Отношение передаточное конических колес

Аналогично определяется передаточное отношение между коническими колесами. Следует иметь в виду, что в тех случаях, когда оси колес не параллельны, передаточное отношение являете, величиной положительной. [c.222]

Процесс зацепления колес происходит в плоскости зацепления В В В В , наклоненной под углом зацепления иу, на которой располагаются контактные линии КК. На основании свойств зубчатых зацеплений (см. гл. 10) передаточное отношение пары конических колес будет [c.136]

Нарезание колес полуобкатных передач. При больших передаточных отношениях нарезание конических колес может производиться комбинированным способом, а именно колесо — по. методу копирования, шестерня — по методу обкатки. В этом случае достигается [c.872]

Определить передаточное отношение планетарного редуктора с коническими колесами, если числа зубьев колес равны 2j = 60, 2 = 40, 22 =- 2з = 20. [c.75]

Таким образом, передача вращения с постоянным передаточным отношением между пересекающимися осями может быть всегда осуществлена круглыми коническими колесами, представляющими собой части аксоидов / и 2. [c.139]

Из формулы (23.23) следует, что, в отличие от цилиндрических и конических колес, при передаче вращения винтовыми колесами м л имеем возможность воспроизводить необходимое передаточное отношение подбором не двух, а четырех величин (гь г , PI и Рг). [c.486]

Пример 96. На ведущем валу / планетарной передачи с коническими колесами (рис. 137, а) заклинено колесо /, находящееся R зацеплении с колесами 2 двойных сателлитов, свободно сидящих на осях водила Н. Колесо 2 находится в зацеплении с неподвижным колесом 4, а колесо 2 — с колесом. 3, заклиненным на ведомом валу //. Определить передаточное отношение между валами / и //. [c.229]

Это передаточное отношение можно выразить также через углы растворов начальных конусов конических колес, Обозначив половины указанных углов через а , а , из треугольника оа а. имеем [c.233]

Коническая фрикционная передача (рис. 22.1, б) состоит из двух конических колес и передает вращение между пересекающимися осями валов. Чаще всего угол между осями ai-f-a2 = 90°. Средние диаметры колес и передаточное отношение определяют по формулам [c.257]

Так как передаточное отношение в эвольвентном сферическом зацеплении определяется отношением синусов углов при вершинах основных конусов, то оно не зависит от межосевого угла. Если из.ме-нить межосевой угол, дав ему новое значение, то изменятся углы при вершинах начальных конусов и угол зацепления иц/. Передаточное отношение при этом остается неизменным. Это свойство эвольвентного конического зацепления позволяет снизить требование к точности изготовления стойки в зубчатых механизмах с коническими колесами. Достоинством сферического эвольвентного зацепления, кроме указанного, является постоянное положение в пространстве плоскости зацепления. [c.136]

Передаточное отношение пары конических зубчатых колес находят так же, как и для конических фрикционных катков и цилиндрических зубчатых колес [c.461]

Угол между осями пары прямозубых конических колес 6 = 60°. Передаточное отношение Mi2 = 0,4. Определить углы при вершинах начальных конусов. [c.107]

В механизме с зубчатыми коническими колесами (рис. 7.20) колесо 3 неподвижно, количество зубьев Zi = 50, 22 = 30, Zj-=32 и 2з = 48. Определить направления вращений всех звеньев и общее передаточное отношение Ui от колеса 1 к водилу Н для двух случаев расположения колеса сателлита (сплошная линия) и 2 (пунктирная линия). Результаты сравнить между собой. [c.125]

Передаточное отношение механизма с коническими колесами определяется из следующей формулы (3.46) [c.87]

Если надо передать вращение от одного вала к другому, а оси их пересекаются, то в таких случаях иногда применяется фрикционная передача с коническими колесами, которые представляют собой усеченные конусы (рис, 65). Передаточное отношение конической фрикционной передачи можно определить по равенству (3.46). [c.93]

На рис. 94 приведена схема авиационного редуктора типа Джемса, составленного из конических колес. Его передаточное отношение подсчитывается по формуле (3,7). [c.133]

Для зубчатых механизмов, составленных из конических колес, передаточное отношение определяется также по формуле (1.31). [c.40]

Все выведенные формулы для определения передаточного отношения планетарных механизмов справедливы и для тех, которые имеют конические колеса. [c.43]

Коническое колесо 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А, имеет зубья, образующие которых параллельны образующим начального конуса колеса /. Коническое колесо 2, вращающееся вокруг неподвижной оси В, имеет цевки а, расположенные по винтовой линии начального конуса колеса 2. При вращении колеса 2 цевки а входят в зацепление с зубчатым колесом 1. Механизм передает вращение от колеса 2 к колесу 1, оси А к В которых параллельны, с переменным передаточным отношением Wji, равным [c.256]

Коническое колесо 1, вращающееся вокруг неподвижной оси А, имеет цевки а, входящие в зацепление с зубьями d конического зубчатого колеса 2, вращающегося вокруг неподвижной оси В. Механизм осуществляет передачу движения между пересекающимися осями А и В. Передаточное отношение механизма равно [c.262]

Как указывалось, конические зубчатые колеса предназначаются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Конструктивное воплощение нашли лишь конические колеса внешнего зацепления для передачи вращения в противоположных направлениях. Передаточное отношение для них ) 2, как и в случае механизма цилиндрических зубчатых колес, в процессе работы должно оставаться постоянным. [c.468]

Можно также показать, что синусы углов основных конусов конических колес при делении друг на друга также дают передаточное отношение [c.475]

Перейдем к установлению формулы для передаточного отношения конических колес в зависимости от их числа зубьев. Для этого снабдим делительные конусы колес участками дополнительных конусов (рнс. 475). Как указывалось, на поверхности этих дополнительных конусов будут видны без искажений профили зубьев конических колес. Расстояние между двумя соседними профилями по делительным окружностям будет представлять собой шаг конических колес, причем шаги обоих колес по тем же причинам, которые были разъяснены для цилиндрических колес, должны быть одинаковыми, т. е. [c.475]

Почти для всех практических случаев применения конических колес это условие для осуществления коррекции Кд является выполненным. Поэтому во всех случаях, за исключением передаточного отношения 1 2 = 1, для конических колес применяется коррекция Кд. [c.480]

Благодаря увеличенному значению коэффициента е, конические колеса с винтовыми и угловыми зубьями допускают применение повышенного по сравнению с прямыми зубьями передаточного отношения за счет уменьшения количества зубьев на шестерне, число которых может быть доведено до четырех. [c.484]

Следовательно, передаточное отношение в червячной передаче в противоположность случаю передачи цилиндрическими и коническими колесами зависит не только от отношений делительных радиусов (или диаметров), но еще и от угла подъема витков червяка. Для достижения большого передаточного отношения (большого замедления) при проектировании червячной передачи нужно выбирать по возможности Я большим по сравнению с г и назначать малым угол подъема к ниток червяка (например, 5—6°). [c.494]

Нарезание колес полуобкатных передач. При больших передаточных отношениях ( >2,5) нарезание конических колес может производиться комбинированным способом, а именно колесо — по методу копирования, а шестерня — по методу обкатки. В этом случае достигается высокая производительность нарезания, так как наиболее трудоемкая операция — нарезание зубьев большого колеса осуществляется резцовой головкой-протяжкой без движения обкатки и деления. Головки-протяжки имеют свободный от резцов промежуток, который дает возможность периодически поворачивать колесо на один зуб. [c.604]

Предварительные испытания опытного образца модернизированного станка 5310, изготовленного в ЭНИМСе, подтвердили правильность теоретических исследований, представленных в работе. Был нарезан ряд пар конических колес с передаточным отношением t 1, 2, 3 и нормальным модулем m = 1,75 и 2 мм. Полученные конические колеса имеют хорошую форму зуба, достаточную кинематическую точность и нормально расположенное по длине зуба пятно контакта. [c.22]

Имеем для передаточного отношения Uj 2 конических колес формулу [c.480]

Вращательное движение диску 2 сообщается от шпинделя через сменные зубчатые колеса с передаточным отношением х, конические колеса 25 и и цилиндрические колеса 2д и 24. Ввиду изложенного уравнение кинематической цепи делительной головки напишется следующим образом [c.673]

На рис. 7.24 показан планетарный редуктор типа Джемса с коническим колесом. Согласно с правилом, указанным в 32, f, стрелки d и а у колес I 3 имеют противоположные направления. Следовательно, передаточное отношение имеет знак минус и передаточные отпошеР ня и определяются по формулам (7.42), (7.46) или (7.45), (7.47), [c.156]

Пространственные многозвенные зубчатые механизмы используются в тех случаях, когда необходимо передавать движение между скрещивающимися осями (рис. 15,5) или пересекающимися (рис. 15.6, а). В последнем случае применяются механизмы из конических колес, углы между осями которых 212 и Хз4 могут иметь любые значения (чаще всего они равны 90°). При аналитическом исследовании такого механизма определяется (04 или передаточное отношение [см. формулу (14.3)] по известным параметрам из выражения Ы 4= 2г/з4= IoJi 1/1 Ы4 = =(sin йг sin 64)/(sin Й1 sin ( ч). Направление вращения колес определяется с помощью стрелок. При графическом методе исследования строится векторный план угловых скоростей колес (см. гл. 3), вращающихся вокруг пересекающихся осей, из которого (рис. 15.6,6) находятся искомые передаточное отношение и = ы / ы = ра/(Гс и скорость ведомого колеса ii)4=(/7Z )/n ,. [c.406]

Если в рядовом механизме имеются конические колеса, вращающиеся в одной или параллельных плоскостях, то знак передаточного отношения для таких колес может быть определен по правилу стрелок tpи 7 б). [c.41]

Рис. 3. 169. Дифференциальный механизм с цилиндрическими зубчатыми колесами. Каждюе из ведомых колес 3 соединено с зубчатыми колесами I, ось вращения которых укреплена в коробке 2 дифференциала. Колеса 1, кроме того, находятся в зацеплении друг с другом (вид сверху). Механизм применяется для той же цели, что и дифференциал из конических колес. Передаточное отношение между центральными колесами при неподвижном водиле (коробки 2 дифферен-, циала) равно единице.

Рис. 6.9. Угловой шарнир с постоянным отношением угловых скоростей. На соединяемых валах, которые могут быть расположены параллельно, со смещением осей (рис. 6.9, а) пли под углом (рис. 6.9, б), установлены ступицы 1 и 6 шарнира с отверстиями для пальцев 2 и 5, посредством которых соединяются ступица / с бронзовой вилкой 3 и ступица 6 — со стальным гребнем 4. Рассматриваемый шарнир работает в условиях более благоприятных, чем конические колеса, и без шу.ма. Передаточное отношение и = 1 = onst. Угол у между осями валов может 1гзменяться от О до 110

Следовательно, если, например, конические колеса при ф = 90° были запроектированы для 1х 2 = 2, то приведенное передаточное отношение для них будет = 4. [c.479]

Для определения передаточного отношения в передачах с коническими зубчатыми колесами пользуются планом векторных угловых скоростей по Бейеру. В этом случае длина вектора, направленного по оси вращения конического колеса, характеризует угловую скорость, или число оборотов, а стрелка (которая ставится по правилу правого винта) — направление вращения (рис. 47). [c.40]

Определение общего передаточного отношения рядового соединения конических зубчатых колёс может быть сделано по той же формуле, что и для цилиндрических зубчатых колёс. Передаточное отношениеот колеса I к колесу п будет равно [c.27]

ГИПОИДНЫХ пар с круговыми эубьямн. Вопрос о притирке прянозубых конических колес еще недостаточно изучен. Зубопритирка дает наилучшие результаты при некратном передаточном отношении. [c.504]

При повороте приводной головки изменяется угловое расположение плотовины 3 и соответственно перемещающегося по ней ползуна 4. Угловое расположение плотовины определяется углом делительного конуса нарезаемого конического колеса. Левый конец плотовины опирается на сменный копир 7, который в процессе работы обеспечивает необходимое перемещение резца по заданной кривой. При передаточном отношении 1 5 имеется возможность нарезать коническое колесо диаметром 4800 мм, а при передаточном отношении 1 1 нарезаемые колеса будут иметь диаметр 2530 мм. [c.418]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...