Изоляторы подвесные фарфоровые

Изоляторы подвесные фарфоровые [c.261]

Изоляторы подвесные фарфоровые предназначены для изоляции и крепления проводов и грозозащитных тросов на воздушных ЛЭП и РУ электрических станций и подстанций переменного напряжения более 1 кВ при частоте до 100 Гц и температуре от +50 до -60 "С. Для использования в высоковольтных ЛЭП изоляторы собираются в гирлянды. Марки изоляторов и их технические данные приведены в табл. 5.6. [c.261]

Таблица Изоляторы подвесные фарфоровые

ИЗОЛЯТОРЫ ПОДВЕСНЫЕ ФАРФОРОВЫЕ [c.259]

Изоляторы высокого напряжения линейные изоляторы подвесные фарфоровые изоляторы подвесные стеклянные изоляторы штыревые фарфоровые изоляторы штыревые стеклянные. [c.321]

Основными элементами воздушных линий электропередачи являются провода, изоляторы и опоры. На линиях 35 кв и выше в основном применяют стале-алюминиевые провода с внутренней частью из стальных проволок и внешних повивов — из алюминиевых. Высокая механическая прочность этих проводов позволяет ставить опоры на больших расстояниях друг от друга. На линиях местных сетей до 10 кв применяют алюминиевые провода. Провода крепят к опорам на штыревых (до 35 кв) и подвесных фарфоровых изоляторах. Линии электропередачи бывают одноцепными и двухцепными. Двухцепная линия представляет собой две линии, провода которых подвешивают на общих опорах. Опоры делают металлическими, железобетонными и деревянными. Для уменьшения зоны повреждения линии электропередачи разбивают на анкерные участки (длиной до 5 кл), на границах которых устанавливают анкерные [c.161]

Фиг. 121. Подвесной фарфоровый изолятор

ГОСТ 6490-67 предусматривает шесть классов подвесных фарфоровых изоляторов ПФ-6, ПФ-9, [c.246]

Изоляторы фарфоровые линейные подвесные высоковольтные Изоляторы фарфоровые для воздушных линий связи и радиотрансляционных сетей [c.505]

Табл. 4. — Сравнительная характеристика стеклянных и фарфоровых подвесных изоляторов

Подвесной изолятор по ГОСТ 6490-53 показан на рис. 58. Как видно, он имеет жестко соединенные с фарфоровым корпусом металлические детали арматуры — шапку и стержень (пестик). При сборке гирлянды каждый следующий изолятор надевают отверстием шапки на головку стержня предшествующего изолятора и закрепляют специальным замком (показан на рис. 58 справа). Шапки 182 [c.182]

ПФ-12, ПФ-16, ПФ-20 и ПФ-25 буква П — подвесной, Ф — фарфоровый цифры указывают на наименьшее значение разрушающего механического (растягивающего) усилия (в тоннах) при одновременном воздействии на изолятор электрического напряжения частоты 50 гц, соответствующего по величине 75% испытательного напряжения данного типа изолятора в сухом состоянии ( разрушающая электромеханическая нагрузка ). Пробивное напряжение изоляторов должно быть не менее следующих значений для ПФ-6 — ПО кв, для ПФ-25— 130 кв. [c.246]

В эксплуатации диэлектрики подвергаются воздействию ряда факторов, вредно отражающихся на свойствах изоляции. Кроме электрической нагрузки, твердые диэлектрики, как правило, испытывают разные виды механической нагрузки. В некоторых случаях эта нагрузка явно выражена, как, например, в подвесных изоляторах, на которых подвешены провода линий электропередачи. Во вращающихся обмотках электрических машин большой мощности, например в роторах турбогенераторов, большие механические нагрузки на изоляцию создаются центробежными усилиями большие нагрузки возникают под действием электродинамических сил в мощных трансформаторах. Вибрация во время работы машин и аппаратов передается и на изоляцию. Если изоляция обмоточных проводов значительно размягчается при повышенной температуре, то возникающие в обмотках механические усилия могут привести к продавливанию витковой изоляции и короткому замыканию между витками. В некоторых видах электрооборудования на изоляцию оказывают воздействие усилия, вызванные большими ускорениями. Большие механические нагрузки могут быть опасными не только сами по себе, но и в сочетании с электрической нагрузкой — действием высокой напряженности такая комбинированная нагрузка обычно снижает электрическую прочность, что, в частности, хорошо известно на примере фарфоровых изоляторов высокого напряжения. [c.93]

Подвесные изоляторы состоят из фарфоровой или стеклянной изолирующей части и соединенных с ней металлических [c.5]

Подвесные изоляторы (рис. 2-2) состоят из фарфоровой или стеклянной изолирующей части и металлических деталей — шапок и стержней, соединяемых с изолирующей частью посредством цементной связки. В СССР применяются тарельчатые изоляторы различных типов. В некоторых зарубежных странах используются так называемые стержневые изоляторы, состоящие из длинного фарфорового стержня с несколькими юбками. [c.62]

Отечественные подвесные изоляторы обозначаются шифром, состоящим из буквенной и цифровой частей. Первая буква П означает подвесной изолятор, буквы С и Ф, стоящие на втором месте,—стеклянный или фарфоровый изолятор. Цифровая часть шифра обозначает разрушающую электромеханическую нагрузку изолятора в тоннах (в десятках килоньютонов). [c.62]

Примечание. В обозначении типа П — подвесной Ф — фарфоровый С — стеклянный число после букв — класс изолятора (минимальная разрушаю-щая нагрузка, тс) А, Б и В — исполнения изоляторов, Г — для районов с повышенным уровнем загрязнения. [c.287]

Примечание. В обозначении типа П — подвесной Ш — штыревой С — стеклянный Ф—фарфоровый Г — для районов с загрязненной атмосферой А. Б и В — исполнения изоляторов число в подвесных изоляторах — электромеханическая разрушающая нагрузка. кН в штыревых — кВ. [c.385]

Фиг. 77. Подвесной изолятор. / — фарфоровый корпус изолятора 2—чугунная оцинкованная шапка 3—пестик 4—цемент.

Изоляция воздушных линий электропередач вначале была целиком заимствована у телеграфных линий. Первоначально это были штыревые, стеклянные или фарфоровые колоколообразные изоляторы. На рубеже 80—90-х годов потребовалось усиление изоляции специальную выемку в штыревых изоляторах заполняли маслом — так возникли фарфоровомасляные изоляторы. Эмпирически была определена их наиболее рациональная конструктивная форма — с длинными и тонкими фарфоровыми юбками типа Дельта (Германия). Этот изолятор мог быть использован для напряжений 60—70 кВ. Но в начале XX в. при строительстве высоковольтных трасс на одно из первых мест снова выдвинулась проблема линейной изоляции. Недостаточная механическая и электрическая прочность штыревых изоляторов ограничивала пропускную способность электропередач. Благоприятный выход нашел в 1906 г. Хьюлетт он разработал конструкцию подвесных фарфоровых изоляторов, что позволило резко увеличить напряжение электропередач. В 1908—1912 гг. с применением подвесных изоляторов были сооружены первые линии на напряжение 110 кВ в США, а позднее и в Германии. Область применения штыревых изоляторов, как правило, стала ограничиваться 60 кВ и ниже. [c.78]

Высокополимерные изоляторы имеют в сравнении с традиционными гирляндами из изоляторов ПФ или ПС несомненные достоинства. При прочих равных с традиционными гирляндами показателях высокополимерные изоляторы значительно легче их. Для сравнения масса гирлянды на 110 кВ из 8 изоляторов ПФ составляет 40 <г высокополимерного — 2,9 кг Изоляторы этого типа обладают лучшими антивандаль-ными свойствами, поскольку цельнолитая оболочка из крем-нийорганической смеси в силу гибкости не поддается бою. Кроме того, наибольший диаметр ребер высокополимерного изолятора в среднем в 3 раза меньше диаметра соответствующего подвесного фарфорового или стеклянного изолятора. [c.271]

Перечень побтавляемых подвесных фарфоровых изоляторов и их основные технические данные приведены в табл. 7.11. [c.259]

Смысл букв и цифр а обозначении изолятора П — подвесной, Ф — фарфоровый, Г — грязестойкий цифры определяют класс изолятора по нормированному значению разрушающей электромеханической нагрузки А, Б и В — исполнения изолятора. [c.261]

В упомянутых странах в 1994—1998 гг сооружены и находятся в эксплуатации ЛЭП на напряжения 120, 220, 380 и 400 кВ. Несмотря на все еще высокую стоимость исходных высокополи-меров и некоторые технологические проблемы следует ожидать, что высокополимерные изоляторы в дальнейшем будут все более вытеснять традиционные гирлянды из фарфоровых и стеклянных подвесных изоляторов. [c.271]

Сравнительная хар-ка стеклянных и фарфоровых подвесных изоляторов приведена в табл. 4. г. г. Сентюрин. [c.264]

Буквы и цифры в обозначении типа изолятора означают П — подвесной Ф -фарфоровый А, Б, Висполнения изолятора Г — грязестойкий цифры — класс изолятора, соответствующий значению нормированной разрешающей электромеханической нагрузки-. [c.259]

При конструировании фарфоровых изоляторов следует также иметь в виду, что механическая прочность фарфора на сжатие Рис. 51. Антен-значительно превосходит его прочность на ный оттяжной разрыв или изгиб, что уже было отмечено изолятор, ранее. Поэтому в изоляторах, которые подвергаются воздействию значительных механических нагрузок, чаще всего заставляют фарфор работать именно на сжатие. Так, например, антенный оттяжной изолятор орешкового типа, который в целом передает рас-тягавающее усилие, сконструирован (рис. 51) так, что в испытывающей механическую нагрузку части его — между двумя его отверстиями, через которые пропускаются проволочные петли,— фарфор работает на сжатие. То же относится и к обычным подвесным изоляторам для линий электропередачи (рис. 58 и 54). [c.179]

Портланд-цемент согласно ГОСТ 970-41 различается шести марок 200 250 300 400 500 и 600. Обозначение марки соответствз ет минимальной величине прочности на сжатие (в кГ1см ) раствора цемента с песком (I часть цемента на 3 части песка по весу) после 28 суток твердения раствора при нормальной температуре. Таким образом, чем выше число в обозначении марки цемента, тем большую прочность он дает и соответственно может быть применен для более ответственных работ и в тех случаях, когда затвердевание (схватывание) цемента должно быть достигнуто в более короткий срок. Например, для крепления арматуры подвесных изоляторо1В к фарфоровому корпусу изолятора ( 38) должен применяться цемент марки не ниже 400. [c.253]

Одна из конструкций подвесного изолятора показана на рис. 6-61. Как видно, он имеет жестко соединенные с фарфоровым корпусом металлические детали арматуры — шапку истержень (пестик). [c.246]

Подвесные изоляторы обеспечивают нежесткую связь проводов с опорами на линиях электропередачи высокого напряжения. Тарельчатый подвесной изолятор (рис. 9, 10) состоит из фарфоровой или стеклянной детали 2, на головке которой закреплена на цементно-песчаном составе оцинкованная шапка I из ковкого чугуна. Во внутренней полости подвесного изолятора закрепляется оцинкованный стальной стержень 3. Тарельчатые подвесные изоляторы соединяются в гирлянды, обеспечивающие щарнирную связь провода с опорой линии электропередачи. [c.103]

На рис. 11, 12 показаны конструкции грязестойких подвесных изоляторов для районов с загрязненной атмосферой. На фарфоровой детали они имеют выступающие ребра (крылья), увеличивающие длину утечки тока по их поверхности. В обозначениях типов изоляторов буквы и цифры означают П — подвесной Ф — фарфоровый С — стеклянный Г — для районов с загрязненной атмосферой цифра (70, 20 и др).) — минимальная электромеханическая нагрузка в кН последняя буква — вариант конструкции изолятора. [c.103]

Эти изоляторы обеспечивают нежесткую связь проводов с опорами на линиях электропередачи высокого напряжения. Тарельчатый подвесной изолятор (рис. 21) состоит из фарфорового элемента, на головке которого закреплена на цементно-песчаном растворе оцинкованная шапка из ковкого чугуна. Во внутренней полости подвесного изолятора закрепляется оцинкованный стальной стержень. Тарельчатые подвесные изоляторы соединяются в гирлянды, обеспечивающие шарнирную связь провода с опорой линии электропередачи. На рис. 22—23 показаны конструкции подвесных изоляторов для районов с загрязненной атмосферой. Они имеют выступающие крылья, увеличивающие длину утечки тока по их поверхности. В табл. 37 приведены основные характеристики линейных подвесных изоляторов. [c.150]

Эти изоляторы обеспечивают нежесткую связь проводов с опорами на линиях электропередачи высокого напряжения. Тарельчатый подвесной изолятор (рис. 23, 24) состоит из фарфорового или стек- [c.126]

ООО—2 500 колебаний. И. после армировки загружаются в паровые камеры и пропариваются при темп-ре не менее 70 в течение 24 ч. Режим подъема темп-ры в камере 15—20° в час. Через 24 ч. после окончания пропаривания И. получают вполне достаточную механич. прочность. Наибольшее применение цементные подвесные И. получили в конструкциях среднего размера (диаметр тарелки 250 мм и конструктивная высота 146 мм) с механич. прочностью 4,5—6 ш из соображений более надежной эксплоатации и продолжительности срока службы. Проблема формы и размеров фарфоровой части И. и металлич. арматуры с точки зрения продолжительности службы И. является наиболее сложной, особенно в отношении И. с очень повышенными механич. прочностями. Последнее требование вызывает необходимость применения толстостенного, а следовательно более неоднородного по качеству фарфора, а также массивной арматуры. Поскольку коэф. расширения фарфора приблизительно в 2,5 раза меньше, чем стали и ковкого чугуна, то при колебаниях темп-ры вследствие жесткой системы цементной заделки стержня в фарфоре образуются дополнительные напряжения, тем более опасные, чем больше масса металла. По этой причине тяжелые типы с очень высокой механич. прочностью могут иметь пониженный действительный коэф. прочности по сравнению с И. среднего размера. В тех случаях, когда механич. прочность ординарной гирлянды из нормальных элементов недостаточна, можно с успехом применять параллельно сцепленные гирлянды ив двух и более ветвей. Подвесные И. ст. н. бесцементной> заделкой стержня нашли почти исключительное применение в Германии и большое распространение в СССР, исходя из тех соображений, что при этом способе можно получить надежные в эксплоатации И. с очень высокими механич. прочностями и свободные от дополнительных механических напряжений, вызываемых жесткой заделкой стержня в изоляторах с цементной заделкой. [c.565]

Существует ряд разновидностей вакрепления стержня в головке И., причем лучшими из них являются такие, у к-рых между головкой стержня и фарфором применены пружинящие закрепители. На фиг. 4 показана наиболее совершенная форма закрепления с помощью спиральной стальной пружины (заделка типа Федерринг). При сборке изолятора на головку фарфоровой части а крепится цементом б шапка из ковкого чугуна в, а во внутреннюю полость головки заделывается стальной стержень г с помощью спиральной стальной пружины д. Внутренняя полость е между фарфором и стержнем дополнительно заполняется сплавом свинца с сурьмой. При мягком и пластичном сплаве давление от стержня распространяется достаточно равномерно по поверхности фарфора, тем самым способствуя получению повышенной механич. прочности. Подвесные И. с бесцементной заделкой стержня по D1N VDB 8007 нормированы 7 размеров с испытательной часовой нагрузкой от 2 до 8 5 т, при минимальной разрушающей нагрузке от 3 до 18 т. Отношение часовой нагрузки к минимально разрушающей составляет от 0,66 до 0,47, уменьшаясь с увели- [c.565]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...