О подрезании зубьев. Наименьшее число зубьев

О подрезании зубьев. Наименьшее число зубьев [c.214]

При приближении к основной окружности относительное скольжение на ножке становится очень большим. Поэтому в малых колесах ножка изнашивается сильнее, чем в больших. Для начальной точки, лежащей на основной окружности, относительное скольжение теоретически становится равным бесконечности. Следовательно, в колесах с наименьшим числом зубьев ножка зуба малого колеса, для которого начальная точка эвольвенты является крайней точкой активного профиля, в отношении износа находится в чрезвычайно невыгодных условиях. По той же причине в колесах с подрезанной ножкой зуба ножка меньшего колеса также подвергается интенсивному износу, что является дополнительным, ос нованием против допущения подреза. Для уменьшения износа необходимо, чтобы крайние точки активной линии зацепления не только не переходили за предельные точки Л и В линии зацепления, но не находились бы и вблизи их. Нормальные колеса в отношении износа зубьев невыгодны. Поэтому в ответственных передачах, где условия надежности и долговечности приобретают особое значение, исправленному (корригированному) профилю необходимо отдать преимущество перед нормальным даже в тех случаях, где исправление зацепления не вызывается условиями подреза зуба. [c.189]

Из формулы (22.58) следует, что наименьшее число зубьев при котором на малом колесе не будет явления подрезания, зависит от угла зацепления а и коэффициента % высоты головки. [c.454]

Наименьшее число зубьев колес. Наименьшее допускаемое число зубьев колес определяется из условия предотвращения заклинивания или подрезания ножки зуба шестерни головкой [c.45]

Наименьшее число зубьев при котором отсутствует подрезание или появление точек заострения в зависимости от угла наклона их при у = 20° найдено Г. Г. Барановым и А. М. Макаровым. Ими получены следующие результаты [c.251]

Регламентировано наименьшее число зубьев шестерни во избежание подрезания зуба при нарезании и заклинивания в передаче вследствие взаимного внедрения профилей при работе [c.363]

Наименьшее число зубьев, свободное от подрезания......... [c.398]

Наименьшее число зубьев г ,, допускаемое для косозубых колес по условию отсутствия подрезания, определяют по формуле [c.215]

Так как выше мы условились, нарезающим колесом считать большее колесо 1, то должно быть всегда меньше г , т. е. 2 < г . Наименьшее число зубьев малого колеса 2, удовлетворяющее неравенству (20.59) и условию < г , равно — 13. При этом число зубьев большого колеса равно 17. Из неравенства (20.59) также следует, что если число зубьев 2 = 17, то число зубьев большого колеса может иметь любое число зубьев 21 17 и при этом явления подрезания или заклинивания не будет. [c.448]

Определим наименьшее число зубьев г пт малого колеса, при котором подрезания ножки его зубьев производить не нужно. [c.238]

Исходя из требований наименьших габаритов передачи и условий отсутствия подрезания, выбираем возможно наименьшее число зубьев центрального колеса / и по заданному передаточному отношению 1,5 находим из уравнения (3.22) числа и зубьев сателлитов 2 и коронки 3. [c.35]

Наименьшее число зубьев шестерни Хш. мин< свободное от подрезания при я = 20° [c.312]

Для нулевых колес число зубьев зубчатого колеса реечного зацепления Zi = 17. Из формулы (9.23) следует, что наименьшее число Zi зубьев, при котором на шестерне не будет явления подрезания, зависит от коэффициента h высоты головки колеса. [c.197]

Из формулы (9.25) следует, что наименьшее число зубьев шестерни Zi = 17 при этом колесо должно иметь число зубьев = v>, т. е. колесо превращ,ается в рейку. Придавая числу различные значения в пределах отг = 17дог = 26, находят соответствующие допустимые числа зубьев при отсутствии подрезания или заклинивания зацепления. При > 26 в нулевых зубчатых колесах с внутренним зацеплением может иметь место явление интерференции зубьев, при котором головка зуба шестерни вне зоны зацепления вдавливается в головку зуба колеса. Для каждого числа Zi зубьев существует такое наименьшее число z зубьев, при котором явление интерференции зубьев отсутствует. [c.197]

Рассмотрим теперь вопрос о наименьшем числе зубьев 2 л на колесе, при котором явление подрезания будет отсутствовать. Для этого рассмотрим тот предельный случай, когда окружности верш1п- проходят через крайние точки Л и б линии зацепления (рис. 22.30), т. е. когда вся возможная линия зацепления является активной. Будем предполагать, что число зубьев нарезающего колеса больше числа зубьев нарезаемого. [c.452]

В косозубчатой передаче с внешним зацеплением высота головки зуба ha = 0,Sm . Угол зацепления исходного контура в нормальном сечении а = 20°. Осевой угол подъема р = 30°. Определить наименьшее число зубьев на меньшем колесе при отсутствии подрезания для случаев 1) колесо зацепляется с равным колесом 2) колесо зацепляется с другим колесом, создавая передаточное отношение ы = 0,4 3) колесо зацепляется с рейкой. [c.107]

Определим наименьшее число зубьев на малом колесе, при котором явление подрезания отсутствует. Для этого рассмотрим тот предельный случай, когда основание А перпендикуляра, опущенного из центра 0 на производящую прямую уу, находится на окружности вершин большего колеса (рис. 215). При этом высота ha головки зуба большего колеса будет наибольшей допустимой. Но ha = h т, поэтому при постоянном На модуль зацепления т также наибольший. При заданном диаметре d i начальной окружности меньшего колеса (dwi = mzi = = onst) наибольшему значению т, а следовательно, и На соответствует наименьшее значение Хты количества зубьев, так как дальнейшее увеличение высоты головки зуба большего колеса вызовет подрезание зуба меньшего колеса. [c.196]

Наименьшее число зубьев некоррегированной прямозубой шестерни гц, из условия отсутствия подрезания зубьев при угле зацепления а = 20° = 17. [c.165]

При рассчете наименьшего числа зубьев свободного от подрезани я, наименьшего смещения исходного контура Жщ..,. исключающего подрезание зубьев, наименылего пре ель ог - диаметра впадин и наибольшего предельного диаметра граничных точек профиля зубьев учитывают сумму верхнего дополнительного смещения исходного производящего контура Еях и допуска на дополнительное смещение исходного производящего контура В мелкомодульных передачах эта сумма соизмерима с хт и ею нельзя пренебречь 174). Сумму Едз и Тя определяют по формуле [c.283]

Наименьшее число зубьев г,п п, свободное от подрезания. Коэффициент наименьшего слкищшя исходного контура л-шш- Подрезание происходит Б результате интерференции зубьев в станочном зацеплении с исходной производящей рейкой. Интерференции нет, если окружность гранич 1ых точек зубчатого колеса совпадает с основной окружностью или лежит вне ее (рис. 6.2). [c.285]

Наименьшее число зубьев, которое может быть получено без подрезания при ваданном х, [c.134]

Результат показывает, что наименьшее число зубьев малого колеса, при котором еще не наблюдается подрезания кожек зубьев, зависит от передаточного числа г и угла зацепления а. [c.105]

Наименьшее число зубьев некоррнгированной прямозубой шестерни из условия отсутствия подрезания зубьев при угле зацепления а = 20° равняется 17. Для некорригированных зубчатых передач рекомендуется -принимать > 18 зубьев. Для уменьшения габаритных размеров тихоходных -зубчатых передач допускается 2 > 12 зубьев. В особых случаях принимают и меньше. В быстроходных передачах с целью уменьшения шума рекомендуется принимать 2ш > 25 зубьев. [c.149]

Наименьшее число зубьев конических колес из условия отсутствия подрезания (2коа)п,1п определяется из соотношения [c.179]

При нарезании зубьев методом обкатки наименьшее число зубьев ограничивается их подрезанием, т. е. внедрением вершин зубьев режущего инструмента (гребенки, долбяка) в тело ножки зуба. При нарезании зубьев методом (вкатки —17 при условии отсутствия подрезания, однако в передачах ре-дукторного типа (закрытых) по указанным выше соображениям стремятся иметь 20.. .30. [c.94]

Коэффициент смещения х (табл. 5.28 или ГОСТ 16532— 70). Для прямозу бых колес без смещения (х = 0) при а = 20° и й = 1 наименьшее число зубьев, свободное от подрезания, = 17. Для прямозубых колес со смещением (д > 0) [c.881]

Наименьшее число зубьев на шестерне берется при необходимости получения малых габаритов и большого передаточного числа передачи. С изменением числа зубьев при неизменном модуле изменяется профиль зуба (рис. 3.4). При нарезании зубчатого колеса по методу обкатывания при числе зубьев меньшем 2т1п кромка режущего инструмента подрезает ножку зуба. Это вызывает уменьшение прочности зуба, длины его рабочего участка и возрастание износа. Для стандартного зацепления с углом зацепления =20° тт=17. Устранение подрезания зуба при нарезании колес с 2< <2т1п достигают смещением режущего инструмента относительно [c.56]

Зубчатая шестерня с числом зубьев 2i=10 нарезается инструментальной рейкой с углом профиля а=20°, модулем /п=10мм, коэффициентом высоты головки исходного контура а = 1, коэффициентом зазора исходного контура с = 0,25. Определить наименьшее и наибольшее смещение рейки исходя из двух условий 1) отсутствие подрезания ножки зуба шестерни [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...