Колено фланцевое

К соединительным частям для чугунных водопроводных труб относят переходы фланцевые, раструбные, раструбно-фланцевые и раструбные с одним гладким концом для соединения трубопроводов разных диаметров патрубки фланцевые с одним гладким концом и фланцево-раструбные для перехода от фланцевого соединения к раструбному и наоборот муфты надвижные и двойные раструбы для соединения двух гладких концов труб и фасонных частей тройники фланцевые, раструбные и раструбно-фланцевые для ответвления трубопроводов под углом 90° крестовины фланцевые для разветвления трубопроводов под углом 90° колена фланцевые, раструбные и раструбные с одним гладким концом для поворота трубопровода на угол 90° отводы раструбные и раструбные с одним гладким концом для изменения направления трубопровода на 10, 15, 30 и 45° муфты свертные для заделки образовавшихся на трубе трещин седелки фланцевые и с резьбой для устройства ответвлений диаметром до 50 мм от трубопровода без врезки в него тройника. [c.23]

Соединительные части, так же как трубы, в технической документации обозначают по строго определенной форме согласно ГОСТ 5525—61. Например, колено фланцевое условного прохода 150 мм обозначается [c.96]

Соединительные части к чугунным напорным трубам бывают раструбные, фланцевые и раструбно-фланцевые. Они включают тройники фланцевые, раструбные и рас-трубно-фланцевые для устройства ответвлений на трубопроводах под углом 90° (рис. 1.5, а) крестовины тех же трех видов, что и тройники, для устройства разветвления трубопроводов под углом 90° (рис. VI.5, б) колена фланцевые, раструбные и раструбные с гладким концом для устройства поворота трубопровода на 90° (рис. 1.5, в) отводы раструбные и раструбные с гладким концом для осуществления изменения направления трубопровода на 10, 15, 30 и 45° (рис. 1.5, г) переходы фланцевые, раструбные, раструбно-фланцевые и раструбные с гладким концом для возможности соединения трубопроводов разных диаметров (рис. 1.5, <3) патрубки фланцевые с гладким концом и фланцево-раструбные для устройства перехода от фланцевого соединения к раструбному и наоборот (рис. 1.5, е) муфты надвижные, используемые в основном при ремонте (рис. 1.5,ж) двойные раструбы для возможности соединения двух гладких концов труб или фасонных частей (рис. 1.5, з). [c.91]

Если труба (рис. 2.14) имеет поворот (колено), то в результате действия гидростатического давления возникает с ила R, которая стремится вырвать колено. С учетом этой силы рассчитываются болты при фланцевом соединении или упоры при раструбном и муфтовом соединении труб. [c.21]

Колена прямые фланцевые литые. Типы и основные размеры [c.454]

В отдельных случаях допускается между запорным устройством и обратным клапаном устанавливать промежуточное колено, отвод или изогнутую трубу при обязательном условии, чтобы такая вставная часть не имела промежуточных фланцевых соединений. [c.100]

Колено гнутое 90° с фланцевым со [c.535]

Фаолитовые трубы и колена соединяются, главным образом, при помощи фланцевых соединений. [c.257]

Кошка с механизмом передвижения (тип Б рис. 51) состоит из стальных штампованных щек 1, соединенных стяжками 2 и траверсой 3 для подвески груза или грузоподъемного механизма. На осях 4, консольно приваренных к щекам, на шарикоподшипниках установлены четыре катка, два из которых имеют зубчатый венец. На приводном валу 5, установленном в фланцевом подшипнике 6, с одной стороны закреплено тяговое колесо 7, с другой закреплена шестерня 8, входящая в зацепление с венцами приводных катков. Тяговое колесо приводится во вращение с помощью сварной калиброванной цепи. Ширина колеи при установке [c.102]

Соединительные части для чугунных водопроводных труб включают тройники (рис. 75, а, б, в) фланцевые, раструбные и раструбно-фланцевые для ответвления трубопровода под углом 90° крестовины (рис. 75,г, д, е) фланцевые, раструбные и раструбно-фланцевые для разветвления трубопровода под углом 90° колена (рис. 76, а, б, в) фланцевые, раструбные и раструбные с [c.197]

Стакан 4 и корпус 8 сальников 14 прикреплены к корпусу 5 главной передачи шестью болтами 7, застопоренными пружинными шайбами. Стык между фланцевыми поверхностями корпуса 6 и стакана 4 уплотняют резиновым коль- [c.279]

Расчеты на прочность и жесткость деталей машиностроительных конструкций представлены расчетом коль- цевых изгибных пружин, исследованием напряжений в проволочных канатах, расчетом фланцевых соединений, круглых пластин с кольцевыми ребрами, зубчатых передач. [c.2]

Внутренний диаметр трубы Ыо трубы фланцевы е Колена Тройники и крестовины 0 [c.602]

Колено гнутое с фланцевым соединителем 90° 1,3 1,5 3,2 [c.80]

Формовка с применением стержней- лепёшек". Чтобы избежать лишней плоскости разъёма формы, в ряде случаев представляется возможным производить формовку с применением стержней - лепёшек". Например, чтобы заформовать колено с боковым фланцевым патрубком (фиг. 195, а), необходимо [c.107]

Коленчатые валы в зависимости от числа колен и размеров шеек изготовляют цельно -кованными или разъёмными, которые жёстко соединяются фланцевыми муфтами. Колена делают цельными (фиг. 18, а), составными (б) или полусоставными (в).Типы5 ив применяют главным образом в тихоходных двигателях с rf>45 сл. Расположение колен зависит от числа цилиндров, числа тактов, уравновешивания и уточняется при динамическом расчёте вала. Соединительные фланцы отковывают заодно с валом, причём радиусы перехода должны быть не менее 0,125 d. Смазка шеек вала — циркуляционная под давлением. Сверления в щеках для масла выполняют косые (а) или по оси шеек (в). Противовесы устанавливаются для уравновешивания вращающихся масс или для разгрузки рамовых подшипников. В лёгких двигателях для уменьшения веса вала удаляют по возможности весь материал, не принимающий участия в передаче усилий — высверливают шейки, срезают [c.50]

На фиг. 31 показана конструкция сборного вала, состоящего из двух трехколенных валов с фланцевым креплением колена — нз отдельно откованных элементов, соединенных посадками с гарантированным натягом (см. фиг. 18). [c.162]

Пролетное строение выполняют в виде однобалочной или двухбалочной коробчатой конструкции, значительно реже — в виде фермы. Наиболее рациональной считается однобалочная система вследствие меньшей массы, обеспечения лучших условий движения тележки из-за более предпочтительных соотношений ее колеи и базы, сокращения необслуживаемых зон захвата контейнеров на судне из-за лучшей расходимости с палубными надстройками. Элементы металлоконструкций рам портала, стоек, оттяжек — как правило, коробчатые листовые конструкции, затяжки и раскосы портала также коробчатые или трубчатые. Монтажные стыки элементов металлоконструкций на перегружателях выполняют на высокопрочных болтах, а также в виде фланцевых и шарнирных ооёдинейий. [c.123]

На участках трубопроводов с изгибами (колена, компенсаторы), около арматуры и фланцевых соединений опоры можно устанавливать только при условии выполнеиия следующих основных требований [c.776]

Приводная двухколесная шарнирная тележка (рис. 58) имеет два ребордных катка 1 с бочкообразной формой обода. Каток крепится к полой щеке из серого чугуна или стали, которая одновременно является корпусом редуктора. Щеки соединены между собой стяжками 3 через стальную проставку 4, имеющую отверстие с осью 5, лежащей в одной вертикальной плоскости с осями катков, с помощью которой тележка соединяется с несущей траверсой. Катки приводятся во вращение фланцевым электродвигателем 6 типа АОЛ, расположенным поперек пути под нижней его полкой и закрепленным на правом редукторе тележки-Насаженная на конец валд двигателя шестерня через блок шестерен 7 и паразитные шестерни 8, соединенные шестигранным валом 9, вращает шестерни 10, посаженные на шпонках на оси катков. Все валы вращаются на шарикоподшипниках. На имеющихся на редукторах вертикальных осях установлены направляющие ролики 11. На скобе установлены стальные подхваты 12, обеспечивающие безопасность эксплуатации тали, и резиновый буфер 13. Ширина колеи при установке тележки на двутавры различной ширины регулируется перестановкой шайб 14. [c.110]

Бурофрезернал рыхлительная машина БРМ-ИО. Портал машины усилен, ширина колеи направляюших портала уменьшена до 4800 мм. Машина состоит из рамы-каретки, которая перемещается по направляющим портала с помощью лебедки и полиспастной системы подвески. На раме машины жестко закреплены два привода рабочих органов — четырех шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин уменьшена рабочая зона фрез (до 2660 мм), исключен механизм поперечной передвижки фрез, что вызвано необходимостью обеспечения более высокой степени сохранности обшивки стен полувагона от повреждений, применены серийные мотор-редукторы. Упрощен узел крепления фрез применение в нем фланцевого крепления фрез позволяет оснащать машину в короткий срок сменными рабочими органами — фрезами различных конструкций в зависимости от физико-механических свойств поданного под разгрузку груза. [c.68]

На портале предусмотрены ригель, стойки с направляющими Л с шириной колеи 5230 мм, по которым с помощью механизма подъема лебедки 7, установленной на площадке < , и тросо-блочной системы перемещается рама-каретка 4 бурофрезерного рыхлителя. В нерабочем положении бурофрезерный рыхлитель устанавливают на верхние упоры, а нижние упоры ограничивают опускание рыхлителя. На раме-каретке установлены два привода шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин здесь применено фланцевое крепление бурофрезерных рабочих органов. [c.72]

Соединение труб сваркой теперь получает все большее распространение. Трубы, сваривают в стык газовой или электрической сваркой, см. Сварка. Иногда для большей надежности такой шов перекрывают приваренными накладками. Сваренный стык дешевле и надежное фланцевого соединенпя, кроме того оп дает меньшие тепловые потери. Но целиком избежать фланцев при сварке не удается как из-за условий монтажа, так и в местах присоединения трубы к арматуре. При поворотах и изгибах трасы и разветвлениях употреблялись литые чугунные фасоны колена, тройники, крестовины. Фасоны делают из стального литья при давлении больше 8 аЬш. В последнее время все эти фасоны почти выходят из употребления и заменяются соответственно изгибами из прямой трубы (отводы) с приваркой обрезка трубы в том месте магистрали, где необходимо иметь присоединение или ответвление. Этим сильно уменьшается количествофланцевых соединений и П. получается более дешевым и надежным в работе. В качестве запорных органов употребляют задвижки и вентили (см. Клапаны). Задвижки создают много меньшие сопротивления проходу пара (табл. 1). почему их и следует предпочитать. В последнее время появилось много различных конструкций вентилей с выпрямленным проходом для пара (см. фиг. 1). Сопротивление этих вентилей много меньше, чем у обычных, и приближается к сопротивлению задвижки. В закрытом состоянии давление пара с силой прижимает клапан вентиля или щеки [c.438]

На рис. 13.1, а приведена схема конечных передач пропашных тракторов класса 0,6 0,9 /п с задними ведущими колесами. Они состоят из ведущей шестерни 6, закрепленной на выходной полуоси 5 дифференциала, и ведомой шестерни 7, закрепленной на оси 8 ведущего колеса 10. Конечные передачи данных тракторов обычно размещаются в отдельных литых чугунных картерах 9, консольно крепящихся к промежуточным кожухам выходных полуосей 5 дифференциала. Картер 9 имеет возможность вписываться в габариты обода ведущего колеса 10, что обеспечивает получение максимального свободного пространства под трактором для его прохода над кронами растений. Фланцевое консольное крепление подобных картеров позволяет путем их поворота относительно оси ведущей шестерни 6 понижать дорожный просвет, что необходимо при обработке междурядий в садах. Некоторым недостатком данной компоновки является невозможность увеличения свободного пространства между картерами конечных передач при увеличении колеи трактора, что ухудшает его агротехнические показатели при работе на широких междурядиях. В целях исключения данного недостатка консольные картеры конечных передач делаются иногда раздвижными. В другой схеме (рис. 13.1, в) представлена одноступенчатая многопарная передача, где ведущая 4 и ведомая 5 шестерни, образующие передаточное число передачи, размещены в общем корпусе 10 заднего моста, а двухпарная передача из шестерен 6,7 и 8 с передаточным числом, равным единице, — в отдельном картере 9. Телескопическая связь картеров 9 с корпусом 10 заднего моста обеспечивает получение необходимого дорожного просвета при изменении колеи трактора. [c.164]

При работе с абразивными пульпами пульпопроводы выполняют с максимально возможным радиусом закруглений применяют утолщенные из высокохромистого чугуна колена, а также обрезиненные или резиновые колена. Установка в пульпопровод труб разного (особенно меньшего) диаметра не допускается. Напорную трубу необходимо надежно закрепить на отдельных опорах или несущих конструкциях здания. Насосы следует размещать как можно ближе к приемному резервуару, зумпфу с наименьшим числом изгибов и фланцевых соединений на всасывающей трубе Чрезмерно высокое сопротивление во всасывающей трубе (недостаточный дияметр, засорение, заиливание) может быть причиной плохой работы насоса. [c.257]

Соединительные части к чугунным напорным трубам бывают раструбные, фланцевые и раструбно-фланцевые. Они включают тройники (рис. У1.5, а) фланцевые, раструбные и раструбнофланцевые для ответвления трубопроводов под углом 90° крестовины (рис. У1.5, б) тех же трех видов, что и тройники, для разветвления трубопровода под углом 90° колена (рис. VI.5, в) фланцевые, раструбные и раструбные с одним гладким концом для поворота трубопровода на 90° отводы (рис. 1.5, г) раструбные и раструбные с одним гладким концом для изменения направления трубопровода на 10, 15, 30 и 45° переходы (рис. 1.5, ) фланцевые, раструбные, раструбно-фланцевые и раструбные с одним гладким концом для соединения трубопроводов разных диаметров патрубки (рис. 1.5, е) фланцевые с одним гладким концом и фланцево-раструбные для перехода от фланцевого соеди- [c.91]

Фасонные части для водопроводных труб. Для чугунных водопроводных труб применяют следующие фасонные части тройники (рис. 79, а, б, в) фланцевые, раструбные и раструбно-фланцевые для ответвления трубопровода под углом 90° кресты (рис. 79. г, д, е) фланцевые, раструбные и раструбно-фланцевые для разветвления трубопровода под углом 90° колена (рис. 80, а, б, в) фланцевые, раструбные и раструбные с одним гладким концом для поворота трубопровода на угол 90° отвоДы (рис. 80, г, д) раструбные, раструбные с одним гладким концом для изменения направления трубопровода на 10 15 30 и 45° переходы (рис. 81, а, б, в и г) флан-иевые, раструбные, раструбно-фланцевые и раструбные с одним гладким концом для соединения трубопроводов разных диаметров патрубки (рис. 81, е) фланцевые с одним гладким концом и фланцево-раструбные для перехода от фланцевого со-164 [c.164]

Смотреть страницы где упоминается термин Колено фланцевое : [c.21] [c.30] [c.92] [c.96] [c.164] [c.148] [c.148] [c.199] [c.84] [c.99] [c.234] [c.346] [c.157] [c.49] [c.58] [c.197] [c.33] [c.91] [c.92] [c.176] [c.78] [c.274]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...