Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Обрыв

При указании диаметра окружности допускается проводить размерные линии с обрывом независимо от того, полностью изображена окружность или только ее часть, причем обрыв размерной линии в этом случае делают дальше центра окружности (рис. 36).  [c.26]

Таким обр ом, можно полагать, что поправочный коэффициент К несколько увеличивается с уменьшением f.  [c.168]

Токоподвод к электродной проволоке осуществляется через скользящий контакт с пластинчатым расплавляющимся электродом (мундштуком). Один из нриедюв наплавки плоских поверхностей показан на рис. 59, а. При контактно-шлаковой сварке (рис. 59, б) стержней различного поперечного сечения после обра-  [c.72]


Так как химический состав металла нша тесно связан с химической активностью флюса и составом сварочной проволоки, флюс для сварки различных марок углеродистой и низколегированной стали и марку проволоки выбирают одновременно, т. е. выбирают систему флюс — проволока. Для предупреждения обра- юваш1я в швах пор металл швов должен содержать не менее  [c.118]

Ввиду того что начало координат О обычно выходит за пределы поля чертежа (так как углы и отличаются мало), отрезок а найдем следующим обра-  [c.164]

Рис. З.в. Схема механизма, обра зованного присоединением группы авеньев 3 и 4 и двум механизмам I класса, состоящим из начальных звеньев 2 и 5, соединенных со стойкой / Рис. З.в. <a href="/info/292178">Схема механизма</a>, обра зованного присоединением группы авеньев 3 и 4 и двум механизмам I класса, состоящим из <a href="/info/30874">начальных звеньев</a> 2 и 5, соединенных со стойкой /
I гм I ную скорости —Vа- СиЛЫ F ab И Р-V ВА равны между собой по модулю н имеют про- I тивоположные направления. Таким обра-зом, сила трения всегда имеет направление, свя и/ы 1ду иа"Гр°а е° протшоположное относптельной скорости  [c.218]

Если построить зависимость между моментом инерции маховика и коэффициентом неравномерности движения б, то можно обнаружить, что эта зависимость имеет приближенно гиперболический характер (рис, 19.11). Таким обра 1М, с приближением б к нулю момент инерции маховика быстро возрастает, и, следовательно, для незначительного умешзшения б в этой области необходимо значительное увеличение момента инерции махе-  [c.392]

Символы, определяемые выражениями (1-4.11) и (1-4.10), называются символами Кристоффеля первого и второго роДа соответственно. Как видно из этих соотношений, они являются комбинацией производных метрического тензора по координатам и обра-ш аются в нуль, если компоненты метрического тензора постоянны, как это имеет место в декартовой системе координат. Известное правило суммирования распространяется также и на эти символы. Индексы в символах Кристоффеля первого рода считаются нижними, а в символах Кристоффеля второго рода один из индексов считается верхним и два — нижними.  [c.32]

Длительность любого течения удлинения практически всегда ограничена, поскольку быстро достигается большое относительное растяжение. Кроме того, чем больше е и, следовательно, Ayei тем короче допустимая длительность эксперимента. Таким обра-  [c.292]


Аналогичным обр ом осуществляется и тепловое взаимодействие потока с пластиной. Частицы жидкости, прилипшие к поверхности, имеют температуру, равную температуре поверхности 1с. Соприкасающиеся с этими частип.ами движу циеся слои жидкости охлаждаются, отдавая им свою теплоту. От соприкосновения с этими слоями охлаждаются следующие более удаленные от поверхности слои потока—так формируется тепловой пограничный слой, в пределах которого температура меняется от t на поверхности до в невозмущенном потоке. По аналогии с гидродинамическим пограничным слоем толщина теплового по1 раничного слоя бт принимается равной расстоянию от поверхности до точки, в которой избыточная температура жидкости отличается от избыточной температуры невозмущенного потока Ож = ж — (г на малую величину (обычно на 1 %).  [c.79]

Плоскопараллельное перемещение можно рассматривать как вращение вокруг не-выявленных проецирующих прямых. Здесь псе точки геометрического обра М переме-нцпогся во взаимно параллс]п.ных плоское [ях.  [c.86]

Следы секущих плоскостей пересекают направляющие линии заданных поверхностей в точках, через которые проходят обра-  [c.238]

Проекции точек, принадлежащих основным поверхностям, занимающим проецирующее положение (поверхности прямых призмы и цилиндра), строят с помощью линий связи (рис. 82 и 83). Так же определяют проекции точек, лежащих на ребрах многогранников или на очерковых образующих тел вращения (точки В на рис. 84... 89). В остальных случаях построение проекций точек выполняется с помощью вспомогательных линий, Для точек, заданных на поверхности пирамиды или конуса, можно использовать вспомогательные прямые или обра-  [c.43]

Марка стали ГОСТ 1050-74 Термо- обра- ботка Предел прочности при растяжении Предел теку- чести ст V Предел выносливости при Допускаемые напряжения , МПа при  [c.55]

Лппин для и .обр,1 еиия частей изделий в крайних или промежуточных положениях  [c.15]

Решение. Если конус вращения рассекать разными плоскостями, то в зависимости от их положения получим различные фигуры сечения. Если секущая плоскость перпендикул фна к оси конуса, то фигурой сечения будет окружность если секущая плоскость наклонена к оси конуса и пересекает все его образующие, то фигурой сечения будет эллипс если секущая плоскость параллельна двум обра-  [c.98]

Температура рекристаллизации имеет важное практическое значение. Чтобы воюстановить структуру и свойства наклепанного металла (например, три необходимости продолжить обработку давлением путем прокатки, протяжки, волочения и т. п.), его надо нагреть выше температуры рекристаллизации. Такая обра- ботка называется рекристаллизационным отжигом (подробнее см. гл. XI).  [c.87]

Рис. 120> Диаграмма состояния трехкомпонеитной системы. Компоненты нерастворимы в твердом состоянии и обра уют тройную эвтектику (развертка) Рис. 120> <a href="/info/1489">Диаграмма состояния</a> трехкомпонеитной системы. Компоненты нерастворимы в <a href="/info/324589">твердом состоянии</a> и обра уют <a href="/info/135473">тройную эвтектику</a> (развертка)

Смотреть страницы где упоминается термин Обрыв : [c.286]    [c.289]    [c.313]    [c.345]    [c.361]    [c.564]    [c.637]    [c.304]    [c.3]    [c.74]    [c.93]    [c.210]    [c.213]    [c.330]    [c.346]    [c.360]    [c.362]    [c.386]    [c.322]    [c.27]    [c.174]    [c.230]    [c.276]    [c.23]    [c.170]    [c.202]    [c.303]    [c.52]    [c.21]    [c.120]    [c.11]    [c.206]   
Техническая энциклопедия Том20 (1933) -- [ c.173 ]



ПОИСК



Аккумуляторная батарея (аккумулятор) обрыв электрической цепи

Влияние Структура - Влияние термической обра

Влияние на тяжения по проводу места обрыва, напряжения и конструкции линии

Выбор смазочно-охлаждаюших жидкостей при обра- j ботке отверстий

Деревянные промежуточные П-обра ные оперы

Дефекты термической обра. боткииосновныемерыборьбы с ними

Дуга, обрыв

Дуга, обрыв принципы автоматического регулирования

Дуга, обрыв электрические свойства

Защита асинхронных двигателей от обрыва фазы

Износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или окисление коллектора

Изображения с разрывом и обрывом

Каким образом машинист может наиболее эффективно снизить опасность обрыва автосцепки при ведении поезда по перевалистому профилю

Каким образом можно снизить тормозную силу в головной части поезда, чтобы избежать обрыва автосцепки

Какова вероятность вины машинистов в обрывах автосцепок

Коваленко Ю.Ф Численное исследование динамической прочности однонаправленного композита, ослабленного обрывом волокна

Линии обрыва

Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле. Замыкание ее на массу. Обрыв

Механические свойства - Термическая обра

Механические свойства - Термическая обра ботка

Механические свойства - Термическая обра карты

Минимальное действие Минимальные орбиты Усредненное действие и минимальные меры Устойчивые множества для множеств Обри—-Мазера Орбиты, гомоклинические к множествам Обри — Мазера

Множества Обри — Мазера Инвариантные окружности и области неустойчивости Функционалы действия, минимальные и упорядоченные орбиты

На что необходимо в первую очередь обратить внимание при расследовании обрыва автосцепки

Образование винтовых поверхностей при воспроизведении производящей обра- , зующей линии по методу огибания

Обри прибор

Обрыв болтов

Обрыв в обмотке статора или якоря

Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора

Обрыв в электрической цепи

Обрыв в электрической цепи статора

Обрыв в электрической якоря

Обрыв или короткое замыкание на массу обмотки возбуждения генератора

Обрыв или межвнтковое замыкание в обмотке статора

Обрыв обмотки возбуждения

Обрыв поезда

Обрыв провода

Обрыв проводов на линии с подвесными изоляторами

Обрыв силовой цепи тяговых двигателей и вспомогательных машин

Обрыв цепей управления или невключение аппаратов в них

Определение напряжений в параллельно работающих лентах при их обрывах

Отсутствие инвариантных окружностей и локализация множеств Обри — Мазера

Подачи при чистовом точении в зависимости от диаметра детали и характера обра( ботки

Почему обрывы автосцепок по перемычке клинового отверстия в хвостовике корпуса автосцепки преимущественно происходят на дорогах с горным профилем, а также при вождении поездов несколькими группами локомотивов

Почему при трогании длинносоставных поездов поспе остановки на затяжных спусках обрывы автосцепок возникают чаще всего в конце первой четверти и в последней трети длины поезда

Приближенный метод определения тяжений по проводу при обрыве его

Разрешающая сила гнетем, обра тощих изображение

Реле обрыва обмоток полюсов

Сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком уел

Сигнализаторы обрыва тормозной магистрали и отпуска тормозов

Случай обрыва провода в любом пролете

Случай обрыва провода во втором пролете от анкерной опоры

Способы обнаружения места обрыва или короткого замыкания в электрической цепи

Существование множеств Обри — Мазера и гомоклинические орбиты

Тяжения по проводам при обрыве на линиях с выпускающими зажимами

Усилия на анкерные опоры при обрыве прово4-10. Неравномерная нагрузка проводов анкерного участка

Условие обрыва ряда

Фессенден, Реджинальд Обри

Фессенден, Реджинальд Обри Fessenden

Чем объясняются обрывы автосцепок в головной, средней и хвостовой частях поезда Что должен делать машинист, чтобы их предотвратить

Чистота поверхности деталей, достигаемая при различных методах обра- х ботки без снятия стружки

Что больше влияет на обрыв автосцепки длина ипи вес поезда



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте