной смене, из расчета I на одного человека. Площадь помещений для дежурных водителей определяется из расчета 3 на одного дежурного. [c.409]

Площадь служебных помещений F .-i рассчитывают исходя нз числа работников, обслуживающих склад [c.16]

Состав пояснительной записки. Объемно-. планировочные, архитектурные и конструктивные решения раздельно для объектов главный корпус, объединенный вспомогательный корпус, топливоподача, дымовые трубы, внешние газоходы, прочие здания и сооружения. По примененным типовым проектам — изменения, вносимые в проекты, и их обоснование. Объемы и площади служебно-бытовых помещений и их планировка. [c.47]

Определение служебной площади. Служебная площадь складов включает конторские и необходимые бытовые устройства (гардеробные, туалетные, комнаты для приема пищи, курительные и др.). Площадь складской конторы рассчитывают в зависимости от числа работающих в ней. При штате до 3 работников площадь конторы принимается по 5 на каждого человека, от 3 до 5 — по 4 м , при штате более 5 — по 3,25 м . [c.179]

Этот коэффициент зависит от вида применяемых на складе машин и механизмов. Для закрытых помещений и навесов он может быть принят при использовании электропогрузчиков 1,5—1,8, кранов-штабелеров 1,2—1,5. Площадь служебных помещений р определяют по формуле [c.30]

Нормы площади служебных помещений составляют 6 м на каждого человека при штате до трех работников, 4 м при штате от трех до пяти работников и 3,25 м 2 при штате более пяти работников. [c.33]

Общую площадь служебно-бытовых помещений рассчитывают как сумму площадей всех служебных и бытовых помещений, включая проходы между этими помещениями. [c.33]

Показатели для определения потребной площади служебно-технических зданий [c.156]

Площади служебно-бытовых помещений определяются расчетом по санитарным нормам проектирования промышленных предприятий и корректируются в зависимости от конфигурации здания и удобства взаимной планировки отдельных помещений. Так, например, помещения отдела кадров и платежной кассы желательно располагать в первом этаже служебно-бытового здания вблизи от главного входа, чтобы создать лучшие условия обслуживания рабочих и служащих депо. Блоки гардеробных, душевых и санузлов следует планировать лишь на первом и втором этажах, при этом их взаимное размещение должно быть таким, чтобы коммуникации водоснабжения и канализации были общими. Помещение приемной начальника депо и главного инженера рекомендуется располагать [c.329]

Площади служебно-технических и бытовых помещений определяются с учетом списочного количества работающих по санитарнотехническим нормам. [c.213]

Годовой расход электроэнергии на освещение можно рассчитать по мощности осветительных установок или по нормам расхода электроэнергии на 1 площади здания (нормы расхода электроэнергии в час на освещение 1 м площади составляют соответственно для сборочно-сварочного цеха, лабораторий, конструкторских и технологических отделов — 20—22 Вт для складских помещений — 8—10 Вт для бытовых— 10 Вт). При укрупненных расчетах средний расход осветительной энергии может быть принят равным 18 Вт в час на 1 м площади пола цеха (включая площадь служебных и бытовых помещений). Годовая осветительная нагрузка (в часах) принимается в зависимости от географической широт 1 и количества смен работы. Мощность осветительных установок подбирается из расчета необходимой освещенности рабочих мест. [c.87]

Основными факторами экономии от внедрения САПР являются снижение затрат на проектирование в связи с сокращением длительности цикла технической подготовки производства, ростом производительности труда (высвобождением) проектировщиков и условным высвобождением их служебных, бытовых площадей и рабочих мест, а также в результате уменьшения количества макетов и опытных образцов изделия. Кроме того, внедрение САПР предполагает повышение качества проектирования по причине уменьшения количества ошибок в технической документации и улучшения рабочих показателей проектируемого изделия. [c.276]

Состав площадей. Цехи металлоконструкций в своём составе имеют производственные (заготовительное и сборочное), вспомогательные отделения и служебно-бытовые помещения. [c.124]

Состав и компоновка площадей. Термические цехи в своём составе имеют производственные участки, вспомогательные отделения, а также служебные и бытовые помещения. [c.160]

Состав площадей, В состав механического и сборочного цехов входят производственные отделения (участки), а также вспомогательные отделения, служебные и бытовые помещения. [c.202]

Состав площадей. Кроме производственных отделений (табл. 3), инструментальные цехи имеют в своем составе следующие вспомогательные отделения и участки, а также служебные и бытовые помещения. [c.352]

Насчёт площадей. Складская площадь подразделяется на элементы, которыми являются а) грузовая площадь (полезная), занятая непосредственно под штабелями или стеллажами б) оперативная площадь—под проходами, сортировочными, приёмно-отпускными и весовыми площадками, а также служебными помещениями в) конструктивная площадь —под перегородками, колоннами, лестницами, тамбурами, подъёмниками и т. п. Приёмные площадки располагаются у ворот со стороны разгрузочного фронта, а отпускные—у погрузочного фронта. [c.432]

В котельных с общей площадью более 200 м на каждом этаже предусматривается не менее двух наружных выходов, расположенных в противоположных сторонах помещения. В одноэтажных котельных при длине их не более 12 м допускается устройство одного выхода. Двери из котельной в бытовые, служебные и вспомогательно-производственные помещения открываются внутрь котельной. [c.204]

Автоматизированная гидростанция требует меньших капиталовложений на свое возведение, так как сокращается площадь помещений аппаратных, служебных и жилых. [c.209]

Если при следовании с поездом было произведено ступенчатое или полное служебное торможение для остановки, но в процессе торможения выявилось, что надобность в этой остановке миновала, то можно отпустить тормоза I положением ручки крана машиниста с установленным временем выдержки ее в этом положении. При этом в грузовом поезде перед отпуском полезно привести в действие ступенями кран вспомогательного тормоза локомотива и отпустить его после отпуска всех тормозов в составе. Часто при отпуске вспомогательного тормоза локомотива (кран уел. № 254) в тормозных цилиндрах локомотива задерживается давление 0,5—0,7 т. е. не достигается полный отпуск. Причина этого заключается в том, что в процессе отпуска воздух из тормозных цилиндров под давлением поступает в атмосферную камеру в корпусе крана уел. № 254, ограниченную двумя манжетами нижнего поршня. Поскольку верхняя его манжета обращена раструбом кверху и на ее площадь давления нет, то выходящий воздух из тормозных цилиндров своим давлением отжимает манжету и заполняет камеру объемом 0,3 л в нижней части корпуса крана, создавая в ней давление. Это давление передается на нижнюю манжету поршня, последний, перемещаясь вниз, закрывает атмосферное отверстие для выхода воздуха из тормозных цилиндров. Для сброса давления из дополнительной камеры и полного отпуска вспомогательного тормоза необходимо ручку крана уел. № 254 перевести в первое положение с нажатием на упор, который откроет клапан и воздух из камеры выйдет в атмосферу. Нагрузка на нижний поршень сверху снимется, и он под давлением воздуха снизу из тормозных цилиндров переместится вверх и откроет атмосферное отверстие для выхода из тормозных цилиндров задержавшегося воздуха, чем и будет достигнут полный отпуск локомотивного тормоза. [c.118]

При экстренном торможении с локомотива первого поезда скорость тормозной волны будет выше, чем во втором и третьем поездах, так как в первом поезде разрядка магистрали будет происходить через одно широкое отверстие в кране машиниста и вторым путем через отверстие служебной разрядки магистрали, общая площадь которых равна 316 мм , а во втором и третьем поездах только через отверстие служебной разрядки площадью 66 ммК Можно рекомендовать в случае экстренного торможения машинисты на втором и третьем локомотивах могут выполнить экстренное торможение VI положением ручки крана. [c.167]

Обязать директоров заводов, изготовляющих оборудование, приборы и материалы для Первого главного управления при Совете Министров СССР, обеспечивать представителей Контрольно-приемочной инспекции при начальнике Первого главного управления при Совете Министров СССР оборудованными служебными помещениями, жилой площадью и транспортом. [c.143]

Площадь цеха по своему назначению подразделяется на производственную, вспомогательную и служебно-бытовую. [c.102]

По установлеиным нормам площади служебных помещений следует принимать из расчета а) рабочих комнат административно-конторского персонала и инженерно-технических служб 4 на одного работающего в этом помещении в наибольшую смену (нормы не распространяются на кабинеты начальников цеха и их заместителей) б) рабочих комнат конструкторских бюро 6 на один чертежный стол в) залов совещаний вместимостью до 100 человек 1,2 м на одно место вместимостью более 100 человек [c.279]

Площади служебных помещений определяются по нормам проектирования СНиП 11-МЗ—68 Вспомогательные здания и помещения промьшленных предприятий . [c.279]

Некоторые из атрибутов могут определяться через другие атрибуты. Тогда атрибуты, выражаемые через другие атрибуты, называют порожденными derived), что отображается служебным еловом derive в декларации атрибута. Например, описание окружности кроме обязательньк атрибутов, в качестве которых в приведенном ниже примере выбраны радиус и центр окружности, может включать порожденный атрибут площадь круга [c.249]

Предлагаемый комплексный безразмерный критерий оценки шероховатости А позволяет наиболее полно оценивать служебные свойства контактируемых поверхностей с учетом технологии их обработки. Связь критерия А с гостированными величинами Яа и Яг позволяет учитывзть технологическую шероховатость при аналитической оценке площадей фактического контакта, коэффициента трения, интенсивности изнашивания и контактной жесткости стыков. Использование предложенных таблиц и расчетных формул значительно сокращает операции по обработке профилограмм в инженерной практике. [c.102]

Тенденция увеличения грузоподъемности характеризовалась постройкой с начала 60-х годов сухогрузных теплоходов типа Волго-Дон , способных принимать на борт до 5000 т груза. Для плавания по внутренним водным путям, проходящим через крупные водохранилища и озера, с 1962 г. строятся грузовые теплоходы типа Профессор Керичев (рис. 78) грузоподъемностью 2700 т, обладающие повышенной прочностью и достаточными мореходными качествами. Для выхода на прибрежные трассы и в заливы Балтийского и Белого морей построены теплоходы типа Балтийский грузоподъемностью 2000 т, которым Регистром СССР присвоен разряд судов смешанного плавания . В 1961 г. вошло в опытную эксплуатацию двухкорпусное сухогрузное судно-катамаран КТ-619, построенное на заводе 40 лет Октября . Два узких корпуса его (см. табл. 15), расположенные параллельно на расстоянии 3,48 м один от другого, соединены между собой мостом. Вместе с главными палубами корпусов мост образует платформу площадью 44 X Х13 м, используемую для размещения перевозимого груза в кормовой части платформы расположена надстройка с жилыми, бытовыми и служебными помещениями два двигателя мощностью по 540 л. с. установлены внутри корпусов. Обладая малым сопротивлением движению и хорошей устойчивостью, судно развивает скорость до 24,5 км1час [c.302]

В проектных организациях еще два десятилетия назад были выполнены следующие типовые проекты восемь типов главных корпусов, угольные склады с мостовыми перегружателями пролетом 60 и 76,2 м, три типа разгрузочных сараев с лопастным питателем, разгрузочный сарай с вагоноопрокидывателем, двух-и четырехблочные дробильные корпуса, эстакады топливопо-дачи, химводоочистки по схеме декремнизации с катионирова-нием, а также по схеме полного обессоливания воды, три типа главных щитов управлений для ГРЭС различной мощности, закрытые и открытые распределительные устройства 35, 110 и 220 кВ, распредустройства генераторного напряжения на 6 и 10 кВ, береговые насосные, а также различные градирни с площадью орошения от 800 до 1600 м , мазутное хозяйство с емкостью баков 100, 250 и 500 м , два типа служебных корпусов и, наконец, объединенный корпус вспомогательных сооружений, включающий механическую мастерскую, склады и другие сооружения. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...