Упругий ограничитель

В конструктивном отношении нелинейный демпфер критических режимов представляет собой упругую опору, имеющую специальный вид нелинейной характеристики предварительный натяг, упругость, ограничители (фиг. 27). Такой вид нелинейной характеристики можно получить с помощью различных конструктивных форм демпфера. Однако нелинейный демпфер критических режимов может быть осуществлен в виде двух существенно различных типов [c.71]

Для этой цели можно использовать обычный способ исследования устойчивости нелинейных систем, поведение которых описывается одной синусоидой. Такое исследование является довольно громоздким и применительно к кривым развития прогибов роторов здесь не приводится. Оно выполнено для исследуемой нелинейной характеристики предварительный натяг, упругость, ограничитель (см. гл. IX). Там показано, что нижние ветви соответствуюш,их решений (II. 48) и (II. 53) являются неустойчивыми. Однако для выделения реально существующих прогибов при построении теоретических кривых зависимости прогиба от числа оборотов, можно пользоваться другими, более наглядными критериями устойчивости. [c.85]

Если одна из опор имеет упругую нелинейную характеристику типа предварительный натяг, упругость, ограничители (фиг. 27), то приведенная упругая характеристика в точке крепления диска будет иметь вид, представленный на фиг. 8, где первый и последний участки соответствуют упругости, создаваемой одним валом без деформаций опор. [c.156]

Генерирование субгармоники облегчается тем, что сила тяжести M pg придает характеристике несимметричность, а само решение в области ш = 2Му имеет характерные особенности параметрических колебаний, теоретическое и экспериментальное исследования такого резонанса описаны в [28]. Интегрирование (47) — (50) выполняется совместно с уравнениями источника энергии — электромагнита или инерционного возбудителя [4, 7, 12, 28]. Имеются аналогичные решения для системы с упругими ограничителями и упругим шатуном [II, 26]. [c.204]

На фиг. 24 изображены резонансные кривые колебаний массы при наличии зазора между упругими ограничителями. [c.346]

Для предохранения аппаратуры от больших перемещений амортизация должна иметь упругие ограничители хода 8] с нелинейной характеристикой (рис. 20.8). [c.752]

Пример 6. Рассчитать максимальное перемещение и макси-ма ьное ускорение блока, установленного на амортизаторах с упругими ограничителями хода, при ударной нагрузке. [c.753]

УПРУГИЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ - деталь в виде упругой пластины для удерживания элементов кинематической пары во взаимном соприкосновении. [c.487]

Пружинное звено в м. 354 Рессора листовая (рессора) 385 Торсион 469 Трубка Бурдона 477 Упругий ограничитель 487 [c.550]

Так, например, самолетное оборудование (измерительные приборы, фотоаппараты и т. п.) устанавливается ма амортизаторах, предохраняющих его от вибрации, возбуждаемой мотором. При толчке, связанном с посадкой самолета, деформации этих амортизаторов было бы недопустимо большими, если бы величина перемещений не ограничивалась специальными упругими ограничителями хода. [c.401]

Амортизатор вместе с упругими ограничителями хода (фиг. 234, а) представляет собой систему с нелинейной силовой характеристикой (фиг. 234, б). На фиг. 234, б участок характеристики АВ соответствует действию основного упругого элемента амортизатора, а участки ВС и АВ — совместному действию этого элемента и упоров. [c.401]

В случае осциллятора с соударениями, изображенного на рис. 4.12, имеются три удобные переменные, описывающие его состояние координата х, скорость V, а также фаза возбуждающего сигнала ф = ш/. Если измерения проводятся в том положении, когда масса наталкивается на упругий ограничитель, то отображение Пуанкаре составляется набором значений (и, ш / ), где и — скорости до или [c.141]

Рис. 4.13. Отображение Пуанкаре, построенное по положению осциллирующей массы с упругими ограничителями движения (см. рис. 4.12).

На рис. 2.49 приведена характеристика упругости ограничителя хода сжатия. При этом учтено передаточное отношение от шарнира рычага подвески до места крепления ограничителя (см. п. 2.1.7). Чем больше величина тем большая сила действует на ограничитель хода. В подвеске передних колес ограничитель хода можно укрепить на нижнем рычаге и при пробое [c.187]

Для моделирования соударений в зазоре с упругими ограничителями необходимо выбрать сопротивления резисторов Я, показанных штриховыми линиями (схема в), в соответствии с конечными значениями жесткости ограничителей. [c.322]

Рис. 51. Применение упругих ограничителей.

Вышеупомянутые упругие ограничители также находят себе применение в некоторых конструкциях. [c.127]

При проектировании приборов следует учитывать, что чем меньше жесткость амортизатора К, тем лучше он предохраняет прибор от вибрации. Однако при случайных сильных толчках вследствие большой деформации (осадки) амортизаторов (при /max = Щ могут ПРОИСХОДИТЬ жесткие удары, выводящие прибор из строя. Эти удары можно смягчить путем установки упругих (резиновых или пробковых) ограничителей (упоров). [c.384]

Модели элементарных звеньев приведены в табл. 2 (модели /— ///, / —III ), Модели IV—IV соответствуют случаю нелинейной муфты с ограничителем деформации упругого элемента, модели V—V — случаю нелинейной муфты с зазором. Модели [c.99]

VI—VI соответствуют случаю кусочно-линейной упругой муфты с зазорами и ограничителями, модели VII—VII — случаю само-тормозящейся передачи с зазором. [c.100]

Примерами муфт с кусочно-линейными упругими характеристиками являются различные муфты с металлическими упругими элементами (спиральными или плоскими пружинами). На рис. 51, а в качестве примера показана пружинная муфта без ограничителей деформации, на рис. 51, б — ее упругая характеристика, на рис. 51, б — зависимость жесткости от относительного угла поворота полумуфт. Муфта с предварительным натягом в ненагружен-ном состоянии представлена на рис. 52, а, а на рис. 52, б — ее упругая характеристика. [c.210]

Упругие характеристики, рассмотренные выше, соответствуют конструкциям муфт, в которых ограничители отсутствуют. Если же ограничители имеются, то предполагается, что режимы работы с ограничением деформаций упругих элементов не реализуются (для характеристик на рис. 50, б, г при упругие характеристики муфт можно записать в виде [см. выражение (15.15)] [c.216]

Предположим, что в конструкции муфты отсутствуют натяг и ограничители деформаций упругого элемента (или режим ограничения на рабочем интервале 7 .5 не реализуется). Тогда, руководствуясь указаниями, приведенными в п. 17, можно утверждать, что момент М/1 известен, т. е., что р , = О и = 0. В этом случае система уравнений движения машинного агрегата является чисто дифференциальной, причем элементы матрицы ,+1, S , при г = k, k А + 2в системе (16.19) определяются по формулам [c.218]

Б. Упругие соединения с ограничителями или с параллельными выключаемыми участками (пружинные муфты, рис. 1, б) [c.8]

Если момент инерции одной из частей муфты характеризуется пренебрежимо малым коэффициентом инерции, то в этих случаях целесообразно принимать удар в муфте абсолютно неупругим. Тогда нелинейность динамического поведения пружинной муфты с ограничителями будет проявляться в изменении структуры ее динамической модели в моменты времени, соответствующие замыканию или размыканию муфты. В диапазоне относительных смещений (I = фз — ф1 ведущей и ведомой частей сг = ф2 — фх <С эта муфта представляется в виде двух сосредоточенных масс с коэффициентами инерции /1, /а. связанных соединением, эквивалентным по своей упругой характеристике пружинам муфты (рис. 2). В моменты замыка- [c.10]

В. Упругие соединения с предварительным натягом и ограничителями (рис. 1, в) [c.11]

Указанные соединения являются схематизацией упругих свойств пружинной муфты с предварительным натягом пружин и с ограничителями. Если момент, передаваемый такой муфтой при колебаниях, не превосходит по абсолютной величине момент предварительной затяжки муфты [c.11]

Н-образног,о кольца, ножки которого имеют разрезы по образующей, однако эти разрезы доходят только до центральной (сплошной) части кольца. Число разрезов равно, например, 12. Предварительное сжатие этого кольца обеспечивается двумя обжимными кольцами 2 и 3, которые могут выполнять и роль ограничителей деформации при возникновении больших деформаций у Н-образ-ного пружинного кольца. Из рисунка видно, что упругая опора имеет нелинейную характеристику типа предварительный натяг — упругость — ограничитель, что и обеспечивает ее эффективную работу при устранении критических режимов. [c.146]

Конструкция нелинейного демпфера без дополнительной массы (фиг. 30). Нелинейный демпфер представляет собой упругое Н-образное кольцо I, ножки которого имеют разрезы по образующей, однако эти разрезы доходят только до центральной (сплошной) части кольца. Разрезов сделано 12. Предварительное сжатие этого кольца достигается с помощью двух обжимных колец 2, 3 которые могут выполнять и роль ограничителей деформации при возникновении больших деформаций у Н-образного пружинного кольца. Конструкция предусматривает смазку демпфера и удобство монтажа. Кольцо имеет небольшую степень свободы (в смысле проворачивания). Из рисунка видно, что при любом радиальном перемещении вала упругая опора будет иметь нелинейную характеристику типа предварительный натяг, упругость, ограничители, что и обеспечит ее работу в качестве нелинейного демпфера (устранителя) критических режимов. [c.91]

К подобной модели, в частности, приводится картина движения ряда машин виброудар-ного действия, если попытаться учесть упругость ограничителя к ее анализу приводит исследование некоторых виброударных режимов движения механизмов с упругими связями (рис. 7,3), некоторых конструкций виброгасителей ударного действия (см. ниже, рис. 7.14 и др.). [c.233]

При конструировании рессорных подвесок для транспортных машин и во многих других случаях для передачи крутящих моментов все чаще стали применять торсионы (торсиорессоры). И не случайно у конструкторов возникла симпатия к ним. Торсионы компактны, хорошо амортизируют колебания нагрузок и компенсируют несоосность на стыках узлов. Предельный угол закручивания регулируется, он устанавливается упругим ограничителем. [c.20]

При длительных постоянных ускорениях амортизация не только не защищает аппаратуру, а даже усиливает действующие ускорения, так как максимальная деформация л ыакс достигает неконструктивных размеров. Для уменьшения деформации применяют упругие ограничители с нелинейной характеристикой. [c.754]

Наиболее интересна возможность уменьше-. ния начальной упругости при использовании для движения якоря всего зазора между полюсными наконечниками путем применения упругих ограничителей. На рис. 51. показано последоватеельное построение графиков усилий.. Достигаемое системой упругих ограничителей преимущество оче- [c.126]

В статье В. К. Асташева рассматриваются вопросы динамики виб-роударной системы, включающей упругий стержень, взаимодействующий с неподвижным ограничителем. Развит метод отыскания периодических режимов, найдены законы движения. Исследование ведется применительно к конструкции автомата для ультразвуковой обработки твердых материалов. [c.6]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...