Перевозка людей

Существуют три основных типа железнодорожных транспортных средств, используемых в США для перевозки людей [2, 3, 5] [c.177]

При обсуждении проблем транспорта самое большое внимание было уделено перевозке людей, так как на нее приходится основная доля потребления энергии на транспорте (табл. 11.3). [c.271]

Локомотивы и вагоны. Общая тенденция — это резкое повышение скорости движения поездов всех назначений и связанное с этим обеспечение полной безопасности перевозки людей и грузов. Это также комплексная проблема государственной стандартизации, затрагивающая строение железнодорожных путей и мостов, автоматизацию управления движением поездов, а также многие другие вопросы, связанные с формированием поездов и использованием подвижного состава. Задачи стандартизации в этой области обширны и разнообразны. Некоторые из них относятся к средним срокам прогнозирования. Общепризнано, что железнодорожный транспорт на долгие сроки останется главным и решающим для перемещения массовых грузов, вес и объем которых будет непрерывно увеличиваться с каждым годом. Поэтому здесь реальны два направления решения задачи и обе они связаны с осуществлением государственной стандартизации. [c.82]

Крытые вагоны состоят из опирающейся на ходовые части рамы и расположенного на раме кузова. В вагонах новейшей металлической конструкции кузов изготовляется из стоек и раскосов, образующих боковые п лобовые несущие фермы, или из стоек и металлической наружной обшивки. Внутри кузов покрывается деревянной обшивкой, необходимой как изоляция (при перевозке людей и животных) или как ограждение (при перевозке зерновых и плодовых культур). [c.661]

В боковых стенках вагонов устраиваются двери, обычно одна с каждой стороны, реже — две (в длинных вагонах), а также люки вверху для погрузки и разгрузки зерна и для вставки в них оконных рам при переоборудовании вагонов под перевозку людей. [c.662]

Возьмите, например, канаты шахтных подъемников, предназначенных для перевозки людей. Надежность каната здесь — главное, и требования к ней чрезвычайно строгие. Так вот, канат считается годным, если на его поверхности обнаружено даже до шести обрывов на метр длины. Вот что такое многоэлементная конструкция [c.87]

В правилах пользования грузовым лифтом с проводником, используемым также для перевозки людей, должно быть предусмотрено запрещение одновременной перевозки людей и груза. [c.737]

Грузовые лифты с проводником, удовлетворяющие требованиям, предъявляемым настоящими Правилами к пассажирским лифтам, могут быть допущены для перевозки людей. При этом одновременная перевозка груза и людей не допускается. [c.738]

Исправность автомобильных шин является обязательным условием безопасной работы водителя на линии. Отсутствие протекторного рисунка ухудшает тормозные возможности автомобиля, поэтому, особенно при перевозке людей, запрещается использовать шины с изношенным рисунком протектора. [c.257]

При перевозке людей на специально оборудованных грузовых автомобилях размер премии увеличивается до 25%. Водителям-повременщикам, работающим с прицепами и при перевозке почты, размер премии также увеличивается до 25%. [c.384]

В табл. 5 приведены характеристики хода вагонов, предназначенных для перевозки людей, т е. значения ускорений и W, дана оценка качества хода. В табл. 6 приведены аналогичные данные для вагонов, предназначенных для перевозки грузов [6]. [c.422]

В разборочный и укладочный поезда при формировании включают по одному двухосному крытому вагону, оборудованному в соответствии с Правилами перевозки людей. п пожарной безопасности в путевых машинных станциях и других подвижных формированиях железнодорожного транспорта, для проезда в них брп- [c.146]

Учитывая специфику работ ПМС, при которых значительные группы работающих организованно доставляются от места жительства к месту работы, а также особенности, связанные с проживанием в вагонах-общежитиях, важное значение приобретает соблюдение Правил перевозки людей и пожарной безопасности в путевых машинных станциях и других подвижных формированиях железнодорожного транспорта. [c.357]

К шестому виду относят происшествия, связанные с падением людей из автомобиля или в его кузове, а также при входе или выходе вследствие нарушения правил перевозки людей или правил пользования транспортом. [c.703]

За управление транспортным средством е неисправностями, угрожающими безопасности движения, за нарушение правил перевозки людей на грузовых автомобилях, за эксплуатацию транспортных средств, не зарегистрированных в органах Госавтоинспекции или без номерных знаков, за управление транспортным средством без водительского удостоверения налагается штраф до 10 руб. [c.309]

Специализированным подвижным составом называются грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы с кузовами, предназначенными для перевозки грузов определенных видов, а также пассажирские автомобили, предназначенные для перевозки людей в особых условиях, например санитарные. Из числа грузовых специализированных автомобилей наибольшее распространение получили автомобили с самосвальными кузовами, фургоны, цистерны, цементовозы, панелевозы, а также автомобили для перевозки различных строительных конструкций и длинномерных грузов. Все более широкое применение находят специализированные автопоезда, состоящие из седельного тягача и полуприцепа с соответствующим кузовом. [c.246]

Сотрудники Госавтоинспекции не только не дол-я<ны препятствовать бескорыстной перевозке людей на попутном транспортном средстве, но и обязаны содействовать перевозке детей, инвалидов, престарелых граждан. Водители, безусловно, должны соблюдать при этом правила перевозки людей. [c.134]

На буксируемых транспортных средствах перевозка людей недопустима, поскольку нет полной гарантии надежности движения состава сцепленных транспортных средств. Нахождение людей в кузове буксирующего автомобиля также запрещено. [c.241]

Глава IX. ПЕРЕВОЗКА ЛЮДЕЙ И ГРУЗОВ Перевозка людей [c.243]

Перевозка людей, как правило, должна производиться на транспортных средствах, специально предназначенных для этой цели. [c.243]

Перевозка людей на грузовых автомобилях может допускаться лишь в крайних случаях при отсутствии транспортных средств, специально предназначенных для этих целей. За выполнение условий безопасной перевозки пассажиров ответственность полностью возложена на водителя. Перед началом Движения водителю необходимо убедиться, что пассажиры заняли предназначенные для них места и обеспечены другие условия их безопасной перевозки (рис. 71). Данное требование распространяется на водителей автобусов, легковых и грузовых автомобилей независимо от числа пассажиров й места их размещения в салоне, кузове, кабине и т. д. [c.243]

Рис, 71. Устройство сидений на грузовом автомобиле, предназначенном для перевозки людей [c.244]

Требование распространяется на все случаи перевозки людей группами, сопровождающих груз или следующих за его получением, попутных пассажиров и т. п. [c.246]

Перевозка людей в кабине водителя на указанных транспортных средствах допускается в количестве, не превышающем числа мест, указанного технической характеристикой транспортного средства. Это требование распространяется как на грузовые, так и на легковые автомобили. При перевозке в кабине детей дошкольного возраста их число определяется условием свободного размещения на сиденье и тем, чтобы они не мешали работе водителя. [c.246]

Перевозка людей на грузовых автомобилях должна поручаться только наиболее опытным и дисциплинированным водителям, не имеющим нарушений дисциплины. При невыполнении этого требования к ответственности за возникшее дорожно-транспортное происшествие наряду с водителем привлекаются и должностные лица, допустившие его. [c.269]

Пассажирские лифты служат для перевозки людей. В пассажирских лифтах допускается также перемещение грузов домашнего обихода при условии, если общая масса пассажиров с грузом не превышает грузоподъемности лифта. [c.6]

Людскими называют грузовые поезда, в которых не менее чем 20. вагонов (в двухосном исчислении) используют для перевозки людей. [c.340]

Порядок перевозки людей в грузовых поездах устанавливается МПС. [c.102]

Транспорт — самостоятельная отрасль материального производства, существующая наряду с промышленностью и сельским хозяйством. Экономическая особенность транспорта заключается в том, что он не создает каких-либо материальных объектов, а обеспечивает их перемещение в пространстве. Если для промышленности и сельского хозяйства главным является производство продукции в вещественной форме, то для транспорта — ее перемещение. Перемещение материальных объектов составляет необходимое условие процесса воспроизводства. Транспорт связывает в единое целое все отрасли общественного производства. Кроме того, транспорт продолжает процесс производства продукции в сфере обращения, доставляя продукцию к местам ее потребления. Продукцией транспорта является сам процесс транспортировки. Поэтому продукция производственной деятельности транспорта неотделима от самой этой деятельности. Она вырал<ается в перевозке людей и грузов (см. комментарий к ст. 3). [c.7]

При небольших диаметрах зубчатых колес вал и шестерню выполняют как одно целое (рис. 282). В этом случае материал для изготовления вала-шестерни выбирают в соответствии с требованиями, предъявляемыми к материалу шестерни. Валы и оси являются сответственными деталями машин и их поломка может привести к тяжелым авариям, особенно в подъемных и транспортных устройствах, предназначенных для перевозки людей. [c.420]

Конструкции автомобилей на воздушной подушке еще не вышли из начальной стадии поисков и проверок. Еще не определены их оптимальные параметры, не решены проблемы снижения их большой энергоемкости, обеспечения надежности и простоты управления, улучшения динамических качеств, ограничения уровня шума, противодействия сносящей силе ветра, уменьшения пылеобразования и т. д. Наиболее вероятной областью их применения будут, по-видимому, перевозки людей и грузов в равнинных районах с переувлажненными грунтами и в районах Крайнего Севера. Возможно также, что одним из эффективных применений принципа перемещения на воздушной подушке явится постройка автомобилей высокой проходимости — с комбинированными движителями, сочетающими агрегаты для образования подушки с обычным колесным приводом по дорогам с твердым покрытием такие автомобили смогут передвигаться на колесном ходу, а воздушная подушка будет образовываться только на время движения по труднопроходимым участкам пути с тем, чтобы уменьшить давление ведущих колес на слабый грунт. Во всяком случае работы по конструированию и опробыванию подобных сухопутных транспортных машин в ближайшие годы вряд ли перешагнут границы единичных экспериментов. [c.272]

Испытания пР1рокерама под высоким давлением на глубине более 9 километров показали, что это перспективный материал для постройки подводного корабля, который может достигать самых больших глубин без помощи поплавков или других плавучих средств. Фирма Корнинг разработала проект подводного аппарата из пирокерама для перевозки людей. Его длина 60, а диаметр 8 футов. В 1980 году в США намечено построить подводный дом из пирокерама, который будет находиться на глубине 12 ты- [c.106]

Общая длина амфибии около 7 ж. Водоизмещение шин достаточно для поддерживания над водой груза весом до 3500 кг осадка колёс при этом не превышает 600 мм. Поворот амфибии достигается торможением колёс соответствующей стороны. Для движения по воде на шины надеваются специальные мягкие шпоры-лопатки. Скорость передвижения по воде 10 км час, на твёрдом грунте — свыше 50 Kujna , по болоту 15—20 км час. Такие типы амфибий получили распространение для перевозки людей и оборудования в заболоченных нефтеносных районах. [c.225]

Характеристики хода ваюнов, предназначенных для перевозки людей [c.422]

Эксплуатационные преимущества шин типа РС велики. Имея комплект протектора с разным рпсуека.мк, легко приспособить автомобиль к работе в различных дорожных условиях. Срок службы шин резко увеличивается, так как каркас (наиболее дорогая часть шнны) используется полностью. Шины типа РС не разрешается устанавливать на автобусы и аатомоб11ли, предназ а-чепные для перевозки людей. [c.334]

К классу легковых (пассажирских и грузопассажирских) ав-томо билей относятся полноприводные автомобили с колесной формулой 4X4 грузоподъемностью 0,4...1,25 т, выполненные по классической схеме легковых автомобилей общего назначения. Основное их назначение — перевозка людей и небольших грузов. [c.49]

Грузопассажирский автомобиль УАЗ-469 более универсальный, чем обычные полноприводные легковые автомобили, поскольку его можно использовать как для перевозки людей (7 человек, включая водителя), так и грузов. В последнем случае сиденья заднего ряда откидываются вперед, образуя ровную поверхность грузовой платформы размером 1290X1135 мм (при снятых [c.51]

Транспортные автомобили, в свою очередь, подразделяются на грузовые, грузопассажирские и пассажирские. Грузовые автомобили применяются для перевозки грузов, грузопассажирские— для перевозки грузов и людей, а пассажирские автомобили — для перевозки людей. К пассажирским автомобилям относятся автобусы и легковые автомобили. Транспортные автомобили, приспособленнные для перевозки определенного вида груза, — муковозы, цементовозы, самосвалы, цистерны, лесовозы, панеле- [c.5]

При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузово- го автомобиля. При буксировке путем частичной погрузки запрещается нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего . [c.241]

При перевозке людей на грузовом автомобиле маршрут движения надо определять,. исходя не только из его наименьшей протяженности, но и наиболее благоприятных условий для безопасности движения. С ним надо ознакомить водителя и проинструктировать его. Водитель должен иметь при себе удостоверение на право управления транспортным средством соответствуюн ей категории, что надо контролировать ежедневно при выдаче путевого или маршрутного листа. [c.269]

Контейнеры. Загрузку контейнеров, их погрузку и выгрузку из автомобиля осуществляют без участия водителя силами грузоотправителя или грузополучателя. Водителю и другим лицам запрещается во время иогрузки и выгрузки контейнеров находиться в кабине автомобиля, под стрелой крана или ходить по крышам контейнеров. Перевозка людей в кузове с установленными контейнерами и в самих контейнерах не допускается. [c.34]

Меры безопасности при перевозке пассажиров. Кузов грузового автомобиля для перевозки людей оборудуют сиденьями, укрепленными ниже верхнего края борта на 150 мм, и лестницей для посадки и высадки пассажиров. Сиденья, расположенные вдоль бортов, должны иметь прочные спинки, соединенные с сиденьями. Число перевозимых пассажиров в автомобиле не должно превыщать числа мест, оборудованных для сиденья. При перевозке групп детей в грузовом автомобиле должно быть не менее двух взрослых. Спереди и сзади такого автомобиля устанавливают квадратные опознательные знаки желтого цвета размером 250—300 мм с каймой красного цвета (ширина каймы — 1/10 стороны) и с черным изображением символа дорожного знака 1.21 ( Дети ), Посадка и высадка пассажиров разрешается с правого (по ходу) или заднего борта автомобиля по лестнице. [c.36]

Дорожно-транспортными происшествиями называются несчастные случаи, в результате которых могут погибнуть или получить травмы люди или будет причинен материальный ущерб. Эти происшествия могут происходить по вине водителя, от неправильного поведения пешеходов и пассажиров, от дорожных условий и технического состояния транспортных средств. Они подразделяются на следующие виды столкновения транспортных средств между собой или с подвижным составом железных дорог опрокидывания вследствие неправильных приемов управления, неблагоприятных дорожных условий, технической неисправности транспортного средства, нарушения правил перевозки грузов наезды на препятствия, когда транспортное средство наезжает или ударяется о неподвижный предмет, находящийся на проезжей части дороги, улицы или обочине (строительные механизмы, материалы, столбы, ограждения и т. п.) наезды на пешеходов по вине водителей или самих пешеходов, при которых пешеход получает травму наезды на велосипедистов по вине водителя или когда сам велосипедист наталкивается на движущееся транспортное средство и получает травму падение пассажиров или грузчиков из кузова или при входе и выходе из транспортного средства вследствие нарушения установленных правил перевозки людей прочие происшествия (каезд транспортного средства на гужевую пойозку, животных и др.). ...... [c.164]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...