Подрезание

ПОДРЕЗАНИЕ ПРОФИЛЕЙ ЗУБЬЕВ [c.451]

Подрезание профилей зубьев [c.451]

Явление подрезания объясняется тем, что эвольвента является кривой, ограниченной с одной стороны начальной точкой, которая, как известно, располагается па основной окружности. [c.451]

Явлением подрезания в теории зацепления называется пересечение траектории относительного движения конца профиля зуба одного колеса с эвольвентной частью профиля зуба сопряженного с ним колеса. [c.452]

На основании изложенного можно сделать заключение, что эвольвентное зацепление возможно только при том условии, что окружность вершин зубьев нарезающего колеса пересекает нормаль не далее точки В, т. е. точки, соответствующей концу линии зацепления АВ. При большой высоте зубьев может наступить явление подрезания. Так как размеры зуба колеса-инструмента стандартизированы и выполняются при одном и том же модуле у разных колес-инструментов одной и той же высоты, то при прочих равных условиях возможность подрезания определяется положением точки В на нормали п — п (рис. 22.30), т. е. размерами колеса 2 и, следовательно, его числом зубьев. [c.452]

Из формулы (22.58) следует, что наименьшее число зубьев при котором на малом колесе не будет явления подрезания, зависит от угла зацепления а и коэффициента % высоты головки. [c.454]

Выбирая большие значения угла зацепления а и меиьшие значения коэффициента у/, можно получить колеса без подрезания с меньшим числом зубьев Zi. Этим объясняется применение в некоторых случаях не стандартного угла зацепления а = 20°, а увеличенного до а = 22°,5, и применение зубьев с укороченными головками, у которых % — 0,8. [c.454]

Отодвинем рейку еще дальше от оси колеса в положение 3 на величину хт. Тогда прямая головок рейки пройдет через точку В и, следовательно, на колесе может быть без подрезания нарезано некоторое число зубьев z, меньшее, чем г,пт, подсчитанное но формуле (20.64), [c.459]

Формула (32.69) позволяет определять требуемую величину смещения рейки для нарезания желательного числа зубьев без всякого их подрезания при угле а = 20° и х = 1- [c.460]

Выбираем коэффициенты смещения рейки л, и х из условия отсутствия подрезания зубьев по формуле (22.69) [c.465]

Поэтому при равных условиях конические колеса обладают большим, чем цилиндрические, коэффициентом перекрытия и меньшим числом зубьев Zmm, которое может быть выбрано без подрезания на малом колесе стандартного зацепления. [c.481]

После подрезания торца валик с 0 40 л<л обточить до 0 28 мм на длине 100 мм. [c.182]

После подрезания торца валик с 0 40 мм обточить до 0 28,5 мм на длине 100 мм (припуск 0,5 на диаметр задан для исполнения размера 0 28 А8 с соответствующими предельными отклонениями, но после вьтолнения других операций). [c.161]

Разновидности точения обтачивание — обработка наружных поверхностей растачивание — обработка внутренних поверхностей подрезание — обработка плоских (торцовых) поверхностей резка — разделение заготовки на части или отрезка готовой детали от заготовки — пруткового проката. [c.293]

Подрезание торцов заготовки выполняют перед обтачиванием наружных поверхностей. Торцы подрезают подрезными резцами с поперечной подачей к центру (рис. 6.23, г) или от центра заготовки. При подрезании от центра к периферии поверхность торца получается менее шероховатой. [c.298]

Подрезание торцов выполняют двумя способами с подачей резца в направлен) н, перпендикулярном или параллельном оси шпинделя. [c.326]

Шлицевые отверстия не должны иметь выточек в средней части (рис. 6.78, з). Наличие в отверстии выточки (рис. 6.78, и) может привести к поломке зубьев протяжки вследствие неравномерного съема металла по длине отверстия. При подрезании торцов после протягивания шлицев необходимо на торцах отверстия предусматривать выточки (рис. 6.78, к), обеспечивающие безударную работу резца. [c.349]

Выбор рациональных коэффициентов смещения является одной из основных и наиболее сложных задач. От коэффициента смещения зависит форма зуба, наличие или отсутствие подрезания, концентрация напряжений, т. е. изгибная прочность зуба. С увеличением смещения активный профиль перемещается на участки эвольвенты с большими радиусами кривизны, что приводит к увеличению контактной прочности зуба. С изменением смещения изменяются также скорость скольжения и удельные скольжения, т. е. абразивное изнашивание активных поверхностей зубьев. Увеличение смеще- [c.27]

При отсутствии подрезания зуба Х Хт п, где ХтШ = 1--jy [c.35]

Определяем минимальные коэффициенты смещения, обеспечивающие устранение подрезания нол ки зуба у основания [c.36]

Определить максимально возможную высоту h p головки рейк1 из условия отсутствия подрезания профиля зуба на колесе с числом зубьев г = 10, если указанное колесо нарезается без сдвига инструментальной рейки, профильный угол которой равен а == = 20, а модуль m = 10 мм. [c.211]

При производстве зубчатых колес по методу обкатки в некоторых случаях гюлучается, что головки режущего инструмента врезаются в ножки зубьев нарезаемого колеса. В результате этого ножки зубьев нарезаемого колеса оказываются как бы подрезанными (рис. 22.29), откуда и само явление получило название подрезания. При подре- [c.451]

Рассмотрим теперь вопрос о наименьшем числе зубьев 2 л на колесе, при котором явление подрезания будет отсутствовать. Для этого рассмотрим тот предельный случай, когда окружности верш1п- проходят через крайние точки Л и б линии зацепления (рис. 22.30), т. е. когда вся возможная линия зацепления является активной. Будем предполагать, что число зубьев нарезающего колеса больше числа зубьев нарезаемого. [c.452]

Если нарезаемым колесом будет колесо 2, то предельный радиус Га-i окружности всршии нарвзающвго колеса /, при котором зацепление происходит без подрезания, равен (см. 97, 3°) [c.453]

Таблица 6 служит для выбора допустимого числа зубьев колес при отсутствии подрезания или за1и1И1П1вания передачи. [c.455]

Пример 2. Определить основные размеры зубчаюй передачи из условия отсутствия подрезания зуба малого колеса. [c.465]

Д 1 определе ия коэффициента перекрытия и рассмотрения вопроса о подрезании зубьев можно примег/ять формулы для [c.479]

При нарезании зубчатых колес с малым числом зубьев (например, z = 6, 8, 10, 12) методом обкатки, профиль зуба у его основания (ножки) получается неэвольвентным с небольшим радиусом кривизны, что приводит к быстрому изнашиванию зуба. Толщина ножки зуба такой шестерни меньше нормальной, т. е. зуб в этом месте гюлучается как бы подрезанным (рис. 398). [c.219]

Подрезание зуба при зубонарезании можно уменьшить. Этот процесс называется корригированием (исправлением) профиля зуба и заключаег-ся в радиальном сдвиге режущего ипсгрумента па величину X мм (см. рис. 398,й) до нарезания зубьев. [c.219]

На расточных станках выполняют сверление, зеикероваиие. развертывание и растачивлнне отверстий, обтачивание наружных цилиндрических поверхностей резцом, подрезание торцов, нарезание резьбы и фрезерование плоскостей. [c.320]

Большое значение имеет свободный доступ ко всем улементам детали при обработке и измерении. В рекомендуемой на рис. 6.55, зх конструкции за счет увеличения диаметра отверстия Б облегчается доступ режущего инструмента для подрезания торца отверстия Л. Конструкция, приведенная на рис. 6.55, э, менее технологична. [c.328]

Выбор коэффициентов смещения для устранения подрезания ножки зуба у основания можно производить по формуле Xmin = /г — 0,52sin a, которая для стандартного исходного контура с параметрами а == 2(Т н /г 1 принимает вид а. шп = 1 —г/17. [c.28]

Так как коэффициенты больше минимально необходимых для устранения подрезания, их можно принять в качестве расчетных коэффициентов смещения. Определяем коэ( )фицнеит уравнительного смещения [c.36]

Передаточное число передачи является исходной величиной. Кинематический расчет сводиэся к подбору чисел зубьев колес. Чтобы не было подрезания ножки зуба центральной ведущей шестерни, число ее зубьев должно быть г 17. Чаще всего принимают Сд=18. (На практике передачу корригируют и г 12.) [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...