Зубчато-мальтийский

Рве. 10.2.6. Зубчато-мальтийский механизм [c.567]

Этой последовательности соответствует изменение угла 4/ в зависимости от угла ф (участки взаимодействия звеньев 3 - 4, 2 - 5 и 1-6). Применяют зубчато-мальтийский механизм в роторных линиях. [c.567]

В сх. ж выходное звено 12 имеет криволинейные пазы, что обеспечивает плавность входа пальца кривошипа в паз и соответственно плавное изменение угловой скорости выходного звена. Аналогичный эффект достигается и в других сх. М. (см. Кулачково-мальтийский м., Зубчато-мальтийский м>). [c.170]

Представленный м. по своей структуре аналогичен зубчато-мальтийскому м., но предназначен для преобразования вращательного движения в поступательное. [c.382]

В современных технологических машинах широко применяются кулачковые, рычажные, зубчатые, мальтийские, механизмы с накопителями энергии в виде пружин, работающих на кручение или растяжение-сжатие, а также различные виды их комбинаций. [c.6]

Г. Мальтийские механизмы, или так называемые механизмы мальтийских крестов относятся к зубчатым механизмам с остановками, т. е. к механизмам, у которых выходное звено имеет [c.172]

Эксцентрик мальтийского механизма получает вращательное движение через зубчатую передачу г —Z2. [c.260]

Наиболее распространенные механизмы с низшими парами — рычажные, клиновые и винтовые с высшими парами — кулачковые, зубчатые, фрикционные, мальтийские и храповые. В названиях ряда механизмов отражены их конструктивные признаки и характер движения входного и выходного звеньев. Например, термин криво-шипно-коромысловый механизм означает, что механизм преобразует непрерывное вращательное движение входного звена (кривошипа) в возвратно-вращательное движение выходного звена (коромысла). В названиях иногда учитывается число степеней свободы механизма. Например, различают зубчатый редуктор — зубчатый механизм с одной степенью свободы и зубчатый дифференциал — механизм с двумя (или более) степенями свободы. Механизмы классифицируют и по их назначению кривошипно-ползунный механизм поршневого компрессора , кулачковый механизм двигателя и т. д. Ниже даны примеры механизмов, применяемых в различных машинах. [c.24]

Среди них наибольшее распространение получили зубчатые, кулачковые, фрикционные, мальтийские и храповые механизмы. В зубчатых передачах различают внешнее (рис. [c.29]

На рис. 3.4 приведены графики изменения передаточных отношений в функции обобщенной координаты ф1 для некоторых механизмов / — цилиндрической зубчатой передачи 2 — коробки скоростей с цилиндрическими зубчатыми колесами 3 — рычажного кулисного механизма 4 — мальтийского механизма. [c.63]

Из рассмотренных примеров видно, что в состав периферийных устройств обычно входят двигатели, механизмы зубчатых и ременных передач, рычажные, храповые, кулачковые и мальтийские механизмы, а также электромагнитные устройства, муфты и т. д., расчет и проектирование которых будут рассмотрены далее. [c.14]

Мальтийские механизмы предназначены для преобразования равномерного вращательного движения кривошипа в поворот выходного звена — креста (или звезды)—с последующей остановкой определенной продолжительности. Эти механизмы в сочетании с зубчатыми и червячными передачами используются в многопозиционных машинах-автоматах, конвейерах с прерывистым движением ленты н т. д. [c.279]

В приборах и машинах широко применяются механизмы с высшими кинематическими парами. К ним относятся механизмы с зубчатыми и фрикционными колесами, червячные, кулачковые, мальтийские и другие. [c.35]

Применяются механизмы с мальтийским крестом, цевочные, кулачковые, с неполными зубчатыми колесами, храповые и др. [c.243]

Механизмы с мальтийским крестом и кулачковые работают плавно, почти без ударов в начале и в конце поворота ведомого звена и применяются при средних и малых угловых скоростях ведущего звена. Механизмы с неполными зубчатыми или цевочными колесами и храповые механизмы работают с толчками и ударами в начале и конце поворота ведомого звена, и поэтому используются только при малых угловых скоростях ведущего звена. [c.243]

Зубчато-рычажные механизмы. К недостаткам мальтийских механизмов, как механизмов одностороннего прерывистого движения, относится не только ограниченный выбор значений коэффициента движения, но и неблагоприятные динамические [c.177]

Основное влияние на изменение крутящего момента на распределительном валу при холостом ходе автомата оказывает мальтийский механизм (рис. 129, а), который через поводок 1 производит поворот мальтийского креста 2 и через зубчатое зацепление — шпиндельного барабана 3. [c.387]

Принцип действия быстропечатающего механизма ЭВМ состоит В следующем. Энергия движения от вала злектродвигателя / с помощью зубчатой передачи 2 разветвляется на два параллельных потока налево — через мальтийский механизм 3, конические зубчатые передачи 8 энергия направляется к рабочему валу по- [c.255]

К зубчатым передачам относят также зубчатые механизмы с секторными колесами, с колесами, имеющими зубья на части обода, так называемые мальтийские механизмы, и, наконец, храповые (зубчато-рычажные) механизмы. [c.277]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА С ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ С ЧЕТЫРЬМЯ ПАЗАМИ [c.287]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА С ВНУТРЕННИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ С ТРЕМЯ ПАЗАМИ [c.290]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА ВНЕШНИМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ С ТРЕМЯ ПАЗАМИ И ТРЕМЯ ЦЕВКАМИ [c.296]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА С НЕРАВНЫМИ ПЕРИОДАМИ ВРЕМЕНИ ПОКОЯ [c.297]

ЗУБЧАТО-ЦЕВОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ МАЛЬТИЙСКОГО КРЕСТА С ЗАПИРАЮЩИМ ПАЗОМ [c.302]

Широко распространено преобразование непрерывного вращения в прерывистое с помощью мальтийских и комбинированных механизмов (рис. 10.2.6). Зубчато-мальтийский механизм обеспечивает плавное движение с остановками (рис. 10.2.6). Входное звено поворачивается в направлении ф, а выходное звено - в направлении v /. На каждом из звеньев закреплены атементы стопорного устройства мальтийского и зубчатого механизмов. Цикл движения происходит в такой последовательности зацепляются зубчатые секторы 4 и 3-, взаимодействует ролик 5 с пазом 2, взаимодействуют поверхности 6 тл. 1 стопорного устройства. [c.567]

ЗУБЧАТО-МАЛЬТИЙСКИЙ М.-устр., содержащее параллельно соединенные зубчатый и мальтийский м. и преобразующее непрерывное вращательное движение входного звена в одностороннее прерывистое движение выходного звена с плавным изменением его скорости. [c.127]

Мальтийский механизм (рис. 6.27, г) состоит из эксцентрика 1 и мальтийского креста 2. Палец А, жестко закрепленный на эксцентрике 1, входит в паз креста и поворачивает его на угол 2Рн=2л/г , где г,,—число пазов креста. Угол входа Y=90°. Скачковий зубчатый барабан 3, жестко насаженный на вал креста, поворачиваясь на тот же угол, перемещает сцепленную с ним киноленту 4 на шаг кадра Я . Радиус скачкового зубчатого барабана Qe= Ян/2Рн =Якгк/2л. После выхода пальца из паза крест останавливается и движение ленты прекращается. Предохранение креста от поворота по инерции обеспечивается фиксирующей шайбой 5. На валу эксцентрика помещается маховик 7, обеспечивающий вращение вала с заданным коэффициентом неравномерности S. [c.260]

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, присваивают порядковый номер, начиная от источника движения, или буквенно-цифровые позиционные обозначения. Рекомендуется использовать следующие буквенные коды наиболее распространенных гругт элементов А — механизмы (общее обозначение) В — валы С — элементы кулачковых механизмов (кулачок, толкатель) Е — разные элементы Н — элементы механизмов с гибкими звеньями (цепь, ремень) К — элементы рычажных механизмов М — источник движения (см. рис. 17.3, поз. 18) Р — элементы мальтийских и храповых механизмов Т — элементы зубчатых и фрикционных механизмов X — муфты, тормоза. Валы допускается нумеровать римскими цифрами, остальные элементы нумеруют только арабскими цифрами. [c.358]

Показания гальванометра фиксируются периодически в виде точек при нажатии печатающей дужки Н на перемещающуюся ленту 7, покрытую краской., 1ента и.меет несколько цветных дорожек, что позволяет фиксировать показания нескольких датчиков на одной бумажной ленте 3. Бумажная лента движется при вращении барабана 10, закрепленного на валу 11. Вал И приводится во вращение от электродвигателя 1 через зубчатую передачу в корпусе 2, ыальтийск1Й1. механизм 16 и зубчатую передачу 12. Подъем и опускание печатающей дужки 8 производятся с помощью кулачка 4 па валу 19 при каждом повороте кривощипа мальтийского механизма. В момент опускания дужки 8 стрелка 5 гальванометра прижимает красящую ленту 7 к бумажной ленте 3. Стрелка б связана с подвижной системой 6 гальванометра. Смена цветной дорожки к(5асящей ленты 7 производится с помощью кулачка 15, закрепленного на валу 14, и рычага 9. Перемещение рычага 9 смены ленты согласовано с показаниями гальванометра с помощью переключателя 13 электрических цепей датчиков. Номер измеряемой величины указывается на вращающейся с помощью конической зубчатой передачи 17 шкале 18. Последовательная запись всех измеряемых величин осуществляется за каждый оборот креста мальтийского механизма. [c.11]

В состав прибора входят двигатель и ряд типовых механизмов — зубчатый механизм редуктора, кулачково-рычажные механизмы, мальтийский механизм, цилиндрическая зубчатая передача и коническая зубчатая передача. Оси и валы деталей вращаются в иодшииниках, вмонтированных в корпус прибора. [c.11]

Двигатель / посредством клиноременпон передачи 2 и системы зубчатых колес 3, 4 и 5 вращает вал кулачка в механизма подачи карт в систе.му пробивки. Перфорация осуществляется с помощью эксцентрикового нала 7, приводящего в движение ударную планку 8. Последняя совершает возвратнопоступательное движение и ударяет по пуансонам (на схеме не показаны), пробивающим отверстие в перфокарте. Пуансоны подводятся под ударную планку электромагнитами, получающими сигналы от управляющей системы. Передвижение перфокарт производится двумя парами роликов 9, получающих вращение от вала зубчатого колеса 5 посредством малыийскоп передачи 14 и зубчатых передач 10, 13. Остановка перфокарты в момент пробивки отверстий осуществляется благодаря мальтийскому механизму 14. [c.13]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

На рнс, 25.5, б приведена схема четырехдекадиого счетчика с последовательно соединенными мальтийскими механизмами, у которых каждый крест имеет 10 пазов. На входном валике закреплен только поводок /.-Каждый крест соединен со следующим поводком и оцифрованным барабанчиком парой одинаковых зубчатых колес. За один оборот поводка крест поворачивается на 1/10 оборота. [c.374]

Конструкции. Механические одноциферблатные отсчетные устройства могут быть выполнены с помощью трех различных передаточных механизмов мальтийских, дисковых и роликовых. Одноциферблатное отсчетное устройство с мальтийскими передаточными механизмами (рис. 4.107, а) состоит из нескольких одинаковых блоков (количество блоков берется равным числу цифр отсчета), свободно насаженных на двух параллельных осях. Каждый блок имеет пару одинаковых зубчатых колес I и 2, находящихся постоянно в зацеплении, цевку 3 и десятипазный мальтийский крест 4, [c.511]

Принцип действия зубчатой передачи основан на сочетании действия кулачково-коромыслового механизма, преобразующего вращение кулачка во вращение коромысла, с переносом контакта с одной пары соприкасающихся поверхностей на другую, с чем мы уже встречались при рассмотрении мальтийского механизма. В отличие от пары кулачок — толкатель соприкасающиеся поверхности зубьев на обоих колесах передачи имеют переменную кри- [c.235]

К зубчатым относятся также механизмы прерывистого движения. К зубчатым механизмам прерывистого движения относятся также механизмы мальтийских крестов. На рис. 84 показан механизм шестилопастного мальтийского креста, ведущее звено I которого несет на себе ролик а, входящий в радиальную прорезь креста (звено 2). По выходе пальца из прорези ведущее звено I начи нает скользить по внешней вогнутой поверхности звена 2 и этим тормозит его движение. При вращении ведущего звена 1 с постоянной угловой скоростью ведомое звено 2 вращается неравномерно. [c.49]

К недостаткам мальтийских механизмов, как механизмов одностороннего прерывистого движения, относится не только ограниченный выбор значений коэффициента движения, но и не-благоприятные динамические условия при входе цевки в паз и при выходе ее из паза. При входе цевки в паз относительная скорость ее по отношению к кресту равна нулю, если направление паза в этот момент совпадает с направлением вектора скорости центра цевки, но относительное ускорение не равно нулю. Скачок ускорения в начале движения (мягкий удар) может вызвать нежелательные колебания из-за скачкообразного изменения величины силы инерции. От этих недостатков в значительной мере избавлены зубчато-рычажные (иначе, шарнирнозубчатые) механизмы, которые образованы из механизмов с низшими парами путем добавления двух или более зубчатых колес, причем по крайней мере одно из них движется вместе с шатуном. [c.400]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...