Напор гидромашины

Насосы и гидродвигатели относятся к гидравлическим машинам, т. е. машинам, у которых жидкость служит рабочим телом для восприятия и отдачи механической энергии. Причем у гидромашин эта энергия оценивается полным напором, представляющим приращение удельной анергии жидкости между их входными и выходными патрубками. Взяв сечение 1—1 и 2—2 (рис. 94) в местах подключения измерительных приборов к патрубкам гидромашины и применяя уравнение Бернулли для установившегося потока жидкости, находим полный напор гидромашины [c.143]

Напор Н отличается от напора гидромашины (185) на величину потерь напора между сечениями 1—Г и 2—2 (рис. 94). [c.145]

Параметр а определяется как отношение избыточного напора всасывания к напору гидромашины, т. е. (разд. 11.6.1). [c.307]

Сработанный напор гидромашины будет равен разности напоров наибольшего и наименьшего [c.189]

Здесь выражение в скобках для сходственных (подобных) по подачам режимов всех гидромашин, имеющих геометрическое и кинематическое подобие, представляет собой одинаковую постоянную величину. Т.е. в общем случае напор гидромашины пропорционален квадрату скорости [c.416]

НАПОР И ДАВЛЕНИЕ ГИДРОМАШИН. [c.146]

Насосы н гидродвигатели относятся к гидравлическим машинам, т. е. к машинам, у которых жидкость служит рабочим телом для восприятия (у насосов) и отдачи (у гидродвигателей) механической энергии. Причем у гидромашин эта энергия выражается или напором, или давлением. Следует заметить, что под этими величинами необходимо понимать полное приращение энергии потока жидкости в машине, соответственно отнесенное к единице силы тяжести 1Дж/Н = м или единице объема 1Дж/м - [c.146]

Сама величина напора еще не определяет типа гидромашины. [c.144]

Полный напор (189) состоит из суммы приращений напоров скоростного, пьезометрического и геометрического. В зависимости от типа рабочих органов доля преобразованного скоростного, пьезометрического и геометрического напора в полном напоре различна. Так, если напор состоит главным образом из приращения пьезометрического напора Я я (p /pg—p Jpg), то такие гидромашины называются объемными (к ним относятся поршневые, шестеренные, пластинчатые, винтовые). У объемных машин напор не зависит от скорости движения рабочих органов [c.145]

Во время движения жидкости часть ее энергии теряется на трение о стенки, а при деформации потока во время прохода через различные сопротивления происходят местные потери напора. Определение распределенных и местных потерь давления необходимо для правильного выбора параметров гидромашин и соединительных элементов с учетом конкретных условий эксплуатации. [c.15]

Второе место занимают применяемые в установках русловых ГЭС осевые поворотнолопастные гидротурбины. Они будут применяться при напорах до 40—50 м и при единичной мощности до 100 МВт и более. Диагональные поворотнолопастные турбины, получившие применение в последние 20 лет, будут применяться при напорах 40—150 м. Они перспективны также в качестве обратимых гидромашин, используемых при напорах 50—150 м. [c.17]

При характерных для радиаль-но-осевых турбин неспокойных режимах, соответствующих частичной нагрузке или пониженным напорам, воздух через отверстие вала подводится под рабочее колесо. Обычно воздух подается непосредственно из машинного зала под атмосферным давлением. Подача воздуха регулируется специальным автоматическим клапаном, установленным на конце вала над генератором. В тех случаях, когда подача при атмосферном давлении недостаточна, ее производят под повышенным давлением и дозируют. Часто воздух подают по специальным трубам под рабочее колесо и в полость между ступицей и крышкой турбины, например в обратимых гидромашинах (см. рис. 11.15). [c.176]

Исследуются также условия для создания экономичных конструкций зданий ГАЭС с гидромашинами на напоры 200—400 м и шахтных ГАЭС на напоры 90— 1200 м. Предстоит разработать технологию строительства ГАЭС в опускных колодцах на напоры 100—120 м, ГАЭС на напоры 90—400 м, провести исследования и [c.156]

Определение параметров РЦН безусловно зависит от правильного составления энергетического баланса машины. В ряде работ [2,13,48] предложены эмпирические и полуэмпирические выражения для расчета гидравлических, объемных и механических потерь энергии в РЦН. Они основываются на подтвержденной экспериментально гипотезе об автомодельности большинства режимов лопастных гидромашин, когда число Рейнольдса Ке существенно не влияет на структуру потока в проточной части и имеет место квадратичная зависимость изменения напора от расхода жидкости. К сожалению, вопрос определения взаимосвязи между различными составляющими энергетических потерь (особенно по всей ширине эксплуатационного диапазона с учетом конструктивных данных машины и свойств рабочей жидкости) остается открытым. Исследование РЦН будем проводить на примере ЦН магистральных нефтепроводов (% = 50 - 230), которые имеют спиральный отвод и лопасти, выполненные по логарифмической спирали. Экспериментальные заводские характеристики этих насосов и их конструктивные параметры приведены в [48,55,59]. [c.11]

Общий анализ (2.5), (2.13) и (2.16) предоставляет возможность записать основное уравнение режимов ИЦН, которое устанавливает связь между коэффициентами напора и расхода в полном диапазоне функционирования лопастной гидромашины [c.16]

Кроме того, должны быть известны кинематические характеристики УТ-Я, Дх и Да и диссипативные характеристики всех УТ-СП. В качестве диссипативных характеристик УТ гидромашин принимаем = (]вд2 = Лед- Характеристиками диссипативных УТ нагнетающей и отсасывающей магистрали является выражение потерянного гидростатического напора. Согласно формуле (1.60) будем иметь [c.158]

Вопрос о том, насколько справедливо учитывать нестационар-ность потока только числом h, сводится к другому—сохраняют ли коэффициенты потерь напора свои значения, определенные для статики в случае неустановившегося движения жидкости. Современная теория не дает ответа на этот вопрос. Однако, основываясь в общем на удовлетворительном совпадении расчетов с результатами эксперимента в гидромашинах, можно принимать, что коэффициенты потерь для обоих случаев движения потока тождественны. Величину инерционного члена можно установить по-разному. [c.232]

Стадии развития кавитации (начальная, частично развившаяся и полностью развившаяся кавитации) в гидравлических машинах обычно определяют по степени их влияния на энергетические характеристики рассматриваемой машины. Так, например, при испытаниях насосов в качестве начала кавитации зачастую рассматривают режим, при котором происходит вызванное кавитацией падение к. п. д. (или напора) на 2%. Срывом работы насоса называют режим, при котором уменьшение к. п. д. достигает 10%. С точки зрения износа гидромашин вследствие кавитационной эрозии такое определение стадий развития кавитации (а в особенности начальной кавитации) нельзя считать правильным. [c.50]

В настоящее время нет достаточно надежных методов обнаружения кавитации, позволяющих точно фиксировать момент ее возникновения, и о появлении кавитации судят по изменению энергетических характеристик гидромашины. Обычно началом кавитации считают снижение напора или к. п. д. [c.115]

На рис. 2-3 дана схема энергетического стенда для испытания моделей насос — турбина . На стенде испытываются модели диаметром до 600 м.м при напорах до 4 м (для турбин) и 30 м (для насосов). Так же, как и на высоконапорном стенде, при испытаниях на этом стенде моделей различных типов гидромашин используется несколько тормозных генераторов [c.48]

ОСНОВНОЙ насос 2—сбросной трубопровод 3 — напорный резервуар 4 — поплавковое устройство для замера напора 5 — манометр 6 — электродинамометр 7 — модель обратимой гидромашины 8 — бак нижнего бьефа 9 — водослив 10 — электронный счетчик оборотов // — пульт [c.49]

В связи с намечаемым в Японии в ближайшие годы интенсивным развитием гидроаккумулирующих электростанций много внимания уделяется разработке обратимых гидромашин радиально-осевого и особенно диагонального типа большой единичной мощности до 200 Мет для напоров 90—400 м. [c.109]

Гидравлические потери — это потери напора на движение жидкости в каналах внутри гидромашины. Они оцениваются гидравлическим КПДу . Применительно к насосу гидравлический КПД [c.142]

Кроме перечисленных выше, одним из основных параметров, позволяющих судить о возможностях гидромашины, является ее внешняя характеристика. Например, под характеристикой насоса (в большинстве случаев) понимается графическая зависимость его основных технических показателей (напора, давления, мощности, КПД и т.д.) от подачи при постоянных значениях частоты вращения вала насоса, вязкости и плотности рабочей жидкости. [c.145]

Гидравлическая турбина — это гидромашина, обратная лопастному насосу, которая служит для преобразования механической энергии потока жидкости в механическую энергию на валу. Гидравлическая турбина по конструкции принципиально не отличается от лопастного насоса, но направление движения жидкости через турбину противоположно направлению ее движения через насос. Например, если к выходному патрубку лопастного насоса подвести поток жидкости под напором, то жидкость будет вытекать через входной патрубок, а вал насоса — враш аться. Следовательно, насос будет работать в режиме гидродвигателя. Таким образом, эти гидромашины являются обратимыми. [c.238]

Согласно уравнению Эйлера для гидромашин, напор на насосном колесе запишется так [c.196]

Только что описанные испытания относятся к одной из специфических областей применения параметра а. Как уже упоминалось выше, коэффициент о можно использовать для представления результатов различного типа по влиянию кавитации на характеристики гидравлической машины. С другой стороны, эти испытания позволяют определить только влияние кавитации на рабочие характеристики, такие, как напор, мощность и к. п. д. Хотя такие испытания не надежны с точки зрения определения действительных условий возникновения кавитации, часто предпринимались попытки использовать их для этой цели исходя из ошибочного предположения, что первое отклонение от бескавитационного значения любого подходящего параметра соответствует возникновению кавитации. В результате такого предположения в гидромашинах, рабочий диапазон которых был ограничен горизонтальным участком характеристики, наблюдались серьезные кавитационные разрущения. [c.642]

Основное уравнение динамических гидромашин позволяет определить теоретический напор, создаваемый или реализуемый этими машинами. Для вывода основного уравнения используют закон изменения [c.67]

Гидроагрегаты поршневого типа делятся на две группы радиальные и аксиальные. Те и другие в зависимости от типа распределительного устройства (золотниковой системы) различаются на гидромашины с цапфенным распределением и на гидромашины с торцевым распределением. Клапанное распределение из-за сложности пока не применяется, хотя оно и обеспечивает за счет лучшей герметичности более высокий напор — до 35— 50 МПа (350—500 кгс/см ). [c.193]

Конкретное содержание расчета зависит от типа гидроагрегата, режима его работы и особенностей его конструкции, однако общий подход при этом будет примерно одинаков для всех разновидностей гидромашин. Рассмотрим, для примера, радиально-поршневой гидроагрегат с цилиндрической направляющей (рис. VII. 16). Центр Oi ротора Р по отношению к центру статора О сдвинут на величину эксцентриситета е. Величина его может принудительно средствами автоматики или вручную меняться (для насосов) или оставаться постоянной (для моторов). На приведенном рисунке в крупном масштабе показан лишь один силовой элемент гидромашины для положения, когда эксцентриситет максимален ( = шах)- Пусть гидроагрегат работает в режиме мотора. Тогда направление вращения ротора будет против часовой стрелки. Полезный момент сопротивления на валу ротора преодолевается моментом М , возникающим на роторе от поршней, находящимся в данный момент времени под напором жидкости. [c.198]

Это уравнение называется основным уравнением лопастных гидромашин (или уравнением Эйлера). Оно справедливо как для насосов, так и гидротурбин. В последнем случае, изменив направление движения потока жидкости, заменив индексацию и имея ввиду, что напор на входе больше, чем на выходе, можно написать [c.399]

В инженерной практике необходимо предварительно проверить на моделях и в модельных потоках работу проектируемых гидромашин, гидравлических устройств и сооружений, подвергающихся воздействию потока жидкости. На модельном потоке выявляют каргнну обтекания обьекта потоком, определяют силовое иоздейсгвие на него потока, находят гидродинамические величины (напор или потери на- [c.78]

При отсутствии в гидромашине объемных и 1идравлических потерь (идеальная гидромашина) ее напор Н,, давление р , расход (подача) называются теоретическими, а мощность Л в — внутренней. [c.149]

Гидромашины, у которых преобразуемый напор состоит из приращений скоростного и пьезометрического напоров Н 2g — f/2g) + - -(р[/Рё—P, IPg)f называются гидродинамическими. В частности, к ним относятся центробежные, диагональные и осевые насосы, а также центробежные, радиально-осевые (центростремительные) и осевые турбины. В отличие от объемных машин напор гидродинамических зависит от скорости движения рабочих органов. [c.145]

К числу важнейших проблем, подлежащих решению в ближайшем будущем, следует отнести освоение гидроагрегата мощностью 640 МВт для Саяно-Шушенской ГЭС изготовление первых обратимых гидромашин мощностью 200МВтна напор 100м для Загорской ГАЭС строительство грунтовых плотин высотой до 330 м в районах высокой сейсмичности, а также бетонных плотин в районах Крайнего Севера и вечной мерзлоты разработка технологии организации строительства ГАЭС для различных условий на напоры 90—1200 м. [c.168]

На фиг. 116 показан паровой прямодействующий насос дуплекс, отвечающий по своим параметрам ГОСТ 579-41 на судовые насосы модели 4 конструкции ЦКБ Гидромашин. Диаметр парового цилиндра 115 мм, диаметр жидкостного цилиндра 130 мм, длина хода 15J мм. Насос рассчитан на максимальное давление перегретого пара 12 от (при противодавлении 3 am) и напор 40 м вод. ст. При числе двойных ходов 28—70 производительность насоса составляет 11,5—29 м"1час. Насос предназначен для перекачивания воды и вязких жидкостей. [c.396]

Учитывая тот факт, что для гидромашин с Кевек >(50-70) параметры Хек мало зависят от вязкости, можно предложить удобное для практического использования выражение для перерасчета характеристики напора таких РЦН с воды на другие жидкости [c.91]

Лаборатория фирмы Тошиба. Фирма Тошиба имеет при заводе Камата одну из лучших в Японии гидромашинных лабораторий [Л. 65]. Установленное в лаборатории экспериментальное оборудование дает возможность проводить всесторонние исследования моделей всех типов гидротурбин, насосов, турбин-насосов при напорах от 30 до 250 м — для насосов и от 4 до 100 м — для турбин. [c.45]

Ищии отметил, что все описываемые опыты проводились на модели диаметром 200 мм при напоре 10 лг и тем самым было выдержано рекомендованное для модельных исследований значение числа Рейнольдса. Кроме того, автором были проведены контрольные испытания двух типов состояния разгона пропеллерной турбины в условиях кавитации на модели диаметром 350 мм при напоре 10 м, которые подтвердили результаты, полученные при испытаниях модели диаметром 200 мм. Аналогичные исследования, выполненные автором на моделях радиально-осевых и диагональных турбин диаметром соответственно 400 и 300 мм, не выявили II типа кавитации в гидромашинах этих типов. [c.154]

Эти уравнения равновесия и непрерывности записаны в системе относительных единиц, где базовыми выбранные номинальные параметры машины. Их решение дает возможность теоретического построения характеристик насоса по его каталожным данным. Определена входная информация, необходимая для этого расчета, которая содержит конструктивные и номинальные режимные параметры, приведенные в справочниках, каталогах и заводских формулярах гидромашин. Создана методика нахождения параметров схемы замеш,ения РЦН в относительных единицах, которая основывается на подтвержденной экспериментально гипотезе об автомодельности большинства режимов насосов, когда число Рейнольдса Re суш,ественно не влияет на структуру потока в гидроцепи машины. В этом случае напор пропорциональный второй степени затраты жидкости, то есть имеет место квадратичная зависимость изменения напора от затраты. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...