Пневматические Питатели камерные

Пневматический транспорт сыпучих и пылевидных Материалов основан на принципе движения смеси воздуха или газа с материалом в транспортном трубопроводе по заданному направлению. Материал вводится в транспортный трубопровод, находящийся под давлением или вакуумом, с помощью специальных устройств, называемых питателями. К ним относятся винтовые питатели, камерные питатели (насосы), барабанные шлюзовые затворы и всасывающие сопла. [c.1139]

Пневматические транспортные установки высокого давления для пылевидных материалов получили большое развитие после изобретения винтовых пневматических питателей (1924 г.). В это же время началось изготовление камерных питателей, распространившихся широко на заводах, производивших цемент, и на крупных строительствах при транспортировании цемента. [c.1139]

Характеристики камерных пневматических питателей (по цементу) [c.224]

Камерные пневматические питатели (насосы) изготовляются на Красногорском заводе цементного машинострое-ния. [c.622]

Питатели камерные вертикальные пневматические. Типы и ос- [c.11]

Оборудование пневматического транспорта состоит из камерных питателей (насосов) производительностью (по цементу) 80—100 т/ч, дальностью транспортировки до 200 м, высотой подъема до 35 м, удельным расходом воздуха 25—30 м /т, рабочим давлением воздуха 4—6 ати, весом 4500 /сг винтовых [c.379]

КАМЕРНЫЕ ПИТАТЕЛИ УСТАНОВОК ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА [c.1142]

Расчёт степени отделения в центробежных пылеуловителях. В установках пневматического транспорта материал в конце транспортной линии необходимо отделить от воздуха. При мелкокусковом или зернистом материале (орешковый уголь, зерно) и весьма значительных концентрациях смеси в ряде случаев транспортирования пылевидных материалов при помощи винтовых и камерных питателей ((л,= 15- 50 и выше) отделение материала от воздуха происходит сравнительно легко при уменьшении скорости воздуха ниже скорости витания и изменении её направления (в отделителях). [c.1148]

Камерные пневматические насосы (питатели) [c.24]

В табл. 57 приведены сравнительные данные установок пневматического транспорта с винтовыми п камерными питателями. [c.332]

Рис. 2.13.13. Пневматические (камерные) питатели а — с верхней выгрузкой

В цементной промышленности получили распространение преимущественно нагнетательные пневматические транспортирующие установки с винтовыми или камерными питателями. [c.217]

Основными частями пневматических транспортирующих установок являются 1) нагнетательная или всасывающая воздушная машина 2) трубопроводы 3) загрузочные устройства (питатели, обычно винтовой или камерный) 4) отделители 5) фильтры 6) аппаратура для дистанционного управления. [c.218]

Фиг. 142. Питатели пневматических тран-спорти рую-щих установок а — камерный с выдачей материала вниз б — камерный с выдачей материала вверх в — винтовой.

В нагнетательном пневматическом разгрузчике создается давление 5—6 ат. Сжатый воздух поступает в трубопровод, в который через камерный или винтовой питатель поступает груз. Образовавшаяся грузовоздушная смесь поступает в осадительную камеру. Здесь происходит оседание части груза. Воздух, освободившись от основной массы груза, поступает в фильтр и выбрасывается в атмосферу. Нагнетательная установка обеспечивает возможность захвата груза в одном месте с одновременной подачей его в несколько пунктов по разветвленной трубопроводной сети. [c.120]

Пневматический способ транспортирования порошкообразных материалов При пневматическом способе подачи порошкообразных материалов со склада потребителю используют насосы трех видов винтовой, камерный п струйный. Каждый из этих питателей имеет специфические особенности, достоинства и недостатки. Производительность питателей всех видов зависит от приведенной дальности транспортировки. При этом фактор дальности подачи больше всего влияет ка производительиость струйного аппарата и в меньшей степени — на производительность камерного питателя. Кроме того, с увеличением приведенной дальности транспортировки возрастает потребляемая мощность электродвигателя пневмовинтового насоса и давление в трубопроводе. [c.335]

Для транспортирования пылевидных материалов на значительные расстояния нрименяют пневматические транспортирующие установки с винтовыми или камерными питателями, а также пневматические установки, работающие в плотной фазе. [c.331]

Все большее распространение получают способы перемещения различных порошкообразных и мелкозернистых сыпучих материалов в плотной фазе (псевдоожиженном состоянии, способом флюидизации), отличающиеся наиболее выгодными экономическими показателями по расходу энергии, упрощающие конструкции пылеулавливающих устройств, уменьшающие износ труб и других элементов установок пневмотранспорта. Предложенная впервые в СССР новая конструкция устройства для пневматического транспортирования сыпучих материалов позволила разработать ряд пневматических подъемников периодического и непрерывного действия, осуществляющих перемещение материала с высокой концентрацией смеси (100—450). Успешно ведутся научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы по дальнейшему усовершенствованию загрузочных устройств (питателей), являющихся одним из основных узлов пневмотранспортных установок. В напорных установках наиболее эффективно работают питатели периодического действия камерного типа (так называемые камерные насосы), имеющие систему автоматического управления. Дальнейшее развитие получают специализированные транспортные средства для доставки массовых пылевидных грузов. Наиболее совершенные устройства этого типа представляют собой резервуары (цистерны), установленные на железнодорожные платформы или автошасси и снабженные системой пневматической и аэрационной выгрузки. [c.607]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...