Бензо-керосино-маслостойкость

Резина, применяемая для внутреннего слоя рукава, должна быть бензо- и маслостойкой. Набухание в смеси 75% бензина Галоша и 25% бензола в течение 24 ч при температуре 15—25° С должно быть по весу не более 45%. Рукава должны работать в рабочих средах и температурах в бензине от —50 до +25° С, в керосине, дизельном топливе и нефтяных маслах от —50 до +100° С, [c.252]

Бензо- и маслостойкие покрытия, подвергающиеся постоянному воздействию бензина, керосина, жидкого топлива и минеральных масел [c.34]

Б — бензо-маслостойкие — для бензина, керосина, нефти и минеральных масел В — для воды [c.185]

Бензо-маслостойкие покрытия. Их подразделяют на 2 группы 1) покрытия для внутренних поверхностей емкостей для хранения или транспортирования бензина, керосина, мазута, нефти, смазочных масел, а также картеров двигателей внутреннего сгорания с учетом повышенной (до 100° С) температуры и 2) покрытия, периодически подвергающиеся воздействию масел или бензина, т. е. поверхности большинства машин. [c.224]

Бемберг 1—183 Бензин 3—105, 109 Бензо-керосино-маслостойкость 1—111 Бензол 3 — 109 [c.497]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...