Турбины паровые пусковые режимы

ТЕПЛОВЫЕ ПРОЦЕССЫ В ПАРОВЫХ ТУРБИНАХ ПРИ ПУСКОВЫХ РЕЖИМАХ [c.303]

Экспериментальные исследования нагревания деталей паровых турбин при пусковых режимах показывают, что в любой точке корпуса или ротора турбины наблюдается экспоненциальное изменение температуры, асимптотически приближающейся к температуре греющей среды. Этот общий закон изменения температуры в твердом теле позволяет решать задачу о распределении температур в любом поперечном сечении паровой турбины. Как известно, в корпусе паровой турбины температуры изменяются по его длине и по сечению. Изменения температуры по длине и по радиусу уменьшаются с течением времени. [c.303]

НПО ЦКТИ созданы устройства для измерения зазоров в проточных частях цилиндров паровых турбин [55]. Эти устройства пригодны для измерения в течение длительного времени (до 24-30 мес) сравнительно больших осевых и радиальных зазоров в проточной части турбины при температуре до 550°С, давлении до 20 МПа и высокой влажности на пусковых режимах. Первичные датчики и вторичная аппаратура обеспечивают измерение статических составляющих зазоров от 1 до 8 мм с погрешностью не более 5%, динамические составляющие от О до [c.67]

В процессе исследования и при эксплуатации мощных паровых турбин установлено, что как на пусковых режимах, так на стационарных нагрузках имеют место температурные разности слева и справа цилиндров ВД и СД. Эти разности температур могут явиться причиной разворота корпусов подшипников в горизонтальной плоскости. [c.198]

Большинство современных паровых турбин отечественных и зарубежных электростанций снабжены системами обогрева фланцевых соединений корпусов ЦВД и ЦСД, что является необходимым условием обеспечения надежной их эксплуатации при пусковых режимах [21, 28, 31, 44, 75, 109]. [c.165]

При создании системы обогрева первого направления паровых турбин мощностью 200—1200 МВт решалась задача уменьшения размаха температурных напряжений, определяющих продолжительность осуществления пусковых режимов работы турбины. На основе анализа тенденций развития, опыта эксплуатации и [c.166]

Электродвигатель паровые и газовые турбины при стабильных режимах эксплуатации и небольших пусковых моментах [c.64]

Помимо РОУ и БРОУ применяются редукционные установки РУ и быст-ровключающиеся редукционные установки БРУ. БРОУ и ВРУ открываются в 2 раза быстрее, чем обычные (15 с против 30 с). В особо важных случаях скорость включения составляет 2—4 с. В АЭС с турбинами на насыщенном паре используются только редукционные установки. Они применяются, например, для сброса пара из парогенератора в основной конденсатор, минуя турбину. Необходимость в этом появляется, когда турбина сбросила нагрузку по каким-либо причинам или пар еще в пусковом режиме и не должен направляться в турбину, или ведется расхолаживание реакторной установки. Линия БРУ отводится от соединительной паровой магистрали и при внезапном закрытии клапанов турбины острый пар сбрасывается в конденсатор. Используется БРУ и для получения пара требуемых параметров для станционных нужд. РУ (БРУ) снижают давление и уменьшают температуру пара. Как правило, эти установ ки периодического действия и работают обычно сравнительно непродолжитель ное время, но при включенной РУ дроссельная арматура работает непрерывно [c.56]

Ильченко О. Т. Исследование теплового состояния паровых турбин в пусковых и других переходных режимах. Автореф. докт. дис. Харьков, 1973. 38 с. [c.237]

Шварц А, В. Исследование влияния пусковых режимов на коробление корпусов паровых турбин.—Автореф. канд. дисс. Всесоюз. теплотехн. ин-т, 1970. I. [c.121]

Аварии и неполадки в работе какого-либо оборудования тепловой электрической станции, сказываясь в той или иной степени на работе паровой турбины, могут вызвать аварии и неполадки в ней. Так, при неисправности системы автоматического регулирования уровня конденсата в подогревателях или повреждении их трубок в турбину может попасть вода. Вода может попасть в турбину и при плохой работе котла на пусковых режимах, резком увеличении [ агрузки, а также из паропроводов, если оии недостаточно прогреты, плохо работают дренажи илн в нижней части паропровода из-за неправильного монтажа имеется участок, не снабженный дренажем. Попадание воды в горячую турбину может вызвать тяжелую аварию, так как начинает коробиться корпус из-за неравномерного охлаждения и возникновения больших температурных напряжений в его стенках, резко возрастает нагрузка на упорный подшипник, в результате чего-перегреваются и могут подплавиться его колодки. [c.180]

Для примера рассмотрим опыт эксплуатации ГТУ типа ГТ-100, установленных на ГРЭС-3 в системе ОАО Мосэнерго . Установка типа ГТ-100 (рис. 5.35) является двухвальным агрегатом сложного цикла. Цикловой воздух поступает в восьмиступенчатый осевой компрессор низкого давления (КИД), приводимый пятиступенчатой турбиной низкого давления (ТНД). На этом же валу (частота вращения 3000 об/мин) находится электрогенератор (ЭГ). После КНД цикловой воздух охлаждается водой (G = 3000 т/ч) в двух воздухоохладителях ВО) и поступает в 13-ступенчатый компрессор высокого давления (КВД), приводимый от трехступенчатой турбины высокого давления (ТВД) с частотой вращения 4000—4100 об/мин. Подвод топлива — двухступенчатый, в камеры сгорания высокого (КСВД) и низкого КСНД) давления соответственно перед ТВД и ТНД. Каждая КС состоит из 12 пламенных труб и общего коллектора газов перед турбиной. Разворот вала высокого давления осуществляется пусковой паровой турбиной ПТ). Вал низкого давления трогается с валоповоротного устройства (3—4 об/мин) от газового потока. Начальная температура газов перед турбинами 750 °С, максимальное давление воздуха в цикле 2,5 МПа, расход воздуха в цикле 450 кг/с, расход газотурбинного топлива 30 т/ч. Работа элементов проточной части связана с высокими термическими напряжениями (особенно в пиковом режиме эксплуагации), а также с воздействием коррозионно-активной среды. Установленные на ГРЭС № 3 ГТУ интенсивно эксплуатируются в пиковом режиме. [c.158]

Термин скользящие параметры пара означает постепенное повышение температуры и давления свежего пара от заданного исходного уровне до номинальных значений. Как на арабанном, так и на прямоточном котле скользящие параметры пара обеспечиваются постепенным увеличением расхода топлива [19.17]. Для этой цели в СССР прямоточные котлы оснащаются встроенными сепараторами (ВС), выполняющими при пуске функции барабана котла с естественной циркуляцией среды — разделение пара и воды. В обоих случаях в пароперегреватель (из барабана или ВС) поступает насыщенный пар и граница пароперегревателя является зафиксированной. Естественно, что при этом увеличение расхода топлива приводит к росту паропроизводительности котла и температуры пара. Наряду с этим при заданной паропроизводительности котла на соответствующем уровне установится и давление свежего пара. Этот уровень определяется принятой при разработке пусковой схемы блока пропускной способностью пускосбросного устройства (ПСВУ, БРОУ, РОУ). Таким образом, для получения при пуске блока минимально параметров свежего пара как на барабанном, так и на прямоточн котле требуется установить соответствующий минимальный расход топлива. Следовательно, требование о проведении пуска блока при скользящих параметрах пара направлено прежде всего на сокращение потерь топлива. Наряду с этим обеспечение заданного начального уровня температуры пара в соответствии с уровнем температуры паровпускных частей турбины создает наиболее благоприятные условия для их прогрева и позволяет сократить длительность пуска блока. Такой же эффект получается и от установления пониженного начального давления свежего пара, так как при этом дросселирование пара (соответственно и перепад температур) в регулирующих клапанах турбины (РК) минимально. Открытие всех РК при пуске ускоряется, вследствие чего совмещается прогрев самих РК и перепускных труб. Таким образом, рассматриваемое требование направлено также к обеспечению наиболее благоприятного режима и из условий надежности турбины. Особенно важным в этом отношении является установление заданной начальной температуры свежего и вторично перегретого пара. Вместе с тем не только при пусках из холодного или близкого к нему состояния, но и при ряде пусков йз неостывшего состояния температуры свежего и вторично перегретого пара на блоках, не оснащенных специальными устройствами для регулирования температуры пара, устанавливаются на уровне выше требуемого. Кроме того, в процессе нагружения блока важно выдерживать заданный график увеличения этих температур с минимальными отклонениями от него. Только при этом условии можно реализовывать в эксплуатационных условиях пуски блоков с минимальными продолжительностями, без превышения допустимых термических напряжений в металлоемких элементах оборудования. Для этой цели в пусковых схемах блоков предусматриваются специальные средства регулирования температур пара при пусках (пусковые впрыски, паровые байпасы промежуточного перегревателя и т. п.), оснащенные [c.146]

Разворот вала турбогруппы с помощью пускового устройства, потребляющего посторо1 нюю энергию (электродвигателя, паровой или воздушной турбинки, газового турбостартера и т. п.), до частоты вращения, при которой зажигается топливо в камере сгорания, затем подача и воспламенение топлива. Мощность пускового устройства затрачивается на привод компрессора и преодоление механических потерь. Режимы работы турбины ГТУ настолько отличаются от расчетных, что мощность ее близка к нулю, а иногда [c.167]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...