Механизмы прерывистого одностороннего движения

МЕХАНИЗМЫ ПРЕРЫВИСТОГО ОДНОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ 111. Храповые механизмы [c.250]

МЕХАНИЗМЫ ПРЕРЫВИСТОГО ОДНОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ [c.519]

Поэтому анкерные механизмы прежде всего применяются для осуществления прерывистого одностороннего движения звена с мощностью большей, чем мощность управляющего сигнала. Например, в пишущей машинке необходимо перемещать каретку на один шаг после каждого нажатия клавиши, причем усилие нажатия (управляющий сигнал) для легкости работы желательно иметь значительно меньше, чем силу, необходимую для движения каретки, что обеспечивается только анкерным механизмом. [c.185]

На рис. 17.15, б показан один ю видов храпового механизма. Такой механизм преобразует возвратно-качательное движение ведущего звена — рычага 1 с рабочей собачкой 2 в прерывистое одностороннее вращательное движение ведомого звена 3, называемое храповым колесом. При вращении рычага и рабочей собачки в исходное положение храповое колесо остается неподвижным. Для предотвращения его поворота в обратном направлении предусмотрена стопорная собачка 4. [c.173]

Существуют, однако, механизмы, у которых рабочий цикл при установившемся движении сопровождается периодическими зацеплениями и расцеплениями. Характерным примером механизмов этого рода является так называемый мальтийский, который преобразует равномерное движение входного кривошипа в прерывистое одностороннее вращение выходного вала. На рис. 3.17 представлена структурная схема элемента мальтийского механизма, в которой движение передается выходному валу только пока кривошип перемещается из положения В в положение В, когда механизм работает как уже известный нам кулисный. В точке В произойдет расцепление пальца П с кулисой, в результате чего кулиса остановится, а кривошип будет продолжать свое движение в качестве подвижного звена двухзвенного механизма. При дальнейшем вращении кривошипа его палец уже не попадет в паз кулисы. [c.90]

К механизмам с односторонне действующей связью необходимо отнести храповые и анкерные. К вырождающимся механизмам — мальтийские и звездчатые неполные зубчатые колеса и др. Храповые и анкерные механизмы, а также неполные зубчатые колеса не могут быть использованы в быстроходных машинах, особенно в тех случаях, когда прерывистое движение с остановками создающими удары валам со значительными. массами передается в начале или конце фазы движения. [c.437]

Для каждого исполнительного механизма известны заданное движение рабочего органа и по структурной схеме машины движение ведущего звена. Сопоставляя законы движения ведомого и ведущего звеньев, определяем характер функции положения на всем интервале движения и знак передаточного отношения, по которому относим механизм к передачам, преобразователям или устройствам одностороннего прерывистого движения. Если оба звена имеют возвратное движение, то рассматриваемый механизм будет с ограниченным перемещением всех звеньев — подгруппа Б, при одностороннем движении хотя бы одного звена механизм относится к подгруппе А. В результате тип механизма определяется либо однозначно, либо выбирается из возможных вариантов в зависимости от условий работы согласно приведенным рекомендациям. [c.229]

Остальные исполнительные механизмы имеют общее ведущее звено — распределительный вал, который непрерывно вращается. Одностороннее прерывистое движение ролика 1 можно осуществить только шаговым механизмом, а возвратные движения с длительными остановками й двух крайних положениях рабочих органов 2 ч 4 — только кулачковыми, что и отражено на структурной схеме (см. рис. 7.11,6). [c.231]

Вращение планшайбы 1 через палец 2, тяги 3 тл 4, связанные с рычагами валов 5, сообщает последним качательное движение, а от них через механизмы свободного хода 6 — прерывистое одностороннее вращение валкам 8 и 9. [c.19]

Наиболее просто одностороннее прерывистое движение воспроизводится с помощью мальтийского механизма (рис. 84), который [c.174]

Зубчато-рычажные механизмы. К недостаткам мальтийских механизмов, как механизмов одностороннего прерывистого движения, относится не только ограниченный выбор значений коэффициента движения, но и неблагоприятные динамические [c.177]

Наиболее просто одностороннее прерывистое движение воспроизводится с помощью мальтийского механизма (рис. 126), который представляет собой одну из разновидностей кулисного механизма. Звено 1 (кривошип) имеет одну цевку (ролик), которая входит в прорезь звена 2, называемого крестом, и поворачивает его на угол [c.397]

Механизмы одностороннего действия связывают две кинематические цепи и передают движение только в одном направлении. Эти механизмы нашли широкое применение в различных областях современного машиностроения и используются, например, в стопорных механизмах (остановах) для предотвращения движения в обратном направлении, в обгонных механизмах (муфтах) для автоматического включения и выключения ведущего и ведомого элементов машин в зависимости от соотношения скоростей этих элементов. В механизмах подач они используются для преобразования колебательного движения в прерывистое поступательное. В импульсных передачах они служат для преобразования колебательного движения в непрерывное вращательное движение в одном направлении. Механизмы одностороннего действия часто используются как предохранительные устройства от обратного хода. Так, например, гибкие проволочные валы могут передавать [c.3]

Рис. 7.127. Механизм вращения цепного барабана рашель-машины. Шайба 1 с торцовыми профилированными выступами, жестко закрепленная на равномерно вращающемся валу 2, находится в одностороннем зацеплении с зубчатым колесом 3,. имеющем фасонные зубья. Колесо 3 и связанный с ним цепной барабан 4 получает прерывистое движение одного направления.

ПА. Одностороннее прерывистое движение ведомого звена при непрерывном вращении ведущего может быть получено только шаговыми элементарными механизмами. [c.229]

ИВ. Возвратное движение ведущего звена как вращательное, так и поступательное, преобразуется в одностороннее прерывистое шаговыми обгонными механизмами (например, храповым), в которых ведомое звено блокируется с ведущим при движении последнего в одну сторону и останавливается при перемещении ведущего звена в обратном направлении (см. гл. 5). [c.229]

MOB других типов. Например, при непрерывном вращении ведущего звена можно получить одностороннее прерывистое движение ведомого посредством элементарного шагового механизма (мальтийский крест и др.). Но эту же задачу согласно таблице на рис. 7.15 можно решить, применив последовательно два механизма рычажным (кривошипно-коромысловым) механизмом вращательное движение преобразовать в возвратное, а обгонным (храповым) механизмом возвратное движение коромысла трансформировать в одностороннее прерывистое перемещение ведомого звена. Кроме того, та же цель может быть достигнута применением зубчато-кулачко-вых, зубчато-рычажных и других составных механизмов. [c.231]

ГЛАВА XXVI. МЕХАНИЗМЫ ПРЕРЫВИСТОГО ОДНОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ [c.242]

Мальтийские механизмы. В машинах-автоматах иногда требуется иметь одностороннее прерывистое движение, т. е. движение в одном направлении с периодическими выстоями. Механизм с односторонним прерывистым движением называют шаговым механизмом. Типовой график движения выходного звена в этом механизме показан на рис. 83, где фд — угол поворота выходного звена между выстоями — время движения (п — время покоя Т — время цикла, по истечении которого повторяются фазы движения и покоя. Отношение в-ремени движения к времени цикла называют коэффициентом движения [c.174]

В машинах-автоматах иногда требуется иметь одностороннее прерывистое движение, т. е. движение в одном направлении с периодическими выстоями. Механизм с односторонним преры- [c.397]

Вращение от эксцентрика или кулачков 11. Прерывистое одностороннее вращение роликов 2 осуществляется посредством храпового или роликового зажимного устройства 12. Высадочный ползун 13 перемещается вперёд и назад чаще всего посредством кривошипно-щатунного механизма. Возвратно-поступательное движение нонщвого штока 4 осуществляется от перемещения ползуна 14, снабжённого кулачковой дорожкой соответствующего профиля, в которую входит ролик ножевого штока. [c.600]

Для сообщения прерывистого движения ведомому звену в одном направлении с заданными остановками могут быть использованы механизмы с односторонне действз ющей связью механизмы, вырождающиеся в другие механизмы при определенных положениях начального звена механизмы, некоторые точки звеньев которых на отдельных участках траектории описывают кривые, близкие к дуге окружности или отрезку прямой, и др. [c.477]

К недостаткам мальтийских механизмов, как механизмов одностороннего прерывистого движения, относится не только ограниченный выбор значений коэффициента движения, но и не-благоприятные динамические условия при входе цевки в паз и при выходе ее из паза. При входе цевки в паз относительная скорость ее по отношению к кресту равна нулю, если направление паза в этот момент совпадает с направлением вектора скорости центра цевки, но относительное ускорение не равно нулю. Скачок ускорения в начале движения (мягкий удар) может вызвать нежелательные колебания из-за скачкообразного изменения величины силы инерции. От этих недостатков в значительной мере избавлены зубчато-рычажные (иначе, шарнирнозубчатые) механизмы, которые образованы из механизмов с низшими парами путем добавления двух или более зубчатых колес, причем по крайней мере одно из них движется вместе с шатуном. [c.400]

Одностороннее прерывистое движение с заданными углами Фд и ЧГ можно осуществить непосредственно улитным механизмом (рис. 5.II,г) без дополнительных устройств, но при этом ведущий вал 1 следует иначе располагать по отношению к ведомому 3. [c.188]

Применяются как для передачи движения на ведомую ось в одном направлении и предотвращении движения этой оси в про тивоположном направлении, так и для создания прерывистого движения ведомой оси. Зубчатый храповый механизм состоит 11з двух основных элементов храпового колеса с односторонним пилообразным зубом и стопорной собачки. Собачки могут быть тянущие или толкающие. [c.88]

В укладочных автоматах чаще всего применяется централизованная система управления механизмами с распределительным (главным) валом, реже — путевое управление. На циклограммах автоматов, имеющих главный вал, по оси абсцисс откладывают углы поворота последнего, по оси ординат (упрощенно) — перемещения рабочих органов (без учета вида закона движения и не в масштабе). Соот-ветственно выстой механизмов изображаются горизонтальными отрезками прямой рабочие и обратные хода — наклонными прямыми (или дугами окружности для механизмов одностороннего прерывистого движения). [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...