Составные части конвейеров устройства

Винтовой конвейер (фиг. 242) представляет собой стационарное транспортирующее устройство непрерывного действия, рабочим органом которого является винт, вращающийся в закрытом неподвижном желобе. Составными частями конвейера являются желоб, винт, крышка, приводная и концевая стойки, подвесные подшипники, загрузочный и выгрузочный патрубки и привод. Желоб шнека, сваренный из листовой стали, собирается из отдельных секций, соединенных между собой фланцами. Винт собирается также из отдельных секций, соединенных между собой через цапфу подвесного подшипника. [c.342]

Приводные устройства. В ленточном конвейере передача движущей силы на ленту происходит трением при огибании лентой приводного барабана, получающего вращение от двигателя. Составные части привода барабан (иногда два барабана), двигатель и передаточный механизм между двигателем и барабаном. В приводах наклонных конвейеров устанавливается также стопорное устройство, препятствующее, в случае выключения двигателя, самопроизвольному движению ленты под действием силы [c.69]

Подъемно-транспортные устройства служат для подъема снимаемых при разборке составных частей автомобиля и транспортировки их на соответствующие участки производства. К ним относятся конвейеры с тележками 5 н6 для установки агрегатов при поточном методе разборки автомобилей и агрегатов (рис. 101) подвесные конвейеры для транспортировки снятых при разборке агрегатов узлов и деталей крановые устройства типа кран-балок, консольных кранов, монорельсов с электротельферами и т. п. [c.156]

В некоторых механизмах подъема груза, имеющих выключаемый барабан (лебедки с фрикционной системой связи приводного вала и вала барабана, см. главу V), требуется надежное длительное его удержание от произвольного вращения в сторону спуска с висящим на канатах грузом. Такое же требуется для удержания от неуправляемого движения тяговых органов конвейеров. Для этих целей используют специальные удерживающие приспособления — остановы, которые входят, так же, как составные части, в некоторые тормозящие устройства — безопасные рукоятки, грузоупорные тормоза и др. (см. рис. 43) [c.97]

Система (рис. 18.13, а) состоит из конвейеров К1 и К2, которые подают составные части шихты с агломерационной фабрики и перегружают на подвижный конвейер КЗ. Последний распределяет грузы по бункерам I. Грузы из бункеров поступают на грохоты и после отсева мелочи ссыпаются в дозирующие воронки объемом по 25 м , установленные на весовых устройствах. Из воронок грузы при помощи вибрационных питателей поступают на конвейеры К4 и К5, которые перемешают их на наклонный конвейер Кб для транспортирования в колошник доменной печи 2. [c.480]

Подвесные конвейеры в основном используют в составе автоматических линий и комплексов. Их устройство и системы привода рассматриваются ниже как составные части средств автоматизации. [c.15]

Привод пластинчатого конвейера состоит лз приводных звездочек, редуктора и электродвигателя у конвейеров с наклонной или комбинированной трассой, у которых возможно самопроизвольное движение ходовой части при случайном отключении электродвигателя или нарушении кинематической связи в передаточном механизме, устанавливается также стопорное устройство храпового или роликового типа или электромагнитный тормоз. Приводные звездочки обычно имеют 5ч-8 зубьев и изготовляются литыми из стали или чугуна (фиг. 54), а также составными—с литым корпусом из чугуна и венцом из листовой стали. Профиль зуба звездочек принимается по ГОСТ 592-56. Для обеспечения единства передачи тягового усилия и ликвидации возможности пе- [c.119]

Наиболее распространены роликовые и дисковые конвейеры как средство межоперационного внутрицехового транспорта, а также как средство механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ в различных отраслях народного хозяйства. Роликовые конвейеры и отдельные ролики и диски часто применяют как составной элемент или узел в перегрузочных устройствах для штучных грузов, в технологических машинах и линиях на приеме [c.3]

Наибольшее распространение благодаря своим конструктивным и эксплуатационным особенностям роликовые конвейеры получили как средство межоперационного транспорта, а также как средство механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ. Конвейеры часто применяют как составной элемент в перегрузочных устройствах для штучных грузов, Б технологических машинах и линиях на приеме и выдаче грузов и на межоперационном транспорте внутри линий. [c.344]

Привод пластинчатого конвейера бывает угловой и гусеничный он состоит из приводных звездочек, передаточного механизма и электродвигателя. У конвейеров с наклонной или комбинированной трассой, у которых возможно самопроизвольное движение ходовой части при случайном отключении электродвигателя или нарушении кинематической связи в передаточном механизме, устанавливают стопорное устройство храпового или роликового типа или электромагнитный тормоз. Приводные звездочки углового привода обычно имеют 5—8 зубьев и изготовляются литыми из стали или, редко, из чугуна, а также составными — с литым корпусом из чугуна и венцом из листовой стали. Профиль зуба звездочек принимается по ГОСТу 592—56. Для обеспечения единства передачи тягового усилия и ликвидации возможности перекоса цепей приводные звездочки закрепляют на приводном валу так, чтобы взаимное расположение зубьев у обеих звездочек было строго одинаковым. [c.164]

Основные составные части конвейеров гибкая лента, служащая одновременно грузонесущим и тяговым органом привод, состоящий из мотора, редуктора и барабана станина с установленными на ней роликоопорами, поддерживающими ленту по всей длине конвейера натяжное устройство. Конвейеры выполняются горизонтальными или наклонными, с движением груза вверх или вниз. Наибольший угол наклона конвейера ограничивается скольжением груза вдоль ленты под действием силы тяжести. Угол наклона конвейера к горизонту должен быть меньше угла трения а р, где k = (0,8-ь0,85) — коэффициент, учитывающий провес ленты и перегибы на роликоопо-рах, способствующие соскальзыванию изделий р — угол трения. [c.156]

Для выполнения этих требований применяют подшипники качения закрытого типа или с надежным лабиринтным уплотнением, передовые методы технологии изготовления деталей массового производства (например, пгтамгговку), термообработку рабочих поверхностей и т. п. Большую роль И1 рает также организация эксплуатации машины регулярная подача смазки, очистка машины от пыли, грязи и про-сыпи 1 руза, а также профилактический ремонт ее сборочных единиц. Следует иметь в виду, что качество конструкции, изготовления и состояния ходовых устройств в значительной степени определяет соггротивления движению тягового и грузонесущего элементов с транспортируемым грузом и, следовательно, расчетное натяжение, мощность привода и степень изнагнивания составных частей конвейера. [c.55]

Так, напримф, составными частями блюминга (фиг. 208) являются тележка-опрокидыватель 1, приемный рольганг 2, рабочий рольганг перед станом 3, рабочая клеть 4, рабочий рольганг за станом 5, манипулятор 6, кантователь 7, устройство для смены валков 8, отводящий рольганг 9, ножницы 10, конвейер для уборки отходов 11. транспортный отводящий рольганг 12, сталкиватели 13, конвейеры для уборки блюмсов 14, стол для [c.361]

Роликовые конвейеры используют в качестве средства меж-операцпонного внутрицехового транспорта, а также для погрузочно-разгрузочных и складских работ. Элементы роликовых конвейеров часто применяют в виде составных частей во многих погрузочных и перегрузочных устройствах, в пакетоформирующих машинах, в технологических линиях на приеме и выдаче штучных грузов в сочетании с другими подъемно-транспортными машинами и технологическим оборудованием. [c.286]

Обьгано промышленные роботы работают совместно с другими составляющими производственной ячейки обрабатывающим оборудованием, конвейерами, деталями, инструментами и, возможно, с человеком-оператором. Необходимо обеспечить средства координации всех действий, производимых на роботизированном рабочем месте. Некоторые действия осуществляются последовательно, другие происходят одновременно. Чтобы гарантировать координацию различных действий и их реализацию в должной последовательности, используется устройство, называемое системой управления производственной ячейкой (другое название-контроллер рабочей станции). На устройство управления производственной ячейкой, обьино размещаемое в управляющей стойке робота, возлагается общая ответственность за координацию действий составных частей ячейки. Для иллюстрации характера проблем и вопросов, которые должны решаться системой управления производственной ячейкой, рассмотрим следующий пример сравнительно простого приме-неш1я робота для обслуживания станка. [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...