Подрезание профилен зубьев

Фиг. 22. Подрезание зубьев при нарезании методом обката а —подрезание при на-резании рейкой б — подрезание при зацеплении пары колес (профильная интерференция) б — устранение подрезания при отодвигании рейки.

Определить максимально возможную высоту h p головки рейк1 из условия отсутствия подрезания профиля зуба на колесе с числом зубьев г = 10, если указанное колесо нарезается без сдвига инструментальной рейки, профильный угол которой равен а == = 20, а модуль m = 10 мм. [c.211]

При профильной интерференции (рис. 10.24, б) кромка зуба одного колеса внедряется в эвольвептную часть профиля зуба сопряженного колеса. При интерференции с переходной кривой (10.24, а) кромка зуба одного из зубчатых колес пересекает переходную поверхность другого зубчатого колеса. В случае нарезания зубьев методом обкатки интерференция кромки инструмента приводит к подрезанию зубьев колеса 2, а интерференция кромки зуба нарезаемого колеса с профилем инструмента приводит к срезу части профиля у головок зубьев колеса 1. [c.114]

Зубья колеса с профильным углом = 20° и г<С 17 получаются подрезанными. Чтобы предотвратить подрез зубьев, исходный контур, т. е. инструмент, нужно при нарезании колеса сместить от его центра на такое же расстояние, на которое исходный контур заходит за предельную точку зацепления, лелмщую на основной окружности (фиг. 31). Смещение можно представить в форме произведения т, где I — коэффициент коррекции, т — модуль. Из фиг. 31 следует [c.301]

Подбирая соответствующим образом коэффициенты смещения рейки, можно увечичить нагрузочную способность передачи и вписать передачу в заданное межосевое расстояние при сохранении заданного передаточного числа. С помощью положительной коррекции колеса ( > 0) можно предотвратить подрезание зубьев и нарезать шестерни с числом зубьев значительно меньшим 17 (при профильном угле — 20°). Однако увеличение коэффициента смещения может привести к уменьшению толщины зуба при вершине, поэтому максимальные значения I ограничиваются условиями заострения зубьев. Обычно принимают минимальную толщину зуба у вершины (рис. 15.5) 5еп11п = (0,2 0,4) т. В передачах, колеса которых нарезаны с большими положительными значениями коэффициента смещения, резко снижается коэффициент перекрытия е поэтому увеличение коэффициентов смещения часто ограничивается минимально допускаемым значением = 1,1. [c.221]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...