Винт — гайка передача трапецеидальной резьбы

Червячные передачи представляют собой зубчато-винтовые передачи, сохраняя в своей конструкции свойства зубчатых и винтовых передач. Для иллюстрации сказанного, рассмотрим винт и гайку с трапецеидальной резьбой (рис. 3.88, а). При вращении винта, закрепленного так, что он не может перемещаться вдоль оси, гайка будет совершать поступательное движение (см. гл. 8). [c.477]

Метчики для трапецеидальной резьбы Трапецеидальная резьба применяется в основном в механизмах, предназначенных для передачи движений, например в ходовых винтах и гайках для них. В зависимости от условий работы и требований к точности передающего механизма, ходовые винты и гайки изготовляются с различной степенью точности. Так, в станкостроении применяются ходовые винты и гайки с трапецеидальной резьбой пяти классов точности (О—4). [c.548]

Рассмотрим винт и гайку с трапецеидальной резьбой (рис. 7.1, а). При вращении винта, закрепленного так, что он не может перемещаться вдоль оси, гайка будет совершать поступательное движение (см. гл. 6). Движение звеньев винтовой пары не изменится, если из гайки вырезать в осевом направлении полоску шириной, приблизительно равной диаметру винта. Согнув эту полоску, получим сектор некоторого радиуса с центром О. Винт при этом остается без изменения (рис. 7.1, б). После такого преобразования винтовой пары вращающийся винт будет приводить во вращение сектор. Наконец, оставляя винт без изменения, а сектор превращая в колесо, получим (с определенной конструктивной доработкой) червячную передачу, представленную на рис. 7.2. Полученная передача состоит из червяка I и червячного колеса 2. В большинстве случаев ведущим является червяк. При передаче движения витки червяка непрерывно скользят по зубьям колеса, как в вин- [c.192]

Здесь и винт и сектор гайки имели трапецеидальную резьбу. Но у червячной передачи для получения правильного зацепления зубья червячного колеса нарезаются червячной фрезой, представляющей собой червяк, витки которого снабжены режущими кромками. При таком способе нарезания профиль зубьев колка получается близким к профилю зубьев эвольвентного колеса, а в процессе зацепления касание зубьев колеса с витками червяка происходит по линии. [c.190]

При выборе профиля резьбы, назначении числа и расположении карманов, конструировании системы питания следует исходить из следующих двух моментов 1) передача должна иметь высокую осевую жесткость и нагрузочную способность 2) винт должен сам центрироваться в гайке радиальная жесткость может быть невысокой. Эти требования можно выполнить с помощью трапецеидальной резьбы, которая воспринимает как осевые, так и радиальные нагрузки. В радиальной проекции гайка с трапецеидальной резьбой представляет собой несколько расположенных друг за другом радиальных подшипников. Радиальный подшипник, если он должен центрировать, имеет минимум три кармана. Таким образом, в пределах одного шага на каждой боковой поверхности резьбы должно быть минимум по три кармана. При трех карманах радиальная жесткость гидростатического подшипника зависит от того, направлена ли нагрузка в центр кармана или между двумя соседними карманами. При четырех карманах жесткость практически не зависит от направления нагрузки, поэтому целесообразнее выбирать число карманов в пределах шага, равное четырем. [c.92]

Винтовая передача (рис. 3, е) состоит из винта и гайки с трапецеидальной или прямоугольной резьбой и применяется для преобразования вращательного движения в поступательное. Винтовую передачу используют в цепях движения подачи и для различных установочных перемещений. Обычно ведущим является винт, и при его вращении поступательно перемещается гайка вместе с каким-то узлом станка (подача суппортов с режущими инструментами в станках токарной группы и др.). Возможны конструкции, у которых гайка неподвижна, а винт, вращаясь, перемещается прямолинейно внутри гайки вместе со столом станка (фрезерные станки). Величина минутного (прямолинейного) пути винта или гайки [c.21]

Применяются резьбы для крепления деталей (винтом, болтом, гайкой, шпилькой), для передачи движения (ходовым, грузовым, натяжным, подъемным винтом). К группе крепежных резьб относится метрическая, дюймовая, трубная, круглая. К группе ходовых резьб — прямоугольная, трапецеидальная, упорная. [c.75]

Трапецеидальная резьба по ГОСТ 9484—81, ГОСТ 24737—81, ГОСТ 24739—81 (рис. 7.3,6) является основной резьбой для передач винт— гайка. Она имеет меньшие потери на трение, чем треугольная резьба, удобна в изготовлении и более прочна, чем прямоугольная резьба. При необходимости она допускает выборку зазоров радиальным сближением (если гайка выполнена разъемной по диаметральной плоскости). Трапецеидальная резьба имеет угол профиля 30°, рабочую высоту профиля Н = 0,5Я, средний диаметр d.2 = d — Q,5P, зазор от 0,15 до 1 мм в зависимости от диаметра резьбы. [c.94]

Трапецеидальная резьба (ГОСТ 9484—73) (рис. 3.19, а) имеет профиль симметричной трапеции с углом а=30° Применяется для передачи реверсивного движения под нагрузкой (винтовые механизмы, ходовые винты в станках и т. п.). Имея повышенную прочность и технологичность, эта резьба в передачах винт—гайка почти полностью вытеснила прямоугольную. [c.279]

В винтовых парах для передачи перемещений заданной точности (микрометрические пары, ходовой винт и гайка станков) применяют трапецеидальные и метрические резьбы. [c.344]

Для передач винт-гайка в основном применяют трапецеидальную резьбу, реже для винтов, испытывающих большие односторонние нагрузки, используя упорную резьбу в механизмах, работающих в загрязненных условиях, применяются круглые резьбы. Для точных микрометрических винтов делительных и измерительных устройств часто используются треугольные резьбы. Очень разнообразно применение винтовых устройств и передач в станкостроении и приборостроении. [c.473]

Трапецеидальная и упорная резьбы являются ходовыми и применяются в передачах винт—гайка. Так, например, трапецеидальная резьба применяется для ходовых винтов токарно-винторезных станков, где возникают реверсивные нагрузки упорная резьба применяется при односторонних нагрузках, например для грузовых винтов домкратов и прессов, причем усилие воспринимается стороной, имеющей угол наклона 3°. [c.35]

Трапецеидальная резьба (рис. 3.10). Это основная резьба в передаче винт—гайка (см. ниже). Ее профиль — равнобочная трапеция с углом а = 30°. Характеризуется небольшими потерями на трение, технологична. К.п.д. выше, чем для резьб с треугольным профилем. Применяется для передачи реверсивного движения под нагрузкой (ходовые винты станков и т. п.). Стандартные размеры резьбы приведены в табл. 3.2. [c.49]

Принцип действия червячной передачи. Червячная передача с червяками цилиндрической формы аналогична передаче винт-гайка. Представим себе винт с трапецеидальной резьбой, который ограничен цилиндрическими цапфами и совершает лишь вращательное движение (рис. 17.1, а). [c.323]

При модернизации и изготовлении металлорежущих станков преимущественно повышенной п высокой точности в последнее время практикуют замену трапецеидальной резьбы в ходовых винтах механизмом подач винтовыми парами качения- Этой заменой достигают повышение к. п. д. и точности станков. В табл. 39 приведены разработанные в ЭНИМСе нормативы на основные ра.змеры двух типов профиля резьбы в передачах винт — гайка качения. [c.245]

В передачах винт-гайка применяется резьба прямоугольная, квадратная, трапецеидальная, упорная и треугольная. Трапецеидальная резьба нормирована ОСТ 2409—2411. Упорная резьба нормирована ОСТ 7739—7741. ГОСТы для треугольной резьбы указаны в разделе Резьбовые соединения . [c.230]

Профили резьбы. В передачах винт V- гайка с трением скольжения применяют обычно трапецеидальную резьбу [ГОСТ 9484 — 81 и ГОСТ 24793—81 (СТ СЭВ 185—79)], в случае, когда направление осевой силы постоянно, может быть применена упорная резьба (ГОСТ 10177—82 и ГОСТ 13535—68). Профили этих резьб приведены на рис. 13.3, параметры — в табл. 13.2.. .13.5. [c.259]

Трапецеидальная резьба (рис. 4.9) имеет угол профиля а = 30°. Наиболее часто эту резьбу употребляют для передач винт-гайка. [c.85]

В передачах ходовой винт-гайка обычно применяется резьба трапецеидального профиля, реже прямоугольного и треугольного. Широкое использование трапецеидальной резьбы объясняется тем, что нарезать и шлифовать ее значительно проще, чем прямоугольную. Кроме того, трапецеидальная резьба прочнее прямоугольной. [c.20]

Передача винт — гайка предназначена для преобразования вращательного движения в поступательное. Различают винтовые передачи скольжения (рис. 98, а), качения (рис. 98, б) и гидростатические (рис. 98, в). Передачи винт — гайка скольжения просты по конструкции, технологичны, обладают высокой степенью редукции, компактны. В этих передачах обычно применяют резьбу трапецеидального и прямоугольного профиля. В передачах винт — гайка качения винтовая дорожка на винте и гайке имеет полукруглый профиль. В качестве тел качения используются стальные шарики. [c.82]

Трапецеидальные и прямоугольные резьбы применяют в деталях, предназначенных для передачи движения (ходовые винты суппортов и т. д.). К.п.д. у прямоугольной резьбы выше, но ее труднее изготовить, и она менее прочна, чем трапецеидальная. Осевые зазоры ( мертвый ход ) у трапецеидальной резьбы легко устраняются стягиванием разрезной гайки. [c.47]

Трапецеидальная резьба (рис. 49, е) является основной резьбой для передач винт-гайка и для червяков червячных [c.91]

Трапецеидальная резьба (рис. 6.5, г) — основная резьба передач винт —гайка и червяков червячных передач. Она удобна для изготовления, по сравнению с треугольной резьбой имеет меньшие потери на трение, а по сравнению с прямоугольной более прочная. [c.69]

В передачах винт — гайка преимущественное применение имеет трапецеидальная резьба (ГОСТ 9484—60). [c.210]

Конструктивные элементы передачи. Основными конструктивными элементами являются винт и гайка, имеющие соответственно наружную и внутреннюю резьбу. Для грузовых и ходовых винтов преимущественно используется трапецеидальная резьба (рис. 12.1, а), которая более проста и технологична в изготовлении (табл. 12.1). Чаще применяется резьба со средним шагом. Мелкая резьба используется лишь в передачах повышенной точности, крупная — для особо тяжелых условий работы. [c.266]

В табл. 37 приведены величины К VI К для передач винт—гайка с числовыми параметрами точности по ГОСТу 9562—60 Допуски трапецеидальной резьбы для диаметров от 10 до 300 мм . [c.135]

Трапецеидальную резьбу (рис. 13.3, з) широко применяют в передачах винт — гайка. Она имеет симметричный трапецеидальный профиль с углом профиля а = 30°. Для червяков червячных передач угол профиля а — 40°. По сравнению с прямоугольной трапецеидальная резьба одних и тех же габаритных размеров имеет большую прочность, кроме того она технологичнее в изготовлении. Трапецеидальная резьба при использовании гайки, разъемной по осевой плоскости (наприм.ер, у ходовых винтов станков), позволяет выбирать зазоры путем радиального сближения половин гайки и тем самым устранять мертвый ход при износе резьбы. [c.380]

Смазочную жидкость к карманам прямоугольного сечения с ограниченной длиной — неполным витком или неполной длиной резьбы в гайке—подводят через сверления в гайке (рис. 185). Независимый подвод смазочной жидкости через раздельные дроссели к противоположным боковым сторонам профиля резьбы обеспечивает восприятие осевой нагрузки. Для обеспечения достаточно большой нагрузочной способности высоту профиля резьбы в гидростатических передачах.винт—гайка берут примерно в 2 раза больше, чем для стандартных трапецеидальных резьб. Рекомендуемые размеры гидростатических передач винт—гайка и основные их характеристики приведены в табл. 14. [c.217]

В передачах винт — гайка большое распространение получила трапецеидальная резьба (рис. 5.6), которая более проста и технологична в изготовлении по сравнению с [c.85]

В передачах винт-гайка в основном применяют трапецеидальную и упорную резьбы. Вторую при передаче больших односторонних усилий. Характеристики и параметры этих резьб приведены в главе III. В домкратах и прессах иногда применяют нестандартную прямоугольную (ленточную) резьбу. Она обеспечивает несколько больший выигрыш в силе и несколько более высокий КПД, чем упомянутые стандартные резьбы, но она нетехнологична и прочность ее витков ниже, чем у трапецеидальной резьбы. Кроме того, у прямоугольной резьбы при износе получается неустранимый мертвый ход , у трапецеидальной резьбы его можно устранить, применяя разрезные стяжные гайки. [c.339]

В передачах винт —гайка с трением с ольжения, как правило, применяют трапецеидальную резьбу. Ее профиль — равнобочная трапеция с углом а = 30°. Такая резьба ха )актеризуется небольшими потерями на трение, технологична, п именяется для создания больших осевых усилий, а также для пере ачи реверсивного движения под нагрузкой (ходовые винты станкс i и др.). Размеры трапецеидальной резьбы установлены СТ С )Б 146—75 и СТ СЭВ 185-75. [c.27]

Для передач винт — гайка в основном применяют трапецеидальную резьбу, реже для винтов, испытывающих большие односторонние нагрузки, используют упорную резьбу. Естественно, в случаях, когда винтовая пара должна быть самотормозящей, применяют однозаходные резьбы. Встречаются винтовые механизмы с прямоугольной резьбой, которая нестандартизована. Эта резьба [c.390]

Упорная резьба (рис. 3.11). Имеет профиль в виде неравнобочной трапеции с углом 27°. Для возможности изготовления резьбы фрезерованием рабочая сторона профиля имеет угол наклона 3°. К.п.д. выше, чем у трапецеидальной резьбы. Закругление впадин повышает сопротивление усталости винта. Применяется в передаче винт — гайка при больших односторонних осевых нагрузках (грузовые винты прессов, домкратов и т. д.). Изготовляется по стандарту. [c.50]

В винтовых парах для передачи перемещений заданной точности (микрометрические пары, ходовой винт и гайка станков, окуляры микроскопов) применяют трапецеидальные, метрические и многозаход-ную окулярную резьбы. [c.509]

Передачи скольжения сохранили широкое применение вследствие простоты конструкции и отработанной технологии получения резьбы. В целях повышения КПД в передачах винт-гайка скольжения используют резьбы, имеющие пониженный приведенный коэффициент трения (см. 2.4). К ним относятся трапецеидальные и упорные pe3b6bF (рис. 15.2) с углами рабочего профиля соответственно [c.392]

Резьба ходовых и грузовых винтов. В грузовых винтах используют прямоугольную, упорную (пилообразную) и трапецеидальную резьбы. Упорную резьбу, сочетающую преимущества трапецеидальной и прямоугольной резьб, применяют в грузовых витах при одностороннем направлении усилия чаще всего в, нажимных винтах прокатных станов, домкра1ах, винтовых прессах, для грузовых крюков и т. д. Эту резьбу необходимо располагать таким образом (рис. 1). чтобы нагрузка от винта на гайку передавалась стороной профиля, наклоненной к оси винта под углом 87° (при обратном расположении резко снижается к. п. д. передачи и, следовательно, возрастают усилия, требующиеся для поворота винта). [c.545]

Для увеличения нагрз Зочной способности гидростатической передачи винт—гайка глубина нареЗки увеличивается вдвое по сравнению с основной трапецеидальной резьбой этого же диаметра, что вызывает необходимость перехода на следующ,ую большую градацию шага. [c.273]

К крепежным резьбам относят метрическую (рис. 13.3, а), дюймовую (рис. 13.3,6) и специальную (часовую). Кре-пежно-уплотняющие резьбы используют в резьбовых изделиях, предназначенных как для скрепления деталей, так и для создания герметичности. К ним относятся резьбы трубная цилиндрическая (рис. 13.3, в), трубная коническая (рис. 13.3, г), коническая дюймовая (рис. 13.3, < ) и круглая (рис. 13.3, е). Резьбы для передачи движения, применяемые в передачах винт— гайка, — прямоугольная, трапецеидальная, упорная (рис. 13.3, ж, з, и). [c.376]

По условию одинаковой несущей способности с обычньши передачами винт — гайка давление масла выбирают порядка 40 кгс/см и высоту профиля резьбы, в 2 раза большую, чем у обычной трапецеидальной резьбы. [c.408]

Кроме пневматического привода, рычажно-тормозная передача снабжена ручным приводом, который часто называют стояночным тормозом. Он служит чаще всего для затормаживания отдельно стоящего вагона. Передача тормозного усилия от колонки ручного тормоза у моторных вагонов всех типов электропоездов, а также у прицепных вагонов электропоездов ЭР22В осуществлена с помощью гибкого стального троса, а у прицепных вагонов ЭР2 и ЭРЭП — с помощью коленчатых рычагов 22, 23 и специальной системы тяг 24, 25, 26 и 27. Привод ручного тормоза устанавливают в кабине машиниста и на задней торцовой стене кузова. В верхней коробке его (рис. 45) находится коническая зубчатая пара. Зубчатое колесо насажено на приводной валик, на втором конце которого закреплен вороток с откидными рукоятками, вращением которого приводится в действие тормоз. Второе зубчатое колесо установлено на верхнем конце тормозного винта, на котором имеется специальная гайка с цапфами. Винт и гайка имеют специальную трапецеидальную резьбу. [c.63]

В передачах винт — гайка с трением скольжения, как правило, применяют трапецеидальную резьбу, а если осевое усилие постоянно направлено в одну сторону, то упорную. Для-уменьщения потерь на трение в передаче применяют нару сталь — бронза. Винты делают из сталей 45, 50 или А45 и А50 (без термообработки) и из сталей УЮ, 65Г, 40Х, 40ХГ (с термообработкой), а гайки — из бронзы ОФ 6,5— 0,15, ОЦС6-6-3 или антифрикционного чугуна. [c.138]

В передачах этого вида обычно применяют трапецеидальную резьбу, а если осевое усилие всегда направлено в одну сторону, то можно применять и упорную. Для уменьшения потерь на трение подбирают пару сталь — бронза винты — из сталей 45, 50 или А45 и А50 (без термической обработки) и из сталей У10, 65Г, 40Х, 40ХГ (с термической обработкой), а гайки — из бронз БрОЮФ 1, БрОбЦбСЗ или антифрикционного чугуна. Значения углов р и коэффициентов трения для различных пар приведены в табл. 8.1. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...