Зоны анкерные

Имеется много работ, в которых применение растрового микроскопа позволило получить ценную информацию о структуре покрытий. Изучались шлифы и изломы детонационных покрытий. Показано, в частности, исключительно плотное прилегание первого слоя покрытия (толщиной меньше 15 мкм) к поверхности основного металла [15]. В результате параллельных исследований на сканирующем микроскопе и микрозонде образцов с детонационными слоями и целыми покрытиями из твердых сплавов было отмечено, что в приграничных участках со стороны покрытий образуются зоны тонкодисперсной смеси размером 15 мкм, при напылении формируется поверхностная граница распада со своеобразным анкерным зацеплением [258]. В Институте машиноведения АН СССР проводился фрактографический диализ структуры детонационного покрытия из окиси алюминия на поверхностях косого шлифа и излома [259]. Кинетику развития усталостной трещины в образцах с плазменными покрытиями изучали по снимкам поверхности излома [61]. [c.180]

Плоские днища имеют анкерные трубы для обеспечения необходимой жесткости. В этих трубах в верхних зонах камер имеются щели для выравнивания давления в камерах фильтров. На верхнем сферическом днище установлен вантуз для автоматического удаления воздуха из фильтра. [c.223]

На затвердевшее основание устанавливают механизированную топку, проверяют вручную работу шурующей планки, как описано ранее, после чего заливают раствором колодцы с фундаментными болтами. Дутьевой вентилятор монтируют при установке топки, крепят его к основанию анкерными болтами. На установленной в проектное положение топке монтируют топливный бункер 18 (здесь и далее см. рис. 2.17), а также площадку 19 для обслуживания бункера. Установив топку, приступают к кладке боковых стенок кладку ведут красным кирпичом и заканчивают ее на уровне десяти рядов. При кладке стенок необходимо установить шлаковый затвор 26 с приводом, если проектом предусмотрено механическое шлакоудаление, а также топочный фронт 2 и приводы зонных заслонок 33. Перед кладкой красный кирпич смачивают водой. Закончив кладку из красного кирпича, дают ей просохнуть до полного затвердения раствора (сушка ведется естественным путем) и приступают к дальнейшей кладке стенок, но уже из огнеупорного (шамотного) кирпича, и заканчивают ее на уровне установки рамы котла 8. При кладке из огнеупорного и красного кирпича в боковой стенке выкладывают канал 4 забора нагретого воздуха для дутья. В кладке из огнеупорного кирпича устанавливают и закрепляют поворотный экран 1 с водоохлаждаемой опорой под сопла острого дутья 3 и коллектор вторичного дутья 6. На боковую стенку выводят ручки приводов заслонки 5 вторичного дутья и от поворотного экрана. По ходу кладки устанавливают и закрепляют боковую дверцу 32 для розжига котла. При кладке стен топки не допускаются совпадение вертикальных [c.155]

Основными элементами воздушных линий электропередачи являются провода, изоляторы и опоры. На линиях 35 кв и выше в основном применяют стале-алюминиевые провода с внутренней частью из стальных проволок и внешних повивов — из алюминиевых. Высокая механическая прочность этих проводов позволяет ставить опоры на больших расстояниях друг от друга. На линиях местных сетей до 10 кв применяют алюминиевые провода. Провода крепят к опорам на штыревых (до 35 кв) и подвесных фарфоровых изоляторах. Линии электропередачи бывают одноцепными и двухцепными. Двухцепная линия представляет собой две линии, провода которых подвешивают на общих опорах. Опоры делают металлическими, железобетонными и деревянными. Для уменьшения зоны повреждения линии электропередачи разбивают на анкерные участки (длиной до 5 кл), на границах которых устанавливают анкерные [c.161]

Разработанные в последние годы двух- и трехкамерные фильтры (рис. 7-13) разделены на две или гри камеры плоскими промежуточными днищами, рассчитанными из условия возможного перепада давлений в соседних камерах, равного 1 кгс]см . Плоские днища-имеют анкерные трубы для обеспечения необходимой жесткости. В этих трубах в верхних зонах камер имеются щели для выравнивания давления в камерах фильтров. На верхнем сферическом днище установлен вантуз для автоматического удаления воздуха из фильтра. [c.236]

Для подачп вторичного воздуха в зону горения применен перфорированный короб, имеющий входное отверстие 40><40ж.и, Входное отверстие короба снабжено регулирующей заслонкой. Спай термопары от электромагнитного клапана размещен над головкой горелки в непосредственной близости от выходных отверстий. Запальника горелка не имеет. Фронтовой щиток горелки крепится к кладке печи анкерными болтами, приваренными к специальной рамке. [c.169]

В зоне крепления базы к фундаменту кроме вертикальных возникают также горизонтальные поперечные силы, сдвигающие башмак по поверхности фундамента, и изгибающие моменты, отрывающие от фундамента одну часть башмака и прижимающие другую. Сдвиг воспринимается силами трения, возникающими между опорной плитой и фундаментом, а также работой анкерных болтов на срез. [c.87]

Забегая вперед, следует сказать, что иа магистральных электрических железных дорогах контактная подвеска выполнена в виде следующих один за другим анкерных участков длиной L обычно около 1,5 км (рис. 7). По конца.м анкерных участков контактные подвески st ix участков заходят одна за другую на 2--3 пролета для возможности плавного перехода токоприемника с провода на провод эта часть контактной сети, где в зоне каждого пути располагаются две контактные подвески, называется сопряжением анкерных участков. [c.14]

Важнейшим условием испытания на усталость проволоки, арматуры и других протяженных. Полуфабрикатов является выбор захватных устройств, гарантирующих от разрушения образцов в зоне захвата (вероятность разрушения образца в захвате растет с увеличением числа циклов). Для зажима образцов арматурной стали при испытании на усталость предложен [179] комбинированный захват, состоящий из последовательно расположенных анкерной и распределительной частей. Анкеровку образцов из высокопрочной проволоки и арматуры диаметром до 10 мм проводят лин0вы)ми захватами для ар1матуры большего сечения применяют анкеровку гайкой или приваренной шайбой). Распределительная часть имеет вид конуса, заполненного эластичным материалом 4 (эбонит, текстолит, стеклопластик, [c.228]

На рис. 23 показаны регулирующие зоны регулировочного кольца. Зоны 1 ш 2 управляют степенью торможения при помощи рычага А, на котором находится анкерная вилка. В зоне 1 этот рычаг обеспечивает максимальное усилие торможения, так как он свободен и прижимает анкерную вилку к анкерной шестерне. Эта вона соответствует выдержкам от 1 до Vio сек включительно. Длительность выдержки в этих пределах регулируется косым срезом зоны 3 (пунктиром показана рабочая поверхность косого среза, находящаяся под перемычкой). Чем дальше штифт Б сектора механизма замедления отводится рабочей поверхностью зоны 3, тем выдержка получается короче. Зона 2 отводит рычаг А, а вместе с ним и анкерную вилку от анкерной шестерни, и усилие торможения в механизме замедления делается минимальным. В этой зоне затвор отрабатывает выдержки от V25 ДО V250 сек. [c.41]

Одной фирмой была предложена изображенная схематически на рис. 1У.15 так называемая маятниковая подвеска блок фундамента здесь не стоит на виброизоляторах, а подвешивается к расположенным сверху упругим элементам. Преимуществами этой системы по сравнению с пружинами, усганавливаемыми под фундаментом, являются меньшая потребность в площади возможность приподнять фундамент сверху, пользуясь анкерны ми винтами, оканчивающимися над виброизоляторами более благоприятные условия колебаний в горизонтальном направлении. Против этих утверждений можно привести следующие соображения возможность приподнятия фундамента сверху представляет незначительную выгоду для производства работ, так как фундамент может быть сооружен на поддоне, без опалубки и затем поднят на несколько сантиметров, хотя и устройство опалубки при расположении пружин под фундаментом не вызывает особых трудностей экономия площадки невелика, так как по сторонам фундамента должны быть предусмотрены опоры для несущей конструкции, поддерживающей виброизоляторы, причем эти опоры занимают не многим меньше места, чем боковые проходы при расположении пружин под фундаментом. В остальном эта схема неудовлетворительна со строительной точки зрения, так как узкий, без возможности доступа, воздушный зазор, предусматриваемый по бокам и снизу фундамента, может засоряться и предметы, попавшие в него, могут вызвать расклинивание. Кроме того, подвеска фундамента требует дополнительных затрат и расхода материалов не только на подвесное устройство, но и на усиление арматуры фундамента. Фундамент работает на изгиб между точками подвески на одной и другой стороне. При обычно применяющейся забетонированной в фундамент нижней несущей решетке (для подвесок) анкерные консоли создают место ослабления, так как бетон в их зоне испытывает перенапряжение. Кроме того, применение для железобетонных конструкций прокатных профилей не рекомендуется. [c.99]

Остов (рис. 13) имеет девять отсеков, образуемых поперечными, продольными и наклонными стальными листами. Давление вспышки и инерционные силы кривошипно-шатунного механизма передаются на массивные жесткие крышки коренных подшипников, которые прикреплены к бугелям анкерными болтами. Благодаря выбранной форме бугелей, приваренных к вертикальным поперечным листам блока цилиндров, сварные швы работают в основном на срез. Вертикальные поперечные листы толщиной 14 мм образуют перегородки между отсеками остова (между цилиндрами). Эти лцсты воспринимают силовые нагрузки блока в зоне цилиндров силовой поток разветвляется по двум несущим поясам А. Боковые ребра, приваренные симметрично с двух сторон остова, увеличивают поперечную его жесткость. [c.27]

Для уменьшения коррозии арматуры и закладных деталей железобетонных шпал предлагают использовать защитную смазку на болты, пластмассовые анкерные шайбы, вбетонировать пластмассовые блоки в зоне прикрепителей, пропитывать шпалы в полимерных материалах. [c.91]

При визуальном осмотре барабана следует обращать внимание на участки зеркала испарения по обе стороны вдоль барабана и на его нижнюю часть, а также на места приварки анкерных связей и накладок. Кроме этого, необходимо осмотреть наружную поверхность в зонах опор, стыковые сварные швы. обечаек и швы приварки днищ (продольных и поперечных), наружные и внутренние поверхности лазовых отверстий, а также другие отверстия. [c.11]

При осмотре днищ барабанов нужно обращать внимание на зоны приварки угловых косынок, анкерных евязей в прилегающие к ним дымогарные трубы, а также на мостики между отверстиями. [c.11]

Для создания постоянного натяжения контактных проводов при колебании наружной температуры подвеска делится на анкерные зоны (участки). По концам этих зон (рис. 104) устанавливают анкерные опоры, на которые в сторону от оси пути отводят контактный провод. Через изоляторы и систему блоков провода укрепляют (анкеруют) на опорах с помощью наборных грузовых компенсаторов, обычно изготовленных из бетона. Такое устройство поддерживает постоянное натяжение контактного провода и несущего троса в любое время года. Если компенсаторы регулируют натяжение только контактного провода, такую контактную сеть называют по л у компенсированной. Если же компенсаторы регулируют натяжение контактного провода и несущего троса, такую подвеску назы-вают к о м п е н с и р о в а н н о й. [c.196]

Средний удельный износ определяют для отдельных анкерных участков перегонов, пере-гоно-зон, участков пути, всей дороги. Для оценки изнащивания вставок пользуются показателем удельного расхода вставок на 1 млн км пробега электроподвижного состава [c.539]

Назначение последовательности сборочно-сварочных операций и технологических приемов выполнения сварных соединений, исключающих резкие концентраторы напряжений в зоне пластических деформаций, в том числе дефекты в виде непроваров, трещин, не-снлавлений, подрезов и т. п. На рис. 11-8 приведен пример сопряжения двух уголков анкерной опоры электропередачи, которая разрушилась при Т——50° С. Сопрягаемые уголки своими торцами плотно примыкали друг к другу и перекрывались уголковой накладкой. Стык уголков имел непровар, от которого и началось разрушение. Аналогичное пересечение швов [c.258]

Чтобы ограничить зону повреждения контактной сети при обрыве проводов или повреждении опор, контактную сеть разделяют на части, механически независимые друг от друга— так называемые анкерные участки длиной около 1 600 м. На концах анкерных участков устанавливаются анкерные опоры, на которые анкеруются провода способом, принятым в данной системе подвески. На рис. 9 для примера показана схема сопряжения анкерных участков в трех пролетах полукомпенсированной цепной подвески. Провода сопрягаемых ан- [c.10]

Механический износ — вид повреждения (при механическом углеподатчике), при котором происходит слизывание металла от ударов несгоревших частиц топлива. Указанное повреждение происходит преимущественно у головок (по заднему краю) анкерных болтов, в зоне над обрезом арочного свода, где газовый поток имеет наибольшую скорость. Если в результате механического износа высота головки анкерного болта менее 4 мм, такие болты удаляют и вваривают новые. Высоту головок болтов измеряют специальным шаблоном. При деповском ремонте разрешается восстанавливать механический износ головок наплавкой, если высота их менее 3 мм. [c.122]

Как в полукомпсисированных, так и компенсированных контактных подвесках концы стсржнсн фиксаторов при изменении те мпературы контактного ]1ровода смещаются вместе с проводом вдоль пути Прн край[ с высоких или низких температурах окружающею воздуха они располагаются но отношению к оси пути (особенно в зонах, близких к анкерным опорам) нод углом, значительно отличающимся от прямого [c.42]

Если же зон с повышенным местным износом на каком-либо анкерном участке много и он достиг допустимого для отдельных точек значения (оставшаяся плонгадь сечения провода МФ-100 равна 65 мм ), то для обеспечения удовлетворительного качества токосъема придется заменить контактный провод на всем участке, хотя средний износ провода иа нем еще не достиг допустимого среднего износа (оставшаяся площадь сечения 70 мм для МФ-100). Таким образом, нз-за местных износов срок службы контактного провода уменьншлся. [c.75]

Распорная крепь выполняет задачу создания реакций, внешних, по отношению к породам, противодействующих недопустимо большим перемещениям и разрушениям пород по всему контуру выработки или в отдельных его частях (кровли и почвы, стенок). В отличие от этого анкерная крепь выполняет задачу создания усилий, внутренних, по отношению к породам приконтурной зоны, повышения несущей способности пород, слагающих кровлю, стенки или почву выработки. Следовательно, по выполняемым функциям анкерная крепь является одним из средств укрепления пород. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...