Ткань для слоя растяжения (ДСР)

Порядок сборки заготовки следующий. На барабан накладывают несколько слоев каландрованной резиновой смеси слоя сжатия, образующейся после вулканизации ребра ремня. Затем навивают кордшнур и накладывают на него один-два слоя каландрованной резиновой смеси и косо закроенной ткани слоя растяжения. [c.112]

Для наружной обвертки сердечника клиновых ремней применяются хлопчатобумажные ткани ОТ-40 и ОТ-65 (см. табл. 4). Для придания клиновому ремню большей поперечной жесткости используют н слое растяжения ремня прорезиненные хлопчатобумажные ткани (см. табл. 5). [c.344]

Табл. 5.— Показатели хлопчатобумажных тканей для слоя растяжения

Клиновые ремни изготовляют двух типов кордтканевые (рис. 32.7, а) и корд-шнуровые (рис. 32.7, б). Сечение ремня состоит из резинотканевого слоя растяжения 1, прорезиненной текстильной кордткани (или кордшнура) 2, резинового слоя сжатия 5 и обертки из прорезиненной ткани 4. [c.397]

Бесконечный резинотканевый приводной ремень (рис. 20) состоит из несущего слоя 1 на основе материалов из химических волокон (капрона, вискозы, лавсана и анида), резины 2 и оберточной ткани 3. В слоях растяжения-сжатия ремня кроме рези- [c.44]

Слой растяжения выполняют из резины средней твердости. Слой сжатия выполняют из более твердой резины. Слои растяжения для увеличения поперечной жесткости ремня могут включать по нескольку слоев ткани (рис. 114, а и б), раскроенной так, чтобы нити ткани были расположены под углом 45° к оси ремня. Слои ткани в основном применяют для широких вариаторных ремней. [c.206]

Слой растяжения, состоящий из резины или из прорезиненных тканей, работает на растяжение как при изгибе ремня, так и при нахождении его между шкивами на прямолинейном участке. [c.11]

Ремни с нижним зубом, полученные формованием перед вулканизацией ремня (рис. 1.8,а). Ввиду того что боковые грани не имеют обертки, повышающей поперечную жесткость и коэффициент трения, слой растяжения изготовляют из прокладок прорезиненной ткани, а резина слоя сжатия содержит в качестве наполнителя текстильное волокно, ориентированное поперек направления продольной оси ремня. [c.13]

Для изготовления различных элементов конструкций ремня применяют пять основных типов резин для слоя сжатия для слоя растяжения для эластичного слоя и обкладки тканей для промазки тканей и для приготовления клея. [c.51]

Ткань для слоя растяжения 2067 и 2066 Молескин [c.532]

В отдельных случаях у кордтканевых ремней наблюдается отслоение верхнего конца кордткани в зоне нахлеста ее концов, приводящее к разрыву оберточной ткани на верхнем основании и к вырыву слоя растяжения. [c.28]

Клиновой ремень для передач общего назначения имеет довольно сложную конструкцию (рис. 3.110, а) и состоит из кордтканевого прорезиненного слоя /, работающего на растяжение, резинового или резинотканевого слоя 2, работающего на сжатие, и обертки 3 в виде нескольких слоев прорезиненной ткани, намотанной диагонально. Длина ремней и размеры поперечного сечения (рис. 3.110, б) определяются ГОСТ 1284—68 и ГОСТ 5813—64. [c.344]

Волокна и ткани. Стекло в толстом слое — хрупкий материал, но тонкие стеклянные изделия обладают повышенной гибкостью. Весьма тонкие (диаметром 4— 7 мкм) стеклянные волокна имеют уже настолько высокую гибкость, что могут обрабатываться приемами текстильной технологии. На рис. 6-36 дана зависимость прочности при растяжении такого волокна от его диаметра. Большая гибкость и прочность стекловолокна объясняется ориентацией молекул поверхностного слоя стекла, имеющей место при вытягивании стекловолокна из расплавленной стекломассы и его быстром охлаждении. [c.165]

Основным недостатком слоистых пластиков является низкое сопротивление межслойному сдвигу и растяжению перпендикулярно слоям. Специальные ткани применяются для создания изделий с пространственно-сшитой структурой. Пространственная схема армирования позволяет избежать слабых прослоек, характерных для слоистых материалов. [c.17]

Шины изготовляются из вулканизованной резины (из натурального каучука) с прокладками из хлопчатобумажной или вискозной ткани. Прочность шины, а значит, и величина передаваемого муфтой крутящего момента определяются (при данной форме сечения шины) главным образом числом и расположением прокладок. Число их (в зависимости от величины нагрузки) выбирается в пределах от 2 до 12. Основа ткани прокладок располагается под некоторым углом к направлению враш,ения муфты с таким расчетом, чтобы нити основы работали на растяжение. Для обеспечения возможности передачи момента в обоих направлениях прокладки размещаются крестообразно одна над другой. От механических повреждений прокладки защищаются наружным слоем резины, толщина которой значительно больше, чем внутреннего. Размеры шин должны задаваться такими, чтобы окружная сила, соответствующая наибольшему табличному крутящему моменту при кратковременных перегрузках составляла от 4 до разрушающего усилия. [c.141]

Клиновые ремни состоят из несущшо слоя 2 (кордоткаиь, рис. 3.50, а, или кордошиур, рис. 3.50, б), резинового или резинотканевого слоя растяжения I, резинового слоя сжатия 3 и защитной обертки из прорезиненной ткани 4. [c.418]

Клиновые ремни (рис. 6.9, а, б) состоят из резинового или резинотканевого слоя растяжения 1, несущего слоя 2 на основе материалов из химических волокон (кордткань или кордшнур), резинового слоя сжатия 3 и оберточного слоя прорезиненной ткани 4. Сечение ремня кордтканевой (а), кордшнуровой (6) конструкции показаны на рис. 6.9. Более гибки и долговечны кордшнуровые ремни, применяемые в быстроходных передачах. Допускаемая скорость для ремней нормальных сечений и 30 м/с. [c.92]

Аналогичную роль мои5ет играть и конструктивная анизотропия. В частности, для ткани при растяжении вдоль нитей (j)H . 42) выравнивание напряжений по сечению возможно только на очень больших расстояниях от места приложения сил. Та же картина может иметь Aie TO и в слоистых конструкциях, когда один из слоев образован податливым наполнителем. [c.63]

Кордтканевые ремни (рис. 14, а, б, в). В них корд состоит из нескольких рядов почти безуточной ткани, имеющей основу из тонких хлопчатобумажных шнуров. Слой корда располагается в центральной зоне. Выше несущего слоя — в слое растяжения, и ниже — в слое сжатия, расположены резиновые подушки. Иногда в слой растяжения (рис. 14, б) или в слой сжатия (рис. 14, в) помещают несколько рядов диагонально нарезанной ткани. Это придает ремню бояыпую поперечную жесткость и способствует более правильному размещению корда. Снаружи ремень завернут в два — три слоя оберточной ткани, расположенной диагонально. [c.471]

Слои растяжения и сжатия ремня изготовляют из резины на основе полихлоропренового каучука (наирита). Применение резины на основе наирита позволяет обеспечить высокую масло-стойкость и хорошую сопротивляемость старению ремня. Для повышения поперечной жесткости ремня для слоя растяжения применяют более жесткую резину с твердостью по Шору А75— 85 (ГОСТ 263—75). Слой сжатия изготовляют из мягкой резины с твердостью по Шору А50—60. Для обертки применяют ткань [c.73]

Клиновые ремни для приводов общего назначения изготовляют двух конструкций кордтканевые и кордшнуровые. Кордтканевые клиновые ремни (рис. 11.6, а) состоят из нескольких слоев прорезиненной текстильной кордткани 2, передающей основную нагрузку и расположенной примерно симметрично относительно нейтрального слоя ремня резинового или резинотканевого слоя растяжения 1, находящегося над кордом резинового или реже резинотканевого слоя сжатия 3, расположенного под кордом нескольких слоев оберточной прорезиненной ткани 4. В кордшнуровых клиновых ремнях (рис. 11.6, б) вместо слоев кордткани предусматривают один слой кордшнура 2 толщиной 1,6...1,7 мм, слой растяжения I из резины средней твердости и слой сжатия 3 из более твердой резины. Эти ремни, как более гибкие и долговечные, применяют при тяжелых условиях работы. [c.129]

Ремни применяются двух типов кордтканевые и кордшнуро-вые. В первых корд состоит из нескольких рядов почти безуточной ткани, имеюш,ей основу из тонких текстильных шнуров (рис. 10, а). Слой корда располагается в центральной зоне. Выше несущего слоя, в слое растяжения, и ниже, в слое сжатия, расположены резиновые подушки. Иногда в слой растяжения или в слой сжатия [c.38]

Викель собирается на специальных машинах при малой длине ремня — на одном барабане, при большой — на двух барабанах. В первом случае на барабан навивают последовательно слой тонкой ткани, служащий для удобства сборки резину слоя сжатия тонкий слон мягкой резины кордшнур в один ряд или кордовую ткань в несколько слоев слой мягкой резины резину слоя растяжения и тонкую ткань. Каждый слой промазывают клеем. Для плотности никель прокатывают валком, затем на этой же машине его разрезают на части, соответствующие одному ремню. Разрезку можно про1 зводить на заготовки трапециевидного или прямоугольного сечеь ия. Каждую заготовку завертывают в оберточную ткань, [c.43]

Если применяется ткань полотняного переплетения, то ее предварительно закраивают на косяки под углом 45°. Ткани кордного типа накладывают на барабан так, чтобы нити основы были параллельны продольной оси барабана. Поверх слоя растяжения помещают обкла-дочный слой. На этот слой навивают кордшнур по спирали с натяжением, обеспечивающим равномерное наложение витков. В зависимости от толщины кордшнура натяжение составляет от 0,8 до 2 кгс. От правильного [c.70]

Основные элементы конструкции ремня слой растяжения, состоящий из рядов прорезиненной ткани или резины тяговый слой, образованный из спи-рально-навитого кордшнура, расположенного в один ряд (кордшнуровые ремни), или из рядов кордткани слой сжатия, состоящий из резины обертка ремня из прорезиненной ткани, раскроенной под углом. Номенклатура клино- [c.805]

Основные элементы конструкции ремня слой растяжения, состояший из рядов прорезиненной ткани или слоя резины несущий слой, образованный из спирально навитого кордшнура, расположенного в один ряд (кордшнуровые ремни), или из рядов кордткани (кордтканевые ремни) слой сжатия, состоящий из резины, и обертка ремня (раскроенная под углом прорезиненная ткань). [c.274]

Материал, обладающий симметрией строений (арматура ориентирована в одном или нескольких направлениях). В направлении ориентации армирующих элементов материал приобретает высокую прочность и жесткость. Из теории упругости анизотропных материалов следует, что если известны упругие свойства материала в его главных направлениях, то расчетным путем можно определить и значения упругих свойств в любом направлении. Количество так называемых основных упругих (постоянных) констант, которыми обусловливаются свойства материала в любом направлении, зависит от типа анизотропии. На практике чаще встречается ортотропная система, имеющая три перпендикулярных друг к другу главных направления (в древесине, фанере, слоистом пластике с текстильной или однонаправленной основой и т. п.). В слоистых пластиках с текстильной арматурой , в которых направления основы тканей совпадают, вводим систему координат так, что ось х параллельна направлению основы, ось у параллельна направлению утка, а ось z перпендикулярна слоям. Упругие свойства в любом направлении в этом случае определены, если мы знаем три модуля упругости при растяжении Еу и Ег, три модуля упругости при сдвиге G y, Gy и G и три коэффициента Пуассона i y, [ly и где, например, 1ху показывает сужение в направлении оси х при растяжении в направлении оси у. [c.119]

Ремень современной конструкции состоит из нескольких рядов прорезиненной ткани I (фиг. 206) в верхнем слое, испытывающем растяжение, нескольких рядов корда с толстыми нитями 2 или одного ряда шнуров, идущими вдоль ремня у нейтраль- ного слоя, резины 3 в нижнем слое ремня, под--3 верженном сжатию (при обегании ремнём шкива), обёртки 4 из прорези-Фиг. 206. ненной ткани. Ткань как [c.470]

Резинотканевые всасывающие рукава (ГОСТ 8496-57) , из которых изготовляются гибкие всасывающие трубопроводы, состоят из внутреннего слоя резины, спирали из стальной проволоки, наложенного на проволоку слоя резины, нескольких прокладок из прорезиненной ткани и наружного слоя из односторонней или двусторонней прорезиненной ткани. Концы всасывающих рукавов изготовляют в виде мягких манжег, допускающих растяжение в радиальном направлении, что необходимо для удобства надевания рукава на соединительные штуцера приемных фильтров, насосов и т. п. Введение стальной спирали придает жесткость рукавам, благодаря чему они не сплющиваются под действием атмосферного давления, особенно в первоначальный момент работы насоса, когда рукав еще не заполнен водой. Сплющиванию препятствует и сама гофрированная поверхность этих рукавов. Всасывающие и напорно-всасы-вающие рукава согласно ГОСТ 8496-57 выдерживают без деформаций разрежение не менее 600 мм рт. ст. Избыточное рабочее давление в напорно-всасываюших рукавах допускается 3,5 и 10 Kz j M . Всасывающие рукава ходовых размеров выдерживают испытание на гидравлическое давление в 3 кгс1см . [c.125]

У анизотропных материалов свойства зависят от направления армирующего материала. Их подразделяют на однонаправленные, слоистые и трехмерно-направленные. Анизотропия материала закладывается конструктором для получения КМ с заданными свойствами. Однонаправленные КМ чаще всего проектируют для изготовления изделий, работающих на растяжение. Слоистые КМ получают путем продольно-поперечной укладки с правильным чередованием слоев. Трехмерно-направленное армирование обычно достигается за счет использования "сшитых" в поперечном направлении армирующих тканей, сеток и т.п. Кроме такой анизотропии образуется еще технологическая анизотропия, возникающая при пластическом деформировании изотропных материалов (металлов). [c.458]

Гидростеклоизол состоит из стеклоосновы тканой или нетканой сетчатки, дублированной стеклохолстом), покрытой с обеих сторон слоем битумной массы, в которую входят битум, минеральный наполнитель (около 20%) с молотым тальком, магнезитом, а также пластификатором. Отличается помимо высокой водонепроницаемости хорошими прочностными показателями при растяжении в продольном направлении. Он вьщерживает разрывную нагрузку при высшей категории качества 735 Н. Теплостойкость — [c.356]

Композиционным материалам с однонаправленным и перекрестным расположением волокон, когда необходимая толщина изделия создается последовательной укладкой армирующих слоев,. присущи низкая сдвиговая и низкая трансверсальная прочность. Модуль упругости и предел прочности при межслойном сдвиге и поперечном растяжении— сжатии в таких композициях более чем на порядок отличаются от модуля Юнга и прочности в направлении армирования. В ряде случаев эта особенность может препятствовать реализации высоких прочности и жесткости композиций в конструкциях. Повышение прочности сцепления матриц с волокнами путем их поверхностной обработки способствует увеличению прочности материала при сдвиге и сжатии, но не является эффективным средством повышения упругих характеристик при этих видах нагружения. Существенное возрастание жесткости и прочности при межслойном сдвиге, а также сопротивления материала поперечному отрыву достигается созданием в нем поперечных связей. Материалы с пространственно сшитой арматурой (многослойные ткани), используют при создании стеклопластиков и органоволокнитов. Основной недостаток их — значительное искривление волокон основы, что приводит к резкому снижению характеристик механических свойств композиций в этом направлении. Для высокомодульных углеродных и борных волокон наиболее приемлема схема трехмерного армирования изотропных текстильных материалов ИТМ, при которой волокна сохраняют прямолинейность. В этом случае в разных направлениях могут быть уложены различные волокна, благодаря чему образуется многокомпонентный материал. [c.591]

Результаты расчета процесса деформирования панели без учета разрушения приведены на рис. 23—25 (для момента времени t = 5 мкс) и рис. 26—28 (для i = 13 мкс). На рис. 23, 26 показаны изолинии компонент напряжений в связующем Oz°, (й, б, в) и распределение напряжений а/ (г) в волокнистой ткани композиционного материала в сечении панели. Для каждой компоненты напряжений указаны диапазоны изменения значений в данный момент времени. Цифры на изолиниях от 1 до 9 соответствуют следующим уровням напряжений —10, 10, —100, 100, —200, 200, —300, 300, —500 МПа. Как видно на рис. 23, ударная волна объемного сжатия отразилась от границы НМ и вызвала интенсивную волну растяжения в продольном и поперечном направлениях в прилегающих к границе слоях КМ. В центре сечения имеет изолинии с номерами 4 и 6, что соответствует уровням напряжений 100 и 200 МПа, напряжение имеет изолинии 4, 6, 8, что соответствует значениям 100, 200, 300 МПа (см. рис. 23). Данные значения напряжений существенно превышают предел прочности связующего, поэтому в указанных зонах следует ожидать интенсивного разрушения связующего. Напряжения в волокнах также превышают предельные значения на растяжение, но в другой области сечения панели. Это свидетельствует о том, что разрушение в КМ может носить очень сложный характер. В момент времени = 5 мкс отчетливо прослеживается разнонаправленность горизонтальных скоростей в соседних слоях левой и правой частей сечения панели (см. рис. 24), что говорит о возможности разрушения путем расслоения из-за больших сдвиговых деформаций. Заметное выпучивание тыльного слоя низкомодульного материала над зоной локального нагружения (см. рис. 26) свидетельствует о существенных растягивающих деформациях вдоль оси г, что может приводить к разрушению путем откола элементов тыльной части панели. [c.157]

Анализ напряженного состояния образца для испытания на сдвиг по методу перекашивания полбсы [59, 61] показал наличие состояния однородного сдвига в центральной зоне. В то же время вдоль границы образца у его свободных кромок существуют большие компоненты нормального напряжения. В работе [56] на плоскость образца вдоль свободных кромок наклеивался слой ткани из графитовых волокон. Таким образом, при испытании графитоэпоксидных композитов удалось предотвратить разрушение от растяжения в трансверсальном направлении до наступления сдвигового разрушения. В случае композитов на основе графитовых волокон и термопластичных связующих для этого необходимо усиление кромок двумя слоями ткани. [c.281]

В первом случае соединяемые участки поверхностей перед формованием деталей покрывают одним слоем стеклянной ткани так, чтобы исключить ее сквозную пропитку. Непосредственно перед приформовкой этот слой удаляют. Если этот способ подготовки не приемлем из-за экономических соображений, поверхности зачищают машинками, снабженными шлифовальными кругами, до полного удаления с них лаковой пленки связующего [3]. При этом прочность при растяжении соединения встык с накладками тем выше, чем меньше зернистость шлифовальных кругов (рис. 8.13), поскольку при более гладкой поверхности (при меньшей зернистости) обеспечивается более равномерная толщина слоя связующего в зоне контакта приформовочной массы с соединяемой деталью и, как представляется, образуется менее дефектная граница контакта накладки и детали. Такое объяснение согласуется с результатами исследования влияния обработки поверхностей стеклопластиков перед их склеиванием [15]. [c.556]

Тканые рглти марок РЗ и РУ по стандарту ЗК 80 4740. Их основа выполняется из верблюжьей или шерстяной пряжи, а соединительная основа и уток — из хлопчатобумажной пряжи. Они пропитываются специальным составом, обычно на базе олифы или воска. Эти ремни изготовляются многослойными (от 2 до 6 слоев), шириной 50—800 мм и толщиной 4—18 мм. Предел прочности на растяжение должен быть 320--330 кПсм . [c.450]

Текстолит представляет собой слоистый пластический материал, полученный путем прессования при температуре 140— 170° полотнищ хлопчатобумажной ткани, уложенных слоями и пропитанных смолой. Выпускается текстолит в листах толщиной от 0,5 до 70 мм, в виде стержней диаметром от 6 до 60 жж и в виде шестигранных прутков. Удельный вес текстолита составляет 1,3—1,4 г/см , а предел прочности при растяжении сг = 1200— 1600 кг/см . Этот маггериал обладает хорошей бензомасловодо-стойкостью и отличными антифрикционными свойствами, в связи с чем успешно используется для изготовления вкладышей подшипников и накладок на направляющие станков. При коэффициенте трения текстолита, равном 0,003—0,006, износостойкость изготовленных из него подшипниковых втулок в 15—20 раз больше, чем бронзовых. Высокие механические свойства текстолита позволяют использовать его для изготовления шестерен, шкивов и других тяжело нагруженных деталей машин. [c.22]

Каркас 1 покрышки состоит из нескольких наложенных друг на друга слоев прорезиненного корда толщиной 1,0—1,5 мм при диаметре нити 0,6—0,8 мм. Число слоев корда для грузовых автомобилей и автобусов изменяется от 6 до 14, для легковых автомобилей от 4 до 6. Кордные ткани составляют около 30% от веса и стоимости шины. Они несут основную нагрузку, обеспечивая шине нужную прочность, эластичность, износостойкость и другие эксплуатационные качества. От давления воздуха, центробежных сил и весовой йагрузки нити корда работают на растяжение. [c.347]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...