Насосы пневматические камерные

Насосы пневматические камерные производительностью, м ч. ...............I (IV) [c.151]

Насосы пневматические камерные [c.38]

Пневматический камерный насос К-2305 1220 [c.66]

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ КАМЕРНЫЕ НАСОСЫ [c.185]

Пневматические камерные насосы предназначены для транспортирования порошкообразных материалов — цемента, угольной пыли, апатитового концентрата и др. по трубам с помош,ью сжатого воздуха. [c.185]

Техническая характеристика пневматических камерных насосов [c.189]

Рис. 76. Передвижной пневматический камерный насос ТА-23

Рис. 77. Схема работы передвижного пневматического камерного насоса

Техническая характеристика передвижного пневматического камерного насоса ТА-23 [c.195]

Насосы для перекачки жидкостей, корродирующих металл Насосы погружные Насосы объемные, шестеренные и поршневые Землесосы песковые, багерные, насосы шламовые, битумные и углесосы Насосы вакуумные Насосы пневматические винтовые камерные [c.360]

Подача сыпучих материалов пневматическими камерными насосами [c.213]

Пневматический камерный насос. Рациональная область пр -менения технологических схем подачи сыпучих материалов с использованием камерных насосов—обеспечение наибольшей приве денной дальности транспортировки (до 1000 м) при высоких рабо- [c.337]

VU.20. ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ КАМЕРНЫЕ НАСОСЫ [c.339]

Пневматические камерные насосы предназначены для транспортирования сыпучих, мелкозернистых и пылевидных материалов на рас- [c.345]

Пневматические камерные насосы [c.161]

Характеристика пневматических камерных насосов [c.162]

Пневматические камерные насосы 161-170) [c.239]

Оборудование пневматического транспорта состоит из камерных питателей (насосов) производительностью (по цементу) 80—100 т/ч, дальностью транспортировки до 200 м, высотой подъема до 35 м, удельным расходом воздуха 25—30 м /т, рабочим давлением воздуха 4—6 ати, весом 4500 /сг винтовых [c.379]

Пневматический транспорт сыпучих и пылевидных Материалов основан на принципе движения смеси воздуха или газа с материалом в транспортном трубопроводе по заданному направлению. Материал вводится в транспортный трубопровод, находящийся под давлением или вакуумом, с помощью специальных устройств, называемых питателями. К ним относятся винтовые питатели, камерные питатели (насосы), барабанные шлюзовые затворы и всасывающие сопла. [c.1139]

Камерные пневматические насосы (питатели) [c.24]

Установки нагнетательного действия подразделяют на установки, перемещающие материал в потоке сжатого воздуха по трубам только в вертикальном направлении или близком к нему (более 70°) с помощью пневматических винтовых или камерных подъемников, и установки произвольной конфигурации (горизонтальные, наклонные, вертикальные, поворотные), перемещающие материал с помощью пневматических винтовых, Камерных или струйных насосов. [c.9]

Камерный пневматический насос ТА-28 15 000 [c.66]

Пневматическая загрузка контейнера-склада может производиться с помощью камерного насоса инвентарного склада цемента С-753 из бокового разгружателя типовых прирельсовых и притрассовых складов разгрузчиком цемента типа Малютка и другим оборудованием. [c.76]

Камерный насос служит для подачи цемента пневматическим способом в расходные бункеры бетоносмесительных установок. Он является сосудом высокого давления, подведомственным Госгортехнадзору. [c.590]

Прогрессивным методом разгрузки крытых вагонов с сыпучим грузом является применение пневматических разгрузчиков, обеспечивающих большую производительность и благоприятные условия работы для обслуживающего персонала. Применение пневматических разгрузчиков обычно требует и пневматического способа подачи груза на склад, а также выдачи груза на производство, что требует стационарных установок (компрессора, вакуум-насоса, камерного насоса и пр.). [c.136]

Двухкамерные пневматические насосы К-1945 и К-1955 верхней выдачи имеют две взаимосвязанные технологически цилиндрические камеры со сферической крышкой и нижним коническим днищем. Каждая камера снабжена загрузочным клапаном, аэрирующим устройством, специальной форсункой и разгрузочным трубопроводом, который выводит груз вверх (рис. 3.14). Четыре вертикальные направляющие обеспечивают свободное перемещение камеры в процессе наполнения ее грузом на 25—30 мм. Уровень заполнения определяют по показаниям гидравлического датчика, на головку штока которого опирается камера. В других моделях камерных насосов применяются сигнализаторы уровня, работающие по принципу фиксации верхних порций груза. [c.88]

По виду перегружаемых грузов машины разделяют на пять групп для штучных грузов (все виды кранов, автопогрузчики, машины напольного транспорта и др.) для сыпучих грузов (экскаваторы, одноковшовые и многоковшовые погрузчики) для порошкообразных грузов (всасывающие и нагнетательные разгрузчики, пневматические винтовые, камерные и струйные насосы) для жидких и комбинированных грузов. Некоторые машины первой и второй групп (краны, автопогрузчики, экскаваторы, одноковшовые погрузчики) при наличии сменных грузозахватных приспособлений можно одновременно использовать для перегрузки как штучных, так и сыпучих грузов. [c.39]

Камерный насос используют для пневматической подачи цемента в расходные бункера бетоносмесительной установки. Камерный насос подвешивается на пружинах к раме в трех точках, при этом резервуар насоса вертикально перемещается по мере загрузки или выгрузки материала. Положения верхнего н нижнего уровней порошкообразного материала фиксируются концевыми выключателями, укрепленными на неподвижной раме. [c.295]

Камерные пневматические насосы (рис. 301) К-1945 и К-1955 состоят из двух камер с верхним сферическим и нижним коническим днищами. Каждая камера оборудована верхним разгрузочным трубопроводом, аэрирующим устройством, поддоном с форсункой, загрузочным клапаном, компенсатором, приборами управления и контрольными приборами. Камерный насос снабжен насосом датчика для подкачки жидкости в гидравлическую систему управления. [c.329]

Пневматическая разгрузка камерного насоса осуществляется сжатым воздухом, поступающим от компрессорной станции цементного завода. Для устойчивой работы насоса желательно, чтобы воздух для пневмотранспорта подавался от отдельной компрессорной станции. Управление клапанами и кранами насосов должно быть предусмотрено от общей компрессорной станции с рабочим давлением 4—6 кгс/см . [c.333]

В качестве примера расчета рассмотрим погрузочную площадку склада песка литейного цеха с годовым грузооборотом 115 ООО т. Погрузка песка производится пневматическими установками с камерными насосами производительностью 40 т ч. Склад имеет три ряда бункеров, обслуживаемых ленточными конвейерами, которые выдают песок через вертикальные ленточные элеваторы на конвейер погрузочной площадки. Последний загружает бункера, оборудованные пневматическими установками. Погрузка производится в полувагоны в среднем по 54 т в каждый. [c.499]

Производительность пневмотранспортных установок меняется в широких пределах — от нескольких килограммов до сотен тонн в час. Наибольшая достигнутая в настоящее время дальность транспортирования превышает 2000 м. В зависимости от типа установки, требуемой производительности и вида транспортируемого материала диаметр транспортного трубопровода колеблется в широких пределах. Для перемещения пылевидных и мелкозернистых сыпучих материалов наиболее часто применяются трубы диаметром 70—200 мм. Давление транспортирующего воздуха или газа в современных пневмоустановках высокого давления с камерными насосами может достигать 8 кг см . Удельный расход энергии в установках пневматического транспорта, как правило, высок и в отдельных случаях достигает 5 квт-ч1т и даже более. [c.606]

Камерные пневматические питатели (насосы) изготовляются на Красногорском заводе цементного машинострое-ния. [c.622]

Для транспортирования шлама — смеси сыпучего материала с водой (влажность 35—50%), применяются камерные пневматические насосы. [c.237]

Насосы пневматические камерные Установки разгрузочные бурорыхлитель-ные [c.144]

Для загрузки многих пылевидных и порошковых грузов в вагоны используют пневматические камерные, пневмовинтовые и струйные насосы и аэрожелоба. [c.88]

Пневматические камерные насосы (табл. 3.18) получают в последние годы все более широкое распространение благодаря высокой эксплуатационной надежности, отсутствию быстроизнашиваю-щихся узлов, способности работать с грузами различных физических свойств. Они имеют цилиндрические резервуары-камеры, груз в которые вводится под действием сил гравитации через отверстия в верхней крышке. Загруженная камера плотно закрывается клапаном, и в нее подается сжатый воздух в нижнюю часть для аэрации груза, в верхнюю — для создания давления. Аэрированную массу груза вводят в трубопровод верхней или нижней выдачи, причем специальные форсунки обеспечивают выдачу материально-воздушной смеси определенной концентрации. [c.88]

Рис. 63. Схема работы передвижного пневматического камерного насоса тА-23 / — камера насоса 2 — затвор колокольный 3 — манометр 4 — пневмоцилиндр колокольного затвора 5 — клапан сОроса воздуха в — заслонка силоса 7 — пневмоцилиндр заслонки силоса 8—-пневмоцилиндр клапана сброса воздуха 9 — вентиль подачи воздуха в аэролотки 10 — клапан обратной подачи воздуха в камеру // — пневмоцилиндр затвора магистрального 12 — пневмоцилиндр коробки воздухораспределительной 13 — коробка воздухораспределительная Н — клапан обратный поддува 15 — затвор магистральный 16 — аэролоток -17 — вентили слива конденсата 18 — опорная пружина подвески передней

Передвижной малогабаритный камерный насос ТА-23 с верхней выдачей материалов предназначен для пневматического транапогртирова ния цемента из силосов в расходные бункера бетоносмбсительных отделений предприятий строительной индустрии. [c.190]

Для пневматического транспортирования цемента по трубопроводу в расходные бункера бетонорастворосмесительного отделения выпускают насосы трех видов винтовой, камерный и струйный (табл. У.20). Эти пневматические насосы применяют также для транспортирования многих строительных порошкообразных материалов порошкообразной извести, гипса, сухой золы, минерального порошка и др. [c.207]

Пневматический способ транспортирования порошкообразных материалов При пневматическом способе подачи порошкообразных материалов со склада потребителю используют насосы трех видов винтовой, камерный п струйный. Каждый из этих питателей имеет специфические особенности, достоинства и недостатки. Производительность питателей всех видов зависит от приведенной дальности транспортировки. При этом фактор дальности подачи больше всего влияет ка производительиость струйного аппарата и в меньшей степени — на производительность камерного питателя. Кроме того, с увеличением приведенной дальности транспортировки возрастает потребляемая мощность электродвигателя пневмовинтового насоса и давление в трубопроводе. [c.335]

Диафрагменные насосы с пневматическим приводом прил/1еняют в двухтактных двигателях с кривошипно-камерной продувкой. В связи с отсутствием в таких двигателях распределительного вала, подача в них топлива ранее осуществлялась чаще всего самотеком, так как для привода насоса приходилось вводить в конструкцию специальные устройства. При пневма- [c.177]

Аэрожелоба предназначены для транспортирования порошкообразных материалов с небольшим уклоном. На складах аэрожелоба используют для транспортирования цемента от подъемников в силосы приема и далее к пневмовинтовым и камерным насосам, транспортирующим цемент в расходные бункера бетоносмесительных цехов заводов железобетонных изделий. Цемент из силосов поступает через боковой или донный пневматический выгружатель в аэрожелоб, по которому течет со скоростью 3—4 м/с. [c.351]

Все большее распространение получают способы перемещения различных порошкообразных и мелкозернистых сыпучих материалов в плотной фазе (псевдоожиженном состоянии, способом флюидизации), отличающиеся наиболее выгодными экономическими показателями по расходу энергии, упрощающие конструкции пылеулавливающих устройств, уменьшающие износ труб и других элементов установок пневмотранспорта. Предложенная впервые в СССР новая конструкция устройства для пневматического транспортирования сыпучих материалов позволила разработать ряд пневматических подъемников периодического и непрерывного действия, осуществляющих перемещение материала с высокой концентрацией смеси (100—450). Успешно ведутся научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы по дальнейшему усовершенствованию загрузочных устройств (питателей), являющихся одним из основных узлов пневмотранспортных установок. В напорных установках наиболее эффективно работают питатели периодического действия камерного типа (так называемые камерные насосы), имеющие систему автоматического управления. Дальнейшее развитие получают специализированные транспортные средства для доставки массовых пылевидных грузов. Наиболее совершенные устройства этого типа представляют собой резервуары (цистерны), установленные на железнодорожные платформы или автошасси и снабженные системой пневматической и аэрационной выгрузки. [c.607]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...