Маслостойкость

Необработанные поверхности литых деталей, находящихся в масляной ванне, красить маслостойкой красной эмалью. [c.405]

Пластины резиновые (I) и резинотканевые (И) выпускают по ГОСТ 7338—77 для вырезки из них прокладок для уплотнения неподвижных соединений марок МС (маслостойкая), МБС (масло- и бензостойкая) и др. Пример обозначения [c.203]

Резины на основе СКН обладают высокой бензо- и маслостойкостью, повышенной механической прочностью и высокой теплостойкостью. Их применяют для изготовления гибких шлангов и специальных деталей. [c.374]

Применяют также контактные уплотнения, удаляющие загрязняющие частицы, попавшие на направляющие. Эти уплотнения выполняют в виде скребков из маслостойкой резины или из латуни в сочетании с войлоком. [c.467]

Материал полумуфт — СтЗ по ГОСТ 380—71, материал звездочки — маслостойкая резина. [c.474]

Клеевое соединение обладает бензо- и маслостойкостью, обеспечивает возможность соединения практически любых конструкционных материалов, гарантирует герметичность соединения, не дает коробления соединяемых деталей, обладает высокой усталостной прочностью, требует меньших трудовых затрат, чем другие виды неразъемных соединений. [c.355]

Амортизационная 10—16 400-600 Маслостойкая мягкая 4—12 250—600 [c.63]

В фильтрах используют различные фильтрующие материалы металлические сетки, металлические пластинки, ткань, войлок, бумагу, пропитанную маслостойкими смолами, пластмассу, металлокерамику, пористые металлические порошки. Кроме фильтров механической очистки, применяют центробежные очистители, магнитные и электростатические фильтры. Фильтры в гидроприводе устанавливают в зависимости от их назначений и условий работы либо последовательно, либо параллельно, и преимущественно в напорных магистралях, в легкодоступных местах. [c.364]

Электротехнический гетинакс, предназначенный для работы на частоте 50 Гц, испытывают также на маслостойкость путем погружения образцов размерами 100 X 100 X 5 мм (где S — толщина) в нагретое до 70 °С транс- [c.182]

В гидропередачах, как и во всех гидравлических машинах, применяются лабиринтные уплотнения, поверхности которых непосредственно не участвуют в процессе механического трения. Эти уплотнения применимы для любой жидкости и любой скорости, чаще всего их используют при уплотнении зазоров в торе. Часто не представляется возможным обеспечить малые зазоры в лабиринтных уплотнениях, что ведет к значительным объемным протечкам. В настоящее время широкое применение находят манжетные уплотнения из маслостойкой резины и органических материалов [4] (рис. 103), а также уплотнения, состоящие из поршневых колец [41 (рис. 104). Уплотнительные кольца делаются чугунными или бронзовыми. [c.216]

Для предотвращения попадания пыли и грязи в гидрораспределитель на ручку управления п заплечики кронштейна надевают гофрированный чехол 13 из маслостойкой резины. [c.124]

Герметизация неподвижных соединений в горном машиностроении выполняется обычно при помощи круглых уплотнительных колец из маслостойкой резины. Основные типы таких уплотнений показаны на рис. VI. 1. [c.139]

Для уплотнения стыков корпусов, фланцев, крышек применяются прокладки из маслостойкой резины, паронит или уплотнение резиновым шнуром, уложенным в специальную канавку и приклеенным клеем № 88 ТУ МХП 1542—49 (см. рис. VI.1). [c.139]

Черные битумно-масляные лаки дают менее гигроскопичные пленки, чем чисто масляные лаки, с более высокими электрическими параметрами, но менее стойкие против действия растворителей и нефтяного масла. Известной маслостойкостью обладают так называемые жирные лаки с большим содержанием масла. Жирные лаки дают более гибкие пленки и имеют большее применение, чем тощ,ие (с малым содержанием масла). Жирные лаки обычно горячей сушки. Тош,ие лаки могут быть лаками холодной сушки. Растворителями битумно-масляных лаков являются уайт-спирит, толуол, ксилол, сольвент, скипидар. В качестве разбавителя может быть применен бензин. [c.154]

К недостаткам этих смол относятся их сравнительная дороговизна, низкая механическая прочность, плохая адгезия к большинству других материалов и низкая маслостойкость. [c.214]

Преимуществом применения резины для изоляции и защитной оболочки кабелей является возможность получения требуемой гибкости, влагостойкости, маслостойкости, способности не распространять горение и высоких электрических и физико-механических характеристик. Повышенная нагревостойкость резин достигается применением синтетических каучуков типа кремнийорганических. [c.221]

Тиокол-А стоек к действию растворителей и минеральных кислот. Из него изготовляются бензино- и маслостойкие прокладки, шланги, трубопроводы, бензобаки, газонепроницаемые ткани. [c.78]

Широко распространены уплотнения манжетами различных поперечных сечений. Например, уплотнение между штоком и крышкой гидравлического цилиндра (рис. 433) справа осуществляется манжетами. Плотное прилегание манжет к штоку и цилиндрическим стенкам крышки обеспечивается распорным кольцом, устанавливаемым внутри манжеты. Манжеты изготовляются из маслостойкой резины, заменителя кожи (севанита), капрона, винипласта, полиэтилена и дру их аналогичных полимерных материалов. [c.249]

Гетинакс электротехнический листовой А Б является композицией феноло-, крезоло-, ксилоло-формальдегидных смол и сульфатной пропиточной бумаги. Он обладает хорошей маслостойкостью теплостойкость его 130—150° С применяют этот гетинакс для изготовления деталей различных приборов, работающих при частоте тока не выше 50 гц. [c.359]

Водо-, бензо- и маслостойкость покрытия устанавливают погружением окрашенной пластинки в соответствующую жидкость на определенное время при определенной температуре, после чего стойкость пленки оценивается по внешнему виду, увеличению веса и твердости. [c.400]

Уплотнения пар поступательных м е р е (VI е щ е н и й выполняют в виде сальников или манжет из маслостойкой резины при малых диаметрах применяют притирку трунтхся поверхностей с лабиринтными канавками. При высоких скоростях, давлениях и скоростях на поршнях применяют разрезные поршневые кольца из чугуна или бронзы. Они изготовляются и уста[[ав-ливаютея с натягом и обеспечивают уплот-нение силами упругости. [c.405]

Насосы предназначены для перекачивания турбинного масла марки 22 или синтетических жидкостей (иввиоль, ОМТИ и др.) с температурой 25—65°С. Конструкции насосов и насосных агрегатов аналогичны. Алрегат состоит из одноступенчатого насоса и установленного на нем вертикального электродвигателя. Насос (рис. 9.32) центробежного типа, вертикальный, с рабочим колесом двустороннего высасывания. Чугунный корпус / закрывается торцевыми крышками 2 и < , в которых отлиты подводящие каналы. Стыки крышек уплотняются кольцами из маслостойкой резины. Нагнетательный и всасывающий патрубки корпуса расположены 0 горизонтальной плоскости и направлены в 282 [c.282]

Внутренние поверхности емкостей должны иметь маслостойкое покрытие, не имеющее дефектов. Перед окраской внутренние поверхности должны быть тщательно очищены от ржавчины, грязи, следов окалины и т. п. до металлического блеска и обезжирены уайтспиритом. Поверхности окрашиваются в три слоя без грунтовки. [c.135]

Основными материалами для уплотнителей служат среднетвердые, морозо- и маслостойкие резины 7B-I4 и 7В-14-1, для вулканизации которых используют синтетический дивинил-нитрильный каучук СКН-18 с различными наполнителями, противостарителями, пластификаторами и другими ингредиентами, применяемыми для повышения прочности, износостойкости, морозостойкости и эластичности. Кроме того, широко применяются резинотканевые уплотнители, в которых ткани из натуральных (хлопок) или синтетических (лавсан, капрон) волокон перед вулканизацией промазывают резиновыми смесями. Это придает высокую прочность уплотнителям, сохраняя их некоторую эластичность, что позволяет выдерживать сверхвысокие давления. Б гидроприводах одноковшовых универсальных экскаваторов, самоходных кранов и некоторых других машин применяют полиуретановые уплотнители, изготавливаемые на основе синтетических уретано-вых каучуков СКУ.. Такие уплотнители имеют повышенные прочность, твердость, износостойкость, но несколько меньшую эластичность [211. Форма и размеры уплотнителей, определение физико-механических свойств стандартизованы (см. Приложение). [c.262]

Различают уплотнения неподвижных и подвижных соединений. Уплотнения неподвижных соединений чаще всего осуществляются с помощью колец круглого сечения, выполненных из маслостойкой резиносмеси или из смол высокомолекулярных соединений. Уплотнения стыковых соединений корпусов и крышек маслобаков часто осуществляются с помощью паранитовых прокладок, резиновых лент или шнуров. Подвижные соединения имеют щелевые уплотнения. Причем чаще всего они снабжаются манжетами разных конструкций [11, 17]. [c.211]

Во внутренней поверхности корпуса гидромотора выполнены четыре продольных паза, в которых размеш аются копиры 11, своей цилиндрической поверхностью прилегаюш ие к наружной поверхности ротора и деляш ие внутреннюю цилиндрическую поверхность корпуса гидромотора на четыре изолированные рабочие камеры. Для устранения перетока жидкости между поверхностью паза корпуса гидромотора и основанием копира поставлено уплотнение 12 из маслостойкой резиносмеси. [c.57]

Силовые гидроцилиндры, имеющие резиновые уплотнения в виде манжет из маслостойкой резиносмеси, имеют весьма высокий объемный к. н. д., а при уплотнении металлическими поршневыми кольцами объемный к. п. д. достигнет 0,95—0,97. [c.91]

Уплотнение между внутреназй поверхностью цилиндра и поршнем осуществляется двумя манжетными уплотнениями 14 т маслостойкой резиносмеси. [c.92]

Уплотнение штока и оси 8, по которой в шток подается рабочая жидкость, осуществляется двумя кольцами 9 из маслостойкой резиносмеси. [c.92]

Гидроцилиндр состоит из цилиндра 1, плунжера 2, втулки 3, манжетных уплотнений 4 из маслостойкой резиносмеси, крышки 5, гайки 6 плунжера и чистильщиков 7. Подвод рабочей жидкости в [c.92]

Уплотнение зазоров между втулкой 9 и внутренней, поверхностью гидроцилиндра 1 осуществляется кольцом 14 из маслостойкой рези-носмеси. [c.98]

Для предотвращения утечек рабочей жидкости сопрягаемые поверхности патрубков 4 и 11 ж корпуса распределителя уплотнены кольцами из маслостойкой резиносмеси, устанавливаемыми в канавках 13 хвостовиков патрубков. [c.123]

Сквозное отверстие в корпусе гидрораспределителя с одной стороны закрыто крышкой закрепленной болтами. Уплотнение при-валочных noBepxHo Teii между корпусом и крышкой осуществляется кольцом 5 из маслостойкой резиносмеси. [c.124]

Для предотвращения перетоков рабочей жидкости в зазоры между деталями распределителя установлены круглые кольца из маслостойкой резиносмеси. [c.127]

Для удобства монтажа трубопроводы делают телескопическими, а уплотнения осуществляются кольцами 10 из маслостойкой ре-зиносмеси. Е>ерхняя крышка гядровставки уплотняется резиновым шнуром 11, уложенным в канавку крышки. [c.192]

Уплотнение поршня осуществляется двумя манжетами и резиновым кольцом из маслостойкой резиносмеси. [c.212]

Для большинства марок лакотканей обычно определяют термопластичность по способности образца ленты, плотно намотанной в несколько слоев, разматываться без повреждения пленки лака после термообработки. Для всех марок она установлена в 70° С. Для некоторых марок, в зависимости от предназначенных для них областей применения, определяют маслостойкость и беизиностойкость. [c.180]

Асбестоцемент и асбопласт обладают низкими электроизоляционными свойствами и сравнительно невысокими механическими свойствами, большой влагопоглощаемостью. Но они декиевы и дугостойки, чем и объясняется их широкое прикенение в низковольтной аппаратуре. Для уменьшения влагопоглощаемости детали и доски из асбестоцемента и асбопласта пропитывают в парафине, олифе, битумах, глифталевых лаках (для маслостойких деталей). Пропитка наряду со снижением [c.202]

Уплотнение состоит из двух поясов U-образных манжет 2, выполненных иа маслостойкой резины и разделенных промежуточным кольцом 3. Манжеты прижаты своими кромками к корпусу 7 и фланцу 6 и установлены таким образом, что наружный пояс самоуплотняется под давлением воды,а внутренний — под давлением масла. Снаружи манжеты подпираются кольцом /, прикрепленным к корпусу винтами, а изнутри поджаты кольцом 4, на которое с постоянной силой давят пружины 5. Кольца / и <3 выполнены из двух частей, что дает возмо шость при установленной лопасти собрать и разобрать уплотнение и заменить манжеты. Стыки манжет сэезают на ус, склеивают при установке на место и смещают друг относительно друга. Такие уплотне1Ия вполне надежны, и протечки масла через них находятся в пределах нормы. В старых конструкциях гидротурбин применялись торцовые уплотнения [29], устанавливаемые под фланцем лопасти. Они имели ряд существенных недостатков. [c.141]

Уровень залитого масла не может превышать кромки ванны, а при работе опускается до уровня отв(рстий в воротнике. Таким образом, при работе уровень масла в ванне определяется уровнем отверстий 15, просверленных в корпусе и сообщающихся через камеру 10 со сливной трубой. Ванна 17 закрыта крышкой 21, выполненной из плексигласса. На ней установлено уплотнение 22 из маслостойкой резины, препятствующее вытеканию масла по поверхности [c.215]

Гетинаксы обладают высокой механической прочностью, сравнительно небольшой водопоглощаемостью, высокой Е р (25—33 кв1мм), маслостойкостью. Интервал рабочих температур (—60) -f- )[+105)°С. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...